Grindelwald, St.Moritz, Aletsch и… Leukerbad. Как же без него?

Санкт-Мориц / St.Moritz (www.stmoritz.ch)

Карты трасс можно скачать здесь.

Расположен городок в живописной долине у озера.

Особо равноудаленные прибывают в Санкт-Мориц сюда:

Город находится высоко (1800м), высота гарантирует наличие снега.
Все дороги в Санкт-Мориц идут через перевалы. Зимой открыты два из них.

Из Швейцарии в Санкт-Мориц зимой можно заехать через Juliapass (2284м). Перевал высокий, его часто закрывают из-за непогоды.
Если Juliapass закрыт, то альтернативой может служить Malojapass (он пониже-1815м), но в этом случае придется делать приличный крюк и ехать через Италию.

Здесь on-line информация о состоянии перевалов в Альпах: http://alpineroads.com/passstatus.php

Аналогично по Швейцарии: http://www.tcs.ch/main/de/home/verkehrsinfo/paesse_tunnels.html

Городок изобилует бутиками, дорогими клубами и пятизвездочными отелями. Вместе с тем это обстоятельство никоим образом не мешает тем, кто сюда приехал покататься. Забегая вперед, скажу, что кататься в С-Морице нам очень понравилось.

При размещении даже в хороших 4-звездочных апартаментах или отеле бюджет не отличается от такового в прочих местах. Селиться где – imho, без разницы. Что в С-Мориц Дорф, что в С-Мориц Бад, что в Челерине. Последнее может оказаться бюджетнее, а доступ в зону катания Corviglia даже удобнее, чем из самого С-Морица. Поэтому миф о необычайной дороговизне курорта состоятелен только для тех, кто приезжает сюда швыряться деньгами. Для всех прочих С-Мориц – это замечательный курорт, где можно хорошо отдохнуть.

Corviglia

Большая зона катания прямо над С-Морицем. По причине близости была первой на очереди. Мы жили в С-Мориц Дорф и наверх поднимались на поезде.

Поезд приходит сюда, на станцию Corviglia (2486м).

Утренняя Corviglia встречает нас ярким солнцем и вельветом на трассах.

По хорошей погоде святое дело забраться на вагончике на Piz Nair (3057м) и продолжить катание оттуда.

Наверху - обязательная по случаю фотосессия.

Немного увеличу картинку. Видны подъемники I, J, L.

Подъемники – современные креселки с колпаками. В Корвилье практически все креселки – такие. Но прелесть данных подъемников не в этом. Красные трассы под ними – изумительны. Тем, кто любит карвинг и хорошую скорость – рекомендую начинать катание рано утром именно отсюда, когда эти трассы малолюдны и покрыты нетронутым вельветом.

Мы, поскольку уже забрались на Piz Nair, свое катание будем начинать с него. А именно с очень милой трассы №16.

Трасса очень резво приводит нас к подъемнику W, под ним тоже можно недурно прокатиться.

Наверху подъемника нас встречает очередной пейзаж и вертолет: кому-то не повезло.

Но трасса под подъемником хороша, и проходится со свистом:

Затем - нам сюда. По дну этой долины вниз неспешно уходит трасса № 17.

Неспешно выезжаем в долину: в ней есть где покататься.

Довольно много места для фрирайда, но много чего обкатано.

Внизу – станция Gluha, а по центру – веселый такой участок трассы №22. Если пройти его с душой - впечатляет.

Далее – нам наверх. К началу трассы №20. Очень хороша для размеренного многократного прохождения. Длинная, спокойная, но при желании есть где и разогнаться. Не трасса - удовольствие.

Отдохнув на 20-й, едем за адреналином на подъемник S. Под ним расположены очень хорошие, бодрые такие трассы красные 22, 23 и черная 24. Все одинаково хороши, почему имеют разные цвета - не знаю. С них открываются хорошие виды на долину и трассы.

22-я, начало.

22-я, виды с трассы. Направо вверх идет подъемник U, налево вверх - V.

Слева внизу - станция Marguns (2278м), видны подъемники Q и R.

Она же, снимок с 24 трассы. Слева - подъемник S. Внизу – широкий и ухоженный склон. В Корвилье есть где погонять по подготовленному склону.

Фотоаппарат убран в рюкзак: хватит снимать, пора кататься. Корвилья – очень хороша!

В завершение – снимок зоны Corvatsch. Завтра - нам туда.

Автор: Dr.Head