Колорадо. Солнце, снег и горы

Немного об американцах в целом и местных жителях в частности. Эти курорты в Колорадо считаются высококлассными и, соответственно, много богатой публики. Часто можно было видеть тетенек далеко немолодого возраста в экипировке за несколько тысяч долларов и в меховых шапках на голове.… В основном, сидящих в ресторанчиках на горе или совершающих променад по поселку. Но большая часть публики - это, в первую очередь, горнолыжники, и горнолыжники очень хорошего уровня. Причем, как и молодые, так и лыжники в возрасте. Мало бордеров, большинство горнолыжники, которые катаются на местных K2, но и Volkl, Salomon, Atomic и другие европейские брэнды представлены.

Как уже отмечал, очень дружелюбные, любят поговорить при подъеме на канатках, выражают свои чувства от катания и окружающих видов. С одной дамой в креселке разговорились, она, узнав, что мы из России, выразила восхищение, «дедушка у нее тоже был из России» и т.п., все же не удержалась и заявила, что в Колорадо снег, склоны и все такое - лучше, чем в Альпах…

Местные жители, кто имеет в собственности дома, все миллионеры. В самом деле, дома, гостиницы, коттеджи очень дорогие даже по американским меркам. Те, кто много лет назад вложился в строительство, сейчас имеют неплохой капитал.

Выше я немного описывал наш домик, добавлю, что в обязательном порядке присутствует камин на двух уровнях, лыжехранилище находится сразу при выходе на порог со своей дверью, а вот сушилок нет. Видимо, ботинки предполагается высушивать прямо на подогреваемом полу в ванной комнате… Кому лень носить лыжи к подъемникам, могут за символическую плату оставлять в уличных лыжехранилищах прямо возле станции. Почти при каждом гостиничном комплексе есть открытые плавательные бассейны с подогретой водой. Мы тоже пару раз воспользовались своим бассейном, вечером народу никого нет, вода теплая, кругом сугробы, автоматы с колой рядом стоят…

Но вернемся к катанию. На третью ночь повалил снег, и весь день почти до самого конца отрабатывали технику катания по глубокому снегу, так как ратраки обработали только основные спуски. Лично у меня не очень получалось, потому я пытался безуспешно утащить друзей на раскатанные участки, что удалось только в конце катального дня. Этот раз больше обкатывали серединную зону и Elk Camp. Почему-то катание мне напомнило снежный январь в Цель ам Зее в 2004 году. Особенно средняя станция пересадок Elk Camp. Если посмотреть на фото, то, как будто Mittelstation на горе Шмитенхое, только в зеркальном изображении.

Кроме Сноумасса есть еще собственно Аспен, куда мы и отправились на следующий день на нашем «вездеходе». Дорога заняла минут 20, вот только по самому Аспену покружили еще 15 минут в поисках стоянки. Те, что были недорогие и свободные, находились уж слишком далеко от станции. В конце концов, решили остановиться прямо на центральной улице в 30 метрах от подъемника. Стоянка там разрешалась максимум на 2 часа, мы оплатили, а потом что будет…

Собственно зона катания представляет собой одну гору – Aspen Mountain. С центральной станции Gondola Plaza на самый верх забрасывает кабинный подъемник, а с правой стороны поселка и горы есть свой подъемник Shadow Mountain. Сама область катания не очень большая, особенно по сравнению с французскими гигантами, но вполне достаточная для полноценного катания на полупустых склонах по вполне таким спортивным трассам. В отличие от Сноумасса уклон на многих трассах будет круче. И есть здесь своя ФИСовская кубковая трасса, по которой мы с удовольствием прокатились.

Катание в основном проходит на верхних склонах, там много и синих и черных трасс, есть специальные «суперчерные», что уходят в прямом смысле в лес. Желающие могут проехать по специальной отгороженной трассе с флажками, типа гигант, на время. Две попытки стоит 4,5 доллара. Для каждого возраста есть свои ориентиры. Если укладываешься, получаешь медаль. Мои спутники заработали «серебро». Я не участвовал, предпочитая запечатлить сие событие на фото и видео.

Надо заметить, сами горы в Аспене отличаются от Сноумасса. Уже не кажутся холмами, видны и скалистые пики вокруг, да и леса поменьше. Хотя высоты те же. Склоны в основном имеют одинаковый уклон, не такие разнорельефные, как в Сноумассе.

Как и положено, в достаточном количестве ресторанчики и кафе со всеми необходимыми удобствами. Как-то привыкаешь к чистым туалетам и наличию бумаги и салфеток в них, что в Европе, что в Америке. На меню жаловаться не стоит, больше американской пищи в виде гамбургеров, но и супы типа «гуляш» и др. присутствуют. А еще понравилось, что при ресторанчиках или возле подъемников всегда так ненавязчиво звучит музыка, и не какая-то там попса, а настоящий классический рок. Приятно потягивать колу под завывания гитары Джимми Хендрикса…

После катания немного побродили по самому городку. Конечно, это уже не деревня типа Сноумасса, такой солидный поселок со своими улицами, магазинами, ресторанами и пр. На одном из стендов представлена история Аспена в фотографиях. Основали его во второй половине 19 века как центр добычи серебра. Судя по фотографиям такой настоящий поселок времен Дикого Запада с салунами и ковбоями. Но металлы быстро иссякли, и местные жители переквалифицировались в скотоводов. В 30-х годах город начал беднеть, пока в 1946 году не пришла мысль местному жителю Friedl Pfeifer основать здесь горнолыжный центр. В благодарность много лет спустя возле центральной станции подъемника появился памятник ему.

А на окраине городка есть местная пивоварня, где можно попробовать несколько сортов свежего колорадского пива…

На следующий день отправляемся на соседнюю гору с Аспеном - Aspen Highland.

Очень удачно продумана стоянка автомобилей. Такой подземный гараж, откуда на эскалаторе попадаешь прямо на площадь с подъемниками и прочими полагающимися заведениями. Регион катания еще меньше, но… Качество трасс, наверное, самое лучшее, если не в мире, то в Колорадо точно. Трассы просто отутюжены. И небольшое количество народа. Даже в середине дня еще можно было найти участки склонов в «вельвете». Прямо на пересадочной станции установлен небольшой деревянный домик, Guest Services, где можно бесплатно получить горячий лимонад или чай, кремы от загара и т.п. Думаю, при стоимости ски-пасса в два раза превышающую европейскую бесплатные раздачи следует устанавливать на каждом склоне…

Но катание – это главное на горе. При таком качестве трасс уезжать не хотелось, и мы гоняли практически без перерывов. Наш друг, ныне американский гражданин, вспомнил технику катания из далекого детства и выписывал змейки на идеальных склонах на зависть англоговорящей публики.

Даже к концу дня состояние склонов было такое же, как и в начале. Может, «вельвета» поменьше. Бугров и других болезней от наплыва лыжебордеров не было и в помине. А если учесть отсутствие очередей на подъемники, то катание было практически беспрерывное по великолепным трассам.

Все хорошее когда-то заканчивается. Последние дни были посвящены Сноумассу, обкатали все, что можно было. И вот дорога в аэропорт Денвера. Большая часть которой проходит среди скал и горных лесов. По-своему живописные, не похожие на Альпы и тем более Кавказ. Состояние дороги какое и должно быть, то есть отличное.

Проезжали Бивер Криг и Вэйл. Прямо с автомагистрали видны трассы и подъемники. И вновь захотелось туда… Но самолет ждать не будет. Сам аэропорт интересный в Денвере. От зоны регистрации до терминала вылета надо добираться на метро. Даже багаж при прилете получаешь в основном здании, куда опять же добираешься на метро…

Кстати, про провоз лыж. Лыжи провозят БЕСПЛАТНО, главное, чтобы сдаваемых в багаж вещей было не более двух на человека и не превышало 50 кг. Ручная кладь одна на человека и не более 18 кг. При таком раскладе мы за все свои вещи на все перелеты ничего не доплачивали. Дальше нас ждал Чикаго, потом Нью-Йорк, Вашингтон. Но это уже совсем другая история.

Даты поездки: 7 - 14 марта 2009 г.

Автор: deep72