Крепления для скитура делятся на две большие группы. Одна это так называемые пин-крепления или просто пины, другая крепления на платформе или раме. Для тех кто первый раз сталкивается с покупкой креплений для скитура неизбежно встает вопрос какие же крепления выбрать. Давайте разберемся в особенностях рамных и пин-крепелний, сравним их плюсы и минусы, а так же попробуем ответить на вопрос кому какие крепления для скитура подойдут лучше всего.
Крепления для скитура пины VS платформа
0
пастор Шлагг
20 Января 2021 (21:15) #
Я вот тоже на пиновые переш?л в этом сезоне. Расставаясь с 500 сильвреттой, подумал, почему они не сделали пиновую головку к их пятке? Аж самому захотелось поэксперементировать. А то сейчас эти гибридные новинки, не внушают доверия.
Максим, при всем уважении (нравятся ваши видео) по моему, сегодня рекомендации типа "...тем, кто планирует жесткое катание с высокими дропами и т.п. подойдут рамные крепления..." уже не актуальны. Эти люди давно перешли на всякие гибриды типа Шифтов или новых Дюков и не рассматривают рамы, поскольку априори это серьезно катающиеся индивидумы, использующие хорошее оборудование. По этому поводу на днях был хороший обзор новых Дюков от КрасполТВ и Корнеева.
Начинающим же рекомендовать рамы... Как сказал один продавец в магазине - "...Хотите начать и сразу бросить - покупайте плохое снаряжение. Хотите получать удовольствие и продолжать - покупайте хорошее...".
Мы сами с рам (а которых ходили много-много лет) переобулись лет пять назад. Но лежат в кладовке и иногда достаем, когда надо кого-нибудь "без-скитурно-снаряжного" сводить за компанию. Так вот, когда из нормальных ботинок и креплений на денек обуваешься в рамы - это откровенная жесть.
- 5
Все же я думаю, что рамные крепления еще долго будут производится. Такие крепления как Shift и Duck безусловно очень интересное решение, но многое решает цена и амбиции лыжника. К стати, первыми, кто начал выпускать гибридные крепления была маленькая баварская фирма BAM модель Pindung https://www.youtube.com/watch?v=NRaZAFPns5A&feature=youtu.be
К сожалению им не хватило мощи выйти на большой рынок. И скорее всего стоит ожидать подобные решения и от других производителей. Раму будут выпускать еще очень много лет, не смотря все ее недостатки.
Тема похожа на рассуждение хоббитов о размере котелка. Гендальф - лошара до сих пор с полторалитровым ходит, когда мы давно наперстками обходимся.
Когда пины сделают не только для хоббитов, когда их перестанут отзывать партиями из-за поломок, тогда будет смысл менять рамные на них. Пока рамные уже по 5-7 лет без поломок под моим центнером мышц, какой смысл менять их на проволочки, которые невозможно отремонтировать?
Тема похожа на рассуждение хоббитов о размере котелка. Гендальф - лошара до сих пор с полторалитровым ходит, когда мы давно наперстками обходимся.
Когда пины сделают не только для хоббитов, когда их перестанут отзывать партиями из-за поломок, тогда будет смысл менять рамные на них. Пока рамные уже по 5-7 лет без поломок под моим центнером мышц, какой смысл менять их на проволочки, которые невозможно отремонтировать?
Что делать с пиновыми креплениями которые служат уже 8 лет? Выбросить и поменять на рамные?
комментарий удален
комментарий удален
комментарий удален
- 2
Вау, Сильвретта! Это же надо такой раритет. Им цены теперь нет, музейный экспонат. Это не сарказм. Просто эти крепления уже много лет как не делают.
- 18
- 7
- 5
Эти люди давно перешли на всякие гибриды типа Шифтов или новых Дюков и не рассматривают рамы, поскольку априори это серьезно катающиеся индивидумы, использующие хорошее оборудование. По этому поводу на днях был хороший обзор новых Дюков от КрасполТВ и Корнеева.
Если вы про профи и прочих амбасадоров
, то они "перешли" на то, что настоятельно рекомендовал их спонсор.
Не более того.
Я бы поискал другие критерии адекватности выбора. Не связанные с бизнесом.
комментарий удален
Если вы про профи и прочих амбасадоров
Не более того.
Я бы поискал другие критерии адекватности выбора. Не связанные с бизнесом.
Ну на горе людей с рамными крепами хорошо если пару процентов... и то они не ходят, а катаются.. что то я сомневаюсь, что все обладатели пинов спонсируются... и боты которые позиционируются под фри уже почти все с пинами...
- 1
Недавно мне тут рассказали, что есть такие случаи.Ничего хорошего в рамных нет по сравнению с пинами. Просто остались из прошлого - ну не выбрасывать же))
П.с. хотя...при поломке рамников я их проволокой починил, с пинами такой фокус не прокатил бы)
Есть у них преимущества - можно невыстегиваясь в ходильный режим перейти и лезть наверх на помощь в серьезном снегу.
Реально, сейчас сделать что-то на базе диамира на новых технологиях может будет полегче основных пиновых.
Если бы у меня в закромах лежали бы не дюки, а что-нибуть полегче, я бы возможно перешел бы на них.
- 18
- 7
- 5
. К стати, первыми, кто начал выпускать гибридные крепления была маленькая баварская фирма BAM модель Pindung
Спасибо за статьи.
Реально очень интересная инфа и на профессиональном уровне!!!
Что касательно Pindung и прочих гибридных крепов, то всегда интересовало, как вся эта "точная механика" будет работать забитая мокрым снегом. Да еще, не дай Бог, в метель и на высоте под 5000метров
А потому, Маркер Борон.
Да. Тяжело. Но прочно и надежно как автомат калашникова
- 3
- 2
- 3
Лёха, я тебе в следующий раз покажу как кингпины переключаются без выстёгиваний. Я в Ергаках когда тропил выкатную с восточки их несколько раз туда-сюда переключал.Тем что vipec дорого, и все равно без альпайновой пятки, а у остального мейнстрима не получится так.
Каст, как альтернатива нормально. Из плюсов вижу только один но для кого-то может быть решающим: безопасность альпайн креп на спуске. Минусы понятны: цена, вес, дополнительная морока на перестежке.
Про 10 часов скитура во втором ролике он конечно загнул. Достаточно 3х часов и километра подъема что бы оценить все преимущества легких креплений. А ведь скитур это 80-90% подъема и 10-20% спуска.
Про 10 часов скитура во втором ролике он конечно загнул. Достаточно 3х часов и километра подъема что бы оценить все преимущества легких креплений. А ведь скитур это 80-90% подъема и 10-20% спуска.
+1
ASkiMo race
22 Января 2021 (17:03) #
Меня вот поражает категоричность людей, которые пиновые крепления не считают за нормальные. И чаще всего оказывается, что эти люди не имеют сколько-нибудь приличного и долгого опыта использования пиновых креплениях. Поэтому, пожалуйста, прежде чем писать про ненадёжность, напишите свой опыт использования пиновых креплений.
Мой опыт: fritschi vipec, dynafit superlight, dynafit speed turn, kreuzspitze RS-A - это долго. И ряд креплений катал от нескольких часов до нескольких дней. Никаких нареканий. При неудачных(!) падениях крутят ноги и колени точно также как и классический креп. Небольшие дропы в том числе и на жёсткое - без проблем. В пухлое вообще без разницы на чём прыгать.
Если для вас скитур/ски-альпинизм - это прежде всего цель добраться до склона и все предприятие ради спуска - это одна история. Но есть люди, для которых спуск - это неизбежная часть подъема. Для них подъём - это не менее важная часть.
Поэтому давайте не будем категоричными и будем допускать как минимум(!) 2 подходы: лёгкий креп и лыжи с талией до 90, и тяжелый креп, типа всяких распиаренных и бестолковых как минимум для половины их купивших Marker KihgPin и Salomon Shift на лыжах пошире.
А рамные да - уже становятся историей и их запас прочности нужен ну ооочень малому проценту катальщиков. Но лучше рамные, чем никакие!
Все в скитур! ))
Лёха, я тебе в следующий раз покажу как кингпины переключаются без выстёгиваний. Я в Ергаках когда тропил выкатную с восточки их несколько раз туда-сюда переключал.
Вот только жалко что не левый правый креп сделан, один рычажок в таком случае удобный получается, с зацепом снаружи, а второй тыкаешься там гдето рукой между ног ищешь этот переключатель, ну хотя может типа под правую руку сделано.
Такой долгий познавательный диспут... Может кто поделится мнением. Ходил много лет в походы на классическом туристском комплекте (Бескида, тросиковые крепления), а на горолыжку ездил с классическим горнолыжным комплектом. Вот соблазнился на доступность, купил крепы fisher adrenaline 13. Поставил, поехал тестить, встегнулся на горе - все ок. На лесной лыжне - просто кошмар, идти не возможно. Боты надел горнолыжные, Саломоны, очень свободные, я в них с расстегнутыми клипсами и с жесткой пяткой могу километр- другой на горных по прямой пройти, где коньком, где как... Тут - просто разочарование, какой-то противоестественный механизм движения... Надо видимо для походов какие-то другие боты покупать, причем такие, чтоб и ногами можно было ходить и в лыжах, в поход две пары обуви не поставишь. Пока кроме Скарпа Вега ничего не насмотрел, какие есть варианты? И кто юзал такие крепы, какие отзывы?
- 1
Такой долгий познавательный диспут... Может кто поделится мнением. Ходил много лет в походы на классическом туристском комплекте (Бескида, тросиковые крепления), а на горолыжку ездил с классическим горнолыжным комплектом. Вот соблазнился на доступность, купил крепы fisher adrenaline 13. Поставил, поехал тестить, встегнулся на горе - все ок. На лесной лыжне - просто кошмар, идти не возможно. Боты надел горнолыжные, Саломоны, очень свободные, я в них с расстегнутыми клипсами и с жесткой пяткой могу километр- другой на горных по прямой пройти, где коньком, где как... Тут - просто разочарование, какой-то противоестественный механизм движения... Надо видимо для походов какие-то другие боты покупать, причем такие, чтоб и ногами можно было ходить и в лыжах, в поход две пары обуви не поставишь. Пока кроме Скарпа Вега ничего не насмотрел, какие есть варианты? И кто юзал такие крепы, какие отзывы?
А в чем проявилось рассыпание техники? вы не упомянули камус, потому задам глупый вопрос не отправились ли вы на тест без них?
Сейчас на тросиковых крепления ходят, по северам - в бахилах, которые шьют вручную из галош с "Красного треугольника" и надевают поверх ботинка))) Прошлый век, хотя работает. Появился - же ски-тур, ходят люди и на нем... У меня бахилы износились, вот решил переходить на современную снарягу...
Рассыпание техники - это вы о чем? Ее и не было, на скитуре до этого не ходил. Просто механизм движения с платформенным креплением Фишер адреналин и горнолыжным ботом это какой-то трэш. Стопа не гнется, голеностоп тоже, нога очень высоко над лыжей, вес на ноге лютый... совсем другие мышцы работают, потом после 10 км болели как будто 50 км на Бескидах отпахал... В рюкзаке еще килограм 30... Присмотрел боты легкие Саломон https://alpindustria.ru/catalog/gornye-lyji/botinki-gornolyjnye-1/-27046/?id=317728, но подозреваю что они не встегнутся, рант какой-то чисто символический у них, они под пины.
Камус по ровному лесу зачем? Кто с нами ходил в походы, надевал его только при подъеме на перевалы.
Сейчас на тросиковых крепления ходят, по северам - в бахилах, которые шьют вручную из галош с "Красного треугольника" и надевают поверх ботинка))) Прошлый век, хотя работает. Появился - же ски-тур, ходят люди и на нем... У меня бахилы износились, вот решил переходить на современную снарягу...
Рассыпание техники - это вы о чем? Ее и не было, на скитуре до этого не ходил. Просто механизм движения с платформенным креплением Фишер адреналин и горнолыжным ботом это какой-то трэш. Стопа не гнется, голеностоп тоже, нога очень высоко над лыжей, вес на ноге лютый... совсем другие мышцы работают, потом после 10 км болели как будто 50 км на Бескидах отпахал... В рюкзаке еще килограм 30... Присмотрел боты легкие Саломон https://alpindustria.ru/catalog/gornye-lyji/botinki-gornolyjnye-1/-27046/?id=317728, но подозреваю что они не встегнутся, рант какой-то чисто символический у них, они под пины.
Камус по ровному лесу зачем? Кто с нами ходил в походы, надевал его только при подъеме на перевалы.
Имхо это другое. Ты ещёшь что то типа
Scott Excursion
Scarpa T4
И крепы там ближе к телемарковским
Помоему пины уже наше все.
Я рампу крайний раз в живую видел лет 5 назад. Ну и в Альпиндустрии этой осенью.