Вот новую масочку вкатила Окли, линза теперь однослойная, а не двух (как у этих там). Ну что, новая веха в истории, ждем теперь вся индустрия подтянется, им можно, а нам нельзя? 
https://www.oakley.com/en-gb/product/W0OO7136S
Пост создан из сообщения на форуме.
Я за двойные, взяли моду даунгрейдить продукты под видом инноваций и улучшайзинга.
С одной стороны в последнее время бренды погнались за элитным перформансом и ценой, все захотели стать как патагония, арктерикс и норонья. Так что доступных вещей почти не осталось.
С другой, ну хотите вы с Dope и Монтек с Сопозой соревноваться, делайте это нормально.
Я за двойные, взяли моду даунгрейдить продукты под видом инноваций и улучшайзинга.
С одной стороны в последнее время бренды погнались за элитным перформансом и ценой, все захотели стать как патагония, арктерикс и норонья. Так что доступных вещей почти не осталось.
С другой, ну хотите вы с Dope и Монтек с Сопозой соревноваться, делайте это нормально.
Это они, я так понял, хотели сделать конкуренцию Смитту MAG. Окли никогда, насколько помню, не клали 2 линзы в комплектацию, зато теперь одну двуслойную или две однослойных И еще вторая линза, категории 2. А у Смитта, вторая линзы кат 1, то есть больше перекрытие.
Да не - спортивные однослойки это как раз не новость.
Это речь идет про серию Line Miner, серия для каждодневного катания. Это первое решение от Окли на магнитах и с двумя линзами в комплекте. Как у Смитта MAG серия.
Это они, я так понял, хотели сделать конкуренцию Смитту MAG. Окли никогда, насколько помню, не клали 2 линзы в комплектацию, зато теперь одну двуслойную или две однослойных
Это речь идет про серию Line Miner, серия для каждодневного катания. Это первое решение от Окли на магнитах и с двумя линзами в комплекте. Как у Смитта MAG серия.
Линза 3 категории с VLT 13% , для солнечной и нехолодной погоды , ибо при катании ниже -15 на одинарной линзе может образоваться лёд с внутренней стороны . Фанаты оклей обязательно купят , но мы как обычно перетопчемся в смитах со сменными линзами и без вырвиглазных красных оклевских фильтров .
Подозреваю что не спасет. У кореша при такой каталке запотевает даже маска со встроенным вентилятором.
Надо надевать теплую маску в теплом помещении и не снимать её на морозе , тогда её хватает на подольше . Возил с собой как-то 2 запасные в рюкзаке , хватало одной маски на 1 спуск по лесу , так как маски охлаждались в рюкзаке . Потом ехал в кафе сушил грел маски .
Несколько лет назад производились маски ABOM с невидимым акумом в рамке и термоэлементом встроенным в линзу. К сожалению фирма устроив последнюю феерическую распродажу (2 по цене одной) ушла с рынка.
В МСК их продавал магазин для зимних мото и квадроциклистов. Был недалеко от Рижского вокзала, тоже исчез. А за ними и сам вокзал
Маска ABOM HEET - это лучшее что существовало на рынке в этой категории. Даже после падения в тумане мордой в снег восстанавливает прозрачность за минуту. Увы увы.
Намерзает изнутри у маске? Серьезно? Это либо маска-соасем шлак, либо она кардинально не соответствует форме лица. Запотевание? Пожалуйста. Обмерзание изнутри? Слабо представляю себе даже такое.При -25С и интенсивном катании по лесу/буграм на двухслойных изнутри тоже намерзает. Нужна линза с гортексом!
Несколько лет назад производились маски ABOM с невидимым акумом в рамке и термоэлементом встроенным в линзу. К сожалению фирма устроив последнюю феерическую распродажу (2 по цене одной) ушла с рынка.
В МСК их продавал магазин для зимних мото и квадроциклистов. Был недалеко от Рижского вокзала, тоже исчез. А за ними и сам вокзал
Маска ABOM HEET - это лучшее что существовало на рынке в этой категории. Даже после падения в тумане мордой в снег восстанавливает прозрачность за минуту. Увы увы.
судя по названию какой-то китаец
значит был оригинал с которого этот китаец содран, возможно всё еще продается
Я за двойные, взяли моду даунгрейдить продукты под видом инноваций и улучшайзинга.
С одной стороны в последнее время бренды погнались за элитным перформансом и ценой, все захотели стать как патагония, арктерикс и норонья. Так что доступных вещей почти не осталось.
С другой, ну хотите вы с Dope и Монтек с Сопозой соревноваться, делайте это нормально.
так чего им соревноваться, что сопозза что доуп что монтек - это одно и тоже. у последних просто сумасшедшая переплата за легенду и девочек в инстаграме красивых пока народец не очухался что его нагло имеют опять.
Да пока рано судить. Хотя с точки зрения банальной школьной физики, конечно без "утеплителя" в виде прослойки воздуха, должна потеть и обмерзать. Как в общем-то и любое одинарное стекло против стеклопакета. Хоть это домашнее окно, хоть это иллюминатор яхтенный, хоть маска горнолыжная.Так а что это значит-то?
Это просто удешевление маски под маркетинговым щщами или новая линза какая-то нанотехнологическая?
Намерзает изнутри у маске? Серьезно? Это либо маска-соасем шлак, либо она кардинально не соответствует форме лица. Запотевание? Пожалуйста. Обмерзание изнутри? Слабо представляю себе даже такое.
Намерзает и на Окли и на Смите. Но я не зря сказал, что катаем черные по уклону бугры и лес. Если серьезно не упираться - ничего не намерзает.
ABOM с прогреваемыми сменными линзами и был оригинальный оригинал. Оригинальней Айфона и дороже Окли.
Но увы проиграли рынку.
Если кто увидит китайскую реплику - дайте знать. Куплю даже реплику. Привык к хорошему.
Кстати у Окли был похожий прототип, с десяток продали на Амазоне по цене если память не подводит около 700$. И быстренько свернули проект.
ABOM с прогреваемыми сменными линзами и был оригинальный оригинал. Оригинальней Айфона и дороже Окли.
Но увы проиграли рынку.
Если кто увидит китайскую реплику - дайте знать. Куплю даже реплику. Привык к хорошему.
Кстати у Окли был похожий прототип, с десяток продали на Амазоне по цене если память не подводит около 700$. И быстренько свернули проект.
странно. название реально нелепое, совсем не в духе америкосов
наверное слишком дорого оказалось тогда даже при всех плюсах того времени.
сейчас наверное про такие идеи можно вообще забыть, не до таких изысков народу
Не знаю о каком коллеге и каком кегельбане речь, но надпись реально смешная. Что там собирать в маске, что бы писать о том, что ее собрали в США? Просто писать мейд ин юса нельзя по закону, если это сделано не в юса (в данном случае в Китае), но когда сборку сложных товаров производят в США, то с гордостью пишут об этом. Как тут. Но чё тут собирать-то?)))
кстати да. нельзя. или должно быть написано made in USA with imported materials
Други мои милые! О чем это вы?
Вы рассуждаете о:
- Вещах о которых слыхом не слыхивали, до того как я вам это сказал.
- Вещах которые Вы глазом не видывали, до того как я вам их показал
- Вещах о которых вы понятия не имели как они работают, до того как я вам об этом рассказал
- О регуляторных требованиях законов чужой страны, как и что должно быть маркировано - то есть четко оговоренные правила о которых вы вообще никакого понятия не имеете
- О том как звучат и как должны звучать названия на чужом вам языке
Вы выдаете посты нулевой ценности, не несущие ни одного бита полезной информации и ни одного кванта смысла.
[ dltd]
Продолжайте в том же духе. Плииз!
Для нормальных докладываю - если представится возможность найти на стоках эту маску, не упускайте шанс.
Маска реально крутая, поверьте.
Более эффективного изделия для полного устранения проблемы запотевания придумать невозможно.
Это на два шага впереди самых лучших масок с вентилятором производства SWANS для внутреннего рынка Японии. А SWANS - это абсолютный бенчмарк среди масок с принудительным проветриванием и датчиком контроля влажности внутри маски. То же имею в коллекции, знаю о чем говорю. Я вообще не рассказываю и не обсуждаю то чего не испытывал на себе.
Но маска с вентилятором по определения прокачивает холодный забортный воздух с той влажностью которая есть.
В то время как ABOM создает требуемый микроклимат внутри маски.
Юзал не один сезон Смит турбо фанДля нормальных докладываю - если представится возможность найти на стоках эту маску, не упускайте шанс.
Маска реально крутая, поверьте.
Более эффективного изделия для полного устранения проблемы запотевания придумать невозможно.
Это на два шага впереди самых лучших масок с вентилятором производства SWANS для внутреннего рынка Японии. А А SWANS - это абсолютный бенчмарк среди масок с принудительным проветриванием и датчиком контроля влажности внутри маски. То же имею в коллекции, знаю о чем говорю. Я вообще не рассказываю и не обсуждаю то чего не испытывал на себе.
Но маска с вентилятором по определения прокачивает наружный забортный воздух с той влажностью которая есть.
В то время как ABOM создает требуемый микроклимат внутри маски.
А SWANS - это абсолютный бенчмарк среди масок с принудительным проветриванием и датчиком контроля влажности внутри маски. То же имею в коллекции, знаю о чем говорю.
Имею маску Swans. Для какого рынка - не знаю, но имею и несколько лет пользовался. Вариант OTG, в них критично запотевание не линзы маски, а диоптрических очков.
Функция автоматического включения от датчика контроля влажности - совершенно бессмысленная. Потому включал маску, как нацеплял на нос, ездил и жужжал. 
Но в режиме постоянного жужжания - неплохо.
Потом купил обычную (без электрожужжатора) маску OTG. И, честно признаюсь, разница с жужжащим Swans незначительная, уступает жужжалке только в экстремальных условиях (дождь, оттепель и пр. гадость одновременно). С тех пор катаюсь и не жужжу. 
Не в Swans, а в простом Giro.
Юзал не один сезон Смит турбо фан
Хорошая маска с широким обзором, сильным вентилятором и удобным управлением. Когда катал по еъеням в шлеме пользовал. Когда перестал кататься в шлеме подумал что это опасно - батарейный блок прямо у виска. Упадешь и батарейка интегрируется прямо в мозг - станешь киборгом )) Выписал SWANS из Японии. Тоже норм.
На авто есть подогрев лобового. Так понял, тут тоже реализована была такая идея. Почему нет? Прогресс идет. Может всем не нужно, но узкому кругу необходима.
Вот и я о том же. Обогрев лобового - включил и лед весь сполз, не надо ковырять.
В ABOM падал фейсом в снег, маска - полна снега внутри, зашел в кафе. оставил подогрев вкл и через минут 20 линза как утром.
А на сильном морозе если сдвинуть маску на лоб вязаной шапки то 1 мм льда обеспечено - маска идет в карман до утра. Если эта маска не ABOM )))
две маски очки на очки -старый Джиро ( лёгкое зеркальное напыление снаружи уже стёрлось) и модный Скотт. Джиро отлично работает . Скотт - иногда запотевает.Имею маску Swans. Для какого рынка - не знаю, но имею и несколько лет пользовался. Вариант OTG, в них критично запотевание не линзы маски, а диоптрических очков.
Функция автоматического включения от датчика контроля влажности - совершенно бессмысленная. Потому включал маску, как нацеплял на нос, ездил и жужжал.
Но в режиме постоянного жужжания - неплохо.
Потом купил обычную (без электрожужжатора) маску OTG. И, честно признаюсь, разница с жужжащим Swans незначительная, уступает жужжалке только в экстремальных условиях (дождь, оттепель и пр. гадость одновременно). С тех пор катаюсь и не жужжу.
Не в Swans, а в простом Giro.
С меня под нагрузкой пот ручьем - даже скользяк лыжи потеет )))
Поэтому-то и выискиваю варианты.
Имею маску Swans. Для какого рынка - не знаю, но имею и несколько лет пользовался. Вариант OTG
Желтенькие, с боковыми "окошками" для периферийного зрения?
Эти и еще которые как бы с "рожками-кнопками" внизу привозили "Спорт и мода" - они сами на закупки по Европам катались.
С меня под нагрузкой пот ручьем - даже скользяк лыжи потеет )))
Поэтому-то и выискиваю варианты.
Желтенькие, с боковыми "окошками" для периферийного зрения?
Эти и еще которые как бы с "рожками-кнопками" внизу привозили "Спорт и мода" - они сами на закупки по Европам катались.
Нет. Рамка в-основном черная, линза желтая и никаких доп.окошек.
Сбоку от линзы на рамке с одной стороны выключатель, с другой - отсек для батарейки.
Покупал в Альпиндустрии.
Но ты могуч, соскочил со шлема)))
После досконального изучения вопросов и прочтения "килограммов" научных работ по связанным темам.
По сумме строго научно обоснованных доводов про и контра, шлем проигрывает.
Скажу только что нисколько не жалею
Можно бы было эту тему обсудить, но предвидение тайфуна из дерьма и глупостей не велит.
Твоя
Возможно, не изучал сей вопрос.
Но с функциональной точки зрения простая Giro без жужжалки ничуть не хуже. И не жужжит, к тому же.
Пожалуй, лет за 5 я всего пару или тройку раз вспомнил про эту свансовскую жужжалку, что она была бы кстати. И то обошелся без особых страданий.
Я не к тому, что сванс плох. Он вполне замечательный. И решает (с жужжанием) все разумные задачи. Но совершенно не уникальный.
Интересно было бы услышать эти доводы. Вот бьешься головой о склон ледяной, камень, дерево - шлем тут очевидно выигрывает. А в чем проигрывает ? В большей нагрузке на шею при падениях без прямого удара головой ?После досконального изучения вопросов и прочтения "килограммов" научных работ по связанным темам.
По сумме строго научно обоснованных доводов про и контра, шлем проигрывает.
Скажу только что нисколько не жалею
Можно бы было эту тему обсудить, но предвидение тайфуна из дерьма и глупостей не велит.
В моем боулинге гоняя шары я переносил некоторую кучу масок, и пришел к выводу, что все проблемы от того, что люди не правильно ими пользуются. А в этом случае ни линзы , ни пропеллеры не помогут.
Горячий воздух поднимается из под ворота куртки залетает в маску, сверху отверстия зашлепнуты шлемом (потому что на ski ru это считается правильным, каноничным и вообще богоугодным ведь маска должна "подходить" к шлему), дальше остывание и неизбежная конденсация с последующим намерзанием, если за бортом более -10.
Будучи щеглом в первый свой сезон я тоже наслушался такой херни про подходящий шлем, и стадал. Потом стал нормально пользоватсья вентиляцией и не перекрывать выходные отверстия маски сверху, и больше бед не знал.
у меня что не потеет зазора нет . А потеет где есть зазор и в лоб дует... Поэтому- думаю как повезет. Обе а ля "дорогие".В моем боулинге гоняя шары я переносил некоторую кучу масок, и пришел к выводу, что все проблемы от того, что люди не правильно ими пользуются. А в этом случае ни линзы , ни пропеллеры не помогут.
Будучи щеглом в первый свой сезон я тоже наслушался такой херни про подходящий шлем, и стадал. Потом стал нормально пользоватсья вентиляцией и не перекрывать выходные отверстия маски сверху, и больше бед не знал.
Возвращаясь к теме однослойной ОКЛИ. Иногда катаюсь по грязям на МТВ в МТБ-шной же маске ОКЛИ. Наверное ничем не отлична от "стартовой" Линза однослойная с "рожками" и на ней пакет отрывных пленок для быстрой очистки. Попробовал ее зимой в наших овражках. При первом подъеме на швабре замерзла насмерть.
Возвращаясь к теме однослойной ОКЛИ. Иногда катаюсь по грязям на МТВ в МТБ-шной же маске ОКЛИ. Наверное ничем не отлична от "стартовой" Линза однослойная с "рожками" и на ней пакет отрывных пленок для быстрой очистки. Попробовал ее зимой в наших овражках. При первом подъеме на швабре замерзла насмерть.
А антифогом изнутри брызгал?
В шапке холодно кататься. ИМХОВот тут за столиком уважаемые чегетские гиды по внетрассовому катанию.
Еще вопросы будут
У меня шлем с мягкими ушами.Согласен. В шлеме теплее.
Но в шапке лучше слышно.
А иногда это ОЧЕНЬ важно!!!
Ну и опять же капюшон на подъемнике выручает, а на спуске обычно всегда жарко
И честно говоря, шлемак в целине (даже и неглубокой) лишняя приблуда
Я в альпухе за 900 руб в сверх до ковидные времена. Но у меня очки на очки + у дочки диоптиийная вставка. И как то не очень спасает... Выше скорость - меньше потеют. Пришли у такому выводу.Я какой-то в простой аптеке брал за копейки. Мало отличается от фирменного
Отж с вентилятором спасают.Я в альпухе за 900 руб в сверх до ковидные времена. Но у меня очки на очки + у дочки диоптиийная вставка. И как то не очень спасает... Выше скорость - меньше потеют. Пришли у такому выводу.
Согласен. В шлеме теплее.
Но в шапке лучше слышно.
А иногда это ОЧЕНЬ важно!!!
Ну и опять же капюшон на подъемнике выручает, а на спуске обычно всегда жарко
И честно говоря, шлемак в целине (даже и неглубокой) лишняя приблуда
был такой сноубордист инфлюенсер из команды burton, Grilo звали. снимался для бертоновского видео, прыгал сальто в целине без шлема. под снежной шапкой был камень. при падении разбил о него голову. погиб. осталась жена и трое детей кажется. пару лет назад было
Вот тут за столиком уважаемые чегетские гиды по внетрассовому катанию.
Еще вопросы будут
А что у уважаемых маэстро в рюмочках и стаканчиках? Хочется, знаете ли глубже приникнуть к правильной горнолыжной культуре, не ошибившись с выбором напитков! А может там и есть философский секрет?
был такой сноубордист инфлюенсер из команды burton, Grilo звали. снимался для бертоновского видео, прыгал сальто в целине без шлема. под снежной шапкой был камень. при падении разбил о него голову. погиб. осталась жена и трое детей кажется. пару лет назад было
А мог и под машину попасть и погибнуть
Судьба, однако
У Шумахера крепление под камеру к шлему было прикручено всякими железками. Условно говоря - саморезами. Сам он это сделал или кто помог - история умалчивает. Потому и итог такой.
Похожая история, но на трассе F1, была ещё с Сенной. Всё началось с нештатной переделки рулевой колонки в болиде для его удобства. Не единственная причина - там много чего было нарушено. Но одна из ключевых.
Для того шлемы и придуманы, что бы не погибать на ровном месте, где в шлеме и шишки не будет
До недавнего времени в шлемах ходили только ДХ.
И не скажу, что погибших на трассах было больше, чем сейчас
(оставляем "за скобками" слаломные шлемы. Они дань времени и перекрестной блокировке
)
Както писал знакомый в аджигардаке упал улетел в лес.До недавнего времени в шлемах ходили только ДХ.
И не скажу, что погибших на трассах было больше, чем сейчас
(оставляем "за скобками" слаломные шлемы. Они дань времени и перекрестной блокировке
Однако на КМ смотрю новая мода - шлемы без гарды. Но с капой!
Так и не понял в чём прикол?
Дантисты наверное вошли в спонсоркие , нужно бабки отбивать
Однако на КМ смотрю новая мода - шлемы без гарды. Но с капой!
Так и не понял в чём прикол?
Мы с коллегой по катанию, он профессор челюстно-лицевой, писали статью на эту тему. Это другая интересная история.
На базе этого опыта могу сделать предположение почему гарду меняют на капу. Просто предположение.
Сильный удар в гарду или фейсплант на гарду - это перенос энергии удара в шлем с дальнейшим переносом энергии на череп, а точнее в основание черепа. Долгосрочный прогноз не айс. А сильный удар в челюсть - это просто получил по зубам, больно но последствия меньше, локальней и они поправимы.
Мы с коллегой по катанию, он профессор челюстно-лицевой, писали статью на эту тему. Это другая интересная история.
На базе этого опыта могу сделать предположение почему гарду меняют на капу. Просто предположение.
Сильный удар в гарду или фейсплант на гарду - это перенос энергии удара в шлем с дальнейшим переносом энергии на череп, а точнее в основание черепа. Долгосрочный прогноз не айс. А сильный удар в челюсть - это просто получил по зубам, больно но последствия меньше, локальней и они поправимы.
Да. Это кое-что объясняет.
Например даже на Любительской лиге одно время запрещали ходить ГС в шлеме с гардой.
Но потом забили.
Читал давно.Да. Это кое-что объясняет.
Например даже на Любительской лиге одно время запрещали ходить ГС в шлеме с гардой.
Но потом забили.
[/qquote]при падении на больших скоростях дуга может зацепившись о снег нанести травму
Читал давно.
Мотоцикл были шлемы кокос.
Удар рожа в смятку но жив
Интеграл удар голова целая но труп..
Там типа затылок ударялся об шлем и кирдык
Это известный тип травмы, внутренний ушиб головного мозга о черепную коробку.
Шлемы фуллфейс и шлемы с гардой на больших скоростях способствуют перелому шеи.
Имхо, в шлеме гораздо безопаснее. Видел как на месте высадки в губахе отпустили швабру на 2 посадочных места, ну она и начала подниматься на улитке, двигаясь дальше, метрах в 10 под тросом стоял мужик в шлеме. Ему бугелем по голове прилетело, упал, отряхнулся, поехал кататься. Без шлема, я думаю, день был бы испорчен.
Нет я проповедую не строить "судью с функцией бога",и вешать ярлык про глупость или судьбу. Каждый сам решает как ему и в чем катать. "Колхоз дело добровольное"Ну понятно, ты проповедует, что биться головой о камни надёжнее без шлема. Да, действительно, шлем может спасти.
Понятно все
))) да да . Поэтому лично у меня 1 шт Sweet 1 шт Pro-Tec 1 шт Smith и 1 шт Giro. Это если что название шлемов и все я их использую. + 2 шт у дочки и 2 шт у жены.Вот именно по этому я и не осазнаю и спорю.А никто и не вешает ярлыков. Я прямо говорю, что кататься среди камней без шлема, это полная глупость.
Другой вопрос, что ты этого даже осознать не можешь, поэтому споришь.
Так и ты полезной информации не выдал и не выдашь. Знать как и что надо маркировать мне нафиг не нужно.Други мои милые! О чем это вы?
Вы рассуждаете о:
- Вещах о которых слыхом не слыхивали, до того как я вам это сказал.
- Вещах которые Вы глазом не видывали, до того как я вам их показал
- Вещах о которых вы понятия не имели как они работают, до того как я вам об этом рассказал
- О регуляторных требованиях законов чужой страны, как и что должно быть маркировано - то есть четко оговоренные правила о которых вы вообще никакого понятия не имеете
- О том как звучат и как должны звучать названия на чужом вам языке
Вы выдаете посты нулевой ценности, не несущие ни одного бита полезной информации и ни одного кванта смысла.
[ dltd]
Продолжайте в том же духе. Плииз!
Имхо, в шлеме гораздо безопаснее. Видел как на месте высадки в губахе отпустили швабру на 2 посадочных места, ну она и начала подниматься на улитке, двигаясь дальше, метрах в 10 под тросом стоял мужик в шлеме. Ему бугелем по голове прилетело, упал, отряхнулся, поехал кататься. Без шлема, я думаю, день был бы испорчен.
Без шлема он бы смотрел по сторонам, и не пропустил бы удар бугелем по голове. Нахрена вообще под тросом стоять?
Поднялся, отцепился и уе....вай в сторону.
Вот уж первая четверть двадцать первого века подходит к концу. По-прежнему находятся люди, которые всерьез готовы заявлять, что без шлема безопаснее, чем в шлеме...
Я не знаю что безопасней а что нет. Знаю что я катаюсь без шлема. Что в 20 веке без шлема катался, что в 21 веке.
Вот в 22 веке вряд ли буду.
ГЫ
Весь прикол что на моем модном карбониевом шлеме Sweet была наклейка - желтая- дословный перевод данное изделие не является гарантией вашего здоровья и защиты вашей жизни) а на спасжилете фирмы Astral (достойный стафф) так же была надпись что эта "хрень " совсем не спасает вашу жизнь). Кто то катает в шлеме - кто то нет. Дело то каждого и исключительно личное. А делать "культ" из защиты думая что она "вывезет"...она только приложение к "прокладке".Вот уж первая четверть двадцать первого века подходит к концу. По-прежнему находятся люди, которые всерьез готовы заявлять, что без шлема безопаснее, чем в шлеме...
Да почему всегда начинается про какие-то стопроцентные гарантии и культ? Просто факт в том, что ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ, то есть в одной и той же ситуации, со шлемом всегда будет безопаснее. Вот и всё. Я вот лично общался с человеком, который с 11 этажа выпал и отделался лёгкими травмами. Есть знаменитая история про стюардессу, которая свалилась вместе с самолётом с огромной высоты и каким-то невообразимым образом осталась жива. Но никто почему-то не спорит с тем, что с огромной высоты безопаснее падать с парашютом.Весь прикол что на моем модном карбониевом шлеме Sweet была наклейка - желтая- дословный перевод данное изделие не является гарантией вашего здоровья и защиты вашей жизни) а на спасжилете фирмы Astral (достойный стафф) так же была надпись что эта "хрень " совсем не спасает вашу жизнь). Кто то катает в шлеме - кто то нет. Дело то каждого и исключительно личное. А делать "культ" из защиты думая что она "вывезет"...она только приложение к "прокладке".
Но никто почему-то не спорит с тем, что с огромной высоты безопаснее падать с парашютом.
Тем не менее на пассажирских самолетах парашютов нет.
Если мы говорим о катании по трассам, где нет никаких камней и деревьев, то упасть на лыжах головой об склон это даже сложней чем вылизать себе жопу. Годы тренировок для этого нужны.
При этом упасть головой об асфальт в городе на гололеде это как нех делать.
Но никто в городе шлемы не носит.
ГЫ
Упасть головой об склон-как делать нефиг, если ехать не в стиле "поскребушки чих-пых". При этом в любом случае есть вероятность быть сбитым другим человеком. А вот как упасть в городе головой об землю...ну это реально нужно какой-то навык иметь особенный. По крайней мере я на гололёде головой об землю не бился с раннего детства, а вот на гл шлеме у меня пластик, который держит ухо, разломился аж от удара об склон.Тем не менее на пассажирских самолетах парашютов нет.
Если мы говорим о катании по трассам, где нет никаких камней и деревьев, то упасть на лыжах головой об склон это даже сложней чем вылизать себе жопу. Годы тренировок для этого нужны.
При этом упасть головой об асфальт в городе на гололеде это как нех делать.
Но никто в городе шлемы не носит.
ГЫ
Упасть головой об склон-как делать нефиг, если ехать не в стиле "поскребушки чих-пых". При этом в любом случае есть вероятность быть сбитым другим человеком. А вот как упасть в городе головой об землю...ну это реально нужно какой-то навык иметь особенный. По крайней мере я на гололёде головой об землю не бился с раннего детства, а вот на гл шлеме у меня пластик, который держит ухо, разломился аж от удара об склон.
да, я тоже разбил один шлем с легким сотрясением, без шлема была бы чмт.
Когда я был молодой то такой муйни как шлем просто не было. Хотя где-то в конце 90ых на нашей личной горке катался парень, который периодически жил в Финляндии. Он катался в шлеме и выглядел на фоне остальных идиотом.
ГЫ
Сейчас всё наоборот. Ну, или почти наоборот.
Я в Валь д'Изере расколол свой шлем об лёд и получил нехилое сотрясение. Не было бы шлема, был бы как Шумахер.
А мой знакомый заимел титановую пластину в черепе.
Тем не менее на пассажирских самолетах парашютов нет.
Потому что использование парашюта требует навыков, которыми вряд ли располагает подавляющее большинство пассажиров.
Да и надеть его для использования в салоне пассажирского аэроплана - тоже тот еще квест.
Поэтому наличие парашютов в пассажирском самолете нифига не скажется на безопасности. Потому их и не возят. Ни для пассажиров, ни для экипажа.
В военных самолетах, в которых членов экипажа готовят к покиданию самолета с парашютом, эта процедура оказывается удачной отнюдь не в 100% случаев, когда она потребовалась.
Что подтверждает сложность такого способа спасения.
Ношение шлема на склоне не требует специальных навыков.
Так что аналогия не работает.
Потому что использование парашюта требует навыков, которыми вряд ли располагает подавляющее большинство пассажиров.
Да и надеть его для использования в салоне пассажирского аэроплана - тоже тот еще квест.
Потому что в автомобилях для этого изобрели подушки безопасности, которые защищают голову со всех сторон.Пассажирский самолет и парашюты были упомянуты просто так, к слову.
Уверен что шлем наверно мог бы помочь и при некоторых ДТП.
Но почему-то в авто никто в шлемах не ездит.
Автогонщики - в шлемах, мотоциклисты (все)- в шлемах, спортсмены-горнолыжники - в шлемах, прыгуны с трамплина - в шлемах., спортсмены-конькобежцы - в шлемах, хоккеисты - в шлёмах....
Лишь бы побалаболить, потрепаться. Турик может елозить с горок и в ермолке. Апчём спич?
Когда я был молодой то такой муйни как шлем просто не было. Хотя где-то в конце 90ых на нашей личной горке катался парень, который периодически жил в Финляндии. Он катался в шлеме и выглядел на фоне остальных идиотом.
ГЫ
Дурачки с местной кочки.. В конце 90х все спорты были в шлемах
Не всем старым дедушкам все равно.
Бывает все равно и молодым недедушкам.
Вопрос не в возрасте, а в том, на что надевается или не надевается шлем.
Я вот лично был свидетелем в Зельдене, когда один товарищ без шлема при выходе из кабинки так приложился об проем, что его оттаскивали и помощь вызывали ( лыжи его дальше поехали кстати) . Наверное он то же с утреца за завтраком в больничку не планировал , а вот получилось то как 
.
Это не так. Могу привести примеры когда защита мешает. Когда помогает и сам приведёшь.Да почему всегда начинается про какие-то стопроцентные гарантии и культ? Просто факт в том, что ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ, то есть в одной и той же ситуации, со шлемом всегда будет безопаснее. Вот и всё.
Ну и что же это за неакроятные ситуации, в которых шлем мешает?Это не так. Могу привести примеры когда защита мешает. Когда помогает и сам приведёшь.
-Я знал одного мальчика, он гулял по стройке без каски, ему на голову упал кирпич и мальчик умер. Ещё я знаю одну девочку. Она гуляла по стройке в каске, ей на голову упал кирпич, она улыбнулась и пошла дальше.
-Я тоже знаю эту девочку. Она до сих пор ходит в каске и улыбается.
Чуть выше Волк пример приводил. Я без шлема (правда на веле) содрал кожу на голове, со шлемом упал бы,, возможно с переломом. В любой ситуации со шлемом на голове больше вероятность удариться. Вот и появляется ложная статистика, типа был бы без шлема было бы больно. А на самом деле без шлема не было бы многих столкновений головы с другими тупыми твёрдыми предметами.Ну и что же это за неакроятные ситуации, в которых шлем мешает?
Чуть выше Волк пример приводил. Я без шлема (правда на веле) содрал кожу на голове, со шлемом упал бы,, возможно с переломом. В любой ситуации со шлемом на голове больше вероятность удариться. Вот и появляется ложная статистика, типа был бы без шлема было бы больно. А на самом деле без шлема не было бы многих столкновений головы с другими тупыми твёрдыми предметами.
Однозначно.
Я в командировках вынужден по цехам АЭС ходить в каске. Постоянно головой об трубы бьешься. Без каски ни разу бы не ударился.
Чуть выше Волк пример приводил. Я без шлема (правда на веле) содрал кожу на голове, со шлемом упал бы,, возможно с переломом. В любой ситуации со шлемом на голове больше вероятность удариться. Вот и появляется ложная статистика, типа был бы без шлема было бы больно. А на самом деле без шлема не было бы многих столкновений головы с другими тупыми твёрдыми предметами.
Столкновений головы с другими предметами может было бы и меньше, да вот последствия тех столкновений в разы тяжелее.
Вот девочка из анекдота ходит и улыбается, а мальчик уже никогда ни ходить ни улыбаться не будет - разницу чувствуете ?
Если бы я был владельцем ГЛК, я бы не пускал идиотов без шлема на подъёмники. Хорошо, что у меня нет ни одного ГЛК.
Просто любопытно. А какое тебе было бы этого дело? Даже при НС такого рода это не вина ГЛК.
Или просто синдром вертухая?
ГЫ
Зачем иметь лишнее количество ушибленных на голову?
Вот соглашусь. При чем речь даже не о том, что бы не катались люди без шлема, а о том, чтобы не катались люди с таким типом мышления, которые искренне уверены, что без шлема безопаснее.Если бы я был владельцем ГЛК, я бы не пускал
идиотовбез шлема на подъёмники. Хорошо, что у меня нет ни одного ГЛК.
Вот соглашусь. При чем речь даже не о том, что бы не катались люди без шлема, а о том, чтобы не катались люди с таким типом мышления, которые искренне уверены, что без шлема безопаснее.
Вот я катаюсь 50+ без шлема.
За это время ни разу не ударился головой, ни разу не получил по голове бугелем, ни разу никого не сбил (один раз жену но осознанно во избежание худшего).
Значит тип мышления самый правильный.
А народ в шлемах постоянно бьется головой то о склон то о бугель.
Получается что на склоне неуправляемы и оборудования портят.
ГЫ
Вот я катаюсь 50+ без шлема.
ГЫ
Да болт класть на твои 50+. Некоторые до глубокой старости переходят на красный свет. Мало ли на свете удивительных людей. 
Если ты всю жизнь переходишь на красный, это не гарантия, что завтра утром (к примеру) тебя не собьют
Нет гарантии что не собьют когда и на зеленый переходишь. Что то мне подсказывает что пешеходов сбитых "на зеленый" намного больше чем сбитых "на красных".
Потому что пешеход, переходя на зеленый уверен что его пропустят и нихрена не смотрит, а тот кто переходит на красный внимательно оценивает ситуацию.
А я уверен что кругом козлы поэтому и переходя на зеленый смотрю вокруг внимательно.
ГЫ
Вот я катаюсь 50+ без шлема.
За это время ни разу не ударился головой, ни разу не получил по голове бугелем, ни разу никого не сбил (один раз жену но осознанно во избежание худшего).
Значит тип мышления самый правильный.
А народ в шлемах постоянно бьется головой то о склон то о бугель.
Получается что на склоне неуправляемы и оборудования портят.
ГЫ
И этого человека в цеха АЭС пускают…Нет гарантии что не собьют когда и на зеленый переходишь. Что то мне подсказывает что пешеходов сбитых "на зеленый" намного больше чем сбитых "на красных".
ГЫ
Гарантия в том, что один и тот же человек, который ведет себя с определенным и неизменным для него уровнем осторожности на склонах, имеет бОльшую вероятность получить травму без шлема, нежели в шлеме. Факт, с которым спорить просто глупо.Нет гарантии что не собьют когда и на зеленый переходишь. Что то мне подсказывает что пешеходов сбитых "на зеленый" намного больше чем сбитых "на красных".
Потому что пешеход, переходя на зеленый уверен что его пропустят и нихрена не смотрит, а тот кто переходит на красный внимательно оценивает ситуацию.
А я уверен что кругом козлы поэтому и переходя на зеленый смотрю вокруг внимательно.
ГЫ
Есть идиоты которые устанавливают рекорды скорости по жпс.. вот от них и нужен шлемТем не менее на пассажирских самолетах парашютов нет.
Если мы говорим о катании по трассам, где нет никаких камней и деревьев, то упасть на лыжах головой об склон это даже сложней чем вылизать себе жопу. Годы тренировок для этого нужны.
При этом упасть головой об асфальт в городе на гололеде это как нех делать.
Но никто в городе шлемы не носит.
ГЫ
Потерянный скилл? ))
Это про трубы на АЭС
Это про то где шлем или каска реально нужны - "камень башка падай, совсем мертвый будешь".
Хотя он поможет только от очень маленького камня, тот что побольше снесет голову вместе со шлемом.
Знаешь с каким воем летит "чемодан", а потом запах жженой серы когда он врезается в скалу.
ГЫ
Однозначно.
Я в командировках вынужден по цехам АЭС ходить в каске. Постоянно головой об трубы бьешься. Без каски ни разу бы не ударился.
Я по работе бываю на разных производствах. На стройке заставляют носить каску, на пищевых халат и сеточку на голову и т.д. Приходится их правила соблюдать, т.к. монастырь чужой. Почему вызывает такую резкую реакцию нежелание носить шлем вместе с лыжами непонятно. Я то ношу, то не ношу. В шлеме головой бился, без шлема нет. Спортсменам и тем, кто гоняет в спортивном стиле шлем наверное нужен, а вообще каждый должен решать сам.
Столкновений головы с другими предметами может было бы и меньше, да вот последствия тех столкновений в разы тяжелее.
Вот девочка из анекдота ходит и улыбается, а мальчик уже никогда ни ходить ни улыбаться не будет - разницу чувствуете ?
Не чувствую. Более тяжёлые последствия несостоявшихся столкновений это сф.конь в вакууме. Статистики нет и не будет, поэтому вопрос остаётся открытым. Иногда лучше как мальчик, а не ходить всю жизнь в шлеме и с улыбкой.
Это пять! Хорошо сказано.
Это не я, кто-то из юмористов приводил выдержку из милицейского протокола: "Удар был нанесён твёрдым тупым предметом, возможно головой"
Я по работе бываю на разных производствах. На стройке заставляют носить каску, на пищевых халат и сеточку на голову и т.д. Приходится их правила соблюдать, т.к. монастырь чужой.
На АЭС свои правила. Во всех цехах нужна каска, в ЗКД (зона контролируемого доступа) - специальная одежда, каска, респиратор.
А вот в помещении ГЩУ (главный щит управления) в каске почему-то нельзя.
На скрепных АЭС все строго, на Армянской АЭС кладут болт. Курят в ЗКД и даже чай пьют с плюшками, что ваще-то запрещено.
Ты ж расчётами занимаешься, нах те в ЗКД? )На АЭС свои правила. Во всех цехах нужна каска, в ЗКД (зона контролируемого доступа) - специальная одежда, каска, респиратор.
А вот в помещении ГЩУ (главный щит управления) в каске почему-то нельзя.
На скрепных АЭС все строго, на Армянской АЭС кладут болт. Курят в ЗКД и даже чай пьют с плюшками, что ваще-то запрещено.
Ты ж расчётами занимаешься, нах те в ЗКД? )
И цеха - это че? На наших АЭС они только в оргструктуре. Отделения/корпуса что ли цехами называешь?
Я разным занимаюсь. У нас есть работы по сейсмическим обходам на АЭС, если таких работ много то всех кто может лазить по трубам и лестницам привлекают.
Цехами на АЭС все местные сотрудники называют соответствующие подразделения.
Реакторный цех, турбинный цех, итд итп.
Быстрые ответы
Цеховая структура АЭС включает следующие подразделения:
Реакторно-турбинный цех обслуживает реакторное отделение.
Электрический цех обслуживает генераторы и электротехническое оборудование реакторного и турбинного отделений.
Цех технологического контроля и автоматики обслуживает технологические измерительные приборы и приборы дозиметрического контроля, автоматику технологических процессов и мастерские.
Химический цех обслуживает обессоливающую установку системы подпитки электростанции, установки системы очистки теплоносителя и химические лаборатории.
Цех радиационной безопасности контролирует радиационную безопасность в помещениях АЭС.
Ремонтно-механический цех ведет в общестанционных мастерских все работы, связанные с ремонтом АЭС.
Ремонтно-строительный цех осуществляет надзор и ремонт зданий, сооружений АЭС, а также автомобильных и железных дорог на территории АЭС.
А на Армянской даже ГО не совсем ГО говорят .... )))
Лучшая станция из тех где бывал с точки зрения работы там и сотрудничества с местным персоналом, без которого там ни туды и не сюды.
Самые уроды на Ростовской АЭС, и ваще есть прямая закономерность для персонала АЭС РФ - чем южнее тем большие уроды.
Я разным занимаюсь. У нас есть работы по сейсмическим обходам на АЭС, если таких работ много то всех кто может лазить по трубам и лестницам привлекают.
Цехами на АЭС все местные сотрудники называют соответствующие подразделения.
Реакторный цех, турбинный цех, итд итп.
Быстрые ответы
Скрытый текстКакие цеха входят в состав АЭС?Цеховая структура АЭС включает следующие подразделения:
Реакторно-турбинный цех обслуживает реакторное отделение.
Электрический цех обслуживает генераторы и электротехническое оборудование реакторного и турбинного отделений.
Цех технологического контроля и автоматики обслуживает технологические измерительные приборы и приборы дозиметрического контроля, автоматику технологических процессов и мастерские.
Химический цех обслуживает обессоливающую установку системы подпитки электростанции, установки системы очистки теплоносителя и химические лаборатории.
Цех радиационной безопасности контролирует радиационную безопасность в помещениях АЭС.
Ремонтно-механический цех ведет в общестанционных мастерских все работы, связанные с ремонтом АЭС.
Ремонтно-строительный цех осуществляет надзор и ремонт зданий, сооружений АЭС, а также автомобильных и железных дорог на территории АЭС.
А вот лыжного цеха что-то не видать
Потому что завод, поэтому и цех)Я разным занимаюсь. У нас есть работы по сейсмическим обходам на АЭС, если таких работ много то всех кто может лазить по трубам и лестницам привлекают.
Цехами на АЭС все местные сотрудники называют соответствующие подразделения.
Реакторный цех, турбинный цех, итд итп.
Быстрые ответыСкрытый текст
Какие цеха входят в состав АЭС?
Цеховая структура АЭС включает следующие подразделения:
Реакторно-турбинный цех обслуживает реакторное отделение.
Электрический цех обслуживает генераторы и электротехническое оборудование реакторного и турбинного отделений.
Цех технологического контроля и автоматики обслуживает технологические измерительные приборы и приборы дозиметрического контроля, автоматику технологических процессов и мастерские.
Химический цех обслуживает обессоливающую установку системы подпитки электростанции, установки системы очистки теплоносителя и химические лаборатории.
Цех радиационной безопасности контролирует радиационную безопасность в помещениях АЭС.
Ремонтно-механический цех ведет в общестанционных мастерских все работы, связанные с ремонтом АЭС.
Ремонтно-строительный цех осуществляет надзор и ремонт зданий, сооружений АЭС, а также автомобильных и железных дорог на территории АЭС.
Могут не подпустить. А могут прощелкать. Мой бывший начальник, эталонный мудак, на обогатительном комбинате в Шевченко (Актау) подошел к траспортеру с обогащенным концентратом и пощупал в ладони. Вероятно насмотрелся в кино, как секретарь райкома чернозем щупает. Местные работники от него подальше отошли.Не может.
анекдот про Василия Ивановича и Петьку напомнило,про "пластилин или гавно")))Могут не подпустить. А могут прощелкать. Мой бывший начальник, эталонный мудак, на обогатительном комбинате в Шевченко (Актау) подошел к траспортеру с обогащенным концентратом и пощупал в ладони. Вероятно насмотрелся в кино, как секретарь райкома чернозем щупает. Местные работники от него подальше отошли.
Не уходи, продолжай! Сейчас твой коллега из кегельбана подтянется, вдвоем вам веселее будет.
Одна, две - без разницы, лишь бы не запотевала.