Премьера нового этапа Кубка мира по скоростному спуску на Маттерхорне

На этой неделе мужской Кубок мира разбил свои палатки в Церматте/Червинии у подножия Маттерхорна. В ближайшие два уик-энда на трассе «Гран Бекка» в Церматте/Червинии состоятся первые в истории трансграничные гонки Кубка мира по скоростному спуску.

Мужская гонка начнется с двух скоростных спусков 11 и 12 ноября, а через неделю (18/19 ноября) аналогичная программа пройдет у женщин. 

ВИДЕО - Gran Becca - Matterhorn Cervino Speed Opening

Финиш находится в Червинии (Италия), на высоте 2 865 метров над уровнем моря, а старт - над Церматтом (Швейцария)  на высоте 3 800 метров. Таким образом, гонка, в которой большая часть гонки проходит по ледникам, является самой высокой в истории Кубка мира по лыжному спорту и единственной трансграничной.

Несмотря на то, что гонка впервые проводится на трассе Гран-Бекка, она уже имеет славную историю. Ключевые показатели скорости обещают, по крайней мере, в теории, захватывающее зрелище с шикарными картинками. Лыжная гонка через две страны, новая трасса, спроектированная олимпийским чемпионом по скоростному спуску Дидье Дефаго – и все это в непосредственной близости от одной из самых известных гор в мире - Маттерхорна.  

«Гонка в Церматте – крутой проект. Пока есть справедливые условия, я с нетерпением жду ее. Дата очень подходящая, после Зельдена всегда был определенный перерыв. На данный момент этот этап идет сразу после открывающего», - говорит горнолыжник команды Австрии Винсент Крихмайр.

Александр Аамодт Кильде также в предвкушении. «Я всегда считал, что новые трассы — это круто. Мне любопытно, что из этого выйдет. Такое большое расстояние на такой высоте, наверное, будет утомительно», — говорит норвежец.

Гонки в Маттерхорне – престижный проект нынешнего президента ФИС Йохана Элиаша. Однако впервые местные эксперты по туризму и горнолыжные ассоциации Италии и Швейцарии задумались об этом в 2019 году, еще при предыдущем руководителе ФИС Джанфранко Каспере. Его идея сразу зацепила, и осенью 2021 года, после смерти Каспера, ФИС зафиксировала проект.

Прошлогодняя премьера была запланирована на конец октября, на две недели раньше, но отменилась из-за отсутствия снега. В этом году все готово, хотя не так давно подготовительные работы на трассе вызвали ажиотаж.

После снимков экскаваторов, курсирующих по леднику, швейцарские власти провели местное расследование. Выяснилось, что экскаваторы использовались за пределами утвержденной зоны катания.

Организаторы быстро внесли коррективы, которые «не повлияли на трассу со спортивной точки зрения». Прямых юридических последствий для мероприятия в этом году не было. Как это будет выглядеть в следующем году, еще предстоит увидеть.

Самой большой проблемой для спортсменов является неизвестный маршрут. Кроме хозяев, никто не мог нормально потренироваться на Гран Бекке. Вопреки заявлению босса ФИС Элиаша, что в течение года у всех будет несколько возможностей для тренировок, швейцарцы пользовались привилегией на верхней части спуска недалеко от Церматта. Австрийцы планировали неделю  тренировок после Зельдена, но плохая погода все испортила.

«У нас было только это время», - объяснил главный тренер скоростной команды Австрии Марко Пфайфер. «Одно скажу точно - у швейцарцев есть домашнее преимущество, они много тренировались. Это не должно ничего значить, но швейцарцы должны занять с первого по шестое место».

С ним спорит Винсент Крихмайр: «Они, конечно, будут фаворитами, но, когда ты на старте, это не имеет значения».

Синоптики обещают на выходные  солнечную погоду плюс  облака, дождь, снегопад и ветер. Как сказал рейс-директор FIS Маркус Вальднер: «Нам нужна поддержка матери-природы. На этой высоте в это время года можно ожидать всего. Будем надеяться, что погода будет на нашей стороне».

Источник laola1.at