Подписка на новости
Отписаться можно будет в один клик

Прямой эфир

Лыжники и сноубордисты. Holywar
А что с ним не так? Я его лично просто знаю - очень хороший человек и приличный лыжник, на большого... goldpanth 18.08.2017
Лыжники и сноубордисты. Holywar
Если такой как pavel45, очевидно чем помешает)   А что с ним не так? Я его лично просто знаю... цаца 18.08.2017

Газпром синяя трасса - разбор видео

nastia1739, Лента автора 7 Мая 2017 (17:53) Просмотров: 1551 4
Здравствуйте, Redox!


 

Если вы хотите использовать так называемую "нижнюю разгрузку" в повороте, хотя не совсем понятно, зачем она вам здесь, то лыжи должны сами подъезжать под вас, используя динамику поворота, а вы их просто подтягиваете, тем самым не давая работать вообще (вы не прорабатываете лыжи, а только имитируете движения).
 
Если говорить о современном карвинговом катании, то вам надо обратить внимание на следующие моменты (рассмотрим поворот с момента, когда лыжи под вами плоско, корпус развернут вниз по склону, так называемая нейтральная позиция, но при этом важно сказать, что это - позиция в повороте, потому что на месте без скорости все эти движения не получатся):

- ноги под вас приезжают за счет динамики предыдущего поворота, далее перекантовываете лыжи и начинаете разгибание с будущей внешней ноги и делаете это плавно, при этом корпус уходит внутрь поворота;

- немного до линии падения склона мощно сгибанием коленные и голеностопные суставы и увеличиваем давление на лыжи (у вас в видео есть приседание в тазу, обратите внимание на колени - они практически не работают);

- после линии падения склона немного отпускаем лыжи и даем им прокатиться, перемещая давление с носка на пятку;

- опять лыжи под вами плоско, перекантовка и все заново (компенсируем перецентровку назад тем, что при дальнейшем разгибании ног корпус смещаем внутрь и вперед поворота).

Касательно вашего катания:

- плавное разгибание с внешней ноги позволит вам увеличить амплитуду движений (у вас лыжи всегда под вами и плоско, много веса на внутренней лыже), при этом положение корпуса должно быть таким, чтобы сохранить баланс на внешней лыже;

- попробуйте на месте разобраться с разницей сгибания в тазобедренном суставе (приседание как у вас) и сгибания в коленных и голеностопных суставах (именно их вы должны сгибать до линии падения склона, чтобы увеличить давление на лыжи);

- попробуйте корпус так сильно не закручивать в сторону поворота (это поможет вам сохранить вес на внешней лыже).
+2
Для того, чтобы оставить комментарий необходимо войти или зарегистрироваться.
  0  
max834   8 Мая 2017 (06:38)   #
Какая-то раздражающая мода пошла сдваивать бувкы - иммитация... и т. п. 
Да и.... на лыжах слаломного типа показывать повороты как на ГС..., а потом учить.. Я б не стал.
  0  
Redox   8 Мая 2017 (20:05)   #
Да, есть недостаточное  разгибания ноги и недозагрузка внешней лыжи лыжи после перекантовки в новый поворот.. Отчасти это вследствии небольшого уклона и соответсвенно небольшой скорости. Конечно сезон уже закончен, тем не менее в новом сезоне обязательно буду стараться учитывать Ваши рекомендации. Спасибо Настя!
  0  
AlexFloyd   9 Мая 2017 (13:18)   #
Исправьте -1, на +1. Ошибка.

 
  0  
Alex_63   17 Мая 2017 (14:51)   #
Настя как всегда все точно описано и очень корректно ( в смысле снисхождения). Спасибо за новые знания.