Еще недавно один из участков шоссе Адлер - Красная Поляна местные жители называли не иначе как “Пронеси, Господи!”, или “Дорогой жизни”. С одной стороны узкой и извилистой дороги был обрыв, с другой - отвесная скала. На этом серпантине в “500 поворотов”, проложенном еще в XIX веке турецкими военнопленными и российскими строителями, по нескольку раз в год происходили несчастные случаи, заканчивавшиеся порой гибелью людей.
Антон Миронов когда-то был тележурналистом. А сейчас он владелец горнолыжной трассы в Новосибирской области. На весь проект у него ушло около $25-30 тыс.- честно заработанная и отлежавшая несколько лет на депозите зарплата. В нынешнем году трасса окупилась, в следующем владелец надеется получить прибыль в 60%.
Автор этих заметок – не профессиональный инструктор и не мастер спорта по горным лыжам. Я – просто мама, влюбленная в Чегет, примороженная ветром Приэльбрусья. Чегет - местечко, конечно, не совсем для деток, но такой уж у мамы вкус. Ведь если мы что-то по-настоящему любим, есть шанс, что дети нас поддержат. Особенно, если они еще маленькие.
Поздравляйте меня, крутышку! Я катала самую высокую гору Европы! Я была на высоте 4200! Многие из вас уже были там, но думаю, вы разделите с удовольствием вновь мое восхищение этим краем, и с удовольствием снова посмотрите на него, но уже моими глазами. Это мир гор и легенд, и я была там! Залитый солнцем и занесенный снегом, такой переменчивый и такой прекрасный!
На сегодняшний день в мире широко применяется ряд способов укрощения лавин. Организационно-хозяйственные мероприятия представляют собой оценку лавинной опасности территории, регулирование хозяйственной деятельности, охрану и воспроизводство лесов, прекращение доступа людей в лавиноопасные зоны, прогнозирование лавин. Активные профилактические мероприятия заключаются в планомерном искусственном обрушении снега с лавиноопасных склонов при помощи минометов, артиллерийских орудий, «аваланчеров», а также популярной системы принудительного спуска лавин Gazex.
Именно тогда, по моим прикидкам это место может стать самым лучшим горнолыжным курортом в России. Но Архыз уже перегнал Красную Поляну.
Несмотря на холод, "альпийская" гонка в Сыктывкаре собрала рекордное количество участников. Об этом "Комиинформу" сообщил организатор соревнования, многократный чемпион России Владимир Леготин.
В селе Катанда Усть-Коксинского района Республики Алтай будет построен горнолыжный курорт. Об этом сообщили в республиканском министерстве туризма.
На горнолыжном комплексе «Корел-Иня» (Ключ-Камышенское плато) начал работу маунтинбайк-парк — специальная трасса с препятствиями для скоростного спуска на велосипедах. Построена трасса силами энтузиастов и обслуживается подъемниками горнолыжного комплекса.
На кассе обещают набить морду и отобрать лыжный паз, если кто урод и пойдет на эту табличку. Но уродов на горе нет. Все наматывают круги - по гребню за табличку в одну или другую сторону, потом вниз, потом траверсом к подъемнику. Мой хайскор 6 кругов нонстопом, потом кончились подъемы на карточке, и было принято решение пойти в кабак... ибо нефиг так транжирить бабло, которого нет... но, наверно, бабло нужно, чтобы еще пяток кругов нонстопом накатить... Какие пазы они собирались отбирать, тоже не догадался, но на всякий случай выяснять не стал...
Красная Поляна в декабре не только возможна, но и просто необходима! Тепло, солнечно, пусть немного дождливо внизу, но НЕОБХОДИМО! Рекомендую всем!
В этом году особенно актуальными стали бюджетные поездки в горы, и одним из вариантов снизить затраты является поездка на своей машине. Правда, есть и оговорка: если поездка не в одиночку. Просто потому, что затраты на бензин в этом случае окажутся больше или сравнимыми с ценой билетов. А вот если едет как минимум двое, уже нужно считать.
Есть множество экспертов во фрирайде. Многие знают все. Вообще, глобально все. Энциклопедисты. Подбирают лыжи по фотографии с точностью до миллиметра. Знают, как набить фрирайдный рюкзак до не катального состояния. Очень грамотно советуют крепеж, лыжи и боты, которые в глаза не видели. Или видели, но не катали.
Я обычный любитель, который не зарабатывает деньги на фрирайде (скоро исправлюсь), но много где катал, много на чем. Мои советы бескорыстны, но не всегда подходят всем – все-таки это мой стайл, мой фрирайд.
Я обычный любитель, который не зарабатывает деньги на фрирайде (скоро исправлюсь), но много где катал, много на чем. Мои советы бескорыстны, но не всегда подходят всем – все-таки это мой стайл, мой фрирайд.