Вопрос, как ехать — самоходом или через туроператора — рано или поздно встает перед многими и не раз. Обсуждается он тоже довольно часто. Тема положительных эффектов от поездок через туроператора раскрывается периодически в прессе в упорядоченном виде, а у самостоятельной организации отдыха есть много отдельных сторонников со своими различными доводами.В спорах защитники обоих методов имеют свои весомые аргументы. Ведь у всех есть личные предпочтения и, в зависимости от них, выбранный способ организации поездки на курорт будет удовлетворять туристов в той или иной степени.
Микс, когда турист сам/через турфирму разрабатывает индивидуальный маршрут, который ему потом организовывают, хоть и имеет место, но это совсем другая тема, бюджет и отсутствие массового потребителя.
Здесь — попытка упорядочить основные моменты главных способов организации отдыха (на мой взгляд).
Организованный туризм
Когда, кому стоит обращаться в турагенство/к туроператору
Кому:
- тем, кто не любит заниматься самостоятельной организацией поездки;
- тем, кто едет в первый раз в горы;
- тем, у кого нет временного ресурса на оптимальную организацию поездки;
- тем, для кого поездка сложна в организации по внешним факторам (организация перелета, получение визы, трансфер);
- тем, кому важна поддержка на курорте (организация экскурсий, языковая поддержка);
- не уверена, но скорее всего "сомнительным и мнительным";
- тем, кто "теряется" за границей.
Когда можно всем:
- поездка на пиковые даты — НГ, рождество, 1 неделя марта, каникулы (по странам) при отсутствии ранней организации самостоятельного путешествия;
- есть горящие спецпредложения по минимальной цене в подходящее место (популярное, небюджетное, суперкатательное);
- планируется поездка на популярное среди туристов массовое направление (заведомо поездка через турфирму дешевле — чартер, выкуп заранее оптом номеров со скидкой).
Достоинства организованного туризма:
- нет необходимости разбираться во всех нюансах поездки;
- возможность прилететь чартерным рейсом в более близкий к курорту аэропорт;
- трансфер на курорт состоится вне зависимости от времени и аэропорта прилета;
- организация досуга туристов и поддержка на местах;
- возможность позднего бронирования на популярных направлениях;
- виза и возможность организованного перелета для регионов.
Недостатки организованного туризма:
- внесение полной оплаты до предоставления услуг;
- строгие сроки поездки (сб/сб) за редким исключением;
- ограниченность мест поездок и выбора жилья;
- растянутый трансфер из-за развозки туристов по местам проживания;
- зависимость от надежности туроператора;
- туры существуют не из всех регионов, особенно в желаемых направлениях, и в большинстве случаев связаны с затратным по времени и финансам перелетом через Москву;
- невозможность полного возврата денег при отказе от тура (если нет страховки от невыезда);
- при прочих равных условиях вероятность длинной визы у агентств ниже, чем у самохода (в странах, практикующих массовые длинные визы);
- если потребителей разделить на три составляющие (эконом, комфорт, люкс), то категория «комфорт» очень слабо представлен у операторов.
Самостоятельная организация поездки
С агентством все понятно, а вот, несмотря на множество защитников самохода, тут в качестве доводов обычно приводятся два — свобода и цена. С первым соглашусь, второй — понятие неоднозначное.
Кому стоит ехать самоходом:
Кому стоит ехать самоходом:
- тем, кто любит свободу перемещения и проживания;
- большим компаниям, нуждающимся в совместном проживании или приезжающим с разных мест;
- тем, кто едет в не раскрученные места;
- тем, кто едет в Швейцарию;
- тем, кто предпочитает комфорт;
- тем, кому интересно ски-сафари или несколько курортов в одной поездке;
- тем, кому необходима оптимизация бюджета.
Когда выгоден самоход:
- организация поездки заранее;
- поездка на не массовое направление;
- есть возможность сэкономить на перелете или забронировать более дешевое жилье.
Достоинства самохода:
- организация поездки с учетом собственных предпочтений;
- возможность посещения мест, недоступных через оператора или доступных за неадекватные деньги;
- более широкий выбор отдельных составляющих — аэропорта прилета, времени вылета, места и типа проживания, сроков поездки и сроков пребывания на курорте;
- возможность включения экскурсионной программы по пути на курорт/с курорта (в том числе не один день):
- отношения с непосредственным услугодателем (перелет, проживание, трансфер);
- выбор жилья, в том числе у частников (с которыми не работают агентства) и возможность получения преференций (пакетные предложения, ски-пассы или скидки на них);
- возможность более поздней (или по факту оказания услуги кроме перелета) оплаты;
- нет необходимости полагаться на надежность туроператора и довольствоваться качеством предлагаемых услуг на безальтернативной основе;
- более качественное жилье согласно своему бюджету (в том числе хотельеры никогда не отдают хорошие номера в пакетные предложения, а оставляют их для своих непосредственных продаж, даже при одинаковой стоимости);
- возможность более бюджетного жилья, порой в ущерб качеству;
- возможность использования авто для попадания на курорт (даже от места жительства);
- возможность изменения составляющих тура даже в процессе поездки;
- возможность замены без финансовых потерь в части жилья и трансфера участников поездки.
А еще — это уже мое — недельная поездка самоходом включает не 6 (в редких случаях 7), как у ТО, а 7-9 дней катания.
Недостатки самохода:
Недостатки самохода:
- необходимость временного ресурса для организации поездки;
- при отсутствии опыта выбранный маршрут, средства перемещения, жилье и т. д. могут быть не оптимальным или более дорогим по сравнению с турфирмами;
- необходимость подстраиваться под работу служб или договариваться (необходимо знание языков), особенно в нестандартных ситуациях;
- возможно, что наиболее близкий аэропорт прилета будет недоступен;
- не всегда будет простой и комфортный способ добраться от курорта до аэропорта;
- риски всех непредвиденных ситуаций несет организующий поездку.
Оценка стоимости тура у операторов и самоходом
Вопрос цены на тур (для удобства, что частным образом, что через туроператора — перелет, трансфер, проживание) несколько неоднозначен. Тут, скорее, зависит от сроков организации поездки, места, сроков самой поездки, и чем вы готовы пожертвовать ради достижения желаемого результата при прочих равных условиях. Оценок тоже две — собственно цена и комфорт.
Конечно, со спецпредложением last Minute minimal price на шикарный по катанию курорт, да еще в период, когда там выпал снег, не сравнится ничего. Тут даже 90% любителей самохода замолкнут на тему, что им не нравится летать чартерами в неизвестное время, ехать на групповом трансфере в два раза дольше, чем самоходом, и жить в пакетных отелях или апартаментах. А при изменении входящих факторов при такой же цене надо не забывать, что удовольствие от сэкономленных денег короче воспоминаний об испорченном отдыхе.
Жилье
Ценник туроператора обычно не отличается от стандартной цены, предлагаемой отелями/апартаментами, но при этом выбор намного меньше. Можно, конечно, самому подобрать жилье и попросить туроператора его забронировать, чтобы воспользоваться пакетным предложением по остальным составляющим, но тут уже на усмотрение туроператора — будет ли он с вами возиться. По моему опыту, обычно это проходит с далеко не бюджетными вариантами и не без интереса для ТО.
Так что при прочих равных ценник одинаков, но у самохода есть еще намного больше выбор жилья, как ниже, так и выше планки тура в ценовом и комфортном выражении + возможность использования пакетных предложений (что заведомо дешевле).
Перелет
Хочется всегда близко к курорту, без пересадок, в удобное время и бюджетно. Это самоход, причем билеты брать задолго до поездки (а лучше когда открываются продажи), если вообще есть рейсы в ближайший аэропорт, или пожертвовать одним фактором — близко, без пересадок, — и тогда адекватные по ценнику билеты будут долго. А вот чем ближе к поездке, тем более вероятно, что цена прямого рейса турфирмы будет меньше самоходной, а с пересадочными рейсами — как повезет. Однако надо учитывать фактор платного/бесплатного провоза оборудования, что повлияет на общую цену. В предложениях турфирм за редким исключением провоз бесплатно.
Аэропорт + время прилета
В организованной составляющей — в основном лотерея, определяемая непосредственно за несколько дней до вылета. Например, на французские курорты можно прилететь и утром в Женеву, и почти в полдень в Шамбери (ближайший ко многим французским курортам аэропорт), и в Лион днем, и в Женеву (зато прямой рейс и не чартер) ближе к ночи. Как повезет. Вот это и сравнивайте с тем, что могло бы быть при самоходе, когда сам все фиксируешь.
Трансфер на курорт
Это обычно более сложный в организации процесс, чем затратный. Турфирмы в большинстве случаев выигрывают в цене, но разница в абсолютном выражении несущественна. Зато есть гарантия — встретят, довезут, разместят при любых условиях. Для самостоятельных путешественников есть развивающаяся с каждым годом все быстрее и быстрее система шаттлов и частных перевозчиков, аренда авто, общественный транспорт. Желательно только не опаздывать и не усложнять маршрут.
В общем, при желании можно почувствовать себя свободным человеком, можно отправиться в путешествие без четкого графика, можно организовать поездку заранее с необходимым уровнем цены и комфорта, а можно довериться турфирме, выбрав тур в своем ценовом диапазоне. Советы в способе организации поездок давать бессмысленно. Каждый выбирает для себя по потребностям и предпочтениям. Так что удачи в путешествиях!
Моя серия - заметки начинающим об организации отдыха
Конечно, со спецпредложением last Minute minimal price на шикарный по катанию курорт, да еще в период, когда там выпал снег, не сравнится ничего. Тут даже 90% любителей самохода замолкнут на тему, что им не нравится летать чартерами в неизвестное время, ехать на групповом трансфере в два раза дольше, чем самоходом, и жить в пакетных отелях или апартаментах. А при изменении входящих факторов при такой же цене надо не забывать, что удовольствие от сэкономленных денег короче воспоминаний об испорченном отдыхе.
Жилье
Ценник туроператора обычно не отличается от стандартной цены, предлагаемой отелями/апартаментами, но при этом выбор намного меньше. Можно, конечно, самому подобрать жилье и попросить туроператора его забронировать, чтобы воспользоваться пакетным предложением по остальным составляющим, но тут уже на усмотрение туроператора — будет ли он с вами возиться. По моему опыту, обычно это проходит с далеко не бюджетными вариантами и не без интереса для ТО.
Так что при прочих равных ценник одинаков, но у самохода есть еще намного больше выбор жилья, как ниже, так и выше планки тура в ценовом и комфортном выражении + возможность использования пакетных предложений (что заведомо дешевле).
Перелет
Хочется всегда близко к курорту, без пересадок, в удобное время и бюджетно. Это самоход, причем билеты брать задолго до поездки (а лучше когда открываются продажи), если вообще есть рейсы в ближайший аэропорт, или пожертвовать одним фактором — близко, без пересадок, — и тогда адекватные по ценнику билеты будут долго. А вот чем ближе к поездке, тем более вероятно, что цена прямого рейса турфирмы будет меньше самоходной, а с пересадочными рейсами — как повезет. Однако надо учитывать фактор платного/бесплатного провоза оборудования, что повлияет на общую цену. В предложениях турфирм за редким исключением провоз бесплатно.
Аэропорт + время прилета
В организованной составляющей — в основном лотерея, определяемая непосредственно за несколько дней до вылета. Например, на французские курорты можно прилететь и утром в Женеву, и почти в полдень в Шамбери (ближайший ко многим французским курортам аэропорт), и в Лион днем, и в Женеву (зато прямой рейс и не чартер) ближе к ночи. Как повезет. Вот это и сравнивайте с тем, что могло бы быть при самоходе, когда сам все фиксируешь.
Трансфер на курорт
Это обычно более сложный в организации процесс, чем затратный. Турфирмы в большинстве случаев выигрывают в цене, но разница в абсолютном выражении несущественна. Зато есть гарантия — встретят, довезут, разместят при любых условиях. Для самостоятельных путешественников есть развивающаяся с каждым годом все быстрее и быстрее система шаттлов и частных перевозчиков, аренда авто, общественный транспорт. Желательно только не опаздывать и не усложнять маршрут.
В общем, при желании можно почувствовать себя свободным человеком, можно отправиться в путешествие без четкого графика, можно организовать поездку заранее с необходимым уровнем цены и комфорта, а можно довериться турфирме, выбрав тур в своем ценовом диапазоне. Советы в способе организации поездок давать бессмысленно. Каждый выбирает для себя по потребностям и предпочтениям. Так что удачи в путешествиях!
Моя серия - заметки начинающим об организации отдыха
https://www.ski.ru/az/blogs/post/foby-i-fily/ - основные плюсы и минусы отдельных стран, от чего зависят впечатления
https://www.ski.ru/az/blogs/post/esche-raz-o-samokhode-i-organizovanno m-turizme/ - самоход или организованный туризм
https://www.ski.ru/az/blogs/post/aeroporty-prileta/ - аэропорты прилета на г/л курорты
https://www.ski.ru/az/blogs/post/dhtvz/?secret_key=fCRQmkdmmjaePA5js5h RndoHAqJLmHGaKISTFA%3D%3D - доступные курорты от аэропортов и время трансфера
https://www.ski.ru/az/blogs/post/kratkii-vzglyad-na-transportnuyu-sost avlyayuschuyu-poezdok-po-francii/ - трансферы Франции
https://www.ski.ru/az/blogs/post/transportnaya-sostavlyayuschaya-poezd ok-na-kurorty-shveicarii/- трансферы Швейцарии
https://www.ski.ru/az/blogs/post/transportnaya-sostavlyayuschaya-poezd ok-na-italyanskie-kurorty/ - трансферы Италии
https://www.ski.ru/az/blogs/post/transportnaya-sostavlyayuschaya-poezd ok-na-avstriiskie-kurorty/- трансферы Австрии
https://www.ski.ru/az/blogs/post/ekskursionka-v-ramkakh-gornolyzhnykh- poezdok-v-alpy/ - экскурсионка в горнолыжных поездках
https://www.ski.ru/az/blogs/post/specifika-shveicarii/?secret_key=hQMz AD6pos1KnX7mnQGrDzf%2BXptIcIejk9QXJg%3D%3D - специфика Швейцарии
, в горы поехать не на что))) ну и кто ему тут сбросится-подаст? добреньких буратинов нетути...
)
Людям пришлось каждый день кататься на машине по серпантину до синих (уровень катания всех тех кого я знал был вполне достаточным чтоб не думать о сложности трасс, а вот об уровне катания тех, кого они берут с собой я как-то не осведомился) 
Но почин очень хороший. Готов обсуждать в привате