Часть вторая — здесь.
Сразу напомню то, о чем говорилось в первой части. Это не учебник. А начальная информация для уходящих за пределы трасс.
Катание по леднику
Ледник — вещь заманчивая и соблазнительная. Еще бы — он покрыт снегом фактически круглый год! |
|
Ледник напротив ст. Мир. Фото С. Кузнецовой (bm)
|
В северном полушарии летнее катание вне трасс возможно только выше линии снегов, на ледниках. Да и зимой высокогорная каталка пользуется популярностью, большие, открытые пространства ледника притягивают взгляд райдера, как магнит. Но — красота его крайне коварна. При катании по ледниковой зоне есть две главные опасности:
- «зеркала» и ледовые сбросы — бесснежные гладкие, как бутылочное стекло, поверхности, на которых не держит ни один кант;
- трещины.
«Зеркала» — пространства, не покрытые снегом — хорошо видны и вылететь на них случайно можно разве что в облаке. Здесь главное — как следует просмотреть маршрут сверху и снизу и проложить траекторию так, чтоб не выскочить на смертельную гладь, движение на которой практически неконтролируемо и вариант выжить здесь один — связываться веревкой, доставать ледорубы (а, если вы катаете по дикому леднику, — вам придется его завести) и осторожно выбираться на снежную поверхность.
Гораздо опаснее трещины — глубокие разрывы в теле ледника (а ледник бывает толщиною 200 метров и более, можете представить, какой глубины в нем будет трещинка?). Бывают они открытыми и закрытыми, то есть практически невидимыми под снегом. Ширина их — от нескольких сантиметров до десятков метров. Ледник — это вода, хоть и замерзшая, но от этого не потерявшая стремления течь и изменяться. Он и меняется постоянно, в межсезонье чаще, зимой реже, но все равно меняется. Чтобы представлять, как живет ледник и в каких его местах чаще бывают разломы, привожу картинку.
Есть места, где разлом вас ждет с высокой вероятностью. Это, во-первых, бергшрунд — разлом на перегибе. Бергшрунды бывают верхние или нижние. Вот нижний.
Во-вторых, трещины между сераками — вертикальными изломами льда. Красивые дропчики, правда?
Ледник течет, но очень медленно, метров по 20-100 в год. Но нам этого небольшого течения хватит. Увидеть трещину городскому райдеру, не имеющему высокогорного опыта, практически нереально. Снег, покрывающий ее — такой же снег, как и везде. Любая горизонтальная полоса, чуть-чуть другого цвета, чуть-чуть просевшая — это признак трещины и при малейшем подозрении на их наличие нужно сваливаться на снежники, ближе к скалам.
Зимой образуются так называемые «снежные мосты» — участки, где снег, покрывающий трещину, смерзается в достаточно плотную массу, выдерживающую вес человека. Их можно обнаружить, местные гиды обычно внимательно отслеживают поверхность ледника и отмечают снежные мосты вешками.
Правила безопасности при катании в ледниковой зоне
- Если есть отмеченные вешками безопасные участки — придерживайтесь их.
- Если вы с гидом, то многое зависит от гида. Если в Америке, Альпах или на Кавказе школа гидов традиционно высокого уровня, нарваться на малограмотного гида сложно, то в Азии квалифицированных гидов очень мало, а местные, взявшиеся гидовать, часто просто знают рельеф, не более того. И относятся к безопасности своих подопечных пофигистично, полагая, что «иншалла…» — на все воля Аллаха. Или вина кармической предопределенности.
Поэтому заботиться о безопасности вам придется самому. - Если вы точно в себе уверены и идете вверх самостоятельно, на скитурах или пешком — лучше выбирать линию подъема непосредственно там же, где будете спускаться — так вы прощупаете ножками и палками все опасные места.
- Подниматься по леднику лучше в связке, если крутой подъем — на кошках (для скитуров и сплитбордов есть специальные кошки), палками прощупывая подозрительные места.
- При обнаружении трещины обозначаем ее, ставим какой-нибудь знак, если она неширокая. Обязательно! При спуске забудете точно. Если трещины начались широкие и ни один «мост» не известен, — откажитесь от спуска по этому участку.
- При спуске четко следуйте по намеченному пути. Не останавливайтесь и не разворачивайте лыжи\борд перпендикулярно линии падения воды, пока не выйдете на безопасный участок.
- По статистике процентов 30 несчастных случаев происходит при отходе от группы «пописать» или «взять поближе вот этот шикарный кадр». Поэтому не ходите в одиночку и не выстегивайтесь для этого из связки! Даже если вы единственная девушка в группе. Потерпите до безопасного места.
Что делать, если вы все же попали в трещину во время спуска?
- Постарайтесь при падении быстро растопырить все, что растопыривается, чтобы встать «враспорку» между стенками, не улететь глубоко. Тормозите всеми частями тела. Лучше ободраться об стенки трещины, чем разбиться на ее дне.
- Дайте знать о себе по рации или голосом.
- Пока идут приготовления к спасработам, постарайтесь немного двигать по очереди руками или ногами — чтоб не вмерзнуть в лед.
Что делать, если ваш товарищ угодил в трещину?
Здесь — за ничтожностью собственной практики по спасению из трещин (мы спасали только меня
), в основном излагаю полезные инструкции от терскольских спасов. Иллюстрации — из руководств по спасработам в горном туризме. Я их переворотила кучу, они очень полезны, но почти невыполнимы для простого бэккантрийщика. Поэтому — советы практиков.
), в основном излагаю полезные инструкции от терскольских спасов. Иллюстрации — из руководств по спасработам в горном туризме. Я их переворотила кучу, они очень полезны, но почти невыполнимы для простого бэккантрийщика. Поэтому — советы практиков.- Прежде всего, сами становимся в безопасное место, выясняем ширину трещины и прочность ее краев. Щупом или палками.
- Выясняем, насколько человек травмирован, потерян ли снаряд и, исходя из этого, готовим веревку для спасработ.
- Если попаданец не отзывается, немедленно доставайте биперы! Вероятнее всего, ему засыпало обрушившимся снегом рот и нос, либо он потерял сознание при падении и помощь нужна как можно скорее! В этом случае самый опытный и легкий прыгает в обвязку, вешает в карман лопату и щуп, и на веревке, без промедления спускается вниз силами всей группы. Если нет времени делать нормальную станцию сразу (в описываемой ситуации его нет) — веревку держим все по цепочке, пропуская через поясной карабин.
- Давайте сначала рассмотрим, как надо по правилам и по уму. А потом — как реально бывает. Если человек цел или травмы небольшие — прежде всего спускаем ему на веревке систему обвязки. Если ее нет — сами делаем обвязку, хотя бы «бабочку», а лучше — такую, как на рисунке, из веревки, двух-трех карабинов и репшнура. Оставляем длинный конец — для закрепления снаряда.
- Вот еще - отличный способ быстро и просто делать обвязку в полевых условиях от Smith-а:
Это реально сделать самому для себя, даже стоя враспорку в разломе или сидя на сломавшейся креселке. Простейшая обвязка делается сдвоенным булинем, вот так:
-
С помощью лыж, борда, лопаты, большого камня, ледоруба или рюкзаков делаем станцию и спускаем пострадавшему веревку. Проследите, чтоб он привязал длинный конец к лыжам или борду, не отстегиваясь, а петлю встегнул в обвязку, и только после этого выстегнулся из креп! Снаряд должен висеть ниже человека.
Если пострадавший не в состоянии сам встегнуться — один человек становится на самостраховку и спускается к пострадавшему. Лучше, если станций будет две, вторая — для подъема попаданца. В идеале — устраивается полиспаст. Если умеете.
Простой полиспаст.
1 — анкер (сблокированные петли основной верёвки или 5-6 концов репшнура, закреплённого на вкопанном в снег предмете); 2 — карабины; 3 — основная верёвка; 4 — направление вытягивания; 5 — направление верёвки к пострадавшему и сопровождающему; 6 — схватывающие узлы. - Если пострадавший не может двигаться или травмирован, первым делом пытаемся связаться со спасателями! Самостоятельно вытащить травмированного крайне сложно. Если даже спасы далеко — пусть хотя бы руководят по рации! Цена ошибки очень велика.
- Будьте осторожны и не поднимайте пострадавшего рывками. Если не удается вытянуть его, выясните, в чем дело. Известен жуткий случай в Приэльбрусье, уже несколько лет пересказываемый всеми спасателями — это когда вполне целой девочке при подъеме из трещины оторвали руку, вмерзшую в лед за два часа приготовления к подъему. Она умерла от потери крови.
Фото Светланы Кузнецовой (bm)
То есть созываются все, кто в зоне видимости, бросают попаданцу веревку с системой и вместе вытягивают упавшего из трещины, как репку. Внучка за бабку, жучка за внучку. Без всяких станций и полиспастов.
История от Романа Одина, ходившего вторым гидом в Приэльбрусье. 2007 г:
«Дали команду: «Собираемся и одеваемся,» — и народ тут же разбрелся. Кто — по важным делам, кто — с фото. Прочитали вдобавок одну эмоциональную лекцию на тему, что количество несчастных случаев в горах по причине «пописать» и «сделать вот тот кадр» видимо превышает все остальные несчастные случаи. Ну, видимо, народ проникся.
И в этот момент Костя (старший гид), с включенной видеокамерой в руке, делает два шага у меня за спиной и с тихим «бух» исчезает. Далее следовала некоторая суетность и неразбериха. Народ ломанулся к трещине, и вдобавок один человек провалился по пояс. Его мгновенно выдернули, и всех лишних выгнали на скалы.
Подползаю к трещине, заглядываю: темно, жутко и дна не видно. Одно радует — мостов внутри много, и некоторые из них с небольшими дырами, которые, как я надеюсь, пробивал Костик, пролетая, и, сообразно, тормозился. Кричу в темноту, в ответ бодрый глас издали: «Все ОК! Жив, здоров, киньте перчатки». Тут же кидаем перчатки, флиску, пуховку. Как ни странно, Костя это все ловит.
Через 15 минут нам привезли веревку двое сноубордистов (за это им огромное спасибо), которые собирались в неизвестные им места с полным комплектом снаряжения: две системы, шнур, несколько буров, жумары. 15 минут уходит на творение станции, осмотр трещины и прочее. За это время Костя смог вылезти вверх примерно на 7 метров, из тех 10, что пролетел. А дальше все просто: сбрасываем веревку с системой и на «раз-два» выдергиваем.
Из потерь — видеокамера и половина клиентов…»
Травмы. Первая помощь и эвакуация
Не надо думать, что это дело спасателей и простому райдеру уметь особо ничего не нужно. Увы, спасработами разной степени сложности приходится заниматься каждому катающемуся иной раз даже на трассах. А уж вне трасс — тем более. Поймите одну простую вещь: даже в самых цивилизованных странах спасатели сидят себе в теплой будке с чаем и выдвигаются на поиски только в случае четкого обозначения места происшествия и технической возможности туда добраться (а она бывает не всегда, или занимает много времени). Звонить спасам стоит всегда. Но ахать, охать и надеяться на то, что в три минуты прилетит волшебник в голубом вертолете — преступно глупо.Поэтому тренировки спасработ, как и тренировки обращения с лавинным оборудованием, нужно проводить время от времени. Чтобы, в случае чего, действия ваши были доведены до автоматизма.
Первая помощь при травме или шоке
Как себя чувствует травмировавшийся райдер? Правильно — хреново. Ему больно, холодно, и нередко у него шок, не позволяющий ему адекватно оценить свое состояние. Помните, когда говорили про содержимое рюкзака и упоминали, что обезболивающее с собой иметь обязательно и лучше — в ампулах? Когда у вас на руках орущий или скрипящий зубами товарищ, вы вспомните эту рекомендацию добрым словом. Шприц с кеторолом можно всадить прямо через штаны и облегчение наступит уже через минуту. Таблетку же еще надо умудриться засунуть ему в рот и подействует она минут через 20 в лучшем случае, то есть до этого к нему притронуться будет нельзя. А вам его еще паковать, накладывать шины, несколько раз переворачивать и закреплять на спине или импровизированных санках из лыж и бордов. Конечно, холод тоже обезболивает и иногда это спасение. Но это, во-первых, чревато воспалениями разного рода, во-вторых, холод обезболивает, когда уже -15, -20. Трехградусный морозец в этом плане ничего не даст.
ВАЖНО: не стесняйтесь разговаривать друг с другом перед спуском, лучше, если аптечку вы обсудите вместе. Если у кого-то проблемы с сердечной мышцей или сосудами - то сильные обезбаливающие лучше не применять, реакция может быть непредсказуемой!
«Ушиб всей бабушки» или Какие бывают травмы?
Да какие угодно. Сильный ушиб, растяжение или разрыв связки на плече, колене или лодыжке (бывает и такое, увы, даже жесткие боты не защищают от падения «винтом»), перелом, вывих сустава. Обморожение, холодовой, болевой или психологический шок, сотрясение мозга при попадании в лавину или трещину. В любом случае вы понимаете, что райдер самостоятельно спускаться не может и надо его транспортировать поближе к врачам и цивилизации.
Первая помощь при травмах
- Первым делом обезболиваем. К ушибу прикладываем лед, вкалываем кеторол, анальгетики или что есть под руками. Чтоб товарищу было полегче и нам поудобнее с ним возиться.
- Пытаемся понять, что случилось, и исходя из этого, оказываем помощь.
- Если явно повреждены связки, просто фиксируем сустав эластичным бинтом или обыкновенным. Поверх термухи, не надо раздеваться на холоде. Лед держим постоянно, иначе будет сильный отек.
- Если подозрение на перелом — необходимо зафиксировать косточку и ближайшие к ней суставы. Для этого делаем шину из подручных материалов. У спасов есть специальная выгнутая анатомически конструкция из толстого прута, которая держит локтевой или коленный сустав полусогнутым. Если можем изобразить что-то подобное, то есть найти две-три ветки одинаковой кривизны или пожертвовать двумя алюминиевыми палками — прекрасно. Если нет — прямую шину можно сделать всегда. Для этого сгодятся те же трекинговые палки или их части, ветки, кусок сломавшейся лыжи, целая лыжа, в конце-концов. Из всего этого аккуратно делаем жесткую шину и приматываем к ней пострадавшего. Не надо снимать ботинки! Только хуже сделаете. Расстегните их, этого достаточно. В больнице разрежут или снимут под наркозом.
- Если что-то уже обморожено — в полевых условиях не придумано ничего лучше, чем растирание снегом и потом укутывание. Греть термосом или грелкой отмороженные руки и ноги сразу нельзя!
- Согреваем. Надеваем на пациента все теплые вещи, что возможно. Распатрониваем рюкзаки и все запасные флиски-пуховки надеваем или наматываем на пострадавшего, обвязываем веревкой, чтоб не слетали. Самые теплые варежки — обязательно на руки. Если есть «космическое одеяло» — заворачиваем в него, по возможности, целиком. Вам сейчас предстоит много двигаться и думать, не замерзнете. А задача попаданца — доехать живым и не обморозиться без движения.
- Даем горячий чай. Очень хорошая вещь — термопакеты (химические грелки, теплоиды и т.п.). Хватает часов на 6-8, достаточно в большинстве случаев. Клеить их нужно на термобелье или термоноски. Можно просто засунуть под одежду — но не на голое тело! А то еще и от ожога придется лечить). Когда человек перестает дрожать в ознобе, он успокаивается. Но! Больное место греть нельзя ни в коем случае! Холод, как уже было сказано, чуть-чуть обезболит и уменьшит скорость образования отеков и гематом.
- От шока прекрасно помогает глоток крепкого алкоголя. Да, фляжечка в этом случае будет не лишней. Но учтите, что ни одна страховая не считает случай страховым, если он произошел в состоянии алкогольного опьянения. То есть, если пострадавшему нужно будет дальнейшее лечение, а не просто отлежаться в номере день-другой, — то лучше потерпеть.
Транспортировка
Дальше самое геморное и долгое — транспортировка. Изобретаем транспортное средство из подручных материалов. Что у нас есть? Лыжи, борды, палки, рюкзаки, веревки, карабины, пуховки и большие флиски. Не так уж и мало.
Санки из трех лыж
Санки из двух сноубордов
1. Если нужно просто аккуратно спустить пострадавшего вниз, то разумнее всего связать два сноуборда или три-четыре лыжи. С помощью трекинговых палок и веревки. Обязательно привязываем к нашим импровизированным санкам по трекинговой палке с обоих сторон — чтоб тормозить на спуске в любой ситуации. И вдвоем-вчетвером аккуратно спускаем в цивилизацию, откуда можно вызвать врачей или до того места, где его могут встретить спасатели.
2. Бывает, что это мало реально. Еще вариант — тащить пострадавшее тельце в самом большом рюкзаке, вытряхнув оттуда все и вырезав дырки в боках — для ног. Да, рюкзак на выброс. А человека спасете. Хотя, честно, вариант больше для альпинистов, нежели для лыжебордеров — рюкзаки у нас не так велики. Но, если надо пешком подняться по каменной гряде до ближайшей станции канатки, например, — варианта лучше еще не придумали.
3. Если у человека просто шок или сотрясение мозга, подозрение на перелом предплечья и тому подобное — можно попробовать поставить его на лыжи\борд. Но в этом случае двоим-троим придется прокладывать ему максимально лайтовую колею, а одному страховать сзади. В состоянии шока человек едет крайне плохо.
Удачливые попаданцы, выскочившие или выкопанные из лавины целыми и невредимыми, все, как один, рассказывают, что дальнейший спуск для них был кошмаром — ноги не слушаются, зрение расфокусировано, координации никакой. Это и есть шок. Поэтому, особенно если к шоку добавлена травма, лучше все-таки спустить на санках, дабы не доламывать оставшиеся конечности.
Ну, допустим, вы справились и пострадавший благополучно сдан на руки медикам и увезен в больницу. И вот тут начинается не красивый героизм спасения, а нудный, тихо матерящийся героизм борьбы со страховыми компаниями. Пусть кто-то возьмет это на себя — пострадавший вряд ли сейчас в адеквате, ему и так много пришлось пережить. Выясните, есть ли страховка, позвоните в страховую. Если спасали сами — лучше и не заикайтесь, что упал в горах, вне трасс. Скажите — споткнулся на скользкой дорожке после катания. Меньше справок собирать потом.
Взаимопомощь в горах
Помните, что в горах волчьи законы капитализма неуместны. Всегда будьте готовы придти на помощь любому из своих товарищей и чужой группе, попавшей в беду. Не проезжайте мимо криков о помощи! Если что-то вам показалось подозрительным (крики о помощи, давно пропавшая из виду параллельная группа) — остановитесь и посмотрите. Или хотя бы позвоните спасателям и попросите их проехаться в этом квадрате. Хуже не будет. Даже если уехали в опасное ущелье полные отморозки, по всеобщему мнению.
Жизнь бесценна. Даже никчемная жизнь долбоящера.
Удачи всем на бескрайних белых просторах и надеюсь, что все знания пригодятся только для тренировок!
Почему от райдеров хранят это сакральное знание? Потому что вам в жизни попадалось несколько идиотов и вы по умолчанию считаете таковыми всех?
Профессиональная. К ним все претензии))
Одни оскорбления и ничего путного.
;
), но и накладывается он не просто выше раны, а вполне в определенных местах. И имеет весьма непростую технологию наложения. И накладывается на определенное время (которое кстати, разное зимой и летом)
До больнички или мир иной если только.
Где это я писала, ткните пальцем! И вообще, стесняюсь, сказать, вы статью-то почитайте. А не только комменты.
но ... не расстроился 
Анальгетики при травмах нужно использовать крайне осмотрительно.
-возможность анафилаксии
-угнетают свертываемость крови
-при травмах брюшной полости устраняют клинические проявления и усложняют диагностику.
Чтобы завязать систему из веревок, надо знать, как это делается и работает. Надо хотя бы узлы знать. 90% людей, зависших в кресле канатки, не могут самостоятельно встегнуться в спасательную "косынку", хотя это просто треугольный памперс с петлями на углах.
Ну и так далее.
А я предупреждал, что беллетристика получится. Лень даже читать подробно. Ляп на ляпе.
Не владея этим, даже со слов офигенного специалиста, передать не получится. Двоечник- он и спишет с ошибками.