Италия в декабре или 70% нестандарта. Часть 1: почему сюда?

Эта поездка сложилась сама собой. Все началось с того, что в этом году решили снова съездить покататься в декабре, еще до католического Рождества и связанным с этим праздником наплыва народа на склоны. Ну есть у нас такая возможность – не привязываться к праздникам или каникулам, так почему ею не воспользоваться? Понятно, что в январе со снегом шибче, а билеты уже подешевле, чем на НГ, ну и цены пониже, и народу поменьше. Но… в январе у меня не получится – буду работать на благо праздника спорта. А вот в декабре – YES!!! На самом деле, горы хороши в любое время года. Снег – на трассах был, это-ж Доломиты, а там трассы готовят так, что многим австрийским курортам и не снилось. А вне трасс мы не катаемся.

Кто-нибудь наверняка скажет: «это что же, в декабре съездить, а потом весь сезон локти кусать, что уже все?» Нет, мы просто стараемся выбираться пару раз: в начале сезона и под занавес. Снова цены ниже некуда, а катание можно совместить с прекрасными прогулками по средневековой Европе. Так что потом, в апреле-мае, ежели все будет хорошо – еще разок куда-нибудь выберемся, даст Бог.

А потом были длительные, с перерывами не по нашей вине, общения с представителями различных итальянских регионов, у которых мы, в основном, выясняли: «где мало наших соотечественников?» Почему? Да потому, что на многих ключевых и популярных курортах мы уже побывали, и постепенно пришло понимание, что каким бы хорошим и крутым курорт не был, но нам больше нравятся тихие деревеньки и небольшие – километров по 40 – 50, регионы катания. Скучно на таких целую неделю кататься? А кто вас заставляет-то? Что, кроме лени, мешает организовать поездку так, чтобы покататься, скажем, в пяти разных регионах и пожить в трех местах? Вещи собирать-разбирать лениво и в машину сумки бросить? Ну, тут каждый выбирает себе жизнь сам. Конечно, такую поездку проще сделать в тех случаях, когда виза или уже есть, или вы ее планируете получать самостоятельно.

Виза у нас была: мы в сентябре (сезон минимальных цен) слетали в Римини, поездку оформили через турфирму, итальянцы дали годовую мульти. Так что оставалось определиться с маршрутом, и мы это сделали благодаря подсказкам турофисов курортов. Для начала был перерыт и-нет, но «прямых» билетов по «профсоюзным» ценам в Италию не нашлось. Почему обязательно «прямых»? Да просто вместо катания разбираться с потерянным багажом не хочется. Был прецедент – мне не понравилось, хотя сумки в Зельден доставили в тот же вечер. Но одно дело – из Инсбрука в Зельден, и совсем другое – в какую-то деревню… Что-ж, здравствуй, хорошо знакомый Мюнхен. Билеты были взяты на удобное время и с запасом – чтобы и туда доехать к ужину, и обратно к вечернему рейсу, а не самые дешевые, но все равно получилось весьма съедобно. С точки зрения того, что нужно проехать от аэропорта 300+ км до Доломитовых Альп, то по австрийским дорогам – не вопрос, мы это в качестве развлечения воспринимаем. Да и если вдруг погода не заладится, до такого симпатичного местечка, как Венеция – намного ближе, чем до Мюнхена (примерно 160 км). Ну или в Брюнек сгонять кофе попить – тоже неплохо. Забегая вперед скажу, что программа нашей поездки была настолько насыщенной, что никуда так и не выбрались, отложили до следующего раза.

Машину бронировали через английские сайты (советы с сайта шкодалюба), дополнительную страховку тоже брали не в прокате. В результате за Пассат-универсал на 8 дней мы заплатили 292 Евро. Поскольку ехали вчетвером, то включая расходы на бензин, страховки и виньетку Австрии транспорт обошелся примерно в 125 Евро на нос за весь период поездки.

Потом составили план поездки: сначала два дня катания в Сесто (два региона катания) в Альта Пустерии, затем три дня в Кортина д’Ампеццо (курорт не просто популярный, но еще и дорогой, но мы ехали вне сезона, так что народа не было, а цены были весьма съедобными) – еще три региона катания, а затем еще два дня в Пьеве ди Кадоре – вообще неизвестном местечке, где нет подъемников.

Туда зачем? Все просто: во-первых, если все же решим отправиться на Мурано-Бурано, то отсюда всего 140 км до Венеции. Во-вторых, если захочется покататься, то до регионов катания Кортины – максимум 40 минут. В-третьих, хотелось еще и погулять-посмотреть Италию «не-туристическую». В конечном итоге, это и получилось. И получилось отлично.

Даже неработающий навигатор не помешал нам вовремя добраться до места, малость плутанули по местным горным дорогам, но крюк получился небольшим – километров 30 – 40 лишних...

И к ужину мы были в первом отеле...

Продолжение следует...