Австрийский самоход

Катание в горах в этом году я не планировал (решили жить в режиме экономии). Но настала осень, и далекая слабая надежда покататься в горах переросла в маниакальную идею. Осталось либо идти к психиатру, либо найти более экономное решение проблемы.

После упорных поисков информации нарисовался вариант поездки в Австрию без посредников (да простит меня мой любимый агент из турбюро, который организовывал мне превосходный отдых в течение последних пяти лет). Отечественные склоны я не рассматриваю по причине очень низкого показателя деньги/км спуска по подготовленному склону. В Австрии я был в прошлом году – Цель-ам-Зее, отель 4* 150 м от подъемника, 2 недели, 2 взрослых + ребенок 8 лет, все расходы около 5,5 тыс. долларов. А основными советами по самостоятельному путешествию со мною поделился по Интернету человек Константин, за что ему ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

После получения благословения от жены на одиночную поездку и согласовав сроки поездки со своими рабовладельцами, стал искать регион катания, соответствующий моим скромным запросам: жилье у подъемника, душ в номере, нормальный завтрак, гарантия снега. Нацелился на Майерхофен, но после переметнулся на Зельден (дороже, но лучше, так говорили многие). Побывав на Лыжном салоне в Манеже, набрал информацию о жилье в этом сказочном месте. Дождался зимней распродажи Аэрофлота и купил билет до Мюнхена и обратно (ок. 7000 руб.). Затем отправил запросы по электронной почте во все интересующие меня пансионы и гастхаусы. Если честно, особо не ковырялся в прайсах, а просто отправил свои пожелания почти во все отели Зельдена, скачав адреса с сайта.

Многие на тот момент оказались полностью забронированными, некоторые любезно объяснили, что проживание в их отеле стоит не тех денег, которые я предлагал, некоторые не смогли понять, зачем я хочу оплачивать проживание заранее и что такое виза, но и положительных ответов было достаточно. После недолгих колебаний остановился на Хаусе Антон – 100 м от подъемника, верстак в лыжной комнате, завтрак. Еще было заманчивое предложение жить на трассе, но, вспомнив обледенелые с камешками низы трасс в Цель-Ам-Зее, решил не рисковать (и, как оказалось, напрасно – трассы №10 и №22 (да и №7) в конце дня оставались в удовлетворительном состоянии). Из подготовительного периода запомнились еще два события: перевод денег через банк и получение визы в австрийском консульстве. На переводе теряешь 25-40 евро (комиссия банка и посредника). В австрийском консульстве нет предварительной записи (надеюсь, когда-нибудь такая услуга появится), а пока народ занимает очередь с ночи и топчется по 4 часа на морозе.

И вот настал день вылета! Пятница. В 20:00 я вышел из такси в Шереметьево-2. Все как всегда – просвечивания, ощупывания, Джек Дэниэлз, купленный в дьюти фри, выдавил из головы и сердца тягостные мысли о незаконченных делах, невыполненных обещаниях, брошенной посередине офисной стоянки замерзшей машине.

Регулярным аэрофлотовским рейсом летел впервые – после чартерных скотовозок ощущается разница. При посещении аэробусовского туалета это волшебное чувство усиливается. Особенно порадовала надпись на двух языках: «Для уважения следующих посетителей, после использования, протрите раковину бумажным полотенцем», и эти полотенца там были на протяжении всего полета! Я уже не говорю о наличии туалетной бумаги, салфеток и одноразовых колец на сиденье унитаза, которыми я, по тупости, вытер свою рожу (ну растерялся я от такого изобилия!)

Мюнхен произвел на меня тягостное впечатление – не прилетайте туда ночью, если Вас там не ждут. На главном железнодорожном вокзале Мюнхена я оказался в час ночи, первый поезд до Инсбрука в 7:30. Нет, конечно, на Курском вокзале еще хуже, но всем, кто будет в такой же ситуации, рекомендую искать гостиницу заранее, т.к. ночь на вокзале - это экстрим, а ночь в привокзальном отеле - это 70-90 евро.

Дальше дорога показалась легкой. От Отцталя до отеля ехал на их «автолайне» за 10 евро. В отеле встретили как родного, это случилось в субботний полдень. И в 14:30 по местному я уже резал дуги на склоне. Кстати, ски-пасс, вместо 142 евро, заявленных летом, обошелся в 211, и фотка оплачивается отдельно. Хотя, может, меня просто развели как интеллигентного лоха, плохо понимающего по-немецки.

Само катание в Зельдене мало отличается от катания на других курортах Австрии. Почти каждое утро можно было найти отратраченные трассы. В воскресенье вечером ухабы везде – народу в Зельдене много. Наверное, на выходные надо выбираться в соседний Обергургль.

Глинтвейн и ягерти из строха, как всегда, великолепны! Отдельного уважения заслуживают заведения общепита на горе. По сути, это сельф-сервис – ходишь с подносом, набираешь еду и питье, оплачиваешь, садишься и ешь. Очень сытно и вкусно (хотя и не слишком колоритно по сравнению с маленькими ресторанчиками). Во многих ресторанах и на горе и в долине есть русское меню. Да, и рекомендация любителям чистого воздуха: ищите места для некурящих, почти везде они имеются.

Погода бывает и получше – из 9 катальных дней 5 солнечных. Именно в такие дни надо идти на смотровые площадки Биг 3 Ралли. Правда, ветер плюс морозец -17…

В конце одного из «слепых» дней улетел в яму, в которой уже валялась травмированная лыжница. Все дело было в расположении ямы – на краю широкой красной №2, за ямой стоит оранжевая тумбочка для подключения пушки. Летишь, видишь тумбочку, рельефа не видно (сплошная облачность), но чувствуешь под лыжами ровный жесткий склон, и вдруг, не доезжая до тумбочки, оказываешься в яме 8 м шириной, 20 м длиной, 3м глубиной, а на дне 2-х тонный камень… Я чудом не долетел до камня, а несчастная долетела. Пока выползли, пока я сгонял за помощью, пока эта помощь приехала, в яму уехал еще один дядя… Ему тоже повезло – вылез оттуда радостный такой, лыжи в руках, что-то по-английски спикнул и дальше полетел. А тетку на вертолете увезли в больницу.

Укатывался я до изнеможения, поэтому вечером выходил только на короткие прогулки. Ни в бассейны, ни в сауны, ни на каток не попал. Ужинал в разных ресторанчиках, расположенных на главной улице Зельдена. Везде хорошо, в центре подороже, на окраинах попроще. Заглядывал на дискотеки, там их два типа, в одних народ просто пьет-курит под «блю хотель» и старый добрый рок, в других прыгает на столах в расстегнутых горнолыжных ботинках с кружками пива. Душераздирающее зрелище…

А вот ночное шоу - весьма качественное мероприятие: и самому на лыжах можно покататься (хотя заставить себя одеться в непросохшую форму НЕВОЗМОЖНО), и посмотреть, как это делают инструкторы. Ну и тетки не каждый день себя поджигают (это я про огненное шоу, которое показывают две старушки между заездами-запрыгами инструкторов).

Обратная дорога в нашу необъятную тоже заслуживает упоминания. Одной из целей на обратном пути была прогулка по Мюнхену. Для этого в 10:15 сажусь в автобус, чтобы в 11:19 успеть на поезд Отцталь-Инсбрук. Но в Австрии (как потом выяснилось) никогда автобусы и поезда не приходят точно по расписанию. 5-20 минут опоздания – норма. В Отцтале 2 часа – это 2 часа пустоты. Надо было не выходить из автобуса и ехать до Инсбрука, видимо, на это и рассчитывал водитель автобуса. К тому же Инсбрук мне показался гораздо красивее и чище Мюнхена.

Но вот я слышу гул аэропланов, я в аэропорте Мюнхена. Мой взгляд упирается в надписи на табло… мой рейс аннулирован. Дешево хорошо не бывает. Аэрофлот меня кинул уже второй раз за поездку. Первая эпопея была с разрекламируемым трансфертом специально для лыжников, который не случился потому, что «…они не могут…» (так после двенадцати минут переключений с одной операторши на другую объяснила умная тетя – для международного разговора, мне показалось, это как-то затянуто). А теперь еще и 12 часов ожидания следующего рейса. Навар авиакомпании подсчитать не трудно – или гонишь два полупустых рейса (с этими полотенцами), или один под завязку плюс размещение 40 человек в отеле на ночь…

А вот немецкая безопасность полетов явно не любит русичей-вятичей-кривичей, едущих из Австрии: изъяла у меня 2 бутылки «Строха»… Хотя их понять можно – в Мюнхене отовсюду слышится русская речь с акцентом беженцев. Далеко не все эти люди укрепляют немецкую экономику.

Но наша таможня круче всех: хотя 2 часа на прохождение границы - это не рекорд (было и 3 часа во Внуково), осадок остался.

Несмотря на некоторые нестыковки (многих, имея определенный опыт, можно избежать), поездка удалась. По сравнению с поездками через турагентство есть как плюсы (немного дешевле, больший выбор мест проживания, легче выбирать даты отъезда-приезда), так и минусы (самостоятельное получение визы, сложности с трансфертом). Но самое, на мой взгляд, главное преимущество самостоятельного путешествия заключается в том, что возникающие трудности заставляют более детально изучать ту страну, в которой оказываешься. И ощутить себя путешественником на другом уровне! Хотя многим это и не нужно.

* слово «самоход» услышал от Константина, меткое словечко…