Дни второй и третий

Итак, день второй. И первая встреча с Пиренеями.

​Этой встрече предшествовала ночь в отеле. И батарея всё же заработала. Завтрак, как и ожидалось, ничем не поразил, но мне и этого хватило, так как ем мало по утрам. Да и по вечерам не больше :-).

Автобус Тут из всех операторской пришёл, наверное, самым последним, но все поместились и быстро оказались в Энкампе, где из-за выгрузки лыжников из автобусов можно было заметить небольшую пробку. Но для наших мегаполисов это не пробка, а сущий пустячок. В Шусски уже было легкое столпотворение, но народ работал быстро. По моему оплаченному заказу быстро выписали чек и я пошел на получение. Пока парень подгонял крепления, я решил поинтересоваться, можно ли на ночь оставить на хранение. Ответ — 2 евро. Правда, он мне не разрешил и простые ботинки днём оставить, но девушка сказала, что это бесплатно, если место в шкафчике найду. К тому времени все полки уже были заняты и часть просто валялась на полу. Но, примостив свою обувь, я отправился на Фуникамп, где после почти мгновенного обмена ваучера на скипасс поднялся к кабине, а там народ.

Народу было много, но так же быстро он успевал отъезжать наверх. Так что не проблема. Проблемы начались у меня наверху. Как бы то ни было, но с картами у меня отдельная любовь. Так и не разобравшись, где же там какие трассы, слева от Фуникампа увидел синюю трассу и все ж лихо так с неё стартовали. Ну, а я чем хуже? И буквально через несколько секунд я был наказан за свою гордыню нежными объятиями снежного покрова Грандвалиры. Далее, спустившись вниз, я повернул налево и без приключений доехал до подъемника Колибри. Вот поднимаясь на нём, я и заметил то место, где свое мастерство оттягивает начинающие говорили горных вершин. Туда-то я и устремился. Ну, первый склон совсем уж учебный, а вот второй, что тоже с удельным подъемником, был как раз по мне. Наоставить там, я заметил, что есть дорожка, по которой можно переехать на то самое, что ведет к Колибри. Так я себе и устроил новый маршрут. Но со временем и этого мне стало мало. Поднимаясь на подъемнике, я услышал что там вот направо есть спуск пологий в два километра длиной. Я и решил — раз пологий, это моё и пора осваивать новые трассы. Но пологий-то он пологий, но эти трассы, они ж, паразиты, расходятся в определенных местах, а там уже как в сказке: «Направо пойдешь — коня потеряешь»...

Ну вот, видимо, как всегда, я свернул не туда и склон иногда начинал меня пугать своей крутизной. Поднявшись наверх, я минут 10 стоял, разглядывая карту, чтобы понять, куда же вообще можно поехать, чтобы не сломать себе ничего. Так и не найдя ничего зеленоватого, я решил, что уж с синей я тоже как-нибудь справлюсь.

И вначале всё было прекрасно. Очень пологая трасса.... Резко обрывалась крутейшим спуском. И тут, уважаемые мои, я совсем не преувеличиваю. И вроде народ так лихо скатывался, но я решил не рисковать, а тут был не то что риск, а форменное самоубийство. И вот я, прижавшись к заборчику, тихо так поскоблил боком вниз. Долго так скоблил снежок. А он же, зараза (склон), не кончается. Потом вроде бы пошел чуть менее крутой, я попытался проехать, но на одном из поворотов познакомился поближе с заборчиком. От такой радости одна лыжа отказалась держаться на ноге, ну, я и вторую уровнял в правах и далее спускался уже ножками. Что тоже мало удовольствия прибавляет. Утешало одно, — что, судя по следам я в этих мучениях был не одинок.

Оказавшись у подъемников Pla de les perdes, я выбрал тот, добрый, идёт к образом Фуникампу, чтобы там без всяких потрясений после стольких треволнений перекусить в фастфуде, и двадцать своё оставшееся время на знакомых простых трассах. Сюрпризов с расскажи я больше бы не пережил. Возвращение в отель не принесло сюрпризов. Автобус тут опоздал минут на 20-30. Совершив очищение тела от волнений дня, вечер я посвятил прогулке по городу. Заходя по пути в разные магазины. Может кому-то реально всё дешево, я этого не заметил. Многие вещи у нас того или так же или даже дешевле. Ну, за исключением может парфюма (да и то не всегда) и алкоголя. Итак, ноги болели, лицо пылало. А завтра новый день катания. И перед сном уже закрадывалась мысль: а на фига мне всё это?

День третий. Вау! Ах, как же я ошибался перед сном. И как же хорошо мне было в этот день. Начну по порядку. Как-то быстро получив лыжи и оказавшись на верху, я ещё при подлете заметил, что трассы другие. Ночью был снег. И куча мест, ещё не тронутых лыжниками. Просто пулей застегнув ботинки, я помчал бороздить новое и неизведанное. На уже знакомых трассах я ощутил разницу. Тоже не знаю как правильно, но мне нравилось. Я постепенно, метр за метром, спуск за спуском ощущал восторг катания. После знакомых трасс учебной и creu, я попробовал diagonal denllac, переходящую в enradort, а затем вариант энрадорт. Ох, как же здорово было. Только холоднючий ветер загнал меня раз в кафе, чтобы согреться чашкой кофе, а потом продолжал.

Правда, и тут без риска не обошлось. Я за всеми пристроился на подъемник на кубил. Но там простыми трассах особо и не пахнет. Я поехал по тортуге, благо там крутой спуск, можно было объехать по более пологой дорожке. Вот так и катался весь день. Минусом было то, что некоторые места были просто очищены ветром от снега и красовалась только ледяная корка. Ну и что за день без падений. На этот раз снега я нагреб на энрадорте, но не варианте. Когда поднимаешься, то он кажется простым, ан нет. Вот я чего-то и загремел. Но всё, слава богу без травм. Когда заходил на фуни, чтобы спускаться, видел мужчину без ног на одной лыже. Я, конечно, и не такое видел, но это в очередной раз помогает нам дать урок мужества и стойкости.

Усталый и довольный, вернувшись в отель, я собрал вещи и помчался греться в Кальдеа. Я ожидал водички местами потеплее, но через некоторое время сориентировался и вовсю проводил время в джакузи под открытым небом в окоружении гор. Ну, а добить этот славный день я решил ужином в ресторане отеля. Конечно, Гордону Рамзи было бы где разгуляться, но в целом сытно и съедобно. А теперь спать, ведь завтра новый день и что принесет мне этот день защитника Отечества, ещё пока неизвестно.