Несколько мелочей: угол заточки, лыжи для ски-кросса, с Кубка мира во фрирайд и наоборот, персональная защита

На прошлой неделе слетал в короткую интересную командировку. И в ходе этой командировки выяснились несколько моментов, которые наверняка будут интересны тем, кто следит за спортивной составляющей горных лыж.

Момент первый: заточка лыж. Еще со времен лыж классической формы (то есть длинных и с большим радиусом бокового выреза) самые продвинутые горнолыжники пытались заточить свои лыжи с переменным углом заточки. Споры вокруг полезности и вообще применимости такого способа заточки то стихали, то разгорались с новой силой. Наконец для меня ситуация с «кривым кантом» прояснилась. На фабрике в Альтенмаркте, где производят лыжи конструкции сэндвич марок Atomic, Salomon, Armada и некоторых других (в частности, там были замечена и одна модель Quechua) в цеху, где собирают лыжи race stock (по-нашему — спортцех) был замечен хитрый станок. После рытья в интернете была найдена и модель станка, которая способна автоматически затачивать канты лыж с переменным по длине углом. Так что споры можно завершить: такая заточка делается не только руками, но и на станке. И уж если Wintersteiger выпускает весьма непростой и, соответственно, недешевый станок с самозатачивающимися дисками специально для подобной заточки — значит, он востребован, а заточка используется. Модель станка — Trim NC.

Момент второй: лыжи для ски-кросса. Во время поездки удалось пообщаться с Дароном Ралвзом и Даной Флар — не самыми плохими райдерами. Дарон раньше участвовал в стартах Кубка мира по скоростному спуску, и весьма успешно: так, в сезоне 2005-2006 он трижды побеждал — в Венгене, Бормио и Бивер Крике, и еще четыре раза поднимался на подиум. А затем он перешел в ски-кросс, где тоже кое-чего добился: в сезоне 2009-2010 занимал 2 и 4 места в этапах Кубка мира по этой дисциплине. Сейчас Дарон полностью ушел во фриски и отлично себя чувствует: «Наслаждаюсь каждым поворотом. Я и на трассе получал массу эмоций именно от ощущений, которые испытываешь в дуге, а теперь, когда вокруг больше нет ворот и не нужно уделять им внимание, — я получаю огромное удовольствие от того, что чувствую в каждом повороте во время спусков в горах». Как именно катается Дарон, можно увидеть в эпизодах фильмов TGR. Но сейчас речь не об этом. Меня попросили узнать, продолжит ли он выступать в ски-кроссе, какие именно лыжи используют спортсмены на соревнованиях по ски-кроссу: серийный-ли это гигант ФИС, перекрашенный, или специально выпущенные модели? Вот что ответил Дарон: «1) Я перестал участвовать в соревнованиях по ски-кроссу и сфокусировался на фрирайде. Чтобы быть в состоянии соревноваться в кроссе, нужно уделять тренировкам массу времени, а мне стало интереснее кататься. 2) Я использовал лыжи для гиганта, соответствующие старым правилам FIS. 3) Все спортсмены используют обычные GS FIS. Некоторые производители меняют топ-шит, но именно лыжи для гиганта — идеальны для ски-кросса».


Любопытно, что Йон Олссон, один из сильнейших шведских райдеров (у него даже именной контест есть), поступил ровно наоборот. Если Дарон из горнолыжных соревнований Кубка мира ушел во фриски, то Йон решил попасть на Олимпиаду в Сочи именно в качестве гонщика. Удастся ли это ему — пока не ясно, но на первом этапе Кубка мира этого года в Зельдене он стартовал. Правда, не слишком удачно — сошел в первой попытке. А, поскольку в Швеции имеется достаточное количество других горнолыжников, есть шанс, что Йон проиграет пари, которое он заключил с Йенсом Биггмарком: Йенс считает, что Йон не попадет в Сочи. И если на трассах Розы Хутор Йона не будет, то серьезная сумма перекочует в карман Биггмарка.


Один из лидеров Кубка мира — хорват Ивица Костелич, в Сочи точно прилетит. Любопытно, что спортсменам такого уровня даже защиту рук делают индивидуальную, что и запечатлено на этом фото, которое Ивица разместил в сети.