Итак, о палках. Просто потому, что о них пока нужно знать минимум. Их длина – если вы хотите знать, выбирается по формуле «ваш рост / 1,43». Примерно. И для начала лучше брать чуть короче. Получилось 128 см – берите 125 см. Впрочем, если специалист в прокате хороший, он сам вам подберет палки, так что не заморачивайтесь.
Лыжи с креплениями. Для начала длину лыж выбирайте до подбородка, то есть примерно на 15 см короче роста, если речь идет о взрослых. Детей я настоятельно рекомендую отдать в руки инструктора при малейшей возможности, хотя бы с точки зрения психики детеныша, но это – тема для отдельного разговора. Усилие срабатывания креплений вам отрегулируют в прокате.
Если вы берете лыжи у кого-то из знакомых, попросите их отрегулировать вам крепления, если они это умеют делать. Если нет – обратитесь в мастерскую, которая есть на каждом уважающем себя курорте. Если же вообще не к кому обратиться…
ОК. Прежде всего, регулируем крепления под размер ботинка. Вариантов множество, нужно разобраться, как регулируется конкретный механизм. Увы, для этого нужно видеть – какие именно крепления установлены на добытых вами лыжах. Чаще всего между передней и задней головкой есть шкалы с цифрами – это длина подошвы вашего ботинка в миллиметрах. На всех современных ботинках эта цифра указана сбоку, в районе пятки. А передняя головка и пятка креплений могут двигаться, если приподнять соответствующий рычаг. Фотографий в сети много… Или спрашивайте, приложив к вопросу фото креплений. Задача регулировки следующая: если вставить носок ботинка в переднюю головку креплений, пятка должна с небольшим усилием – плотно, без зазора, входить в открытую пятку креплений, как на рисунке.
Следующий шаг – выставить правильные усилия срабатывания креплений. Для этого нужна отвертка и пара минут времени. Усилие срабатывания зависит от нескольких параметров, очень грубо начинающим я бы порекомендовал (если лыжи ваши, а не из проката) разделить свой вес на 10 и отнять как минимум единицу. То есть если ваш вес 60 кг – усилие срабатывания 5, а если 90 – лучше отнять двойку и установить усилие на 7. Для начала. Если же крепления будут легко расстегиваться при каждом повороте – чуть увеличьте усилие, на пол-деления шкалы. Подробная таблица с рекомендациями есть в сети, и в каждом прокате тоже имеется. Можно еще почитать мою старую статью.
Маска реально необходима просто потому, что в горах - с увеличением высоты, толщина слоя воздуха над головой уменьшается, из-за этого мощность ультрафиолетового излучения и яркость видимого света увеличивается, и можно заработать ожог глаз, а то и его более неприятное последствие – «снежную слепоту». В интернет на этот счет материалов много, повторяться смысла нет, я предупредил.
Если вы без опыта отправляетесь в горы, порекомендую помимо подходящей одежды взять следующие вещи (или сразу после приезда купить недостающее):
Защитные кремы от солнечной радиации (с фактором побольше — 18,…50), а также хлопчатобумажный платочек, при помощи которого убирается пот, ведь капельки пота – это линзы, многократно увеличивающие силу солнечных лучей. А без солнцезащитного крема вы, особенно весной, сгорите до волдырей — горное солнце очень жестокое. Гигиеническая помада (тоже лучше солнцезащитная), поскольку губы на морозном ветру в горах высыхают и растрескиваются. Все это, кстати, можно купить на любом приличном курорте.
В следующий раз – о ботинках - САМОМ важном элементе всего снаряжения.
И "в саде" неплохо, и стиль описания интересен. Успехов в предначертанном!