Sella – почти монолитный горный массив с главной вершиной Piz Boe (3151). Ronda буквально означает «патруль». А Sellaronda – один из самых популярных в Альпах замкнутых круговых маршрутов ски-сафари, пройти который по часовой стрелке или против нее позволяет цепь связанных между собой канаток и трасс.
Длина Селларонды с учетом подъемов и спусков – около сорока километров. Принято считать, что на прохождение маршрута требуется 4-5 часов. В действительности подготовленные лыжники справляются с ним быстрее – при желании можно дважды за день обернуться вокруг скального массива.
На развилках трасс и на станциях канатных дорог имеется множество указателей: направление движения по часовой стрелке обозначено оранжевым цветом, против – зеленым. Если вы не дальтоник, заблудиться невозможно.
Начать ски-сафари можно из любого курорта, расположенного в непосредственной близости от массива Sella, – из Сельвы или Санта-Кристины (Валь Гардена), Корвары или Колфоско (Алта Бадиа), Араббы, Канацеи или Кампителло (Валь ди Фасса). Нашу прогулку мы начнем из Сельвы, отсюда –
ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ
С края Сельвы-Гардены, воспользовавшись 10-местными гондолами, поднимемся на Dantercepies (2300). Ниже, чуть впереди, будет Passo Gardena (2137), один из четырех перевалов на маршруте Селларонда. Вот он –
Несложной пятикилометровой трассой спускаемся к Колфоско (1645). Поселок лежит на склоне слева по ходу нашего движения –
Переехать в Корвару (как и в обратную сторону) тут можно исключительно в 8-местных гондолах Borest. Аналогичная канатка доставляет из курорта на склон Boe, на 2200 метров.
В Корваре, у подъемника BoeСледующий спуск к перевалу Passo Campolongo (1875) --
Отсюда на 4-креселке поднимемся на Bec de Roces (2120) и, выбрав любую из «красных» трасс, например, эту –
К противоположному склону перевезет 6-креселка Arabba Fly –
Дальше можно воспользоваться 80-местным «фунифором» или 25-местными гондолами – обе канатки доставляют на Porta Vescovo (2478). Сверху открывается впечатляющий вид на Мармоладу (3342), высочайшую вершину Доломитовых Альп –
Спуск с Porta Vescovo, официально имеющий «красную» маркировку, – пожалуй, самый сложный на всем маршруте Селларонда…
Трасса Salere (№ 1)
Доехав до Pont de Vauz, садимся на 4-креселку и поднимаемся к перевалу Passo Pordoi (2239). Широкий спуск в обратном направлении к такой же креселке, которая забросит на гребень Belvedere (2377) по другую сторону скалы Sass Bece.
Северо-восточный склон Belvedere
Вид с западного склона Belvedere.На заднем плане слева – Sasso Piatto (2956), справа – Sassolungo (3181)
Спуск в ложбину Pian Frataces (1715) – длинная (4,5 км) «красная» трасса. Поначалу – просторные и светлые выкаты; нижняя часть – тесный, раздолбанный проезд с парой резких поворотов.
Из Pian Frataces –
на противоположный склон Col Rodella (2485) идут 8-местные гондолы. Короткий проезд к 4-креселке Cavazes-Grohmann, подъем на 2320 метров. Отсюда мимо перевала Passo Sella (2244) –
спустимся сначала в поселок План-де-Гралба, а затем ниже – на окраину Сельвы.
Подтянемся на бугеле, съедем к станции 12-местной гондольной дороги Ciampinoi и двинемся вокруг массива Sella в обратную сторону –
ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ
Стартовав с вершины Ciampinoi (2254) –
скатимся в План-де-Гралба по этой «красно-синей» трассе –
Четырехкреселка вывезет на лесистый склон Piz Seteur, следом еще одна – к отметке 2235 м. Дальше на карте обозначена «красная» дорожка – не верьте! На самом деле это длинный, очень пологий траверс среди каменных глыб, когда-то обрушившихся с Sassolungo, –
Подтянувшись в сектор Col Rodella, держась правее, следуем прямиком в Pian Frataces.
Вид с Col Rodella: слева – Belvedere, на заднем плане – Marmolada
На склон Belvedere поднимают 8-местные гондолы – точно такие же, как на Rodella. Выше, на Sass Bece, забрасывает 6-креселка, в середине дня часто собирающая длиннющие очереди –
С гребня в направлении Араббы устремляется неплохая «красная» трасса. Доехав до Pont de Vauz, с помощью 6-креселки подтянемся на склон Porta Vescovo. Лыжники со средней подготовкой продолжат движение к Араббе по дорожке вдоль ручья Pordoi. Более опытные товарищи поднимутся на еще одной 6-креселке и съедут по «черной» трассе Sourasass (№ 5). Это ее финиш –
Переезд на Arabba Fly к противоположному склону, подъем на Burz (1940). Несложный выкат в овраг Plan Boe (1810), подъем на Bec de Roces. Следом – спуск к перевалу Passo Campolongo. Проложенная вдоль 4-креселки трасса (№ 39) с утра в идеальном состоянии –
но в конце дня, наверняка, будет уже сильно разбита…
Очередной подъем – на южный склон, на 2060 метров. Отсюда начинается широкая трасса-проспект (2,7 км), финиширующая в Корваре. Прямо по курсу возвышается скальный пик Sassongher (2665), визитная карточка региона Алта Бадиа –
Очередной подъем – на южный склон, на 2060 метров. Отсюда начинается широкая трасса-проспект (2,7 км), финиширующая в Корваре. Прямо по курсу возвышается скальный пик Sassongher (2665), визитная карточка региона Алта Бадиа –
К Колфоско перебросят гондолы Borest –
Дальше – 4-креселка и две секции 8-местного гондольного подъемника, доставляющего к перевалу Passo Gardena –
Еще два коротких спуска и два подъема. После чего, как награда, – классная трасса Dantercepies длиной 4,5 км –
Финиширует она на окраине Сельвы, где и началось наше путешествие.
Его итог – 25 подъемов (не считая перекидных канаток) и два десятка достаточно разных по характеру спусков.
Его итог – 25 подъемов (не считая перекидных канаток) и два десятка достаточно разных по характеру спусков.
Кто где катался в горах чтоб километры вельвета и так каждый день? Ну типа как на пупырях, но без остановок?