Сколько лыж нужно для счастья человеку?

Для счастья нужно время ))

В идеале, наверное, так все и есть. Для каждого покрытия или настроения свои лыжи. Но есть три нюанса.  Первый - все эти лыжи должны быть. Второй - они должны быть с тобой на склоне в нужный момент. Третий - к каждому типу лыжи надо какое то время адаптироваться.Я, например, не могу быстро привыкнуть( чтобы уже кайфовать) даже при переходе со слаломок на гиганты, не говоря уж о широких. Надо быть очень универсальным лыжником и много катать на разных лыжах, чтобы легко переходить с одних на другие в рамках одного дня, допустим. 

Для счастья нужно время ))

И здоровье...

 Надо быть очень универсальным лыжником и много катать на разных лыжах, чтобы легко переходить с одних на другие в рамках одного дня, допустим. 

И всё равно будет не легко.

На тестах мы в течении одного дня,старались прокатывать только одну целевую группу лыж.

В этом варианте сравнение будет более адекватным.

Сколько бы лыж ни было, счастье не наступит, т.к известно, что горные лыжи это не счастье, а только заменитель счастья..

Наступит несчастье, если лыж мало

В идеале, наверное, так все и есть. Для каждого покрытия или настроения свои лыжи. Но есть три нюанса.  Первый - все эти лыжи должны быть. Второй - они должны быть с тобой на склоне в нужный момент. Третий - к каждому типу лыжи надо какое то время адаптироваться.Я, например, не могу быстро привыкнуть( чтобы уже кайфовать) даже при переходе со слаломок на гиганты, не говоря уж о широких. Надо быть очень универсальным лыжником и много катать на разных лыжах, чтобы легко переходить с одних на другие в рамках одного дня, допустим. 

У меня другая ситуация , существуют лыжи на которых мне очень нравится просто кататься. но у меня пока на это нет времени  .

 а с одних на другие переход не проблема. (еще недавно помню после суперов на старте  на слаломках через голову, или наоборот на суперах  в первых воротах на бок) тут практика нужна 

В идеале, наверное, так все и есть. Для каждого покрытия или настроения свои лыжи. Но есть три нюанса. Первый - все эти лыжи должны быть. Второй - они должны быть с тобой на склоне в нужный момент. Третий - к каждому типу лыжи надо какое то время адаптироваться.Я, например, не могу быстро привыкнуть( чтобы уже кайфовать) даже при переходе со слаломок на гиганты, не говоря уж о широких. Надо быть очень универсальным лыжником и много катать на разных лыжах, чтобы легко переходить с одних на другие в рамках одного дня, допустим.

Для счастья нужно время ))

(еще недавно помню после суперов на старте  на слаломках через голову, или наоборот на суперах  в первых воротах на бок) 

Так вот и не хотелось бы . Хоть и в свободном катании. И больше двух пар с собой в дальние поездки просто тяжело таскать. А на домашних горках можно и поизвращаться.

Один снаряд на все случаи жизни:

1. Универсалы с уклоном во фрирайд (талия 90-100)

Два снаряда:

1. Трассовые универсалы (талия до 85-90)

2. Лыжи для фрирайда (105+)

Три снаряда:

1. Трассовые (слаломки или универсалы), талия до 80

2. Фрирайд-универсалы (95-100)

3. Лыжи для фрирайда (110+), можно с ходильными или пиновыми крепами

Далее добавляем по вкусу-желанию-наличию бабла и места для хранения:

4. Короткорадиусные слаломки погонять на пупырях (до 72)

5. Лыжи для фрирайд-бэккантри с пиновыми крепами (105-115)

6. Лыжи ультралайт для весеннего скитура (95-100)

7. Лыжи для глубокого паудера (125+)

8. Парковые лыжи

9. Лыжи, которые купил, потому что очень хотелось

10. Подарили, пусть пока постоят

11. Купил по случаю с бааальшой скидкой...

и т.д.

12. Розовенькие для того комбинезона

13. Лыжи под определенные ботинки

14. Лыжи для особого настроения

И т.д.

Это чисто по-девочковому))))

Наверное счастье не зависит от кол-ва лыж и денег. Есть богатые и не счастливые. И бедные и счастливые. Наверное счастье это умение  радоваться тому что есть :) 

Надо иметь в гараже 5 пар. При выездах в горы брать 2 из них в зависимости от прогноза и рельефа:

1. SL спорт

2. GS спорт

3. Хорошая коммерческая трассовая более мягкая, чем п.1,2, с радиусом 14-16 метров

4. Фрирайд 105 мм

5. Фрирайд 120 мм

Берем с собой что-то одно из п. 1...3 + что-то одно из п.4...5. По весу 20 кг в самолет всегда проходит комплект из 2 пар лыж. 

Надо иметь в гараже 5 пар. При выездах в горы брать 2 из них в зависимости от прогноза и рельефа:

1. SL спорт

2. GS спорт

3. Хорошая коммерческая трассовая более мягкая, чем п.1,2, с радиусом 14-16 метров

4. Фрирайд 105 мм

5. Фрирайд 120 мм

 

Берем с собой что-то одно из п. 1...3 + что-то одно из п.4...5. По весу 20 кг в самолет всегда проходит комплект из 2 пар лыж. 

У меня из 3-х и одной пары креплений к ним

По нынешним временам для счастья нужна возможность на этих самых лыжах кататься. А то ну вот висит на стенке 6 пар, а толку? Жизнь - боль.

По весу 20 кг в самолет всегда проходит комплект из 2 пар лыж.

  Ему казалось - счастье, в лыжах, 

  Чем больше их, тем больше кайф.

   И предвкушал он классный драйв,

   Хруст снега под ногой услышав.

   И как смеялись в небесах,

  Мочились ангелы от смеха,

 - Ковид какой - то стал помехой,

  О лыжном счастие в мечтах.

N+1 где N уже имеющиеся лыжи или доски, я как-то для себя решил, что, если досок меньше 10, то все норм. 

Не могу понять, в чем кайф 130 см талии? Брал как-то в прокате в очень хороший снегопад. Ехать легко, но как то скучно. Чуть-чуть если разколбас или спуститься по трассе - жутко неудобно. В лесу тоже неудобно. 

разве что для хелиски или если прыгать много/высоко. 
 

свои 108 уже хочется заменить на что-то поуже, уровень катания только не всегда пока позволяет.

Не могу понять, в чем кайф 130 см талии? Брал как-то в прокате в очень хороший снегопад. Ехать легко, но как то скучно. Чуть-чуть если разколбас или спуститься по трассе - жутко неудобно. В лесу тоже неудобно.

разве что для хелиски или если прыгать много/высоко.

свои 108 уже хочется заменить на что-то поуже, уровень катания только не всегда пока позволяет.

Поворачивать надо часто. Чем шире лыже, тем больше нагрузка на колени в повороте. Понятно, что в альпийской зоне - легко. Встал и по прямой вниз поехал 

Не могу понять, в чем кайф 130 см талии? Брал как-то в прокате в очень хороший снегопад. Ехать легко, но как то скучно. Чуть-чуть если разколбас или спуститься по трассе - жутко неудобно. В лесу тоже неудобно. 

разве что для хелиски или если прыгать много/высоко. 
 

свои 108 уже хочется заменить на что-то поуже, уровень катания только не всегда пока позволяет.

Они разные бывают. Если два рокера и радиус не больше 15 метров - нормальные маневренные лыжи. Для расколбаса и бугров самое то что нужно. В лесу тоже ОК. На голом льду разве что хочется чего-то более приспособленного. Но умеючи и на таких можно проехать ))

Я как то попробовала на моих широких в трассу слаломную вписаться - там да, неправильный снаряд

130 см и меньше 15 радиус? Это как,или точнее - это что? )) 

хм. Для бугров я бы себе талию больше 80 мм не стал брать. Колени спасибо не скажут точно, если на широких лыжах ходить могул. Да и задний рокер не сильно помогает на буграх, мягко говоря )

В лесу тоже - проехать можно, но привет коленям. 

Они разные бывают. Если два рокера и радиус не больше 15 метров - нормальные маневренные лыжи. Для расколбаса и бугров самое то что нужно. В лесу тоже ОК. На голом льду разве что хочется чего-то более приспособленного. Но умеючи и на таких можно проехать ))

Я как то попробовала на моих широких в трассу слаломную вписаться - там да, неправильный снаряд

Отвечая на вопрос ТС.

Как справедливо заметил про меня уважаемый Mzy, "месье знает толк в извращениях". 

В моей карвинговой (селфит, изыди!) эволюции с 1999 до 2005 проэволюционировал тремя ступеньками от классики длиной 195 к любительским слаломкам длиной 165, где и завис по сю пору.

В горы ездил с ними же. Предпочитаю привычные лыжи. И по большому счету, не жалел. На подготовленных жестких склонах длиной 1,5 км и с перепадом метров 300 (характерно для того места, куда ездил) слаломки вполне адекватны, хотя и трудоемки.

Сейчас катаюсь в "альпах" только подмосковных (потому и с маленькой буквы  ). Ну, так жизнь сложилась.

Поэтому верхними магазинными слаломками вполне удовлетворен.

Впрочем, если бы сейчас собрался в Большие горы, то ориентировался бы на груммер радиусом метров 16. Если не поумнел, то постарел 

Выбор определяется тем, что за пределы подготовленных склонов почему-то не тянет..

Впрочем, сейчас в шкафу стоят две пары слаломок: в прошлую так называемую "зиму" старые лыже не удалось пристроить. Вернусь к этому вопросу ближе к следующему сезону.

И опять рассчитываю остаться с одной парой.

Одной, но радующей в большинстве случаев - из того, с чем сталкиваюсь на подмосковных склонах.

Не могу понять, в чем кайф 130 см талии? Брал как-то в прокате в очень хороший снегопад. Ехать легко, но как то скучно. Чуть-чуть если разколбас или спуститься по трассе - жутко неудобно. В лесу тоже неудобно. 

разве что для хелиски или если прыгать много/высоко. 
 

свои 108 уже хочется заменить на что-то поуже, уровень катания только не всегда пока позволяет.

 Все правильно, есть и хели, и большие уклоны, где на 130 скучно не будет. Такие лыжи хорошо работают на скорости и дропах, но немногие могут это исполнять, а медленная и пологая езда на широких , действительно, скучное занятие. 

Наверное счастье не зависит от кол-ва лыж и денег. Есть богатые и не счастливые. И бедные и счастливые. Наверное счастье это умение  радоваться тому что есть

   Старая романтическая песня. Перепад в км не заменит. Тебе легко говорить это с твоими многократными подскоками на снег со своего туманного острова. Пожив в глубине России, ты бы понял, как тебе халявно. Вырваться в Европу отсюда - непросто и дорого. И это решают деньги и купленное на них время. Так же наивно звучит подобное из уст проживающих например в Альпах. Я эту кухню знаю и снаружи, и изнутри. Фрирайд - счастье, фрирайд - деньги. Только так . Формула понятная... Лично меня то, что я теперь имею после кризиса и конченной спины вообще никак не устраивает и счастливым не делает. Поэтому я и уходу из фрирайда и сноупарка , чтобы не горевать над объедками . Теперь карвинг, и тут меня ещё на много хватит. Создаю себе новое счастье, а не сижу на никчёмных остатках прошлого. Лучше уйти на высокой тонации, рисовать пологие дуги, объезжая дропы- только карму портить. Поэтому мой принцип - не уговаривать себя на остатки, а быстро уходить в новое. Новичкам нормально - им дорога вверх, куча надежд, и само собой все в кайф. А скажи кому, что вот этот пупырь - все, что будет, а могучие Альпы не состоятся, то вряд ли он будет счастлив. Хер там! Фрирайд - наркотик, а ты, Эд, именно и только фрирайдер! Наркоман всегда идёт на повышение доз. Иначе ломка, а не счастье. Бывает, что кому-то и вафля - как торт, но это не мое, этого не понимаю. Мною всегда двигало стремление к счастью, поэтому и добился много в катании и сделал это профессией.  Мечтал о настоящем, рвался к нему, никогда не был доволен малым. Это очень лично, у кого-то возможно иначе. Но иного я просто немпонимаю. 

Сейчас, после глобального потепления - Альпы это тоже только карвинг ((ну разве что пару недель в году под прогноз. Остались только Канада и часть США, и то - ненадолго. Карвинг  имеет шанс, какой-нибудь пластик удобный придумают, наверное. 

  Готовьте свои колени, тренируйте , и не будет никаких приветов. Странно  браться за такой вид и обходиться без спец подготовки. Горные лыжи не просят этого, а требуют. Я вообще не работаю по технике коленей зимой ни с кем, кто не прошёл офп и суп. Смысл? Только ноги им гробить. Техника работы коленей почти недоступна неподготовленным. Молодёжь ещё тянет, и то недолго... Взрослым людям резать внутренним коленом что в коротких, что в длинных поворотах , как надо, а не как им кажется - травмоопасно. Накупить снаряги - это ничтожно мало. Управлять ею - отдельная история. А у нас фрирайдеры уже сразу с порога магазина))) Вторая половина слова - райдер, а это дорогого стоит. Тут и колени и все остальное , и месяцы тренировок. Хотя, кому что в радость... Действительно, кому-то и потихоньку тоже счастье. Есть такое, не поспоришь. Но кто стремится, тому тренировка нужна. 

Это все понятно и правильно. Но чисто с точки зрения физики, в супер-широких лыжах нагрузка гораздо больше на колени в повороте. 

Может проще баланс тренировать,  а не цеплять два сноуборда при катании в пределах курорта ? Я этого не пойму - про офп согласен на все 100%

Барс как всегда прав ))

Приседайте с гирей и ничего Вашим коленям не будет от езды на широких лыжах, в том числе и часто поворачивая. Да и нет там никакой дополнительной нагрузки на колени в повороте по сравнению с более узкими лыжами.

P.S. спасибо моему бывшему тренеру - научила раз и навсегда ездить так, что на чем угодно и где угодно хорошо)

https://realskiers.com/revelations/why-wide-skis-arent-good-for-your-knees/
 

вот здесь про нагрузку в поворотах научным языком. 
 

Главный плюс широких лыж - они позволяют лыжникам со пробелами в технике и офп кататься вне трассы. 

Но чисто с точки зрения физики, в супер-широких лыжах нагрузка гораздо больше на колени в повороте. 

да нет, чесслово

я спокойно беру узкие лыжи и еду на них точно также. 

проблемы могут быть только у тех, кто привык к узкому ведению лыж (но это сейчас и в классических дисциплинах не практикуется), особенно у любителей икса (это когда внутреннее колено упирается во внешнее и блокирует глубокую закантовку)

если чел умеет правильно кантовать обе ноги, широкие лыжи вообще не мешают

Я на говорил, что на широких лыжах лично вы будете ехать хуже. Только про нагрузку на колени )) 

Ну я лично не очень понимаю, как можно ледяную трассу слалома проехать без соскальзывание на широких. Или проехать трассу могула. Уверен, что кто-то может и то то сделать, но боюсь, мне в этой жизни такого уровня уже не достичь ))

Колличество инвентаря отнюдь не определяет его качественные характеристики и никак не увязано с личными техническими навыками и приоритетными местами катания.  К тому же, вышеуказанные параметры подвержены изменениям по прошествию некоторого времени. Вот и выходит, что если только  про количество пар, то, на определенном этапе -  каждому свое.....   Источник счастья - все-таки не в количестве пар, а в итоге от удовольствия и драйва в процессе эксплуатации конкретной пары .

да нет, чесслово

я спокойно беру узкие лыжи и еду на них точно также. 

проблемы могут быть только у тех, кто привык к узкому ведению лыж (но это сейчас и в классических дисциплинах не практикуется), особенно у любителей икса (это когда внутреннее колено упирается во внешнее и блокирует глубокую закантовку)

 

если чел умеет правильно кантовать обе ноги, широкие лыжи вообще не мешают

А зачем широкие "глубоко кантовать"?

Я на говорил, что на широких лыжах лично вы будете ехать хуже. Только про нагрузку на колени )) 

Ну я лично не очень понимаю, как можно ледяную трассу слалома проехать без соскальзывание на широких. Или проехать трассу могула. Уверен, что кто-то может и то то сделать, но боюсь, мне в этой жизни такого уровня уже не достичь ))

В слаломную трассу на широких без проскальзывания не впишешься в принципе )) могульную проще конечно на более узких парковых ехать.

А вот в обычном свободном катании по ратрачке, без флагов и ворот, спокойно, непринужденно и с удовольствием.

P.S. Я давно заметила, что с придыханием модели лыж обсуждают те, кто на них кататься не очень хорошо еще умеет )) показатель крутого лыжника - это когда человеку уже все равно на чем ехать))))))

Могульную трасса на парковых так себе, задний рокер - проблема . GS-ки любительские больше подойдут (с не очень жёстким носком, но жёстким задником)

 

 

Главный плюс широких лыж - они позволяют лыжникам со пробелами в технике и офп кататься вне трассы. 

В принципе, мягко сказать - очень спорное утверждение, неуклюжее какое-то.....)))

Ну можно провести эксперимент. Взять условно на каком-нибудь нашем курорте всех около-трассовых фрирайдеров, выдать узкие лыжи и попросить прокатиться по глубокому снегу. Уверен, что половина из них не проедет и пары сотен метров без падения. 

Могульную трасса на парковых так себе, задний рокер - проблема . GS-ки любительские больше подойдут (с не очень жёстким носком, но жёстким задником)

в Тине пару раз "съезжал" могульную трассу на стадионе на парковых head jo pro, они классический кембер, твинтип конечно 

очень норм )), местные сказали что не сильно позорно даже ))

с GS в могуле - сомнения меня терзают )), геометрия другая и вообще. ехал кросс на соревах 3 раза на GS, вот это в тему было!

в Тине пару раз "съезжал" могульную трассу на стадионе на парковых head jo pro, они классический кембер, твинтип конечно 

очень норм )), местные сказали что не сильно позорно даже ))

с GS в могуле - сомнения меня терзают )), геометрия другая и вообще. ехал кросс на соревах 3 раза на GS, вот это в тему было!

Ну GS имею в виду «магазинный». Ну посмотреть если на лыжи, маркированные как GS но низшего уровня. С ростовкой 170 см. Они как раз по геометрии могульные лыжи очень напоминают. Не знаю, просто как назвать правильно )))

По мне так могул это отдельное искусство, Чешир, например, ему не обучен.

Если не будут выпускать за границу, впишусь в Ogonek Mogul Camp, который на Урале уже пару лет как организуют для взрослых, с настоящими тренерами. А то слалом и gs на ледниках на каждом углу предлагают, хочешь с французами, хочешь с австрийцами, а могул редкость.

Да, это отдельное "искусство" и при этом наиэффективнейший метод убоя коленей.) Это надо учитывать, но если молод, здоров  и очень охота - то, почему нет?

Ну можно провести эксперимент. Взять условно на каком-нибудь нашем курорте всех около-трассовых фрирайдеров, выдать узкие лыжи и попросить прокатиться по глубокому снегу. Уверен, что половина из них не проедет и пары сотен метров без падения.

А мне интересно вот, многие ли из здешних джентльменов владеют настоящей могульной техникой? А не просто съезжают по буграм как придется.

По мне так могул это отдельное искусство, Чешир, например, ему не обучен.

Если не будут выпускать за границу, впишусь в Ogonek Mogul Camp, который на Урале уже пару лет как организуют для взрослых, с настоящими тренерами. А то слалом и gs на ледниках на каждом углу предлагают, хочешь с французами, хочешь с австрийцами, а могул редкость.

Да, я бы тоже съездил. Был на похожем в Австрии.  И полезно и кайфово. А можно в личку (ну или сюда) чуть больше информации об этом кампе?

Да, это отдельное "искусство" и при этом наиэффективнейший метод убоя коленей.) Это надо учитывать, но если молод, здоров  и очень охота - то, почему нет?

Думаю тот же слалом куда эффективнее убивает колени ангуляцией.  В могуле особо не встаёшь просто - больше грузятся мышцы бёдра 

Думаю тот же слалом куда эффективнее убивает колени ангуляцией. В могуле особо не встаёшь просто - больше грузятся мышцы бёдра

https://realskiers.com/revelations/why-wide-skis-arent-good-for-your-knees/

вот здесь про нагрузку в поворотах научным языком.

Главный плюс широких лыж - они позволяют лыжникам со пробелами в технике и офп кататься вне трассы.

В слаломную трассу на широких без проскальзывания не впишешься в принципе )) могульную проще конечно на более узких парковых ехать.

 

А вот в обычном свободном катании по ратрачке, без флагов и ворот, спокойно, непринужденно и с удовольствием.

 

P.S. Я давно заметила, что с придыханием модели лыж обсуждают те, кто на них кататься не очень хорошо еще умеет )) показатель крутого лыжника - это когда человеку уже все равно на чем ехать))))))

неееее

все одно ругаются, ехать едут но смеются) 

в Тине пару раз "съезжал" могульную трассу на стадионе на парковых head jo pro, они классический кембер, твинтип конечно 

очень норм )), местные сказали что не сильно позорно даже ))

с GS в могуле - сомнения меня терзают )), геометрия другая и вообще. ехал кросс на соревах 3 раза на GS, вот это в тему было!

меня тож сильно очень

терзают

сомнения

в могуле

ГС лыжи

Сколько лыж нужно для счастья человеку?

 

Мне как минимум нужен гарем. А лучше два 

У меня 1 пара

это норма! (С) ))

в моменте - 3 пары. но.

парковым уже 10 лет, выкатываю крайне редко ((

так что ОДНА и ДЛЯ ВСЕГО - 115/185 ...

106/184 купил весной по скидке, из жадности. даже крепы пока не накрутил 

) ВОТ +1500 к Кошке их зазеркалья )
Это по поводу отзывов и предыханий))
У меня 1 пара, даже стыдно сказать... Насколько древняя. Слаломки. Легенда своего времени, фелки, п-60)) выгуливаю в начале сезона. Называется-"вспомнить все")))

меня тож сильно очень

терзают

сомнения

в могуле

ГС лыжи

И меня.

Всеж ГС (даже любительские) излишне активны по отдаче. А это в буграх не гут!

Геометрия подходит, а вот динамика нет.

Мне как минимум нужен гарем. А лучше два 

Фельдмаршал!

Вы опять попутали гарем с борделем

Геометрия подходит, а вот динамика нет.

Саш, "классический" могул до 100 мм в носке не дотягивает. да и все остальное другое принципиально

ГС меньше 100 современный не знаю ((

Саш, "классический" могул до 100 мм в носке не дотягивает

Ну я не про "классический".

А так...по буграм покатать

А так-то, могульные лыжи совершенно отдельная группа...

Остальное - любительский SL или GS, трассовые универсалы - есть в любом приличном прокате.

P.S. да еще в прокатах свежезаточенные дают )) я свои точу только когда с матюками по голому льду проедусь))

Не встречал нормальных прокатных лыж по приемлемой цене. А если уже и найдешь где-то такое, то дешевле 4000 руб/сутки не дают. 

А уж про нормальную заточку и говорить не приходится....

Ну я не про "классический".

А так...по буграм покатать

 

А так-то, могульные лыжи совершенно отдельная группа...

классический да, в смысле для могула именно ))

типа 95-61-85

меня тож сильно очень

терзают

сомнения

в могуле

ГС лыжи

Объясните, как это назвать. Когда в магазине стоять мягкие лыжи ростовкой 170 и на них написано GS )))) понятно, что не спортцех 

классический да, в смысле для могула именно ))

типа 95-61-85

Отличные параметры ))) а то какие-то лыжи тут обсуждаем зачем-то  

классический да, в смысле для могула именно ))

типа 95-61-85

Из современных по параметрам носка близки только GS FIS. Но, распределение жесткости по длине естественно совсем иное, и жесткая цеплючая пятка на могуле совсем не кстати, как и излишняя длина. Приходилось пробовать жесткие бугры на приличном уклоне в Лез Уш , в принципе - нафиг, стремно достаточно. А, вот мягкие бугры по-колено на гражданском ГС 174 в том же Заальбахе - очень прикольно и занятно когда прикатаешься. Впечатление исключительно личное.

Фельдмаршал!

Вы опять попутали гарем с борделем

Ничего не попутал! Толк в пряниках знаем

https://forum.ski.ru/index.php?showtopic=128774

Кстати, когда ты под стол пешком ходил

https://forum.ski.ru/index.php?showtopic=95891

я уже выкатывал гаремы в Гудаури

2 Свис: Вы, майн фюррер, в ваф?льках толк явно знаёте, не путайте с  пряниками...

Это если боты в ручную? У меня одна пара всегда впритык, с ботами, не знаю что я делаю не так.

нет, вместе с ботами. просто использую легкий (не dakine) ручной чехол для 2 пары лыж и палок (это 12,5 кг вместе с весом чехла) + наспинный легкий рюкзак (10 кг всё вместе), в который вкладываются: боты, шлем, 2 пары очков, штаны гл, 2 пары футболок, крепы от лыж, перчи, съемочное оборудование и резиновые тапки. Гл куртка везется на себе 

Итого, полный комплект снаряги из 2 пар лыж - 23 кг, ручная кладь не требуется.

Дай пять ))) это полосатенькие такие? У меня тоже были!

 ))) Дааа! Полосатые!    Отличные лыжи! никому их не отдам ))  Не то, что широкое все подряд )) Столько всего уже поменяно, что и не припомнишь. ) А толку то? )))

Нее.. из истории есть еще хеды образца начала 90-х года )) Классика-классика! ) 

Но там с крепами какая то фигня.. ) Даже ради прикола уже не оденешь. В общем хранятся как реликвия ) 

p.s. 

А так, из катальных тоже одна пара, 110 под колодкой. Для всего   

Лыж нужно две, левая и правая.

Лыж нужно две, левая и правая.

моя мечта!

А ты раньше катал на такой штуковине? Я катала. Своеобразно...))) как говорил мой добрый приятель - разочек можно))

Нет. Но я уверен что мне понравится))
У меня вот какие мысли- мне один фиг придётся катать с дочкой по трассовым курортам. Тащить с собой две пары - фри и слалом неохота. А тут взял эту и наваливай где хошь)) ну, когда научусь))

Бугры? 

Скалы? Бараньи лбы?

Вот это для мужчин, рюкзак и ледоруб...

Какие горные лыжи без убитого рельефа.

Лавины в ассортименте.

Товарищ, скоро того....

Нет. Но я уверен что мне понравится))
У меня вот какие мысли- мне один фиг придётся катать с дочкой по трассовым курортам. Тащить с собой две пары - фри и слалом неохота. А тут взял эту и наваливай где хошь)) ну, когда научусь))

Для этого главное ботинки в которых удобно бегать вверх )) 

А теперь представь на минутку, как ты с этой штукой будешь подниматься на несколько метров вверх по склону, чтобы помочь упавшей дочке . Я вдоволь насмотрелся на пары из папы - приличного бордера и ребенка на лыжах. Неоднократно доводилось поднимать ребенка, вставлять в лыжи и везти к папе.

Сверху прикрываем...

Папа с дедом, оба два под 2 метра, сверху, внизу дочка/внучка, население склона подальше держится)

Покатушки в Степаново)

Мы с ней уже на приличном удалении катаем, только в совсем стрёмных местах я её сверху прикрываю. А для пары метров вверх можно и выстегнуться)

Нет. Но я уверен что мне понравится))
У меня вот какие мысли- мне один фиг придётся катать с дочкой по трассовым курортам. Тащить с собой две пары - фри и слалом неохота. А тут взял эту и наваливай где хошь)) ну, когда научусь))

Вещь своеобразная. Я пробовал. За один спуск накувыркался на 10 лет вперёд. Мозг здорово взрывает.

Вещь своеобразная. Я пробовал. За один спуск накувыркался на 10 лет вперёд. Мозг здорово взрывает.

Да, это отдельное "искусство" и при этом наиэффективнейший метод убоя коленей.) Это надо учитывать, но если молод, здоров и очень охота - то, почему нет?

Да, я бы тоже съездил. Был на похожем в Австрии. И полезно и кайфово. А можно в личку (ну или сюда) чуть больше информации об этом кампе?

Не понятно на каких лыжах. Я как то фрирайдил на слаломках. Снега пухляка метр уклон 23 градуса . Просто носы вытянул и валил прямо без поворотов.

Я про монолыжу. Фрирайд  на слаломках в пухляк в принципе не возможен... это мазахизм или длинна или шинрина нужны. лучше и то и другое

Я про монолыжу. Фрирайд на слаломках в пухляк в принципе не возможен... это мазахизм или длинна или шинрина нужны. лучше и то и другое

Носы были 123 их выныривал и ок.
Так что если не пробовали, то не надо говорить что не возможно.
На жопу сел и погнал.
Понятно что фрирайдные былиб лучше.
Причем любые

Я не сказал, что это невозможно. И что кайф или борьба? 

btw 123 это не слаломки.

Я не сказал, что это невозможно. И что кайф или борьба?
btw 123 это не слаломки.

Вещь своеобразная. Я пробовал. За один спуск накувыркался на 10 лет вперёд. Мозг здорово взрывает.

, только в совсем стрёмных местах я её сверху прикрываю.

А вот и принципиальное отличие трассового катания от внетрассового.
на трассе прикрывают сверху, а на оффписте страхуют снизу!

Я про монолыжу. Фрирайд  на слаломках в пухляк в принципе не возможен... это мазахизм или длинна или шинрина нужны. лучше и то и другое

По молодости на слаломках с удовольствием гоняли и по пухляку. Правда, слаломки были 2 м 

По молодости на слаломках с удовольствием гоняли и по пухляку. Правда, слаломки были 2 м 

Ну я же написал что или длинна или ширина нужны. 

У мну из не убитых 3 пары. Монстры 88 и 98 и диностарки дубовые, для Канта.) Напряженно думаю о 108 (.. Не 4..Атомики еще сломки простые.)

Для счастья нужна одна лыжа.
Только чтоб она подходила в этот момент под это катание. Вельвет слаломка или гигант. Бугры лыжа под могул. Пухляк см 30-50 лыжа под это. Бездонный пухляк тоже лыжа своя
Итого 3-4 пары перекрывают весь арсенал катания.

Ещё shot-ski нужно иметь в арсенале. Под любые условия лыжа, даже летом можно использовать )))

за широкие не скажу. Ну не тянет меня в "куда то"

а для себя

SL FIS  две пары. Одна на парадные выезды (старты, хороший склон, без камней и песка), вторая разминочная или как каменный вариант (снега мало, камни и прочая хрень)

GS FIS две пары . Аналогично с SL

Итого дома 4 пары моих, две - жены (только SL) и доча- спортсмен , у нее пар 6-8. Понимаю что много только в режиме "вакс кабины" ;)

Очевидно, что стоимость такого "гаража" в совокупности с остальной экипировкой с годами может превосходить стоимось хорошего авто 

Очевидно, что стоимость такого "гаража" в совокупности с остальной экипировкой с годами может превосходить стоимось хорошего авто

Очевидно, что стоимость такого "гаража" в совокупности с остальной экипировкой с годами может превосходить стоимось хорошего авто 

А если добавить стоимость всех поездок в горы - можно и о квартире подумать

А если добавить стоимость всех поездок в горы - можно и о квартире подумать

Можно и по другому сказать, кто то на нашем увлечении и домик построил и Крузака взял

Можно и по другому сказать, кто то на нашем увлечении и домик построил и Крузака взял

А, как же иначе , за доставленное удовольствие приходится платить. Никто не неволит этого делать, но потраченные средства- совсем не зря, а только на пользу!

А, как же иначе , за доставленное удовольствие приходится платить. Никто не неволит этого делать, но потраченные средства- совсем не зря, а только на пользу!

Исключительно на пользу Тота мы все тут переломанные "инвалиды"

Исключительно на пользу Тота мы все тут переломанные "инвалиды"

Да ладно тебе..... Тогда вся жизнь - сплошной треш и опасность, ибо не знаешь где вовремя соломки подстелить и как избавиться от нежданчика в виде кирпича..,,,,) «Кто не рискует - тот не пьёт шампанского»(с). Но, наличие разума  и чуйки меры никто не отменял. Беречься - тоже наука!

Да ладно тебе..... Тогда вся жизнь - сплошной треш и опасность, ибо не знаешь где вовремя соломки подстелить и как избавиться от нежданчика в виде кирпича..,,,,) «Кто не рискует - тот не пьёт шампанского»(с). Но, наличие разума  и чуйки меры никто не отменял. Беречься - тоже наука!

Горы умиленно ржут держась за свои каменные животики, над тем что ты только что сказал  И не таких подлавливали

Горы умиленно ржут держась за свои каменные животики, над тем что ты только что сказал  И не таких подлавливали

К ним просто надо относиться уважительно и почитательно! И стремиться их познать насколько доступно. Вот раздолбаев и пофигистов они точно не любят и не прощают....)

К ним просто надо относиться уважительно и почитательно! И стремиться их познать насколько доступно. Вот раздолбаев и пофигистов они точно не любят и не прощают....)

Все верно. Одно дело это понимать и на словах говорить, другое действовать ежесекундно находясь в различных ситуациях. Каждый год гибнут гиды и профи, для которых горы это родные места в которых они родились и выросли, и для них горы очень много значили, и которые знают от горох больше чем мы вместе взятые. Даже у нас на форуме были люди которые говорили тоже что и ты, но их больше нет с нами

Исключительно на пользу Тота мы все тут переломанные "инвалиды"

" Так лучше, чем от водки и от простуд!" (с)

Все верно. Одно дело это понимать и на словах говорить, другое действовать ежесекундно находясь в различных ситуациях. Каждый год гибнут гиды и профи, для которых горы это родные места в которых они родились и выросли, и для них горы очень много значили, и которые знают от горох больше чем мы вместе взятые. Даже у нас на форуме были люди которые говорили тоже что и ты, но их больше нет с нами

Такова видимо, увы, судьба-злодейка. Кому что суждено ,а гарантии и индульгенции выдают разве что на небесах..... Бывает и такое, что уверенность в знаниях «родных мест» приводит к самонадеянности и самоуспокоению, и это играет «злую шутку». Естественно - без фарта  всегда не обойтись, а это дело провидения нам не подвластного. Дань за увлечение и его прелести - бывает жестокой, и тем не менее увлечённые люди не переводятся. Диалектика бытия , понимаешь.......)

Чтоб кататься нужна и техника и офп
Как универсалы мне нравятся Лайны опусы. Можно и по трассе можно и вне трасс.

Все читал ветку, хотел похвастаться коллекцией.

Почти все не новое, некоторые из помойки, 2-3 пары на нитках кантов. 

Ну вот:

1. GS. Росси мягкий 21м (любимый и самый универсальный: от местной пологой горушки и Квани до 1 пары в горы), жесткий Росси 25м, очень жесткий Атомик ЛТ 24м (отдам тому, кто осилит). Мягкий Фишер 26м и дубовый Росси (видимо не цех) 21м не в работе. 

2. SL. 165 Росси средний, 161 Хэд мягкий старый. 161 Хэд мягкий посвежее почти сточеный на тренировки, 165 Росси старый на восстановлении.

3. Аллмаунтин. ФИшер Гибрид-8. Фелкл 724-про села упругость. Пока для вездеходности хватает. 

4. Классика. Росси СТ650 на ходу. Муцуно СЛ (новые!) только обкатал. Династар СЛ Керамик на восстановлении. 

5. Скотт Спидстер иногда расслабиться на пригорках и для гостей. 

Это я все к чему?

Коллекция - это хорошо, но счастье - оно само по себе 

Чего всем от души желаю!

Такое впечатление, что народ начал путать коллекцию со счастьем)))  

Сейчас столько прокатов хороших открылось (в Геше всегда были) - там и цех  и фрирайд свежий, и парк для жестких извращенцев - вот прям идиллия.

Другое дело, что хорошие дорогие лыжи типа дают одну пару на день, но по факту всегда можно столковаться с прокатменом и в процессе поменять гигант хэд на слаломку фишер до обеда и шлифануть широким атомиком - после

На домашние горки типа Геша или Соболиной я конечно полную машину лыж вожу, но тащить эту ораву на Кавказ смысла не вижу (а их еще и обслужить надо)

Так что прокат (хороший!!!) рулит

Сейчас столько прокатов хороших открылось (в Геше всегда были) - там и цех и фрирайд свежий, и парк для жестких извращенцев - вот прям идиллия.
Другое дело, что хорошие дорогие лыжи типа дают одну пару на день, но по факту всегда можно столковаться с прокатменом и в процессе поменять гигант хэд на слаломку фишер до обеда и шлифануть широким атомиком - после
На домашние горки типа Геша или Соболиной я конечно полную машину лыж вожу, но тащить эту ораву на Кавказ смысла не вижу (а их еще и обслужить надо)
Так что прокат (хороший!!!) рулит

Тебя Свис покусал? )))

Я ево купиль

Теперь он работает на мою контору

https://forum.ski.ru/index.php?showtopic=161889

ЗЫ. Сейчас мы в Женеве, оформляем Куканову швейцарское гражданство

 

оформляем Куканову швейцарское гражданство

Чтобы Куканов и швейцаром?

Да никогда!!!!!

Сейчас столько прокатов хороших открылось (в Геше всегда были) - там и цех  и фрирайд свежий, и парк для жестких извращенцев - вот прям идиллия.

Другое дело, что хорошие дорогие лыжи типа дают одну пару на день, но по факту всегда можно столковаться с прокатменом и в процессе поменять гигант хэд на слаломку фишер до обеда и шлифануть широким атомиком - после

На домашние горки типа Геша или Соболиной я конечно полную машину лыж вожу, но тащить эту ораву на Кавказ смысла не вижу (а их еще и обслужить надо)

Так что прокат (хороший!!!) рулит

для нормального катания прокат никак не может рулить:

1. заточка. ее по факту просто не будет. а если и будет, то на "экономных" углах. Вся катка мимо. Плюс и травмоопасно

2. ассортимент. Хорошей снаряги прокаты держат единицы. И приходится выбирать из того, что есть. 

3. ненадежность. Приезжаешь на гору, а прокат уже вымели. Берешь пенные, спускаешься раз и идешь пить пиво от безнадеги.

4. цена. Хороший цех если и будет в прокате , то от 3 тыс в сутки. Неделя проката покрывает стоимость покупки. 

5. "да и вообще они чужие". катка не на своих лыжах. 

Чтобы Куканов и швейцаром?

Да никогда!!!!!

Нессы Потом опять в Россию перепродадим. Вон, тренд уже объявили 

https://forum.ski.ru/index.php?showtopic=164809

Сделаем из нево настоящего бандерлоговеда и вернем вам взад. Свис пермит это чтобы он подороже стоил

для нормального катания прокат никак не может рулить:

1. заточка. ее по факту просто не будет. а если и будет, то на "экономных" углах. Вся катка мимо. Плюс и травмоопасно

2. ассортимент. Хорошей снаряги прокаты держат единицы. И приходится выбирать из того, что есть. 

3. ненадежность. Приезжаешь на гору, а прокат уже вымели. Берешь пенные, спускаешься раз и идешь пить пиво от безнадеги.

4. цена. Хороший цех если и будет в прокате , то от 3 тыс в сутки. Неделя проката покрывает стоимость покупки. 

5. "да и вообще они чужие". катка не на своих лыжах. 

Вот. Человек не в теме совсем. Куканов научит 

Вот. Человек не в теме совсем. Куканов научит 

Возможно, он в теме, если пишет про российские курорты. В России всегда вожу свои лыжи. В Альпах он неправ по всем позициям, кроме углов заточки кантов. Но лучше острые 90, чем тупые 85... К тому же, если лететь без лыж, можно существенно сэкономить на багаже (и геморрое)). 

Возможно, он в теме, если пишет про российские курорты. В России всегда вожу свои лыжи. В Альпах он неправ по всем позициям, кроме углов заточки кантов. Но лучше острые 90, чем тупые 85... К тому же, если лететь без лыж, можно существенно сэкономить на багаже (и геморрое)). 

Не, не, не! Суть совсем не в этом 

Все постулаты (1,2,3,4,5) в корне неправильны. Кто сказал что рулит цех а не пена? 

Все совсем наоборот!...

Блин, кто вообще вас учил так слушать музыку небесных сфер? Нет амброзии в вашем слуховом аппарате! 

Позовите санитаров что ли...

Фу! Принесите дихлофос

Тараканы прибегали 

Все стаканы выпивали 

Перекушал амброзИи
Наш задрищенский мессия

 

 

Блин, кто вообще вас учил так слушать музыку небесных сфер? Нет амброзии в вашем слуховом аппарате! 

Амброзия - пища богов или трава такая. Ее можно есть или нюхать. Или в Швейцарии ее в уши засовывают?

для нормального катания прокат никак не может рулить:

1. заточка. ее по факту просто не будет. а если и будет, то на "экономных" углах. Вся катка мимо. Плюс и травмоопасно

2. ассортимент. Хорошей снаряги прокаты держат единицы. И приходится выбирать из того, что есть. 

3. ненадежность. Приезжаешь на гору, а прокат уже вымели. Берешь пенные, спускаешься раз и идешь пить пиво от безнадеги.

4. цена. Хороший цех если и будет в прокате , то от 3 тыс в сутки. Неделя проката покрывает стоимость покупки. 

5. "да и вообще они чужие". катка не на своих лыжах. 

Если честно, я придерживался точно такого же мнения, пока не нашел прокат на Газпроме "не для всех"

Весь практически цех SL GS всех ростовок, включая юниорские, сезона 19-10 и частично 18-19: фишер, хэд, атомик и саломон

Лыжи новые, некоторые я обкатал первым

Кроме этого, отличная подборка фрирайдного Атомика вплоть до самых жирных, все ходовые мужские ростовки

Пара эксклюзива типа лакруа

По пунктам:

1. там стоит впоолне приличный винтерштайгер, на котором толковые ребята деляют заточку прямо на твоих глазах, и делают хорошо; на весь цех стандарт - три градуса, мне норм

2. ответил

3. ну это твои проблемы. Мне всегда хватало. Кто первый встал, тому и дали

4. Это да. Удовольствие недешевое. Но, как писал выше, можно в те же деньги  поменять нечсколько пар, а можно взять на минимальный срок - два часа, это совсем бюджетно

5. Пох. На прокатных лыжах выкатил на четвертое место в "профессионалах" на Кубке Газпрома, щетаю показатель

А возможность через час после снятия комбеза уже наваливать на секретных спотах с укурышами из местных профи - дорогого стоит

Если честно, я придерживался точно такого же мнения, пока не нашел прокат на Газпроме "не для всех"
Весь практически цех SL GS всех ростовок, включая юниорские, сезона 19-10 и частично 18-19: фишер, хэд, атомик и саломон
...

Алексей, ну разве суть прокатов в этом? Ну давайте уже наконец перекуем мечи на орала 

https://www.ski.ru/az/blogs/post/post-iz-foruma-2962440/

Суть не в цеховитости! А в гаремности

Суть - в великом разнообразии лыж. И еще, самое главное - Суть даже не в том чтобы менять лыжи под погоду и состояние трасс. А в том чтобы "найти свою лыжу"

Ну хорошо, пусть ты такой толстокожий Но другим, более чувствительным бандерлогам, не порть пожалуйста настроение своей гремучестью

ЗЫ. Это знаешь, как охота на лося. Целый день в агонии гоняешься за зверем. Потом убил, он весь в крови. И ты весь в крови. Ну и чо!? 

Цех - это опыт прошедших поколений. Вымерший зверь

В один день-то зачем? 

А скучно целый день на одних лыжах кататься. Если, конечно, не powderday.

) показатель крутого лыжника - это когда человеку уже все равно на чем ехать))))))

Если длина и ширина влияют только на комфорт, но трудностей не создают, то согласен.

А вот если дашь свои попробовать, а тебе в обмен убитые, потерявшие упругость лыжи подсунут, то вовсе не все равно, особенно если ход успел набрать.

 Фрирайд  на слаломках в пухляк в принципе не возможен... 

Возможен на любых лыжах от 90 см до 205 см, короче или длиннее не пробовал, просто не на всех комфортно.

Возможен на любых лыжах от 90 см до 205 см, короче или длиннее не пробовал, просто не на всех комфортно.

как тут принято говорить, "при всем уважении!" ))

но вот нет. это не фри в чистом виде или флоу. тут на 90 возможны реально ужасы-потуги, либо на классике - стиль "забей ж@пой гвоздь" ))

если что, то я тоже на всем "узком длинномере" прошел 37 ступеней шаолиня ))

степень удовольствия/практически оргазма - на современных лыжах фри в разы оргазмичнее и естественней 

зы: индивидов, залезающих на слаломках на нераскатанный склон, честно считаю преступными элементами ))

зыы: фри, при условии хотя бы снега по колено

как тут принято говорить, "при всем уважении!" ))

но вот нет. это не фри в чистом виде или флоу. тут на 90 возможны реально ужасы-потуги, либо на классике - стиль "забей ж@пой гвоздь" ))

если что, то я тоже на всем "узком длинномере" прошел 37 ступеней шаолиня ))

степень удовольствия/практически оргазма - на современных лыжах фри в разы оргазмичнее и естественней 

 

зы: индивидов, залезающих на слаломках на нераскатанный склон, честно считаю преступными элементами ))

зыы: фри, при условии хотя бы снега по колено

Речь то о «возможно»/«невозможно». На 90, в 2000 году я спустился с Штубаер-глетчера вниз, до отеля, именно по колено, так вышло, что на ногах были именно коротышки. Никаких ужасов, от инструкторов, за которыми увязался, отставал не сильно. Долго не мог маршрут вниз найти, вот и воспользовался случаем.

На классике не обязательно прыг/скок, можно и большими дугами, если скорость сумел набрать.
Теперь, конечно, у меня для паудера Саломон Рокер 1, для просто целины Катаны, но это не значит, что не справлюсь на слаломках, если вдруг приспичит.

зыы: фри, при условии хотя бы снега по колено

а фри - это только "снега по колено"?

а по застругам, иногда немалым, это не фри? по корке?

а фри - это только "снега по колено"?

а по застругам, иногда немалым, это не фри? по корке?

оно фри, даже по буграм и стеклу голому

но удовольстивия гораздо меньше ((

корку, кста, сам выкладывал в теме Л2А, пенопласт точнее

Речь то о «возможно»/«невозможно». На 90, в 2000 году я спустился с Штубаер-глетчера вниз, до отеля, именно по колено, так вышло, что на ногах были именно коротышки. Никаких ужасов, от инструкторов, за которыми увязался, отставал не сильно. Долго не мог маршрут вниз найти, вот и воспользовался случаем.

Я бы на это посмотрел. 

На 90, в 2000 году я спустился с Штубаер-глетчера вниз, 

без намеков на занудство, чессно ))

фотка "архивная", до середины нулевых еще, В-д-Изер, стеночка справа на дальнем подъемнике медленном за "плато"

ощущения были - фантастика и полет! снегу - по шары ... лыжи 88 в талии, 178 ростовка, потом в парковые перевел )) (первая фотка)

но через 3-4 года привстав на норм пав лыжи - ощущения джекпота в Вегасе )) (вторая фотка)

без намеков на занудство, чессно ))

фотка "архивная", до середины нулевых еще, В-д-Изер, стеночка справа на дальнем подъемнике медленном за "плато"

ощущения были - фантастика и полет! снегу - по шары ... лыжи 88 в талии, 178 ростовка, потом в парковые перевел )) (первая фотка)

но через 3-4 года привстав на норм пав лыжи - ощущения джекпота в Вегасе )) (вторая фотка)

Пару лет лет назад в Зульдене в апреле попал на мегаснегопад (по - шары) и солнце на следующий день. Я там вообще был в командировке - на пару дней вырвался в горы, естественно, без своих лыж. Там деревня 2 дома и прокатов (открытых в апреле) на пальцах сосчитать. В итоге достались что-то мягкое, узкое и короткое 

по трассам в такой день желания кататься совсем не было. Ну часа полтора «учился», в итоге все оказалось не так плохо. На крайнем спуске даже обогнал группу итальянских инструкторов, у которых были уроки фрирайда. 
 

Но ноги просто отваливались в конце дня ))) расслабиться нельзя ни на секунду 

Фри по застругам бетону льду и тд придумали инструкторы, гиды и прочие организаторы групп

Хотя почему и нет, по асфальту катают, по песку, траве и тд..

Фри по застругам бетону льду и тд придумали инструкторы, гиды и прочие организаторы групп

это не так. я не организатор групп, не инструктор и уж тем более не гид. но очень часто приходится кататься вне трассы и по бетону, и по застругам, и по раскисшей каше, и по ледяным кускам. гораздо реже, в лучшем случае, день-два из недели - по мягкому. а уж по пухлому...

бывает, конечно, счастье выпадает. один раз даже посчастливилось по пылевидному пухляку, глубиной почти по шею. но тогда я ещё не понимал, как сильно повезло 

это не так. я не организатор групп, не инструктор и уж тем более не гид. но очень часто приходится кататься вне трассы и по бетону, и по застругам, и по раскисшей каше, и по ледяным кускам. гораздо реже, в лучшем случае, день-два из недели - по мягкому. а уж по пухлому...

бывает, конечно, счастье выпадает. один раз даже посчастливилось по пылевидному пухляку, глубиной почти по шею. но тогда я ещё не понимал, как сильно повезло 

Расскажите зачем и какой в этом кайф Если приходится, ски альпинизм и тд, тогда другой вопрос, а по собственной воле, не понимаю, мне так ног было бы жалко

Расскажите зачем и какой в этом кайф Если приходится, ски альпинизм и тд, тогда другой вопрос, а по собственной воле, не понимаю, мне так ног было бы жалко

зачем и какой кайф? почитай, тут, на форуме, много тем про это 

просто при катании вне трассы всё реже попадается пухляк хотя бы по-колено. речь не об Аляске, не о Камчатке, не о хелиски. пухляк раскатывается за полдня-день после снегопада, часто за нераскатанным приходится топать либо доехать по тому, что есть.

Расскажите зачем и какой в этом кайф Если приходится, ски альпинизм и тд, тогда другой вопрос, а по собственной воле, не понимаю, мне так ног было бы жалко

Никакого кайфа нет. Я поэтому курорты без леса вообще не понимаю. День катаешься, неделю ждёшь нормальной погоды. 

зачем и какой кайф? почитай, тут, на форуме, много тем про это 

просто при катании вне трассы всё реже попадается пухляк хотя бы по-колено. речь не об Аляске, не о Камчатке, не о хелиски. пухляк раскатывается за полдня-день после снегопада, часто за нераскатанным приходится топать либо доехать по тому, что есть.

Тогда понятно, мне тоже так иногда приходится.

Никакого кайфа нет. Я поэтому курорты без леса вообще не понимаю. День катаешься, неделю ждёшь нормальной погоды. 

Согласен на 200%, курорт для фри, должен в идеале иметь хороший лес.

Почему-то в какой-то момент катание на лыжах по умолчанию стало фрирайдом... очень странно. Я по 50 дней за зиму в разных горах, из них "фрирайдовых" дней выпадает, ну максимум, 3-4. Всё остальное время я только и слышу нытье фрирайдеров про "всё раскатано уже". 

Фри по застругам бетону льду и тд придумали инструкторы, гиды и прочие организаторы групп

Хотя почему и нет, по асфальту катают, по песку, траве и тд..

О чудо! Что я вижу. Здравомыслие возвращается бандерлогам

Впервые за мое долголетнее пребывание на форуме. Я уж думал умру не увижу. Это дело надо отметить...

Какое сегодня число?.. Надо запомнить!

Возможен на любых лыжах от 90 см до 205 см, короче или длиннее не пробовал, просто не на всех комфортно.

Ужас. Как много крокодилов старперы наставили 

Какое сегодня число?.. Надо запомнить!

а что тут помнить? день ядерной бомбёжки Хиросимы американцами

Тоже добавил. Не отделяться же от коллектива

Фри по застругам бетону льду и тд придумали инструкторы, гиды и прочие организаторы групп

Хотя почему и нет, по асфальту катают, по песку, траве и тд..

Полностью поддерживаю. Если говорить только о ГЛ-курортах, то весь кайф от катания на лажах уже заложен и доступен в трассовом катании, поскольку трасса идеальная для этих целей в течение всего дня и на протяжении всего горнолыжного сезона. Да, катание по трассам - сложный вид спорта, обучаться надо долго и дорого, получается у единиц, но оно того стоит.  И  только когда на курорт обрушивается огромное количество снега, трассы не ратрачат, лес засыпан, имеет смысл взять лыжи пошире и для фана покатать пухляк 1-2 дня, чтобы не терять время, дожидаясь когда трассы снова отратрачат. Поэтому для счастья имеем набор трассовых лыж разной геометрии/жесткости, и на "всякий случай" фрирайдные.

Отдельная история - скитур. Но там больше похода, чем горных лыж, поэтому в расчет не берем.

Но наш брат, как правило, берет единственные лыжи с талией 120 на каждый день, одевает ABS с лопатой и идет "вне трассы" скоблить лед между камнями, вырывая канты и жалуясь на очередной бесснежный сезон. При том по трассе так и не пробовал учиться, потому что там "скучно". Я сам какое-то время, поддавшись стадному чувству, скоблил, ездил по застругам, коркам и камням - это какое-то всеобщее заблуждение, что этим вообще стоит заниматься. 

Если честно, я придерживался точно такого же мнения, пока не нашел прокат на Газпроме "не для всех"

Весь практически цех SL GS всех ростовок, включая юниорские, сезона 19-10 и частично 18-19: фишер, хэд, атомик и саломон

Лыжи новые, некоторые я обкатал первым

Кроме этого, отличная подборка фрирайдного Атомика вплоть до самых жирных, все ходовые мужские ростовки

Пара эксклюзива типа лакруа

По пунктам:

1. там стоит впоолне приличный винтерштайгер, на котором толковые ребята деляют заточку прямо на твоих глазах, и делают хорошо; на весь цех стандарт - три градуса, мне норм

2. ответил

3. ну это твои проблемы. Мне всегда хватало. Кто первый встал, тому и дали

4. Это да. Удовольствие недешевое. Но, как писал выше, можно в те же деньги  поменять нечсколько пар, а можно взять на минимальный срок - два часа, это совсем бюджетно

5. Пох. На прокатных лыжах выкатил на четвертое место в "профессионалах" на Кубке Газпрома, щетаю показатель

А возможность через час после снятия комбеза уже наваливать на секретных спотах с укурышами из местных профи - дорогого стоит

Сколько в газпроме стоит прокат в сутки такого оборудования? и киньте контакт в личку, плиз. Спасибо!

как тут принято говорить, "при всем уважении!" ))
но вот нет. это не фри в чистом виде или флоу. тут на 90 возможны реально ужасы-потуги, либо на классике - стиль "забей ж@пой гвоздь" ))
если что, то я тоже на всем "узком длинномере" прошел 37 ступеней шаолиня ))
степень удовольствия/практически оргазма - на современных лыжах фри в разы оргазмичнее и естественней

зы: индивидов, залезающих на слаломках на нераскатанный склон, честно считаю преступными элементами ))
зыы: фри, при условии хотя бы снега по колено

...Но наш брат...

вот именно! Ваш!  Не наш.

Off. Провели типа семейный совет. Постановили: от зимы в целом нас уже тошнит. От нераскатанных склонов, заносов на дорогах, морозов и гололеда нас тоже плющит) БУГ, одно слово.

Нам солнце давай, да, ратрак в фанеру, легкий минус и слаломки.

"А все остальное возьми себе...":-)))

da_vova, я это распечатаю и на стену повешу, в анналы однозначно ))

надо вместе закатнуть!

мне есть чему учиться ))

фотка

О отличная идея в белом катать чтоб не палиться еще какой нить девайс чтобы следы заметывал

О отличная идея в белом катать

зачем и какой кайф? почитай, тут, на форуме, много тем про это
просто при катании вне трассы всё реже попадается пухляк хотя бы по-колено. речь не об Аляске, не о Камчатке, не о хелиски. пухляк раскатывается за полдня-день после снегопада, часто за нераскатанным приходится топать либо доехать по тому, что есть.

Полностью поддерживаю. Если говорить только о ГЛ-курортах, то весь кайф от катания на лажах уже заложен и доступен в трассовом катании, поскольку трасса идеальная для этих целей в течение всего дня и на протяжении всего горнолыжного сезона. Да, катание по трассам - сложный вид спорта, обучаться надо долго и дорого, получается у единиц, но оно того стоит.  И  только когда на курорт обрушивается огромное количество снега, трассы не ратрачат, лес засыпан, имеет смысл взять лыжи пошире и для фана покатать пухляк 1-2 дня, чтобы не терять время, дожидаясь когда трассы снова отратрачат. Поэтому для счастья имеем набор трассовых лыж разной геометрии/жесткости, и на "всякий случай" фрирайдные.

 

Отдельная история - скитур. Но там больше похода, чем горных лыж, поэтому в расчет не берем.

 

Но наш брат, как правило, берет единственные лыжи с талией 120 на каждый день, одевает ABS с лопатой и идет "вне трассы" скоблить лед между камнями, вырывая канты и жалуясь на очередной бесснежный сезон. При том по трассе так и не пробовал учиться, потому что там "скучно". Я сам какое-то время, поддавшись стадному чувству, скоблил, ездил по застругам, коркам и камням - это какое-то всеобщее заблуждение, что этим вообще стоит заниматься. 

А зачем нужны трассовые лыжи РАЗНОЙ геометрии и жесткости? Если не ходить по фишкам на отдельном склоне. Какой смысл на спортцехе кататься на забитом народном склоне? Нужна определенная скорость, которую - если ты не полный идиот - на открытом склоне никто набирать не будет.  Или где можно воспользоваться в полной мере радиусом супер гиганта?

Вот трасса, укатанная в бугры - идеальный варант, но увы - сейчас такое только в Америке можно найти. В Европе все заратраичвают ((

Вот трасса, укатанная в бугры - идеальный варант, но увы - сейчас такое только в Америке можно найти. В Европе все заратраичвают ((

Вот трасса, укатанная в бугры - идеальный варант, но увы - сейчас такое только в Америке можно найти. В Европе все заратраичвают ((

Подозреваю, что в Европе то вы и не были

Мы в каких-то разных Европах бываем. Мнепочти всюду попадается качественный жесткий бугрятник, хоть и в ограниченных количествах.

Ну это 1-2 трассы на курорт.  Скучновато.  Хотя после обеда иногда очень классные мягкие бугры нарываются на популярных трассах

Подозреваю, что в Европе то вы и не были

Жду ссылки на курорта, где хотя бы половина трасс ратрачится не чаще раза в неделю. Серьезно - мне было бы интересно. Про Ля Граф и штуки 4 немецких курорта - знаю  

надо вместе закатнуть!

мне есть чему учиться ))

Нет, походу МНЕ есть чему учиться, это точно )) я хороший лыжник-модель - у меня из всей компании обычно самые красивые фото выходят; но при этом те, кто катается сильнее, могут выглядеть хуже (например, мой +1 такой)

Я только за закатнуть вместе, но боюсь разочаровать. Я катаюсь в своей маленькой компании годами, у меня нет возможности себя с другими фрирайдерами часто сравнивать. 

P.S. Воть - бездонный в Приисковом ! и, кстати, в связи с закрытыми границами и непонятными перспективами их открытия, я педалирую рассмотреть При и Геш на открытие сезона  я по отцовской линии сибирячка, мне жопу морозить по кайфу))

Жду ссылки на курорта, где хотя бы половина трасс ратрачится не чаще раза в неделю. Серьезно - мне было бы интересно. Про Ля Граф и штуки 4 немецких курорта - знаю  

Grand Montet. Verbier. Половина трасс вообще ни когда не ратрачится.

А зачем тебе половина курорта в буграх? 2-3 маршрутов не достаточно? Я навскидку не помню ни одного курорта без бугрятника хорошего. 

Постите красивые фотки, мне тоже захотелось. Своих нет, никто не фотографирует Да и чо там смотреть Вот вам:

Постите красивые фотки, мне тоже захотелось. Своих нет, никто не фотографирует Да и чо там смотреть Вот вам:

Это не пухляк детка.

Гоша, пухляк, чесслово! Но тонюююююсенький

Ну это 1-2 трассы на курорт. Скучновато. Хотя после обеда иногда очень классные мягкие бугры нарываются на популярных трассах

Я навскидку не помню ни одного курорта без бугрятника хорошего. 

В Les Deux Alpes обычно вообще нет бугров. Сам не верил, что такое бывает, но почти всё время прям ни одного бугра на весь курорт.

Grand Montet. Verbier. Половина трасс вообще ни когда не ратрачится.

А зачем тебе половина курорта в буграх? 2-3 маршрутов не достаточно? Я навскидку не помню ни одного курорта без бугрятника хорошего.

Grand Montet. Verbier. Половина трасс вообще ни когда не ратрачится.

А зачем тебе половина курорта в буграх? 2-3 маршрутов не достаточно? Я навскидку не помню ни одного курорта без бугрятника хорошего.

ну червиния положим очень даже гладеннькая ухоженная ,если уж хочется экзотики можно и на полярный урал сгонять ,там уж точно даже и не знают про такую штуку как ратрак ,заструги бугры целина в общем полный набор всяко разного)))

ну червиния положим очень даже гладеннькая ухоженная ,если уж хочется экзотики можно и на полярный урал сгонять ,там уж точно даже и не знают про такую штуку как ратрак ,заструги бугры целина в общем полный набор всяко разного)))

В Les Deux Alpes обычно вообще нет бугров. Сам не верил, что такое бывает, но почти всё время прям ни одного бугра на весь курорт.

Когда я был в 2Alps весь правый чёрный сектр был в буграх (diablo, super diablo и тд)

Гран Монтэ это таки в Шамони кажется )
В Вербье есть Мон-Желе и Мон-Фор бэксайд

Я в курсе. Это перечисление мест где половина трасс не ратрачат 

В Червинии гладенькие и ухоженные трассы, а между трассами, где на нормальных курортах набиваются бугрятники, лыжная палка в снег с размаха не втыкается.

ну это просто мы попадали в разные погодные условия ,помню в кромешном тумане на вытянутую руку ничего не видно ,ушёл мимо трассы ,а когда остановился то ушёл в снег почти по грудь вместе с лыжами ,как оттуда выползал другая история)))

В Les Deux Alpes обычно вообще нет бугров. 

если снизу от жандри экспресса смотреть, слева вверху есть возвратный траверс

обычно с этого траверса если перпендикулярно свалить, поляна с мелкими кустами а-ля оффпист, под конец дня набивались мягкие бугры ))

вот их и пользовал на закатку ))

   я по отцовской линии сибирячка, мне жопу морозить по кайфу))

Отец - кот сибирский

«Видала я котов без улыбки. Но улыбку без кота!..»

А вот еще интересная тема. Лыж у бандерлогов много, а сколько чувств? У меня их например 72 тыс.

И поэтому мне нужен гарем на каждое чуйство по лыжной паре

https://www.youtube.com/watch?v=6V2STq5asVc

у бандерлогов

 

странное давнее ваше влечение к миру вымышленных персонажей необъяснимо

не обобщайте же