Берем небольшой складной верстак. Можно положить на него лыжу горизонтально, чтобы обработать скользяк, но наша задача – закрепить лыжу вертикально так, чтобы ее заточить. Как вариант, можно купить лыжные тиски, но стоить они будут недешево.
Итак, берем доску средней толщины и отпиливаем от нее два бруска длиной около 20 см.
Зажимаем бруски вместе и пропиливаем посредине - необходимо вынуть среднюю часть брусков.
Глубина пропила зависит от формата ваших лыж – насколько они широкие. Так как в нашем арсенале преобладают фрирайдовые, пропил сделали глубокий.
После того, как пропил сделан, необходимо выбрать середину, для этого используем дрель.
Середину не выбрасываем, она пригодится для трассовых лыж. Наши самодельные держатели обрабатываем напильником и шкуркой до приобретения ими красоты и гладкости.
Когда лыжи водружали на верстак, оказалось, что они не умещаются из-за длины креплений.
В результате пришлось добавить дополнительную нижнюю платформу при помощи клея и шурупов.
Теперь даже достаточно длинная скитурная лыжа отлично умещалась на верстаке.
На фото ниже приведены разные по геометрии лыжи:
Широкие:
Внутреннюю, выпиленную часть можно вставить обратно в проем, и комфортно обработать трассовые лыжи:
Чтобы не поцарапать поверхность лыж, использовали велосипедные камеры для МТВ – натянули их на боковины держателей и на центральные деревянные вкладыши, в итоге последние держались очень плотно.
Поделитесь Вашим мнением или идеями по поводу данной конструкции. Спасибо.
Напильники, направляющие, алмазные камни - простейшая хрень, выпускаемая на тех же заводах, что и бытовой слесарный инструмент, причём, явно ни фига не мелкосерийно. 
Спецом лыжи носил Артёмову показывал...он меня тока за небрежно снесённый оберкант пожурил(типа некрасиво) А канты принял,сказал нужна будет работа приходи..
Хрень
ВСё болтаться будет. Проще в коленках зажать!