Трудно определить истинное место рождение горных лыж, да, наверное, и не надо, так как многие страны присваивают себе право называться колыбелью этого замечательного зимнего времяпрепровождения. Но уже доисторические рисунки в пещерах на территории Швеции, Норвегии и других стран изображают людей с лыжами на ногах.
Но сегодня поговорим о развитие горнолыжного движения на территории Франции.
Французские Альпы (регион Рона-Альпы и департамент Альпы) – являются самым высоким горным массивом Западной Европы. На территории многочисленных горнолыжных курортов Франции располагается около 400 лыжных станций и самое большое число подъемников в мире - около 3900, при этом очередей к ним почти нет. Французские Альпы также могут похвастаться самой высокой вершиной Западной Европы - Монбланом (Mont Blanc, 4807 м), достаточно устойчивой погодой с большим количеством солнечных дней и гарантированным снежным покровом в период с начала декабря по середину мая.
Но с чего же началась история французских горнолыжных курортов?
Два английских исследователя-путешественника Вильям Уиндхэм и Ричард Покок в 1741 году открыли для себя удивительную долину под названием Шамони (Chamouny) и посетили впечатляющий ледник, который позже был назван la Mer de Glace. На этой территории жили в основном сельские жители – пастухи, фермеры и монахи. Истории и рассказы об этом путешествии были напечатаны по всей Европе и вызвали страх и будоражащее влечение, которые люди и сегодня испытывают по отношению к этим горам.
По легенде на вершине Монблана находилось заколдованное королевство, в котором королева-фея, или «белая богиня», жила среди цветов на зеленых лугах и могла насылать свою магию на жителей долины, определяя их судьбу. А мы знаем, что каждая легенда имеет свое обоснование в прошлом.
По древним верованиям необходимо уважать божественных сущностей, правящих горными вершинами. Вершины излучали некую энергию, которая давала сверхъестественную силу и незаметно руководила людьми, и чье влияние могло быть плохим или хорошим в зависимости от обстоятельств. Позже христиане стали считать этих божеств невидимыми враждебными существами, которые мешали людям выполнять свою работу в полях и на производстве, и поэтому приравняли их к демонам.
В 1786 году 8 августа (сейчас это День альпиниста) два жителя Шамони Жак Бальм и Мишель-Габриэль Паккард совершили первое восхождение на Монблан.
В июле 1901 года была открыта железная дорога, которая значительно ускорила развитие долины. Для людей, не привычных к новому виду спорта - восхождению в горы, в 1909 году была проведена горная зубчатая железная дорога Chemin de fer du Montenvers. Этот удивительный поезд ходит до сих пор и отвозит пассажиров на смотровую площадку la Mer de Glace на высоте 1913 метров.
В 1770 году мадам Кутран открыла в Шамони первый постоялый двор, способный приютить много путешественников, для которых походы в горы были основным занятием в то время. Первый отель по высшему разряду Hôtel de l’Union был построен в 1816 году, а за ним последовало строительство многих других.
В 1821 году после несчастного случая на Монблане была организована первая ассоциация гидов Compagnie des Guides – это самая старая и большая подобная организация в мире. Сегодня в ней работает около 240 горных гидов и проводников.
В 1860 году была построена соединившая долину и Женеву транспортная дорога, которая подстегнула развитие таких зимних курортов, как Шамони.
Отельер Йохан Бадрутт стал родоначальником зимнего туристического сезона – он впервые объявил его в 1864 году в Санкт-Морице. Бадрутт открыл перед своими клиентами, привыкшими проводить летний отпуск на этом курорте, перспективу приехать туда на время Рождества – и это стало необычным и привлекательным для них отдыхом. Так зародился зимний туризм, который распространился позже в Шамони и по всей горной Франции.
Первый большой зимний сезон открылся в 1906-1907 года в Шамони, частично по инициативе Французского клуба горных лыж (French Alpine Club), организовавшего местные соревнования по снежным видам спорта. В начале 20 века были созданы новые зимние виды спорта: скиджоринг, катание на яхтах по льду, катание на велосипедах по льду, игра в теннис на льду и катание на коньках. Выжили только скиджоринг и коньки. Вскоре, благодаря техническому прогрессу, начал интенсивно развиваться альпинизм.
В это же время городок Aix-les-Bains испытывал наплыв посетителей из-за известных по всему миру термальных источников. В конце 1900х купальни Bains стали очень популярны. Люди приезжали на поезде со всего мира. Туризм подстегнул развитие города и близлежащих территорий.
Валь-д’Изер открыл свой первый горнолыжный сезон в 1924 году, имея в наличии 4 отеля и горнолыжную школу. К курорту подвели дорогу, которую можно было расчищать от снега механическим способом. Это был огромный плюс для деревни, так как в ней, наконец, появились электричество, вода и свой почтовый офис.
Самые старые курорты региона Верхняя Савойя - это, фактически, деревни у подножия крутых холмов, и владельцы земли использовали разные приспособления, чтобы поднять людей на эти холмы. Они брали свою плату за подъем, и, в итоге, могли предложить некоторое разнообразие спусков.
Как и Валь-д’Изер, Ля Клюза была деревней землевладельцев. Благодаря установке подъёмника в 1955 году, она превратилась в горнолыжный курорт.
Сейчас курорты пытаются создать более уютную атмосферу, возвращаясь к традиционному стилю архитектуры, принятому в горных регионах.
Стоит отметить, что во Французских Альпах расположено более двухсот курортов, многие соединены между собой, поэтому за одну поездку можно откатать в нескольких местах и даже посетить разные долины (если вы на автомобиле, будьте внимательны – нужна зимняя резина и в некоторых суровых условиях цепи).
Зимние Олимпийские Игры трижды проводились во Французских Альпах – в 1924 году в Шамони, в 1968 году они состоялись в Гренобле, а в 1992 году в Абервиле, эти массовые мероприятия мирового масштаба оставили после себя интересные и сложные трассы и развитую инфраструктуру.
Жан-Клод Килли на Олимпийских играх в Гренобле
В настоящее время туристы со всего мира добираются до Французских Альп не на пароходах и поездах, как в прежние времена, а гораздо более скоростным авиатранспортом. И одними из самых удобных ворот на горнолыжные курорты региона Рона-Альпы является аэропорт Лиона.Его история не такая древняя, какой могут похвастаться близлежащие курорты. Тем не менее, он начал свою деятельность в 1975 году. Построенный в качестве главного аэровокзала города Лиона, центра региона Рона-Альпы, аэропорт Сент-Экзюпери стал порталом не только для грузовых перевозок (а построен он был по настоянию торгово-промышленной палаты Лиона), но и местом прилета основной массы зимних туристов, направляющихся на горнолыжные курорты Франции, Италии и Швейцарии.
Способов добраться из аэропорта на курорты несколько:
- Традиционно арендуя автомобиль у одной из пяти представленных компаний: Avis Budget, Enterprise National Alamo, Europcar, Hertz Thrifty, Sixt.
- На автобусе компаний Oibus (направление Анси и Сен-Жерве, Гренобль) или Altibus (в регион Эспас-Килли через Мутье, Эм, Бур-Сен-Морис, Тинь и Валь-д’Изер, в долину Валь Сени через Сент-Авр-Ля-Шамбр, Сен-Жан-де-Морьен, Сен-Мишель-де-Морьен и Модан). Следует отметить, что до большинства «старых» курортов идут прямые рейсы: Шамони, Гренобль, Валь Торанс, Валь-д’Изер, Тинь, Сен-Жерве, Сен-Мартен-де-Бельвиль, Ле Менюир и др.
- Заказав трансфер или такси.
- Аэропорт Сент-Экзюпери - единственный аэропорт Франции, за исключением Парижа, который имеет свой вокзал скоростной линии поездов TGV, которые далеко ушли от паровозов начала 20 века и во много раз быстрее довезут до городов Шамбери, Сен-Жан-де-Морьен, Модан, Бардонеккья и Улькс, откуда можно на автобусах или такси доехать до близлежащих курортов.
http://www.alpsfairy.com
http://guide.travel.ru
http://www.bbc.com
https://tonkosti.ru
https://www.lyonaeroports.com
