«Победа» открыла продажу билетов на рейсы в Италию

По такой цене у них всего, по-моему, ТРИ кресла в самолете, или четыре, точно не помню. А все остальные... Шли бы они со своими условиями по любому из четырех всем известных популярных адресов.., "Дискаунтер", б...!

18 200 голый тариф, без багажа. Фигассе, Труффальдино из Бергамо.

Я думаю, если внимательно ознакомиться с нормами провоза багажа и снаряги, всех будет ждать глубокое разочарование

Особенно прикольный коммент про пакеты duty-free:) Это че за установленные тарифы и сборы такие? В общем разденут и разуют

Заминусовали новость мою))))

А так по делу мне лично не ясно зачем Победе этот рейс в Бергамо? Кто будет его выбирать? 

Вот что на скорую руку нашел. Я лучше выберу Туркиш.

Я лучше выберу Туркиш.

Рискованный выбор по нынешним временам.

 Понял, были неделю назад KLM за 14000тыс.р , с  часовой пересадкой в Амстердаме.

...

А так по делу мне лично не ясно зачем Победе этот рейс в Бергамо?

...

 

Бергамо - второй по величине интернешенэл хаб Милана. Это как для Москвы - есть Шереметьево и есть Внуково.

Бергамо - второй по величине интернешенэл хаб Милана. Это как для Москвы - есть Шереметьево и есть Внуково.

Вопрос чуть в другом, зачем это Победе.  Если они блоки продали ТО, то я пойму этот ход. Если сравнить с Аэрофлотом за 27, то тоже понять можно.  А по факту есть Верона/Турин/Мюнхен/Женева куда в общем то можно долететь дешевле взять машину в аренду или на поезде/автобусе добраться до курорта. У нас что много кто летает в Милан без багажа? Туда едут либо за шмотками, либо в горы, по работе не знаю.

А так по делу мне лично не ясно зачем Победе этот рейс в Бергамо? Кто будет его выбирать? 

Вот что на скорую руку нашел. Я лучше выберу Туркиш.

«Аполитично рассуждаешь, клянусь, честное слово»

А Бергамо очень удобный аэропорт при планировании поездок в Ломбардию и далее в Швис в СМ.

А цену 18тыщ за билет с багажом и штафом они сравняли с конкурентами.

Понимаю с шатлами, это не первый год длится эта засада да и не только в Бергамо, но и в Вероне и Венеции. 

В 9.30 был старт продаж, в 10,10 приличных по цене билетов уже не осталось.

Тут единственный вариант который подходит под Ливиньоэкспресс - это Туркиш. В политику не хочу лезть и тему Турции обсуждать. 

Политика залезет в тебя, если ты вдруг купишь билеты, а "туркишей" возьмут да и забанят на территории РФ. Чисто из прагматических целей лучше не рисковать.

Политика залезет в тебя, если ты вдруг купишь билеты, а "туркишей" возьмут да и забанят на территории РФ. Чисто из прагматических целей лучше не рисковать.

Ну если их забанят они и деньги вернут.  Были у меня тут истории с Туркишами летом, когда за день до вылета рейс на Мальту отменили. Без проблем все поменяли на ближайший рейс и даже деньги предлагали вернуть. Ну это отдельно от темы(без политики). И 32кг у них можно без проблем тащить.  Жизнь покажет что будет. В последние годы стараюсь летать зарубежными АК или S7. Аэрофлот я вычеркнул из своей жизни и дорог он для меня и проблемы были после которых не хочется ими пользоваться.

впрочем как всегда

))))) Не перестаю удивляться некоторым коллегам, которым всё всегда плохо и во всём надо найти какой-нибудь подвох )))
Ну появился ещё один альтернативный вариант, при том, можно ещё выиграть по цене! Что плохого то?!
Так нет же: всё гумно, и билеты разобрали за 10 минут, и прилёт неудобный, и Милан по кругу объезжать придётся, и лучше уж в Мюнхен лететь, и.......
.....и так далее и тому подобное... ))))

А по мне - так, чем больше вариативность - тем лучше! Разве нет? 
Зачем мне в Мюнхен, если мне надо в Милан? Какая мне разница, во сколько отправляется бас, если я беру машину в прокате? Ну и т.д.
Это я к тому, что:
Во-первых, кому-то такой вариант может вполне подойти по его, личным, запросам и параметрам, во-вторых, конкуренция, как правило, заставляет шевелиться остальных, а значит тоже делать интересные предложения, ну и в-третьих, разве плохо, просто слетать в Милан на пару-тройку дней по цене такси из Шарика во Внуково, например?

Вы как то не так читали) По своему. Суть в том что этих дешевых билетов в общем то и нет.  Я даже принтскрин закинул чтоб показать что таких нет  просто.  Смысл мне платить 18 тыс если я за 13 могу с пересадкой, да еще и с багажом) В чем оригинальность данного перелета?  Можно найти за адекватные бабки в Турин/Верону/Мюних.  Пожалста если вы видели у Победы на Милан билеты с БАГАЖОМ! За адекватное бабло принтскрин в студию)  Какая конкуренция))) Вы о чем  Победа - дочка Аэрофлота))) На этом направлении у нас Аэрофлот/Победа/ Алиталия. О какой конкуренции вы говорите? Трансов нет уже давно.  S7 в Милан не летает. Я понимаю что кому вариант такой интересен его выберут. У меня с данным курсом евро - полная экономия.  Про автобус)) Ну извините если мне подходит Ливиньоэкспресс, а этот рейс прилетает позже. Зачем мне брать машину за 400е если трансфер стоит 100е. Много нюансов. Летают и дай бог. Глянем какие цены будут на Верону/ШАмбери или Гренобль.

Вы как то не так читали) По своему. Суть в том что этих дешевых билетов в общем то и нет.  Я даже принтскрин закинул чтоб показать что таких нет  просто.  Смысл мне платить 18 тыс если я за 13 могу с пересадкой, да еще и с багажом) В чем оригинальность данного перелета?  Можно найти за адекватные бабки в Турин/Верону/Мюних.  Пожалста если вы видели у Победы на Милан билеты с БАГАЖОМ! За адекватное бабло принтскрин в студию)  Какая конкуренция))) Вы о чем  Победа - дочка Аэрофлота))) На этом направлении у нас Аэрофлот/Победа/ Алиталия. О какой конкуренции вы говорите? Трансов нет уже давно.  S7 в Милан не летает. Я понимаю что кому вариант такой интересен его выберут. У меня с данным курсом евро - полная экономия.  Про автобус)) Ну извините если мне подходит Ливиньоэкспресс, а этот рейс прилетает позже. Зачем мне брать машину за 400е если трансфер стоит 100е. Много нюансов. Летают и дай бог. Глянем какие цены будут на Верону/ШАмбери или Гренобль.

Естественно, что я читал "по-своему"  

Так и вы читали тоже, по-своему, исходя из своих предпочтений. 

Я ж не спорю, а скорее говорю, что у каждого своя правда, а точнее, свои предпочтения и требования. 

И этот вариант лижь добавляет вариативности. Разве нет?

раньше был только Аэрофлот и Алиталия. Теперь появился ещё один перевозчик, пусть и дочка, но всё равно предложение отличное, от материнской компании. Если всё так плохо, как вы описываете и Аэрофлот тупо не понимает, что делает (что, вряд ли) то путём естественного отбора эта затея тихо и неминуемо сама загнётся. 

Так что плохого то?

Естественно, что я читал "по-своему"

Так и вы читали тоже, по-своему, исходя из своих предпочтений. 

 

Я ж не спорю, а скорее говорю, что у каждого своя правда, а точнее, свои предпочтения и требования. 

И этот вариант лижь добавляет вариативности. Разве нет?

 

раньше был только Аэрофлот и Алиталия. Теперь появился ещё один перевозчик, пусть и дочка, но всё равно предложение отличное, от материнской компании. Если всё так плохо, как вы описываете и Аэрофлот тупо не понимает, что делает (что, вряд ли) то путём естественного отбора эта затея тихо и неминуемо сама загнётся. 

 

Так что плохого то?

О5 не соглашусь) Раньше был Аэрофлот/Алиталия/Трансаеро))) Теперь Победа/Аэрофло/Алиталия что тоже самое учитывая почти.  Да загнется) Если в Милан туркишами за 13 можно долететь , то АФЛ 27.  Как вот это понимать?  Да пусть летают.  Просто понимаете Бергамо( Лоу-кост) аэропорт и как бы цена должна быть адекватная.  А тут как бы 18 и что такого в этой цене. Понимаете к чему я?  Вот в Будапешт билет стоит 6 тыс с багажом 10-12 на Wizz.  А тут извините 13 без багажа.  Понимаете? Меня цена не устраивает учитывая что это якобы лоукост, а цена обычной регулярки + еще за то что алкоголь из Дютифри берешь должен 10е за пакет заплатить)))) Короче бред...

http://www.bbc.com/russian/news/2015/11/151113_pobeda_duty_free_fee

Лоукостеры незаменимы для тех, кто летает с маленьким багажом, либо может позволить себе купить впрок дешёвые билеты и потом просто забить на поездку, если что-то сорвётся. С WizzAir и RyanAir имелся очень удачный опыт таких галопов по европам за сущие гроши. Модель Победы практически идентична и своих фанатов безусловно найдёт (из лыжебордеров - очевидно, это прокатчики).

К Победе ключевой вопрос - это появление билетов на будущие даты. Как выбросили билеты до 26-го марта в Братиславу и Милан, так никаких новых дат и не появилось. Я может и хотел бы прикупить впрок себе парочку билетов в Милан, а потом уже подумать надо оно мне или нет, но как? Ждать когда они без предупреждения выбросят ещё пачку билетов на 3 месяца вперёд? Даже в РЖД можно купить нужные места на нужные даты, хоть на НГ-каникулы, подсуетившись на открытии продаж за 45 (или сколько там?) дней до поездки. В общем, Победой можно будет по-человечески пользоваться только тогда, когда она будет предсказуема.

Лоукостеры незаменимы для тех, кто летает с маленьким багажом, либо может позволить себе купить впрок дешёвые билеты и потом просто забить на поездку, если что-то сорвётся. С WizzAir и RyanAir имелся очень удачный опыт таких галопов по европам за сущие гроши. Модель Победы практически идентична и своих фанатов безусловно найдёт (из лыжебордеров - очевидно, это прокатчики).

 

К Победе ключевой вопрос - это появление билетов на будущие даты. Как выбросили билеты до 26-го марта в Братиславу и Милан, так никаких новых дат и не появилось. Я может и хотел бы прикупить впрок себе парочку билетов в Милан, а потом уже подумать надо оно мне или нет, но как? Ждать когда они без предупреждения выбросят ещё пачку билетов на 3 месяца вперёд? Даже в РЖД можно купить нужные места на нужные даты, хоть на НГ-каникулы, подсуетившись на открытии продаж за 45 (или сколько там?) дней до поездки. В общем, Победой можно будет по-человечески пользоваться только тогда, когда она будет предсказуема.

А предсказуемость это уже отдельная тема.  Ведь у тех же Wizz SAS Easyjet и прочих можно взять билеты хоть сейчас дешевые на 3мес вперед итд. А у этих нет) В этом и проблема.  Потому что прикрываются под вывеской лоукоста.