Чтобы снизить травматизм на трассах, в России хотят запретить работать инструкторам без лицензии.
В Госдуме разработали законопроект, призванный повысить безопасность на зимних курортах. Инициатива, подготовленная комитетом по туризму, вводит обязательные правила поведения на склонах и лицензирование для инструкторов. Поводом, как пишет «Парламентская газета», стали растущие вместе с посещаемостью показатели травматизма.
Законопроект предлагает комплексный подход: обязательная классификация трасс по сложности, ответственность владельцев курортов за безопасность инфраструктуры и жёсткие требования к инструкторам. «Чёрных» инструкторов, которые работают без договора с курортом и без подтверждённой квалификации, планируется «изгнать» со склонов, обязав всех тренеров иметь лицензию по аналогии с гидами в городах. Авторы инициативы полагают, что это защитит туристов от непрофессионалов.
Однако практики, работающие в отрасли, видят в проблеме больше нюансов. Динислам Чагаров, тренер по сноуборду в детско-юношеской спортивной школе и организатор горнолыжных туров компании Fuzbus, согласен, что квалификация – основа безопасности, но предупреждает о возможных побочных эффектах жёсткого регулирования.
Динислам Чагаров, тренер по сноуборду в детско-юношеской спортивной школе и организатор горнолыжных туров компании Fuzbus: «В наших турах частенько пользуются услугами инструкторов, и нашим клиентам мы всегда подбираем квалифицированных инструкторов на каждом курорте. А что касается неквалифицированных инструкторов, тут палка о двух концах. Да, неквалифицированные инструкторы – это плохо. Не умеют правильно обучать. Не умеют, грубо говоря, ставить технику. Но хуже всего, когда люди сами, без вообще чьей-либо помощи, пытаются сами научиться, выходят на склон и сбивают других туристов. Ну, то есть самоуверенные люди. Так, да, люди должны квалификацию проходить и обучать правильно людей, чтобы это было менее травмоопасно. На нашу работу никак не могут контролёры повлиять. Так как у нас с документами, слава богу, всё в порядке, и во всех курортах у нас есть знакомые квалифицированные инструкторы. Да, услуги инструктора станут более защищёнными. Но также повторюсь, что инструктаж станет не такой доступный, как раньше, и люди будут выходить на склон также учиться сами кататься и сбивать людей, которые катаются».
Эксперт обращает внимание на парадокс: полное вытеснение с рынка всех, кто работает без «корочек», может иметь неожиданный побочный эффект. По его словам, даже минимальный контроль со стороны любого человека, назвавшегося инструктором, лучше, чем полное его отсутствие для новичка.
Говоря о масштабах явления на популярных курортах Северного Кавказа, куда он регулярно возит группы, Динислам Чагаров предлагает более детальный взгляд на проблему.
«По моему мнению, даже неквалифицированный инструктор – это какая-то безопасность для отдыхающих туристов, потому что когда человек занят элементарно, даже не с квалифицированным инструктором, он занят, и они обучаются в основном на «лягушатнике», а это менее травмоопасно. Ну и, конечно же, сделать обучение для будущих инструкторов более доступным, потому что ценники, если честно, на то, чтобы стать квалифицированным инструктором, очень высокие. На самом-то деле нелегальных инструкторов не так много, и я хочу отметить одну важную вещь: среди даже нелегальных инструкторов есть люди, которые прямо умеют учить, умеют обучать, и люди, ими туристы довольны. Даже среди нормальных инструкторов, те, которые купили себе документы, есть те, которые не так хорошо обучают, как нелегальные инструкторы. Эти моменты тоже надо как бы подмечать», - считает Чагаров.
Источник: kuban.bfm.ru
А ЧО ТАКОВО,ХЕРНЯ, И Я ТАК СМОГУ,
,хотел еще смайлик на эту тему добавить,но уж не буду,сохраню уважение к незнакомому человеку.
Што, опять?
По пунктам (щас буду душнить):
Изначально ложно. Это вообще никак не влияет на травматизм.
Чтобы это было хоть как то понятно, нужны данные. Например, сколько людей вообще берут инструкторов чтобы начать? Сколько из них берут официальных? А сколько черных? Разбор каждого случая травм. А реально ли это зависит об обучения или просто чел обдолбан чем нибудь или тупо мозга нет?
Где такие данные? Их нет и не будет никогда.
Прямая зависимость. Растет посещаемость, растет травматизм. Где проблема то?
Каким образом? Как новичок определит, что инструктор реально профессионал, не важно лицензирован он или нет?
Почитайте отывы на инструкторов. Через раз плюсом называют коммуникабельность отзывчивость и т.п.
"Ну тааакой хороший человек, мне с ним комфортно". Как это относится к самим полученным навыкам, включая безопасность, не ясно вообще.
Опять же, с чего такое утверждение? Статистика есть, что это так? Или это я сам художник, я так вижу?
Я вот не сбивал в процессе обучения. И никого не знаю, кто бы сбивал. Сбивают как раз продолжающие, в т.ч. и после инструкторов, которые думают, что они уже чото умеют.
И с чего этот чел вдруг стал экспертом по безопасности, на мнение которого можно опираться (не умаляя других достоинств)?
Кароче, статья ниочем. Как и 90 процентов всех СМИ сейчас.
В правительстве такие же "эксперты" сидят. С картиной мира, очень далекой от реальности. Которые дают простой пример реакции вышестоящих на происходящее. Никто не будет разбираться. Цель - отреагировать.