Отчет по поездке в Губаху, катались с 24.02 по 02.03.2019 г

Ребята, в начале сезона при известной сноровке испортить снаряжение не составит проблем на любой горке. В период моего катания с Крестовой на трассах не было ни одного камушка. Ни одного. Вообще. На неподготовленных трассах можно поймать предательский булыжник, но это объявленный риск. К стати и таких случаев у меня не было, поскольку снега было вдоволь и он постоянно подсыпал. Мелочь была скрыта глубоко, а остальные каменюки были размером с меня и наехать на них  можно было только под заказ. Конечно год на год не приходится. Помню в КП  однажды в январе трава на склонах зеленела и Альпы бывало закрывали курорты из-за отсутствия снега. Возможно мне повезло, но друзья, которые ездят в Губаху в конце февраля уже много лет, говорят, что это скорее правило, а не исключение.

Ребята, в начале сезона при известной сноровке испортить снаряжение не составит проблем на любой горке. В период моего катания с Крестовой на трассах не было ни одного камушка. Ни одного. Вообще. На неподготовленных трассах можно поймать предательский булыжник, но это объявленный риск. К стати и таких случаев у меня не было, поскольку снега было вдоволь и он постоянно подсыпал. Мелочь была скрыта глубоко, а остальные каменюки были размером с меня и наехать на них  можно было только под заказ. Конечно год на год не приходится. Помню в КП  однажды в январе трава на склонах зеленела и Альпы бывало закрывали курорты из-за отсутствия снега. Возможно мне повезло, но друзья, которые ездят в Губаху в конце февраля уже много лет, говорят, что это скорее правило, а не исключение.

Конец февраля это уже ближе к концу сезона. Вот конец ноября-начало декабря... Что-то не помню чтобы на банном в декабре кто-то на снарягу жаловался...

Конец февраля это уже ближе к концу сезона. Вот конец ноября-начало декабря... Что-то не помню чтобы на банном в декабре кто-то на снарягу жаловался...

Для меня и моих товарищей Крестовая - не домашняя горка, а потому катить из Ярославской губернии в Пермский край в ноябре-декабре никому на трезвую голову не придет. Как говорил Кузьмич: "Я не враг своему здоровью. Культурно отдыхать умеем!" Противопоставлять Банное Губахе - пустое занятие. И там и там есть как достоинства, так и недостатки. По их сумме лично для меня Губаха в приоритете. Нескромно процитирую себя: "А ежели кто думает иначе, то и молодец! Не езди в Губаху, нам больше достанется!"

Для меня и моих товарищей Крестовая - не домашняя горка, а потому катить из Ярославской губернии в Пермский край в ноябре-декабре никому на трезвую голову не придет. Как говорил Кузьмич: "Я не враг своему здоровью. Культурно отдыхать умеем!" Противопоставлять Банное Губахе - пустое занятие. И там и там есть как достоинства, так и недостатки. По их сумме лично для меня Губаха в приоритете. Нескромно процитирую себя: "А ежели кто думает иначе, то и молодец! Не езди в Губаху, нам больше достанется!"

Я, собственно, к тому, что если есть камни на склонах в конце февраля - это уже даже не дно, а ДНИЩЩЕ. 

Ну а про трезвую голову... В декабре съездить на Банное - вполне нормально. Больше того, очень много уральских горнолыжек начинают сезон в конце ноября и в декабре уже во всю работают. Банное, Абзаково, Мраткино, Солидол, Евразия, Ежовая, Белая... Не считая мелких стометровых пупырей.

Губаха, наверное, хорошо (не был, не знаю, судя по описанию не мое во многих отношениях), но... Хорошо, что туда кто-то ездит - на других склонах места больше

Я, собственно, к тому, что если есть камни на склонах в конце февраля - это уже даже не дно, а ДНИЩЩЕ. 

 

Губаха, наверное, хорошо (не был, не знаю, судя по описанию не мое во многих отношениях), но... Хорошо, что туда кто-то ездит - на других склонах места больше

Я, собственно, к тому, что в Губахе в конце февраля никаких камней на трассе не было и вне трассы торчали только выходы скальных пород. Так что это не дно, не ДНИЩЩЕ, а прямо-таки сливки!)

В Губахе хорошо (я там был и знаю). Собственно какой смысл отмечаться в теме тому, кто не владеет личными сведениями по обсуждаемому вопросу? Я не бывал в Мраткино, на Солидоле, Евразии, Ежовой,  Белой, мелких стометровых пупырях и не считаю возможным обсуждать их достоинства и недостатки. Возможно это весьма достойные места. Но сам факт их существования никак не умаляет достоинств горы Крестовой. Отчет написан для тех, кого интересует свежее мнение о конкретном месте из первых рук. Не для рекламы и не в противовес прочим достойным местам. Ребята, у кого имеются более свежие или альтернативные не предвзятые сведения - пишите, по себе знаю, что многие несведущие будут рады объективной информации.

расскажите еще пожалуйста что-нибудь интересное про Губаху. Давно интересуюсь этим регионом.

Самое интересное в Губахе:

Гуманные цены:

- Трансфер Пермь-Губаха-Пермь  на микроавтобусе Хёндэ обошелся в 7000 руб. (в оба конца!) на пятерых, что сравнимо со стоимостью билета на рейсовом автобусе при несравнимом комфорте и скорости (спасибо водителю Петровичу!). Для справки: при поиске трансфера получал множество предложений от 14000 до 15000 руб. Это стоимость завышенная вдвое. Ушлые ребята пытались срубить дополнительную оплату за обратные (как бы) порожние рейсы. Нормальные ребята, такие как Петрович, заранее заботятся о пассажирах на обратные рейсы и никто не внакладе.

- Трансфер от подъезда дома до горы и обратно на замечательной шайтан-арбе под названием Бухаммер обходился в 600 руб. в день, что при вместимости на 9 чел. сравнимо со стоимостью общественного транспорта при несравнимом комфорте и надежности (возможность выходить в ботах и с лыжами прямо из квартиры к машине, прибытие по звонку в течение 10 мин., спасибо водителю Толику!). 

- Проживание в 1-комнатной и 2-х комнатной квартирах со всеми удобствами обходилось в 500 руб. с человека за ночь. (1-й этаж, работающая бытовая техника, чистое белье, очень тепло, спасибо хозяйкам Наташе и Оксане!).

- Питание в "Новой столовой" на ул. Космонавтов и столовой в административном здании горнолыжного комплекса было быстрым и вкусным, средний чек полноценного обильного обеда с десертом примерно 200-250 руб.

Кроме перечисленных заведений побывали в кафе "Лепешка" и "Гранат", обслуживание ресторанное, цены чуть выше, но и меню более изыскано. "Гранат" хорош для торжественных мероприятий (особо отмечу шашлык из баранины (мякоть). Такого я не едал даже на Кавказе). 

Вообще Губаха изобилует кафешками и магазинами, в том числе сетевыми со стабильными приятными ценами на все от повседневных продуктов до фруктов и более крепких напитков. Все это в шаговой доступности.

Кроме того имеется приличный бассейн, множество бань, кинотеатры, и музей, в котором на нашу маленькую группу выделили аж двух экскурсоводов!

Единственная проблема, не вполне решенная в Губахе, это сувенирка. К сожалению не нашли чего-то, связанного исключительно с этим городком, кроме традиционных магнитиков. Не кусок же кокса везти на память). Пришлось приобретать уральские гостинцы в Перми. Там этого добра в достатке.

Народ в Губахе приятный, с характерным говорком, заставляющим с улыбкой вспомнить Жанку и Светку из команды КВН "Парма". Мужчины, судя по канатчикам и водителям, вежливые и предупредительные. Девицы, судя по официанткам кафе и продавщицам магазинов, красотки).

Контингент на горе пестрый, много приезжих, в том числе из Перми,  Екатеринбурга, Казани. При подъемах на канатке все охотно общаются, с радостью рассказывают о своем крае, подсказывают, советуют. Очень позитивные. 

Пытался вспомнить хоть какой-то негатив, оставшийся от поездки и... не сумел. 

Я вот все собираюсь туда поехать. Но блин 1000км в одну сторону.

Это почти как в Аджигардак сгонять туда сюда.

А на Губаха на ГЛК жилья нет? Или дорого?

Я не бывал в Мраткино, на Солидоле, Евразии, Ежовой,  Белой, мелких стометровых пупырях и не считаю возможным обсуждать их достоинства и недостатки. Возможно это весьма достойные места.

Ну так съездите. Хотя бы просто попробовать и сравнить. Может быть, тогда хоть немного более критично будет возможность относиться ко всем горкам где были.

Ну так съездите. Хотя бы просто попробовать и сравнить. Может быть, тогда хоть немного более критично будет возможность относиться ко всем горкам где были.

Я бывал и в Мраткино, и в Солидоле, и в Евразии, и на Ежовой, и на Белой, и в Губахе (и при большом снеге, и при малом). В Губахе хорошо только тогда, когда снега мно-о-о-го. Но зато тогда - это совершенно другое катание, непохожее ни на одно из перечисленных мест. Другое - потому, что есть и катание по подготовленным (и хорошо подготовленным) трассам с искусственным снегом в основе, и много неподготовленных (и очень разных) трасс.  При этом там не требуется особый опыт и особое снаряжение для фрирайда, достаточно обычных универсалов для получения огромного удовольствия от катания вне трасс.

Я бывал и в Мраткино, и в Солидоле, и в Евразии, и на Ежовой, и на Белой, и в Губахе (и при большом снеге, и при малом). В Губахе хорошо только тогда, когда снега мно-о-о-го. Но зато тогда - это совершенно другое катание, непохожее ни на одно из перечисленных мест. Другое - потому, что есть и катание по подготовленным (и хорошо подготовленным) трассам с искусственным снегом в основе, и много неподготовленных (и очень разных) трасс.  При этом там не требуется особый опыт и особое снаряжение для фрирайда, достаточно обычных универсалов для получения огромного удовольствия от катания вне трасс.

Ну наверное... Наверное, где-то в параллельной вселенной (которую иногда показывают по телевизору по каналу Русский Экстрим) существуют красиво и технично катающие фрирайдеры. Действительно красиво и действительно технично.

Но в нашем мире "фрирайд" представлен убогим ковыряловом по пояс в снегу. Наверное, люди от этого получают какое-то удовольствие (мало ли кто от чего удовольствие получает). Но со стороны создается впечатление что лыжи/борд человеку только мешают.

Впрочем, на подготовленном склоне этот контингент выглядит не лучше.

Вполне допускаю, что есть те, кто действительно умеет катать по лесу красиво. Но их единицы.

Сам, впрочем, тоже не умею на подготовленных естъ кой-какой накат и более-менее что-то получается, но в лесу... Не втыкает. Нравится жесткие подготовленные трассы. Так что Губаха точно не мое.

Ну наверное... Наверное, где-то в параллельной вселенной (которую иногда показывают по телевизору по каналу Русский Экстрим) существуют красиво и технично катающие фрирайдеры. Действительно красиво и действительно технично.

 

Но в нашем мире "фрирайд" представлен убогим ковыряловом по пояс в снегу. Наверное, люди от этого получают какое-то удовольствие (мало ли кто от чего удовольствие получает). Но со стороны создается впечатление что лыжи/борд человеку только мешают.

 

Впрочем, на подготовленном склоне этот контингент выглядит не лучше.

 

Вполне допускаю, что есть те, кто действительно умеет катать по лесу красиво. Но их единицы.

 

Сам, впрочем, тоже не умею на подготовленных естъ кой-какой накат и более-менее что-то получается, но в лесу... Не втыкает. Нравится жесткие подготовленные трассы. Так что Губаха точно не мое.

В Аджигардаке есть народ который очень хорошо катается.

вот Волков Антон 

Опишу, пожалуй, инфраструктурные и логистические моменты. Может кому будет полезно.

Трансфер:

из Перми дешевле всего(и при этом достаточно удобно) ехать с затерянным миром(zmtravel ру) . Автобусы зимой ходят практически каждый день. стоимость в этом сезоне 750р в туда обратно. можно уехать в один день, а вернуться другой.  Единственный минус для иногородних - раннее отправление(6:30 утра). Так что скорее всего придется потусоваться денек в Перми по приезду.

Мы обычно с ними и ездим, т.к. по стоимости сопоставимо с расходами на бенз, но рулить не надо. Единственное лучше заранее бронировать, на выходные может быть занято.

Жилье:

Хостелы около подъемников, а также нормальные дома и квартиры в Губахе тоже лучше бронировать сильно заранее. Их разбирают, и остаются, в  основном, убитые хрущени для непритязательных.

Еда:

Несколько столовок в центре города - цены на поесть 200-250р. Также в губахе есть пивоварня. Знакомые любители пива хвалят, так что рекомендую интересующимся.

Прокат:

Несколько прокатов на горе и в городе. В основном трассовые дрова для новичков. Однако в этом году пермская альпиндустрия оставила в одном из прокатов свои тестовые лыжи и можно было брать приличные лыжи этого года(в основном фрирайд универсалы).

Погода:

Ехать стоит, однозначно, в феврале, либо конце января. Раньше на свой страх и риск. Т.е. снег конечно, будет, но будут и камни на трассах. Внетрассу обычно выкатывают в бетон за выходные, так что лучше, чтобы валило.

Также несколько дней в сезоне может стоять погода в -30,  подъемники ниже -26 не запускают.

Камеры есть на их сайте gubahasport59 ру, но по ним ничего особо не понятно.

Катание:

В будни народу немного, но в выходные могут быть очереди минут на 10-15. После обеда они, как правило, рассасываются. Однозначно не стоит ехать на 23 февраля/8марта, а также на новогодние - народу овердофига.

Трасс довольно много - пара синих, пара красных, длинная зеленая и пара черных(в том числе черная с буграми). 

Вельвета ждать не стоит. Ратрачат не всегда и в выходные вельвет держится час максимум после открытия. Обычное состояние трасс - каша на верхах + выскоблено у подъемников.

Есть вечернее катание по паре трасс - входит в стоимость скипаса на день.

Лесное катание приятное при наличии снегопадов, иначе все будет выкатано.

Есть неплохой сноупарк и просто кочки попрыгать на некоторых трассах.

По снаряге лучше брать фрирайд универсалы с талией в районе 90-100. На них комфортно и на трассовой каше и в лесу.

Если что-нибудь еще интересно - спрашивайте.

Я вот все собираюсь туда поехать. Но блин 1000км в одну сторону.

Это почти как в Аджигардак сгонять туда сюда.

А на Губаха на ГЛК жилья нет? Или дорого?

Есть конечно. Рядом с ГЛК есть гостиница, хостел и коттеджи. Кроме того рядом поселок, где тоже сдается жилье. Будет стоить несколько дороже, чем в Губахе, но причина выбора нами городских квартир была не в их цене, а в каком-никаком апре-ски, имеющемся в городе, и наличии рядом знаменитой столовки. Рядом же с ГЛК особых развлечений кроме бани, насколько я понял, нет.

Путь из Самары до Перми точно не длинней, чем из Ярославля. Съездите непременно, не пожалеете.

Ну так съездите. Хотя бы просто попробовать и сравнить. Может быть, тогда хоть немного более критично будет возможность относиться ко всем горкам где были.

Полагаю что Альпы, Пиренеи, Апеннины,Пирины, Хибины и Северный Кавказ, где я катался, дают мне право на собственное мнение. Крестовая оценена мной по сумме факторов как место, где прекрасно и очень бюджетно можно размяться перед или между поездками в большие горы. И только. Если вы хотите оспорить изложенное в отчете - приведите собственные факты, опровергающие его содержание. А то, право, выходит как у Михал Михалыча Жванецкого:  Давайте спорить о вкусе устриц до хрипоты, до драки, с теми кто их ел. 

Я вот все собираюсь туда поехать. Но блин 1000км в одну сторону.
Это почти как в Аджигардак сгонять туда сюда.
А на Губаха на ГЛК жилья нет? Или дорого?

Имхо конечно, но при таком раскладе я бы полетел в Шерегеш, чем пилить 1000 км в одну сторону.
По времени так же выйдет, а все таки побольше

По времени (самолетом) - так же. По деньгам, естественно, несравнимо дороже.  Если уж вовсе не учитывать стоимость поездки, то из Самары привлекательней полететь не в Шерегеш, а в Австрию, или Италию).

У меня неделя в Губахе обошлась в 13 тр включая скипасс, трансфер до горы и обратно, жилье, продукты к завтраку, обеды в кафе на горе, ужины в столовке или кафешках, выпивку и посещение прочих заведений. 

Жильё, ски пасс, трансфер до горы выпивка и ужины 21 в Геше. На 6 дней.
Это гораздо ближе по цене к Губахе , чем к Австрии
Самолёт и автобус из Екатеринбурга ещё 13
Австрия меньше 1000 евро у меня никак не выходит.

Я же сказал: "если не учитывать стоимость поездки"! Если все же учитывать, то корректно, то есть обращать внимание на пункт отправления. Я делал выводы для Гоши из Самары, ну и для себя. Из Екатеринбурга возможны варианты. Стоимость трансфера из Ярославля в Шерегеш и обратно обойдется примерно в 30 000 руб. Прибавляем 21000 руб. в Шерегеше и имеем минимум 51 000 руб. Миль пардон, при таком раскладе я лучше полечу в Грузию, чего и Гоше советую. Выйдет дешевле и приятней во всех отношениях. 

Я же сказал: "если не учитывать стоимость поездки"! Если все же учитывать, то корректно, то есть обращать внимание на пункт отправления. Я делал выводы для Гоши из Самары, ну и для себя. Из Екатеринбурга возможны варианты. Стоимость трансфера из Ярославля в Шерегеш и обратно обойдется примерно в 30 000 руб. Прибавляем 21000 руб. в Шерегеше и имеем минимум 51 000 руб. Миль пардон, при таком раскладе я лучше полечу в Грузию, чего и Гоше советую. Выйдет дешевле и приятней во всех отношениях. 

Спасибо.

При поездке на неделю за 50+ тр.

Я уж лучше дней 20 на Урале под снег покатаюсь.

Это 5 поездок в тот же Аджигардак на 4ре дня

Что это у вас там в Ярославле с ценами на перелеты ?
30 т это перебор конечно.

На сегодня перелет из Москвы 13 тр. в одну сторону, плюс трансфер до Москвы и обратно 3,5 тр., поскольку из Ярика в сторону Шерегеша самолеты не летают. Отсюда железные 30 тр. вышли. Потому я и ездил в Губаху, куда трансфер составил 6 тр. По времени трансферы одинаковы.

Спасибо.

При поездке на неделю за 50+ тр.

Я уж лучше дней 20 на Урале под снег покатаюсь.

Это 5 поездок в тот же Аджигардак на 4ре дня

Тоже верно. 

Тоже верно.

Вот в этом сезоне у нас снега дофига. С деньгами не очень.
Вообще никуда не ездил. Бывает.

Бывает) Я тоже строил планы на Альпы, а получилась Губаха и будет Чегет в начале апреля).

В Губахе начали завозить закупленную 2хместную креселку. Понятно, что это снятый где в Альпах экземпляр из 70х годов. Вроде с разгонным конвейером в зоне посадки.

В этом году подготовка, запустить обещают к сезону 20/21

вот отличная новость! Губаха - молодцы

В Губахе начали завозить закупленную 2хместную креселку. Понятно, что это снятый где в Альпах экземпляр из 70х годов. Вроде с разгонным конвейером в зоне посадки.
В этом году подготовка, запустить обещают к сезону 20/21

Медленная креселка. Что на ней делать при -20-25?

Ну, это лучше, чем на бугеле Ну и не всегда там -25.

К тому же говорят, что креселка будет не вместо, а одновременно с бугелями работать.

Ну, это лучше, чем на бугеле Ну и не всегда там -25.
К тому же говорят, что креселка будет не вместо, а одновременно с бугелями работать.

По мне бугель лучше. Особенно если перепад до 300 метров.

Сравним и выберем кому что по душе. В любом случае это хорошо, поскольку перераспределит народ и уменьшит очереди.

Сравним и выберем кому что по душе. В любом случае это хорошо, поскольку перераспределит народ и уменьшит очереди.

Цена может подняться. В Мраткино поставили кресло и ценник вдвое увеличился

Справедливости ради - там поставили 2 кресла, и это не единственное, что там сделано.

Заточили глк под спортсменов?
Там раньше было очень дёшево.

Не знаю под кого что заточили. Но там теперь и трассы другие, и переодеться можно в человеческих условиях, и трассы похоже лучше стали готовить.
Цена - вполне приемлемая на мой взгляд.

На счёт цен. По сравнению с Абзаково и Банным в 10м году день катания в будни было 400р. В А и Б тогда было уже 1000+. Трассы тебе. Мифический северный склон работает по своему графику.

На счёт цен. По сравнению с Абзаково и Банным в 10м году день катания в будни было 400р. В А и Б тогда было уже 1000+. Трассы тебе. Мифический северный склон работает по своему графику.

Оффтоп...

А как оптимально добраться из Перми до Губахи?

Исходные: будни (вторник), самолет прилетает в 4 утра местного.

На "горнолыжном экспрессе" ?

Губаха подорожала в разы, в этом году сезонник на 300 подъемов 31000, в том году анлимит 18000 был, также и жилье непосредственно на самой горе тоже подорожало.   Для сравнения например сезонник    на РХ сейчас стоит 51000. В этом году решили вычеркнуть Губаху из своего календаря (хотя считаем ее домашней) заменив поездкой на КП, у Глобуса тур для 2-их на 10 дней середина марта 2023 обошелся в 102000, включено: перелет с ЕКБ, проживание в апарт 540 Горки Город.+ трансфер Аэропорт-КП-Аэропорт, перелет прямым рейсом аэрофлота из Кольцова, бронировали в середине октября.

  Раньше в Губаху ездили так:  выезжали вечером в воскресенье ехали в Чусовой на Такман (там не плохой парк) - там катались 1 день (понедельник) с ночевкой, утром уезжали в Губаху  ( около 85 км, не спеша доезжаем за час)  ехали сразу катать гору, вечером заселялись  и были в Губахе вторник-пятница, в субботу утром из Губахи выезжали домой.

Из апре-ски никто не упоминал ранее каток (ледовый дворец напротив церкви в сторону Серебряной мечты), но сама Серебренная мечта не работает наверно уже года 4-е. По погоде в Губахе  всегда было по разному, например в том году на 8-е марта подъемники начали работать в 11-ть, так как было утром -27, народа было совсем мало на все мартовские праздники из-за морозной погоды. Касаемо кресла, думаю умышленно администрация не увеличивает скорость чтоб уменьшить число желающих, и сей девайс служит "заманухой" для многих кто не разу не был в Губахе, по мне бугель в Губахе быстрее и теплее и  лично меня начинает напрягать после 8-10 подъемов (забивается передняя нога), сын (тоже бордер)  в начале каталки обычно бегает на кресло (если оно работает), но после 3-4х подъемов замерзает и подниматься вместе со мной на швабре (бугель его пугает, молодежь привыкла к комфорту). Также как правило при открытии изначально запускают бугель, кресло включают гораздо позже как правило на 1-1,5 часа чем бугель.

 Еще хотелось уделить внимание  такой трассе как "Таежная ", если говорить что ее не готовят это не совсем верно, летом там ведут вырубку мелколесья и начинающим фрирайдерам вполне комфортно по ней ехать,  и если вы не разу не катались фрирайд по лесу рекомендую начинать именно с этой трассы, уверен на 75% что у вас получиться, при условии что вы сносно катаетесь по трассам, получите яркие впечатление от покатушек среди елок, в конце марта кататься по данной трассе не рекомендую так как, там сплошной лед, но если чувствуете себя уверенно, имеете острые канты, то не стоит отказывать себе в удовольствии.

А зачем смотреть безлимитный сезонник, если вы не бываете там ежедневно? Посыл этого "нововведения" был объявлен сразу: мы боремся с хождением по рукам сезонников. Распознавание лиц, как на КП, - это дорого. Поэтому сделаем заградительный тариф, передавайте ски-пасс сколько хотите. Суточный же поднялся незначительно, на предстоящий сезон однодневный 1800/1400 (выходной/будни), а три дня будни сейчас 3200 (в 2019 было 2700).

На кресло тоже пенять не надо. Оно такое по конструкции; кресло дешевое, не отцепное, поэтому обеспечить относительно безопасную посадку-высадку можно только низкой скоростью всего подъемника. И кресло - это дань стремлению к круглогодичной работе. Ибо бугель летом не работает. А народ привлечь чем-то надо.

Проживание под горой, да, подорожало. В феврале 2019 с старом здании (ныне хостел Ален) жили в будни по 900 р/сутки/чел, сейчас бронирование доступно только в Даниэль по 1300. Зато появились шалаши на вершине

Так что Губаха какой была, такой и осталась с учетом инфляции. При удобном трансфере на 2-3 дня катания.

Меня привлекала дешевизна сезонников, на каждый сезон покупал в сентябре со скидкой, и в год приезжал за сезон от 6-12 раз покататься 2-4 дня. Заявление о том, что повышение  стоимости скипаса на 1,7 раза связанно с тем, что ГЛЦ таким образом пытается отсечь "зайцев" звучит не убедительно.  Данным  действием ГЛЦ расписывается в своей беспомощностью контролировать посадку на подъемник, и желанием срубить больше "моржи". Так же не понятно, для чего фото делали на скипасе, может стоило как то контролировать на посадке?  Какой то странный способ борьбы с "зайцами" выбрала администрация в  сторону  увеличения цены ))), на  КП например стоит система распознавания лиц. 300 подъемов без напряга  можно выкатать за 10-14 дней. 

Касаемо подъемника, с виду  обычный "Допельмайр", неужели там такие странные особенности конструкции что нельзя увеличить скорость? По поводу бугеля что он летом не работает это не правда, раньше кресла не было, но на бугеле поднимали велосипедистов. Губаха становится другой и не в лучшую сторону ИМХО. Данная тенденция началась после ухода с должности директора Михаила Васильевича Лузина-светлая память ему, хороший был человек. 

?Если не коммерческая тайна, можете дать информацию сколько в этом году приобретено сезонников? Я же правильно понимаю ,что Eleron - представитель администрации ГЛЦ ?

Я же правильно понимаю ,что Eleron - представитель администрации ГЛЦ ?

Вы понимаете неправильно

Губаха становится другой и не в лучшую сторону ИМХО.

Если говорить о стоимости услуг, то абсолютно все ГЛК становятся только хуже. А то, что она меняется - ищут пути развития бизнеса, не все очевидны. Выручку хочется иметь не только зимой; летом работ тоже хватает и людям надо платить. А летний "курортный" потенциал Пермского края как бы это по-мягче сказать...

Система распознавания лиц - это совсем не дешево и потребует двойного турникета (иначе пока система сработает, пока канатчик отреагирует - злодей-нарушитель уже уехал). А фотографировали с целью дисциплинировать катающихся. Не сработало. Да и не серьезно делать такую систему на локальной горке. В Байкальске вообще посадка никак не контролируется. Турникет есть, но бугель - на самообслуживании.

Кресло не тормозится на посадке-высадке, скорость его равна скорости на подъеме. Увеличить скорость=увеличить риск травматизма на посадке-высадке или чаще останавливать из-за упавших там же. 

Кресло не тормозится на посадке-высадке, скорость его равна скорости на подъеме. Увеличить скорость=увеличить риск травматизма на посадке-высадке или чаще останавливать из-за упавших там же. 

Есть требования Ростехнадзора по ограничению скорости кресла/кабины/бугеля на посадочных станциях. Если на станции нет разгонного транспортера (Солнечная Долина, Куса) или станционного конвейера (Банное, Белая), скорость кресла ограничивается на всем маршруте.

Проблемы с Ростехнадзором никому не нужны.

Есть требования Ростехнадзора по ограничению скорости кресла/кабины/бугеля на посадочных станциях. Если на станции нет разгонного транспортера (Солнечная Долина, Куса) или станционного конвейера (Банное, Белая), скорость кресла ограничивается на всем маршруте.

 

Проблемы с Ростехнадзором никому не нужны.

Исчерпывающе. Спасибо.

Они и на такой-то скорости каждые 5 минут останавливают из-за посадки-высадки.

Исчерпывающе. Спасибо.

Они и на такой-то скорости каждые 5 минут останавливают из-за посадки-высадки.

Я точных цифр не скажу, уверен, что их знает Евгений Солдатов (Soldat) - он имеет непосредственное отношение к канаткам на Банном. Но есть жесткое ограничение скорости движения кресла на посадке/высадке. Если это требование будет нарушено, Ростехнадзор как минимум выпишет штаф, как максимум - просто запретит эксплуатацию креселки.

Старые кресла не имели ни станционного конвейера (когда кресло на станции сходит с троса и замедляется), ни разгонного транспортера (за счет которого снижается скорость кресла относительно садящегося).

Когда в той же Долине транспортер не работает, креселку замедляют.

Говоря о худшей стороне, подразумевалось что нет развития горы в плане увеличения кол-ва  трасс, когда то было в планах строительство новых трас, но это остались планы. Касаемо инфраструктуры то улучшения на лицо, на учебке ленту поставили. Построили хостел, поставили бочки бани. Но у катающихся популярностью не особо пользуются, в сезон среди недели часто есть свободные места как в банях так и в хостеле (наверное народ не устраивает ценник). То что цены растут -так они на все растут, вопрос лишь в том на сколько адекватно установлена цена на те или иные услуги. И если "курорт" ориентирован на жителей Пермского края, то на мой взгляд ценник дороговат. Мне не понятно, как при наличии в шаговой доступности Метафракса и Коксохима,  Губаха превратилась в курорт, эти вещи по моему не совместимы.

Есть недочеты которые не устраняются на протяжении нескольких лет: По  кресельному подъемнику нужно зону высадки сделать более удобной, постоянно там падают люди при сходе с кресла из-за ее крутизны. Не мешало бы увеличить кол-во пушек. Раньше на форуме писали пожелания и предложения  и М.В. реагировал, сейчас  писать предложения негде, обратной связи с катающимися у администрацией нет. ВК - это не тот формат.

Радуют машинисты Ратраков, особый распект Прапорщику -за вельвет на Чегете.  

Возможно в моих постах критики было бы меньше, но из ГЛЦ- Губаха превратилась в курорт (так написано на сайте) ну, а к курорту требование сами понимаете...

Я точных цифр не скажу, уверен, что их знает Евгений Солдатов (Soldat) - он имеет непосредственное отношение к канаткам на Банном. Но есть жесткое ограничение скорости движения кресла на посадке/высадке. Если это требование будет нарушено, Ростехнадзор как минимум выпишет штаф, как максимум - просто запретит эксплуатацию креселки.

Старые кресла не имели ни станционного конвейера (когда кресло на станции сходит с троса и замедляется), ни разгонного транспортера (за счет которого снижается скорость кресла относительно садящегося).

Когда в той же Долине транспортер не работает, креселку замедляют.

Народ, а в Губахе такие же очереди в выходные как 10 лет назад? СтОит в новогодние туда съездить?

Народ, а в Губахе такие же очереди в выходные как 10 лет назад? СтОит в новогодние туда съездить?

Народ, а в Губахе такие же очереди в выходные как 10 лет назад? СтОит в новогодние туда съездить?

https://zwezda.su/economy/2022/12/pravitelstvo-rf-napravit-milliard-rublej-na-razvitie-infrastruktury-kurorta-v-gubaheЗаживём" ,уже скоро!

10 лет назад ,все вообще было по другому. Как и у нас в стране. Перемены в лучшую сторону! Был,после НГ" в этом году ,2.01.Потом ещё в феврале был. В сл. о5 буду 2.01 ps: a 40 лет назад,вообще ,ратраков даже не было. Нас ,в школе с уроков снимали. Склон ратрачить. Так и шли цепью lol pss: креселка,тут, дискуссия была,типо- медленно. Все хорошо! Иначе падают катальщики. Пенку-сидушку надо под "попу", на резинке

Так то оно так, вот только мы не молодеем. То что в двадцать лет стоять полчаса в очереди на морозе в - 25, а потом ещё на подъемнике ползти и ничего, а в моем преклонном возрасте в сосульку превратишься. Двенадцать лет на Урале не живу - избаловалась. Кстати мне тоже лыжами ратрачить приходилось)

Всех приветствую! С прошедшим и наступающим праздником!

Во второй декаде января, появилась возможность на 4-5 дней сгонять в Губаху на г. Крестовая. Сейчас сидим считаем бюджет поездки и пришли к такому мнению - что покупка сезонных скипасов на подъемы, в нашем случае не выгодна. Исходили из следующего: едем в 2-ем (в будни): стоимость скипаса на 100 подъемов -13000, стоимость скипаса на 3-и дня в будни 3200, в день при самых неблагоприятных условиях будем делать мах-10 подъемов (но по факту будет явно больше) и того на 60 подъемов за 3-и дня на 2-их потратим 6400  т.е., если будем катать 6 дней в будни потратим 12800 на -120 подъемов согласитесь это меньше чем за 100 -13000, так же отпадает необходимость ждать постоянно друг друга, чтоб пройти одновременно по одному скипасу через турникет.

Хотел бы поинтересоваться у владельцев сезонных скипасов, на сколько им выгодно такое приобретение? Возможно на 300 подъемов скипас за 31000 и отбивается, но это нужно постоянно быть привязанным к одной горке, что явно не наш вариант..

Всех приветствую! С прошедшим и наступающим праздником!
Во второй декаде января, появилась возможность на 4-5 дней сгонять в Губаху на г. Крестовая. Сейчас сидим считаем бюджет поездки и пришли к такому мнению - что покупка сезонных скипасов на подъемы, в нашем случае не выгодна. Исходили из следующего: едем в 2-ем (в будни): стоимость скипаса на 100 подъемов -13000, стоимость скипаса на 3-и дня в будни 3200, в день при самых неблагоприятных условиях будем делать мах-10 подъемов (но по факту будет явно больше) и того на 60 подъемов за 3-и дня на 2-их потратим 6400 т.е., если будем катать 6 дней в будни потратим 12800 на -120 подъемов согласитесь это меньше чем за 100 -13000, так же отпадает необходимость ждать постоянно друг друга, чтоб пройти одновременно по одному скипасу через турникет.
Хотел бы поинтересоваться у владельцев сезонных скипасов, на сколько им выгодно такое приобретение? Возможно на 300 подъемов скипас за 31000 и отбивается, но это нужно постоянно быть привязанным к одной горке, что явно не наш вариант..

Всех приветствую! С прошедшим и наступающим праздником!

Во второй декаде января, появилась возможность на 4-5 дней сгонять в Губаху на г. Крестовая. Сейчас сидим считаем бюджет поездки и пришли к такому мнению - что покупка сезонных скипасов на подъемы, в нашем случае не выгодна. Исходили из следующего: едем в 2-ем (в будни): стоимость скипаса на 100 подъемов -13000, стоимость скипаса на 3-и дня в будни 3200, в день при самых неблагоприятных условиях будем делать мах-10 подъемов (но по факту будет явно больше) и того на 60 подъемов за 3-и дня на 2-их потратим 6400  т.е., если будем катать 6 дней в будни потратим 12800 на -120 подъемов согласитесь это меньше чем за 100 -13000, так же отпадает необходимость ждать постоянно друг друга, чтоб пройти одновременно по одному скипасу через турникет.

Хотел бы поинтересоваться у владельцев сезонных скипасов, на сколько им выгодно такое приобретение? Возможно на 300 подъемов скипас за 31000 и отбивается, но это нужно постоянно быть привязанным к одной горке, что явно не наш вариант..

Сезонный скипас имеет смысл дольно для местных, кто катается регулярно весь сезон. Да и то под вопросом - я могу завтра захотеть поехать на другую горку. Или вообще мне будет лень, или будут другие дела или будет холодно и не поеду вообще.

Сезонный скипас имеет смысл дольно для местных, кто катается регулярно весь сезон. Да и то под вопросом - я могу завтра захотеть поехать на другую горку. Или вообще мне будет лень, или будут другие дела или будет холодно и не поеду вообще.

Сезонный скипас имеет смысл дольно для местных, кто катается регулярно весь сезон. Да и то под вопросом - я могу завтра захотеть поехать на другую горку. Или вообще мне будет лень, или будут другие дела или будет холодно и не поеду вообще.

3-4 года назад, именной скипас Крестовой  на весь сезон стоил 10000, при таком раскладе мне было выгодно покупать, с учетом что за сезон в Губаху приезжали 2-4  раза.

Местным, сезонник" вообще не нужен,так думаю.
В будни дни, скидка по "прописке"
Задрали цену- да ,борьба с хождением скипасов по рукам))
ps: Кто-то есть там ,со ски.ру?
Завтра там буду,коф с меня !

Правда некоторые упрекают курорт что он развивает не горнолыжную инфраструктуру, а апре-ски

Справедливые упреки вполне. В этом году катастрофически много камней на трассах, с ними ниче не делают. Оснежения искуственного толком нет. Еда и сервис с ней связанные на самой горе стали значительно хуже, чем в прошлом году. Зато строят арендные скандинавские домики для приезжих девок, кому фото в инстаграм важней процесса катания. Скипасс стал 1800 вместо 1500, сезонники заменили на 100-200-300 подъемов.

Как итог, даже в 12 часов дня можно запросто найти свободный шкафчик для аренды. В прошлом году после 10:30 утра, когда подъезжали автобусы и электрички все было занято. Очередей нет, это плюс.

Инструкторы тоже жалуются что народу стало мало. В выходной день взять занятие с инструктором не проблема, в том году при этом я бронировал занятия за 1-2 дня всегда.

Справедливые упреки вполне. В этом году катастрофически много камней на трассах, с ними ниче не делают. Оснежения искуственного толком нет. Еда и сервис с ней связанные на самой горе стали значительно хуже, чем в прошлом году. Зато строят арендные скандинавские домики для приезжих девок, кому фото в инстаграм важней процесса катания. Скипасс стал 1800 вместо 1500, сезонники заменили на 100-200-300 подъемов.
Как итог, даже в 12 часов дня можно запросто найти свободный шкафчик для аренды. В прошлом году после 10:30 утра, когда подъезжали автобусы и электрички все было занято. Очередей нет, это плюс.
Инструкторы тоже жалуются что народу стало мало. В выходной день взять занятие с инструктором не проблема, в том году при этом я бронировал занятия за 1-2 дня всегда.

3600, кажется, есть скипас 3 будних дня. Есть и другие варианты, включающие выходные и есть только выходные. Да и сезонник вроде остался тоже, если я ничего не путаю. Не всё так плохо с этим. С едой вот, действительно, как-то не очень.

300 подъемов за 31к это не сезонник, а фигня какая-то, где три пригодные для езды трассы, а остальное кусты да камни в этом году именуемое фрирайдом. Сезонник это когда ты берешь скипасс и катаешься сколько хочется. 

В прошлом году сезонник стоил 15 и это была адекватная цена. В этом году они решили "бороться" с тем, что сезонники передавали, вот такое очень умное решение приняли.

Справедливые упреки вполне. В этом году катастрофически много камней на трассах, с ними ниче не делают. Оснежения искуственного толком нет. Еда и сервис с ней связанные на самой горе стали значительно хуже, чем в прошлом году. Зато строят арендные скандинавские домики для приезжих девок, кому фото в инстаграм важней процесса катания. Скипасс стал 1800 вместо 1500, сезонники заменили на 100-200-300 подъемов.

Как итог, даже в 12 часов дня можно запросто найти свободный шкафчик для аренды. В прошлом году после 10:30 утра, когда подъезжали автобусы и электрички все было занято. Очередей нет, это плюс.

Инструкторы тоже жалуются что народу стало мало. В выходной день взять занятие с инструктором не проблема, в том году при этом я бронировал занятия за 1-2 дня всегда.

Если камни есть - время их собирать , претензия справедливая и исключительно в компетенции администрации. Но в сезон камням взяться там неоткуда. Только если снега так мало, что он их не закрыл.

Искусственного оснежения в обозримом будущем не будет. Для него нужны источники воды и пруд-накопитель. Они есть? Вот пруд я там точно не видел. А качать воду из Косьвы напрямую к пушкам через автодорогу - это более чем затратно.

С едой там всегда было трудно Вы не пробовали там поужинать в будний день хотя бы в 16.30 (за полчаса до закрытия подъемников?) Поэтому не думаю, что стало хуже. Ибо хуже некуда Кроме того, любая "кормушка" - это отдельное юр.лицо, может быть даже не арендующее у ГЛК помещение. Какой за них спрос с администрации?

Шалашики-то чем вам помешали? Ну хотят инста-диффченки там жить - путь живут. Лишь бы трассы и подъемник не портили

1800 дневной ски-пасс - ныне очень средний ценник для местечковой горки в 300 метров с таким сервисом. Много мест назовете где дешевле? Причину замены сезонника на подъемы обсуждали чуть раньше.

Хорошо, что вообще что-то делают и пытаются чем-то заманить клиента. Исключительно на зимнем сезоне не выжить, они упор на лето сделали (оно понятно, затрат меньше). А теперь и трассы новые не сделаю, и старые содержать ни людей, ни техники. Давайте надеяться, что удержится текущий уровень

По камням: в декабре они, например, открывали некоторые трассы, где ездить было тупо опасно, была настолько маленькая прослойка снега, что любое падение могло закончиться плечом в острый камень, лыжам тоже знатно доставалось (я свои возил в скисервис после одной из таких покатушек), но никто об этом кроме неравнодушных райдеров не предупреждал. И в феврале камни были на трассах, прям на занятии с инструктором он себе лыжу чиркнул, что показательно.

Снежные пушки там уже есть, вопрос в том что их мало и никто новые докупать не собирается, вместо этого строим "шалашики" для инстаграма.

По еде. Во-первых всегда есть отличные заведения ниже горы, кто ездит тот всегда знает тот же Эндрю Стейк, в этом году еще появилась шашлычка недалеко от учебки. Но они не на территории ГЛЦ, поэтому я и сделал упор про еду на горе. На горе еда стала хуже, в том же Монблане обслуживание стало по столам, официанты честь им и хвала не справляются из-за неграмотного менеджмента, в 13-14:00 70% горячего меню нет в наличии. Я за 3 месяца сезона ниразу шашлык не поел, потому что его не было. Бывало что в середине дня нет разливного пива или глинтвейна, это не нормальная ситуация. В прошлом и позапрошлом годах такой ситуации не было.

Причину замены сезонника на подъемы обсуждали чуть раньше.

 

 

Причина замены сезонников на подъемы -- жадность г-на Габдуллина и очередной пример его эффективного менеджмента. Как он угробил пермские белые ночи своим ущербным горьковским парком, так и щас вся деятельность сводится к постройке домов для инстадевиц.

Хорошо, что вообще что-то делают и пытаются чем-то заманить клиента. Исключительно на зимнем сезоне не выжить, они упор на лето сделали (оно понятно, затрат меньше). А теперь и трассы новые не сделаю, и старые содержать ни людей, ни техники. Давайте надеяться, что удержится текущий уровень

Это позиция терпил и инфантилов. Во-первых, если что то делаешь, то делай это хорошо. Во-вторых, по концессии там государство выделяет миллиардные гранты на развитие, которое сводится к содержанию медленной креселки и построению скандинавских домиков. Учитывая, что мне знакомы собственники части местного бизнеса там, если они не могут выжить на государственных миллиардных подачках, то грошь им цена как бизнесменам, а всё это очередной распил проект.

Вчера основные склоны видимо вечером ратрачили, сегодня к открытию было -6 и ледяной вельвет))))) пришлось ездить хоть доску и жалко

А что ей будет на вельвете?

Парафинить надо не раз в месяц, а раз в два-три дня. И канты точить.
При хорошей каталке скользяк и должен седеть вокруг кантов, значит едешь правильно и склон хорошо подготовлен

экструдированный можно парафинить каждый спуск))) А если уж экстрим карверы канты точат раз в 3 года то обыватель на магазинной заточке может ездить всю жизнь.
Тут же просто ледяной вельвет это фуфло))) даже хуже чем вчерашние +6. Думал после обеда получше станет, но нет.
Сюрприз вообще опасна для жизни, ее даже не ратрачили, просто ледяной желоб местами шириной 2.5 метра. А так как вчера там доски не ехали, весь плоскач в многочисленных дырах от ног)))) местами на трассе камни, местами проплешины метровые до скалистого грунта.
В общем вывод однозначный - из Екб Губаха только под мощные снегопады и в будни. Трассы на двоечку с плюсом.

А что с Еката народ ездит за трассам в Губаху?
Трассы это БАМ. СД. Евразия

А что с Еката народ ездит за трассам в Губаху?
Трассы это БАМ. СД. Евразия

Вы не в теме.

Для трассового катания около Екатеринбурга есть Ежовая, Белая, Волчиха, Теплая, это в пределах 140км. Тащиться в Губаху смысла нет, вообще. 

Вы не в теме.
Для трассового катания около Екатеринбурга есть Ежовая, Белая, Волчиха, Теплая, это в пределах 140км. Тащиться в Губаху смысла нет, вообще.

Не спорю но много народа едет с Еката в БАМ.
Это отдых а не на один день те горки что ты перечислил
Хотя на Вельвет у вас там у меня знакомый на неделю ездит

Гош, у меня за два сезона, екат 1 раз жил, в основном Орен и Уфа. Это так для статистики. Может они одним днём конечно хз.

Вы не в теме.
Для трассового катания около Екатеринбурга есть Ежовая, Белая, Волчиха, Теплая, это в пределах 140км. Тащиться в Губаху смысла нет, вообще.

А в Губахе намного холоднее, чем в БАМ в одинаковые даты?

Кто то мне совсем недавно рассказывал на швабре, что ездили из Самары в Губаху кататься на неделю и им всё очень понравилось.
Так что мнения есть и другие на самом деле.

из Самары в Губаху кататься на неделю и им всё очень понравилось.

Мы сейчас в мини гостинице и тут стоят машины с номерами Кострома и Тамбов)))

Все вряд ли может понравится
Еда говно, жильё так себе, комбинат дымит.
Это объективная оценка и она не зависит ни от чего. Так и есть
Вот склоны от погоды зависят, да
Мне прям нереально вкатили склоны, именно после снегопада (повезло, да). И я реально считаю, что на Урале это самая интересная гора из всех.

Все вряд ли может понравится
Еда говно, жильё так себе, комбинат дымит.
Это объективная оценка и она не зависит ни от чего. Так и есть
Вот склоны от погоды зависят, да
Мне прям нереально вкатили склоны, именно после снегопада (повезло, да). И я реально считаю, что на Урале это самая интересная гора из всех.

Гош, у меня за два сезона, екат 1 раз жил, в основном Орен и Уфа. Это так для статистики. Может они одним днём конечно хз.

Вот сколько на БАМ ездили, всегда жили и в А или в Б. И машин там с нашими номерами (66-96-196) дофигища. Я бы сказал, что по номерам основной контингент - Башкирия, Челябинск и Екат. Примерно в равных пропорциях.

Разговор про склоны был, не про еду конечно. Они кататься ездили

"Кататься" - это на ближайшую горку одним днем. А на несколько дней, тут уж извините - многие давно выросли из состояния когда ради одной-двух приличных трасс можно несколько дней жрать дерьмо и спать в свинарнике. Хочется всего в комплексе. Чтобы и покататься и жить нормально и вечером еще сходить куда-нибудь (баня-бассейн-буолинг-бильярд - кому что по вкусу). И чтобы в кафе был выбор (а не одно грузинское блюдо "жричодали") и чтобы кровать удобная и белье чистое.

Я сказал про Екат одним днём это их горки в радиусе 140км
PS я в БАМ раз 30 был. Так ни разу не жил в Белорецке.

Вот сколько на БАМ ездили, всегда жили и в А или в Б. И машин там с нашими номерами (66-96-196) дофигища. Я бы сказал, что по номерам основной контингент - Башкирия, Челябинск и Екат. Примерно в равных пропорциях.

Уважаемые, не живут не равно не едут)) Орен > Екат у нас в М по номерам, поверьте на слово, 02 и 74 это вообще можно считать местные. 

Уважаемые, не живут не равно не едут)) Орен > Екат у нас в М по номерам, поверьте на слово, 02 и 74 это вообще можно считать местные. 

У меня машина на 174 номерах , но я из Еката  

Им бы разобраться с посредственной подготовкой существующих трасс. Вечно неудовлетворительно и камни на трассах прям с начала и до конца сезона. Каждый раз приезжаю и вижу как искры из-под кантов летят, и товарищ мне говорит что у меня то же самое.

Сердце замирает когда хоккейную остановку делаешь, в голове мысль: "попадет камень или не попадет, на моей ли стороне сегодня госпожа удача?". После каждой поездки точить-плавить лыжи напрягает, особенно учитывая цены на них сейчас. 

На такмане такое только в первые 2 недели после открытия. А в губахе такое чувство, что ратраки выгоняют когда выпало (накидали) 15 см снега. Тщательно этот снег с камнями перемешивают и продолжают их ратраками поднимать из-под свежего снега. И так весь сезон.