Все было: лужа на крыльце,
Знакомый профиль мусорного бака,
И у забора писала собака
С задумчивой улыбкой на лице...
Когда задают вопрос, мол, «Когда ты здесь прошлый раз был, как оно было вообще?», с некоторым удивлением осознаю, что вспоминаются поездки пяти- или десятилетней давности. То есть то, что было полжизни назад. И, честно сказать — сейчас гораздо лучше. Хотя такой эпиграф я выбрал неслучайно.
Я думаю, никому особо не будет интересно, сколько и каких спусков мы сделали за эти три дня. Скажу лишь, что желание заниматься фрирайдом подросло и заматерело — неделю до нашего приезда, и все три дня, что мы были там, шел хороший снег, и при определенной степени усидчивости можно было с удовольствием катнуть по свежему пухляку. «Усидчивость» — это я о том, что посещали мысли, когда поднимался под ветром на канатке, бросить все и идти в гостиницу. Но нет, мерзли, катались при нулевой видимости — и таки дожидались солнца. И пока не столь морально устойчивые горнопляжники судорожно собирались и поднимались к неведомым высотам, мы первые раскатывали целину... Да, благодарить не надо, это именно мои следы на той поляне и еще вон там. Да, я знаю, что пока вы поднимались, склон был девственно чистым. Ну а что, батенька, кто первый встал — того и тапки... Хорошего Вам катания в муравейнике на трассе.
Трассы также порадовали — их действительно ратрачат, и ратрачат каждую ночь. И утром любители вельвета могут расцарапать следы ратрака своими кривыми дугами. «Кривыми», потому что уровень большинства катающихся в Домбае оставляет желать лучшего. Сердце кровью обливается, когда очередной деятель сдирает кантами снег до камней. Радует лишь, что сноубордисты ныне то ли пуганые, то ли умные — в желобах грядками не сидят, спины под канты не подставляют. Хотя, может быть, их просто кто-то до меня всех уже посбивал вниз, как кегли...
Вы хотите спросить про очереди? Ну что вы, никаких очередей. Я прям удивился, когда в пятницу склоны были практически пусты. Ну да, на выходные приехали, но людей действительно очень мало. Даже на трассе шириной в 3-4 ратрака, в окружении чайников, можно чувствовать себя относительно безопасно — оттого, что количество этих самых чайников на единицу площади не превышает критической величины. Ну и опять же вернемся к нашим баранам — нетоптанную целину можно было найти даже в воскресенье, когда, казалось бы, все, что можно, уже растоптали и раскатали.
Подводя итоги горнолыжной части повествования, тезисно опишу, чем мы занимались все три дня.
- Freeride — тут всё понятно.
- Overhead falling — следующий этап, когда что-то идет не так, и следует переворот через голову. К счастью, по пояс в снег никто не втыкался, и за оверхедом следовал следующий этап.
- Face-sliding — тут, думаю, тоже всё понятно. Свалились, теперь летим вниз по склону на лице. В зависимости от гладкости кожи проскользить можно 3-30 метров.
- Round-body rolling — заключительный этап, когда мы разворачиваемся на пузе/спине, спуская лыжи/доску вниз по склону и таки останавливаемся.
Ну, а теперь — атмосферная, так сказать, часть. Что ныне есть Домбай.
Домбай — это курорт, где на входе на шестикресельную дорогу стоит три турникета и широкая калитка рядом с ними. Интересно, для чего?
Домбай — это курорт, где считается хорошим тоном выбрасывать мусор прямо под канатную дорогу, на ходу. Интересно, летом это красиво выглядит?
Домбай — это курорт в КЧР, где в каждом продуктовом
Домбай — это великолепная система канатных дорог: Вы можете сами выбрать, как ски-пасс вам больше подходит: на Доппельмайер, на «пятёрку» или на «Югославку». Не считая, разумеется, возможности поблагодарить непосредственно канатчика за его доброту и понимание. Интересно, как, например, французы смотрят на такую организацию катания?
Домбайский избирательный участок — просто феерический рассадник демократии: наблюдатели представляют разных кандидатов, но работают почему-то в одной структуре. Кажется, МВД. Хм, допустим ли такой либерализм, такое вольнодумство в силовой структуре?
И — да. Конечно же, Домбай — великолепный курорт, со своей почти неповторимой архитектурой. Столь смелое сочетание кирпича, камня, дерева, стекла, двускатных крыш, трехскатных крыш, пологих крыш, ларьков «а-ля Париж», заборов железных, заборов бетонных, лыжников местных,
На самом деле, Я очень рад, что съездил, впечатления остались самые радужные. Если сравнивать с тем, что было пять или десять лет назад — прогресс налицо, очень всё круто и здорово. Но если сравнивать с «заграницей», с тем, «как у буржуев» — становится очень обидно и неприятно. Мусор под канаткой и калитки рядом с турникетами не уничтожить никакими инвестициями и нац. проектами. Особенно в свете нашей «новой» политической реальности.
Я лучше свои деньги буду возить Французам, Итальянцам, Швейцарцам и Австрийцам,дешевле чем на Домбае выходит
а сервис, а катание, ни в какое сравнение.
Lavina, ты лучше подскажи нам место, где тусуются не лыжники из Пятигорска-Ростова, а сами жители и работники курорта "Домбай" - таких на вашем форуме сколько, ноль целых ноль десятых? 
нет чтобы написать : ездил тогда то , что понравилось , что нет и все. Так ведь нет, из пары страниц пять-шесть сообщений в тему , остальное попытки взаимных оскорбленй 
,были и минусы в виде отсутствия абонемента (пришлось по сто рублей за подъем отваливать 
. 
Выражайся точнее тогда.
. меня вот такие снобистские утверждение товарищей, которые полраза побывали в Альпах, прям веселят донельзя)) все нищеброды в Домбае катаются, а серьезные бизнесмены, у кого мошна туга - за бугром. ребят, ну давайте оставим комментировать карман и личность собеседников, а будем говорить по существу, ок? ну ладно юндину простительно, он иначе никак. но куда скибарса потянуло - не понимаю. бред это. есть у меня люди знакомые, и их немало, которые в состоянии многих тут пишущих купить и продать с потрохами. и они годами ездят в Домбай, Поляну и Приэль. побывав при этом не только в затоптанных Альпах, а и в Японии, Чили, Индии.. куда я повезу СВОИ деньги - не ваше дело. и никто не может повлиять на мой выбор, пока я сама не решу. говорим о курортах - давайте продолжать. лично меня в курортах прельщает не вылизанность трасс и сервис, а харизматичность, непохожесть, характер и душа места. вот в Гульмарг бы съездила.. уж очень противоречивые отзывы о нем. а как стану старенькой бабулей, то можно и по альпийским склонам домбайским вальсом нарезать 
)) тырнета не видел, телевизор не смотрит, а на форумах религия не позволяет общаться 
слово "затоптанный" употреблено в значении "часто посещаемый, популярный". это если вы не по грязным улицам ходите, а по европейским, которые с моющим средством драят каждый день))) почему у вас затоптанный и грязный - синонимы, думаю, вам лучше знать ))) про затоптанный я отписалась сразу. но вам ведь не очень надо ЧИТАТЬ и СЛЫШАТЬ, правда? 
иное и есть не захочешь, фаст-фуд - зло. ну в общем мы согласные. тока чота ваш шаманизм с нумерологией напрягает. у нас на югах вот эти движняки с зеркальными номерами, красивыми числами - чиста нездоровая фихня. я крайний раз плакала, когда мне вот это 757 на машину прилепили.. никуда по сикрету не съездишь, чтоб какая-нить сабака номер не запомнила. а кому надо - он и так знает, когда салам кинуть)) 
, если у водил уровень позволяет безопасно перемещаться по оной дороге. Живописнее и грандиознее по пейзажам дороги на Кавказе не знаю
С фото, оно легче переваривается.