Эти новогодние каникулы я б с удовольствием провела по доброй традиции во Франции - в Chamonix или Arcs. Но попутчиков туда не нашлось. Зато появилось контрпредложение, от которого я не смога отказаться, – швейцарский Zermatt.
Один из самых дорогих альпийских курортов, конечно, не альтернатива среднебюджетным французским, но доводами попутчиков было:
- непосещение ранее всеми, кроме меня, и неопределенные будущие перспективы на визиты туда в последующие годы, как из-за курсов валют, так и политической обстановке. А ведь Zermatt – культовое место, куда нужно обязательно съездить хотя бы один раз;
- непосещение ранее всеми, кроме меня, и неопределенные будущие перспективы на визиты туда в последующие годы, как из-за курсов валют, так и политической обстановке. А ведь Zermatt – культовое место, куда нужно обязательно съездить хотя бы один раз;
- приятная альпийская деревушка с хорошей инфраструктурой и множеством различного жилья на любой вкус и кошелек;
- доступность курорта из нескольких аэропортов. Женева, Цюрих, чуть менее удобный Милан – куда-нибудь можно подобрать хоть как-то адекватные по цене билеты тем, кто не позаботился заранее;
- высокогорная зона катания. Сам курорт находится на высоте 1620 м, Зона катания немного не доходит до 4000 м. Какие бы не были снежные условия на новогодние каникулы, на круглогодичном курорте покатаемся точно;
- все-таки это Швейцария, поэтому после Нового года уже не пиковый сезон и не так много народу;
- отсутствие последние годы сильных ветров, которыми столь известны были Zermatt и Saas Fee в предыдущие годы.
Долго уговаривать меня не надо было. Я люблю швейцарский кантон Вале, люблю Zermatt, да и подходящих альтернатив особо и не было.
Далее сразу оговорюсь, что Zermatt я посещаю периодически, поэтому впечатления касаются в основном особенностей этой поездки.
- высокогорная зона катания. Сам курорт находится на высоте 1620 м, Зона катания немного не доходит до 4000 м. Какие бы не были снежные условия на новогодние каникулы, на круглогодичном курорте покатаемся точно;
- все-таки это Швейцария, поэтому после Нового года уже не пиковый сезон и не так много народу;
- отсутствие последние годы сильных ветров, которыми столь известны были Zermatt и Saas Fee в предыдущие годы.
Долго уговаривать меня не надо было. Я люблю швейцарский кантон Вале, люблю Zermatt, да и подходящих альтернатив особо и не было.
Далее сразу оговорюсь, что Zermatt я посещаю периодически, поэтому впечатления касаются в основном особенностей этой поездки.
Зима
Зима в Европе наступать не торопилась. Первые ноябрьские снегопады сменились длительным без осадочным периодом с довольно теплой осенней погодой. Прогнозные перспективы не поменялись и с приходом календарной зимы. Оставалось верить только в моего ангела-хранителя, который всегда обеспечивает благоприятную погоду для отдыха.
Новый год приближался незаметно. Знакомые постепенно разъезжались по Альпам. Начали появляться первые фотки с малоснежных курортов, зеленой травы у подножий гор, искусственных трасс посередине осеннего пейзажа и метаний счастливых обладателей авто по Альпам в поисках нормальных снежных условий для катания. Web камеры Zermatt, конечно, показывали условия получше, чем у других, но характеристика трасс – «жестко» меня не устраивала.
Новый год приближался незаметно. Знакомые постепенно разъезжались по Альпам. Начали появляться первые фотки с малоснежных курортов, зеленой травы у подножий гор, искусственных трасс посередине осеннего пейзажа и метаний счастливых обладателей авто по Альпам в поисках нормальных снежных условий для катания. Web камеры Zermatt, конечно, показывали условия получше, чем у других, но характеристика трасс – «жестко» меня не устраивала.
Все пришло в норму буквально за пару дней до нашего отъезда. В прогнозе появился не просто снег, а обильные снегопады. И именно там, где мы будем.
1 января начался мой отдых. Вечерний перелет Москва-Брюссель-Женева был несколько омрачен часовой задержкой рейса службой безопасности Брюсселя на втором сегменте. В Европе было неспокойно. В гостиницу Женевы я попала в 23-55. Швейцария, не особо подготовившаяся к моему приезду, встретила все еще осенней довольно теплой погодой и полным отсутствием зимы. Но вовремя опомнилась. Вскоре начались осадки, а следующим вечером конечная цель моего путешествия – Zermatt – уже встреча нас отличной зимней сказкой со снегопадом.
1 января начался мой отдых. Вечерний перелет Москва-Брюссель-Женева был несколько омрачен часовой задержкой рейса службой безопасности Брюсселя на втором сегменте. В Европе было неспокойно. В гостиницу Женевы я попала в 23-55. Швейцария, не особо подготовившаяся к моему приезду, встретила все еще осенней довольно теплой погодой и полным отсутствием зимы. Но вовремя опомнилась. Вскоре начались осадки, а следующим вечером конечная цель моего путешествия – Zermatt – уже встреча нас отличной зимней сказкой со снегопадом.
Zermatt по приезду
Утром сказка оказалась еще прекраснее. Ничего похожего от посетителей альпийской горнолыжки этой зимой я не еще видела. А венчала все это – самая фотографируемая альпийская гора - Маттерхорн на фоне голубого неба.
Первое утро
Скипассы, катание и погода
В былые времена мы б не задумываясь, купили недешевый международный скипасс на максимум дней катания (7) за 494 франка. Сейчас так не пошикуешь, особенно в условиях нестабильного прогноза погоды.
В голове крутились разные комбинации одно и многодневных скипассов, включая 5 дней из 7, и разделение между только Zermatt (200 км) и объединенной зоной с Chervinia (360 км). Выбор был сделан непосредственно возле кассы по указанию все того же моего ангела-хранителя: Четырехдневный международный скипасс для начала. Потом будет день пропуска из-за снегопада (поверили в прогноз, гласивший, что будет снегопад и ветер). Забегая вперед, скажу, что рассчитали правильно. Дальше – смотреть по обстоятельствам.
Погода распределилась замечательно. Из 4 дней – 3 солнечных дня с небольшим ветром и открытыми переходами в Chervinia, один – пасмурный, местами со снегом и слабой видимостью, но вполне катабельно для местной зоны катания с перемещением по высоте в зависимости от туманности.
За три солнечных дня мы успели не только сделать множество фотографий Маттерхорна в разных ракурсах, но и частично удовлетворить первую жажду катания, полностью обследовать открытое пространство зоны Chervinia, самое высокогорье Zermatt и понять, что отдых уже более чем удался по полной. У нас уже был даже не один день отличного катания. Снег в эти дни шел преимущественно вечером и ночью.
В голове крутились разные комбинации одно и многодневных скипассов, включая 5 дней из 7, и разделение между только Zermatt (200 км) и объединенной зоной с Chervinia (360 км). Выбор был сделан непосредственно возле кассы по указанию все того же моего ангела-хранителя: Четырехдневный международный скипасс для начала. Потом будет день пропуска из-за снегопада (поверили в прогноз, гласивший, что будет снегопад и ветер). Забегая вперед, скажу, что рассчитали правильно. Дальше – смотреть по обстоятельствам.
Погода распределилась замечательно. Из 4 дней – 3 солнечных дня с небольшим ветром и открытыми переходами в Chervinia, один – пасмурный, местами со снегом и слабой видимостью, но вполне катабельно для местной зоны катания с перемещением по высоте в зависимости от туманности.
За три солнечных дня мы успели не только сделать множество фотографий Маттерхорна в разных ракурсах, но и частично удовлетворить первую жажду катания, полностью обследовать открытое пространство зоны Chervinia, самое высокогорье Zermatt и понять, что отдых уже более чем удался по полной. У нас уже был даже не один день отличного катания. Снег в эти дни шел преимущественно вечером и ночью.
На фоне Маттерхорна
В целом нам повезло со снежными условиями. И к моменту начала катания трассы находились в отличном состоянии. Свежий снег, никаких камней и травы. Редкие ледовые проплешины, если и встречались сначала на более низких трассах, то за пару дней окончательно исчезли. Открыта, правда, почти весь период была половина трасс (180 км из 360 км). Зато дополнялись они ежедневным вполне сносным околотрассовым катанием по пухляку. Желающих на это пространство было немного, поэтому катание там было доступно полностью в течение всех дней.
Вид на Chervinia
Ситуация со снегом в Chervinia была похуже, чем в Zermatt. Там он как то больше сдувался. Хорошо было в Valtournenche и на прилегающим к нему спускам до низу в Chervinia. И снега достаточно, и трассы интересные, и виды красивые. Ближайшие к Маттерхорну зоны Chervinia были закрыты или открыты по минимуму. Заодно там как раз и наблюдался пик народу.
Valtournenche
В Zermatt вообще было все нормально, и с каждым днем становилось все лучше и лучше. Высокогорная зона вдоль верхней креселки Furggsattel glacier lift – вне конкуренции во всех отношениях. Как здесь было отлично в первый день! В пасмурную погоду перемещались в зависимости от того, где лучше видимость. Облачность имела особенность перемещаться по высоте – ее и оптимизировали. Благо, все три зоны катания Rothorn (3103 м), Горнерграт/ Gornergrat (3089 м), Кляйн Маттернхорн/ Klein Matterhorn (3820 м) между собой соединены и перемещение между ними незатруднительно в любую погоду.
Это наша непогода для катания
Единственным неидеальным моментом в эти дни было перемещение между двумя странами. Очередь на подъемник из Zermatt в Chervinia ежедневно была немаленькая. Парочку маятников приходилось пропустить, прежде чем наступала наша очередь посадки. Обратно тоже надо было успеть из Chervinia в Zermatt. Предупреждение гласит, что последний подъем с нижней точки гондолы из Chervinia в 14-40. Мы же раньше трех часов там не оказывались. И начиналась гонка вверх. Из двух возможных переходов комбинация гондола+креселки и гондола+гондола+маятник мы предпочитали путь через креселки. А на улице морозно (градусов 10). Зато можно еще разбавить парочкой коротких спусков. Chervinia в это время еще была освещена солнцем, а верха Zermatt уже в тени и холоде. Вот мы до последнего и не возвращались к себе.
Но потом надо было все равно успевать на подъемник. Официально спуск сверху до низу был закрыт на участке Furgg до Furi. Попробовав один раз проехаться по еще закрытой «любимой» 62 черной трассе, удовольствия получили намного меньше, чем от поездки на подъемнике. Недостаточная подготовка, ветра, а также умники типа нас превратили ее местами в крутую ледяную дорогу. Второй раз желания посещать ее до открытия не было.
После суточного снегопада с закрытием части трасс и подъемников, мы завершали знакомство с зоной Zermatt и ее подъемниками в пасмурных условиях. Тут уже и столь знаменитый поезд на Gornergrat оказался кстати.
Но потом надо было все равно успевать на подъемник. Официально спуск сверху до низу был закрыт на участке Furgg до Furi. Попробовав один раз проехаться по еще закрытой «любимой» 62 черной трассе, удовольствия получили намного меньше, чем от поездки на подъемнике. Недостаточная подготовка, ветра, а также умники типа нас превратили ее местами в крутую ледяную дорогу. Второй раз желания посещать ее до открытия не было.
После суточного снегопада с закрытием части трасс и подъемников, мы завершали знакомство с зоной Zermatt и ее подъемниками в пасмурных условиях. Тут уже и столь знаменитый поезд на Gornergrat оказался кстати.
На промежуточной станции специально подают поезд для лыжников вне расписания
Оценивая катание в целом, покатались мы в итоге замечательно. У нас для этого были все условия. А заодно, всего было в меру, да и желание вернуться сюда осталось. Хотя я предпочитаю Zermatt в марте.
Оценивая катание в целом, покатались мы в итоге замечательно. У нас для этого были все условия. А заодно, всего было в меру, да и желание вернуться сюда осталось. Хотя я предпочитаю Zermatt в марте.
Zermatt
Zermatt для меня, да и не только, навсегда останется в памяти очаровательной альпийской деревушкой, очень нарядной, с множеством красивых отелей, разнообразных кафешек, пафосных и не очень магазинчиков и остальных атрибутов туристической инфраструктуры.
От других его отличает разве то, что здесь по-своему причудливо украшена, подсвечена и красива не только главная улица от привокзальной площади до церкви, но и почти весь населенный пункт, который поднимается в обе стороны от центральной части. А еще гуляющие по деревушке, где нет автомобильного движения, весь день люди и юрко бегающие электромобили. Чего- то в этом году последних было слишком много. Да и первых по погодным условиям не мало.
Автобусы на такой же тяге, видимо, не справлялись с желающими перемещаться быстро по курорту. А не только между тремя подъемниками, доставляющими туристов и горнолыжников на высоту.
Автобусы на такой же тяге, видимо, не справлялись с желающими перемещаться быстро по курорту. А не только между тремя подъемниками, доставляющими туристов и горнолыжников на высоту.
А как шикарно смотрится в вечернее время возвышающийся на горе крест и украшенная рядом елка, которые видны практически с любой точки курорта!
Еще каждый курорт имеет свои точки притяжения для вечернего отдыха туристов на свежем воздухе. Где-то это площадка вечерних шоу, где-то сцена, где-то центральная площадь с каруселью. Здесь же такое место – каток. Народ сюда приходит посмотреть на играющих в хоккей, просто катающихся.
Еще каждый курорт имеет свои точки притяжения для вечернего отдыха туристов на свежем воздухе. Где-то это площадка вечерних шоу, где-то сцена, где-то центральная площадь с каруселью. Здесь же такое место – каток. Народ сюда приходит посмотреть на играющих в хоккей, просто катающихся.
В один из вечеров возле катка проводилась какая-то вечеринка. А приглашенным гостем на выступления оказался швейцарский фигурист, серебряный призёр Олимпийских игр в Турине Стефаан Ламбьель. Несмотря на довольно морозную погоду и продолжающийся снегопад, он откатал несколько номеров своей программы в сопровождении светового шоу. Зрелище было потрясающим.
Публика
Zermatt – это не только горнолыжный курорт, но и экскурсионный. Многие приезжают сюда на пару-тройку дней взглянуть на Маттерхорн, прокатиться наверх на горном поезде, побродить немного по снежным дорожкам. Обычные туристы составляют немалый процент отдыхающих. Но это не наши люди.
Горнолыжников здесь было много, хотя при столь большой зоне катания, на горе хватало простору всем. А в среднестатистическом выражении – катающихся было не так много. По крайней мере, в мое стандартное время посещения в начале марта их обычно намного больше. Итальянская сторона, где еще продолжались каникулы, а количество открытых трасс в Chervinia было не оптимально, была более загружена.
И дальше я столкнулась с парадоксом. По ощущениям, каждый 3-4 горнолыжник на курорте был если не соотечественник, то хотя бы русскоговорящий. И это не куршавельская разодетая элита. Обычный средний класс. Днем катаются, причем, весьма неплохо, на горе, вечером Migros/Coop (там из «наших» каждый второй) и прогулки по курорту. Пару раз за отдых можно и в ресторан сходить.
Даже в сытые 2000-е на популярных французских курортах я не встречала такого высокого процентного соотношения соотечественников. Единственное место, где их не было – бар с живой музыкой Grimpi’s. Не до баров нынче.
Общее впечатление
Бывает такой отдых, который называется сказка. Вот и эта поездка, несмотря на довольно интенсивное катание с утра и до вечера, оставила почему-то впечатление просто красивого отдыха. Наверное, потому, что эта чудо-красота сопровождала нас повсюду, была уникальна и затмила катание, которое, в общем-то, было более стандартным. Уставшие от московской серости и отсутствующей зимы, мы восхищались красивыми утренними пейзажами на горы, красивым и еще не надоевшим за зиму чисто белым снегом, прекрасными видами при перемещении по горам и катании, радующей глаз обстановкой при прогулках по деревушке, и весь отдых находились в эйфории.
Горнолыжников здесь было много, хотя при столь большой зоне катания, на горе хватало простору всем. А в среднестатистическом выражении – катающихся было не так много. По крайней мере, в мое стандартное время посещения в начале марта их обычно намного больше. Итальянская сторона, где еще продолжались каникулы, а количество открытых трасс в Chervinia было не оптимально, была более загружена.
И дальше я столкнулась с парадоксом. По ощущениям, каждый 3-4 горнолыжник на курорте был если не соотечественник, то хотя бы русскоговорящий. И это не куршавельская разодетая элита. Обычный средний класс. Днем катаются, причем, весьма неплохо, на горе, вечером Migros/Coop (там из «наших» каждый второй) и прогулки по курорту. Пару раз за отдых можно и в ресторан сходить.
Даже в сытые 2000-е на популярных французских курортах я не встречала такого высокого процентного соотношения соотечественников. Единственное место, где их не было – бар с живой музыкой Grimpi’s. Не до баров нынче.
Общее впечатление
Бывает такой отдых, который называется сказка. Вот и эта поездка, несмотря на довольно интенсивное катание с утра и до вечера, оставила почему-то впечатление просто красивого отдыха. Наверное, потому, что эта чудо-красота сопровождала нас повсюду, была уникальна и затмила катание, которое, в общем-то, было более стандартным. Уставшие от московской серости и отсутствующей зимы, мы восхищались красивыми утренними пейзажами на горы, красивым и еще не надоевшим за зиму чисто белым снегом, прекрасными видами при перемещении по горам и катании, радующей глаз обстановкой при прогулках по деревушке, и весь отдых находились в эйфории.
А вообще-то, сколько не была в Zermatt, так впечатление одно - наслаждайся отдыхом. Только время здесь почему-то всегда летит очень быстро. Вроде стандартная неделя, как в других места на НГ, а тут как один миг пролетает.
