Италия в декабре или 70% нестандарта. Часть 2: нестандарт на 60%.

Продолжаем разговор...

Сесто – Sesto – Alta Pusteria – Южный Тироль

Сначала мы приехали и покатались в Сесто. Регион Sesto в России предлагается не слишком широко, здесь две небольшие зоны катания – Хельм и Хельм (Monte Elmo) и Ротванд (Croda Rossa), в сумме протяженность трасс двух регионов – 85 км. Есть ски-бас, причем ходит часто, а регионы совсем рядом. Мы пообщались с представителем местного офиса по туризму Роландом (бывшим спортсменом), и спросили: почему часть народа приезжает кататься в середине дня? Оказывается, утром лучше кататься на Хельме – здесь солнечно, а после обеда или кофе – на Ротванде. А в следующем году эти два региона будут соединены двумя новыми канатками, и здесь организуют свою «кругосветку» - при помощи ски-басов можно будет кататься не только в этих двух, но и еще одном маленьком регионе - Валь Кольмелико. А вот фрирайда в Сесто и ближайших регионах нет вообще. Эти регионы самой природой «заточены» под скоростное трассовое катание по трассам, проложенных в густом хвойном лесу.

Во всем регионе очень мало людей (это понятно – не сезон), а трассы были подготовлены просто идеально. Хотя… в прошлом году в декабре мы катались в Цаухензее, Альтенмаркте, Флахау и Флахаувинкле – там к обеду склоны уже были разрыты, здесь – нет. Нам показалось, что в отличие от других небольших регионов, в Сесто больше красных и черных трасс. Причем на Ротванде – Крода Росса есть официально самая крутая трасса Италии (мы ее каждый вечер и утро созерцали из окна отеля, стоящего прямо у ее подножия, в 10 метрах от нижней станции подъемника). Хорошая трасса. Крутая, жесткая, гладкая, безлюдная – для любителей таких трасс просто конфетка. Есть здесь и синие трассы, например с Крода Росса можно спуститься по длинной голубой трассе, которая проходит через заповедник. Как говорит Паша Черепанов – оттуда очень красивые виды, но нам не повезло: она была еще закрыта из-за малого количества катающихся.

Мы жили в соседней с Сесто деревеньке – Моосе, в великолепном отеле – Sport Kurhotel Bad Moos со своим СПА, саунами и прочими безобразиями. Дороговато, но это того стоило. Причем в велнесс-центр можно прийти и не живущим в отеле, а цены – судя по отзыву нашей спутницы, имеющей опыт подобных мест в Москве, по московским меркам весьма мягкие. Нужно только учесть, что специалисты по массажу, камням, сену и прочему, начинают работу в районе часа дня, и записаться нужно заранее. Плюс в этом отеле великолепный шеф-повар, так что любителям кулинарных изысков точно сюда. Ну а о том, что от отеля до трассы и подъемника 10 метров, я уже написал.

Наши друзья остановились в одном из весьма бюджетных пансионов в Сесто, они хвастались просто прекрасным завтраком, просторными апартаментами и орхидеями на всех окнах. Цены в регионе относительно невысокие. Дело в том, что Сесто – не только мало известный курорт, но и некая «спорная» территория со времен первой мировой войны, поэтому власти Италии не поднимают вопросы более плотного налогообложения.

Выдержки из дневника поездки: «…Первый день катания. Регион Helm - именно здесь весной проводятся соревнования Helmissimo - гигант для всех желающих. (*Паша Черепанов в них участвовал). Объехали весь региончик (именно «чик», поскольку он небольшой). Блин, какая классная трассовая каталка! Сегодня вскр, но народа немного - точнее, комфортное количество, парковки почти полностью машинами забиты, очередей нет. Когда делали финальный спуск - около 15-00, трасса все еще была в отличном состоянии. Сразу скажу - регион супер, даже не так: СУПЕР для карверов и спортивно катающихся, можно с детьми - тут у подножия есть детские склончики с движущимися ковриками, где занимаются с детьми. А вот «синих» трасс мало, в основном красные с переменным рельефом и черные. Короче говоря: если цель поездки - карвинг по 2 - 3 километровым трассам, проложенным в лесу - тогда сюда. Русских нет и практически не бывает. 70% - итальянцы, 20% - австрийцы, остальные 10%  - словенцы, хорваты и поляки, но все - реально круто катающиеся.

… Rotwand или Croda Rossa. Если судить по карте, подъемников (гондол ) буквально два, остальные - буксировочные. Но какие трассы! Мне красные в этом регионе понравились даже больше, чем на Helm. А может быть, повлияло практически полное отсутствие народа плюс чуть большее число более пологих участков и очень вкусные виражи трассы. Не знаю, что именно повлияло, но здесь покатались абсолютно классно. Даже когда уходили - в три часа, трассы были в изумительном состоянии. Оно и понятно - ни-ко-го. Народ понаедет только в следующую субботу...

Познакомились с годовалым оленем, который норовил лизнуть объектив, поэтому морда получилась не в фокусе. Через неделю здесь начнут катать желающих на оленях, обращаться с ними местных поводырей обучает специальный финн…»

В Сесто есть и еще один региончик – там пара длинных буксировщиков с широкими и пологими синими трассами. Туда мы, по причинам личного свойства, не ездили.

Продолжение следует...