День 5, Kuhtai-HochOetz
Кютай уже давно привлекал моё внимание. Вот, скажем, какую характеристику ему даёт портал visitalps.ru:
"Кютай – самый высокий зимний курорт Австрии, с надёжным снежным покровом с декабря по май. Представляет собой локальный перевал в высокогорной долине Sellraintal, по обеим сторонам которой проложены трассы. Дорога, проходящая по долине, была построена ещё в 1624 году и ведёт из Инсбрука в город Отц, центр долины Отцталь. На курорте нет местных жителей, и по французским меркам он скорее должен бы называться «горнолыжная станция». А это значит, что абсолютно каждый имеет возможность пристегнуть лыжи (борд) около ски-рума и катить до ближайшего подъёмника.
На склонах здесь довольно спокойно, а очереди на подъёмники и вовсе редкость. Это место просто идеально для начинающих и средне катающихся. Горнолыжная школа находится в самом центре Кютая и располагает ленточным транспортёром вместо бугельного, что очень удобно для учеников."
На склонах здесь довольно спокойно, а очереди на подъёмники и вовсе редкость. Это место просто идеально для начинающих и средне катающихся. Горнолыжная школа находится в самом центре Кютая и располагает ленточным транспортёром вместо бугельного, что очень удобно для учеников."
Согласен почти со всем, кроме рекомендаций для начинающих – честно говоря, где там комфортно учиться, мне непонятно – разве что на 14 трассе с названием Hohe Mut ("вершина мужества"), такая же, помнится есть и на Обергургле, с уклоном 50 градусов, по принципу "если доехал, то уже готов ко всему". Да и просмотр схемы трасс явно говорит об обратном. В общем, учиться лучше на Schlick-2000, так всем будет спокойнее.
.JPG)
На Кютае хорошие возможности для ски-туринга, видно, что есть много интересных маршрутов и много самих скитурщиков.
.JPG)
Место действительно для Австрии уникально, здесь нет как такового населённого пункта, только отели, и в этом оно, конечно, напоминает Францию – полноценный ski-in - ski-out обеспечен. Хотелось бы также отметить шикарный фан-парк для сноубордистов, в нём как раз проходили соревнования.
Пусть вас также не смущает вроде небольшой километраж – всего 40 км. Качество подготовки трасс – выше всяких похвал, сами трассы крайне интересные, и при переходе на другую сторону возникает ощущение, что очутился в другом месте. В общем, здесь спокойно можно провести дня 3-4, варьируя начало катания каждый день, а в связке с HochOetz (ещё 40 км), а только так и нужно рассматривать эту во многом уникальную зону катания, масса впечатлений вам обеспечена.
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Добираться от Фулпмеса примерно 50 км через Иннсбрук, по времени – чуть меньше часа, но дорога не сложная и весьма живописная. Народу на выходные "подгребало", что называется, прилично и я хоть приехал к самому открытию, стоянка была уже достаточно заполнена. Ски-пасс на 1 день на зону катания Kuhtai-HochOetz стоит всего 35 евро, на 3 дня – 101, на 6 дней – 182. Есть возможность приобрести SuperSkiPass, включающий ещё Niederthai, Gries im Otztal (интересно, бывал ли кто здесь) и Solden, стоимость на 3 дня – 111 евро (в Зёльдене можно побывать только 1 раз), 6 из 8 202 евро (Зёльден осчастливит максимум дважды), 10 из 14 (из них 3 раза – в одном из самых популярных австрийских курортов) – 288 евроденег, что снижает стоимость до отметки ниже 30 евро за день. А в оставшиеся 3 дня можно поехать куда-то ещё, чем не вариант для двух недель отпуска!
По спецзаданию одной из форумчанок, которая сейчас как раз в Штубае, мне предстояло выяснить, действительно ли вельвет на Штубае такой вельветовый, как его красиво описывали в одном из более ранних отзывов. Со всей ответственностью докладываю: вельвет на Штубае очень неплох, но самый "вельветовый вельвет" оказался именно здесь – на Кютае. Спросите, какие ваши доказательства? Мне есть, что ответить:
.JPG)
.JPG)
.JPG)
По трассам, очень понравилось гонять с заброской из Kaiserbahn по 1б, кабины новейшие и поднимают очень быстро, также отметил бы бугельные 7 и 9 трассы, но бугель есть бугель, впечатляющий спуск с Dreiseebahn по 6 и 10, ну и, конечно, упоминавшуюся 14 с Hohemut
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Примерно к обеду было решено переехать на HochOetz, от Кютая на машине это наверное километров 10-15. Хотел приобрести магнит в сувенирном магазине, но цена оказалось рекордной из всего что до этого видел – 890 евроцентов, – местные парни считают свой курорт явно особенным. Пообедал йогуртом и энергетическим батончиком, и через полчаса поднимался в древнейшей кабине на высоту 2020 м курорта HochOetz .
HochOetz совершенно не похож на Kuhtai, прежде всего – ландшафтом гор, и в этом, прежде всего, уникальность их связки. Судите сами:
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Трассы тоже понравились. Отметил бы приятную во всех отношениях 9 в самый низ, ну и вполне себе приличные по сложности на другой стороне этой зоны катания. Учитывая, что приехал я сюда уже достаточно поздно, не могу не отметить и очень хорошее состояние трасс, а также нехилый на вид панорамный ресторан. Ещё запомнилась эпическая пожилая пара лет за 90, совершавшая променад около ресторана. Мужчина, одетый в длинный плащ, широкую шляпу, яркий платок сопровождал свою совсем недавно посетившую парикмахерскую супругу. Наверное ,жизнь пенсионеров у нас и Европе – один из самых разительных контрастов, который наблюдаешь, впервые попадая в хорошие европейские страны, хотя и у них проблем хватает, но это уже другая история.
Между тем, моё со всех сторон интересное и увлекательнейшее путешествие заканчивалось и, наверное, можно подвести его итоги:
Главный – оно, вне всяких сомнений, удалось: каталка, погода, отель, питание, Иннсбрук, удобный перелёт, авто, благодаря которому побывал в новых зонах катания, – всё было отлично!
Бюджет: почти все цифры уже были в моём рассказе, но соберём их воедино:
перелёт S7 - 9900 руб
проживание - 4 дня отель Alte Post + 2 дня отель AlpHof 240+144евро=388 евро
напитки в отеле - примерно 40 евро
ски-пассы - 43+43 евро Штубай, 34 евро Schlick, 47 евро SkiWelt, 35 евро Kuhtai-HochOetz. Итого: 202 евро за 5 дней
автомобиль - 80 евро аренда + 35 евро бензин, виньетка входит в стоимость аренды
ski service - 27 евро
обед на горе - 50 евро
трансфер из аэропорта и Иннсбрука - 25 евро
SPAR - 20 евро
Итого: 867 евро по курсу 67 + 9900 перелёт, получаем 68000 рублей за всё
Для сравнения по стоимости с предложением турагентств (перелёт, проживание 7 дней, трансфер) получаем: 9900 перелёт регулярным рейсом в удобное время + 7*65 евро сутки*67 проживание на полупансионе в полулюксе + 15 евро*67 трансфер = 41450 рублей за неделю в Австрии. При нынешнем курсе – и того меньше. В общем, я остаюсь сторонником самостоятельной организации поездок, навряд ли похожее предложение мне сделает туроператор.
Фото: сделаны компактом SONY RХ-100 в формате RAW, проявлены программой Adobe Lightroom. Долго искал устройство, которое не мешало бы при катании, но с приемлемым качеством. Остановил свой выбор на Sony: хорошая матрица, оптика Carl Zeiss, весьма качественное видео, только немного не хватает широкого угла. С зеркалкой пробовал в Цель-ам-Зее, но мне рюкзак конкретно мешает. Поэтому уже несколько поездок беру с собой Sony.
Сравнение зон катания: после поездки пробовал для себя сделать какую-то градацию, где же мне понравилось больше всего. Если бы выбирал на 1 день, то, наверное, всё-таки Kuhtai-HochOetz, хотя впечатление от Штубая очень хорошее, на неделю – конечно, SkiWelt, ну и Штубай – это такой резерв, куда можно всегда поехать, когда ещё не сезон.
Спасибо всем, кто осилил моё сочинение полностью, надеюсь вы нашли что-то полезное для себя. Время проведённое в Альпах – это лучший отпуск, который только можно представить (хотя мой товарищ считает, что кайт круче)!
Побольше вам гор, красивых и разных!
И я тоже на дату не посмотрел...
хороший фотоотчёт. можно пару фоток скачать у вас для личного пользования?