 |
Ранее были попытки использовать АВП для активного отдыха и спорта. Однако высокая цена существующих аппаратов неприемлема для широкого применения их в спорте. Например, небольшой австралийский одноместный АВП «Airboard-2000» стоит около 10 тысяч долларов. Из-за малого просвета он может преодолевать препятствия высотой не более 4 см, что требует применения специально подготовленных площадок.
Для использования в спорте превосходной идеи скольжения над трассой без трения нами была разработана и осуществлена так называемая безмоторная платформа на воздушной подушке.
Для скольжения спортсмена на платформе над трассой или площадкой опорная поверхность делается с двойным полом, который иначе называется фальшполом. В поверхность пола вмонтировано большое число пластмассовых клапанов. Внутрь фальшпола промышленный центробежный вентилятор постоянно подает воздух.
В каком бы месте трассы или площадки платформа со спортсменом не находилась, автоматические клапаны в полу открываются только под висящей над ними платформой и закрываются как только платформа уходит. Таким образом, выходящий из пола через клапаны воздух, создает под платформой подушку. Эта воздушная подушка везде сопровождает платформу и держит ее на некоторой высоте над опорной поверхностью, то есть над полом.
 |
 |
На платформе нет двигателя, вентилятора или компрессора. Вследствие этого платформа превращается в легкий пластиковый диск диаметром 1,4 метра.
Итак, над площадкой на высоте до 20 см перемещается безмоторная платформа в виде пластикового диска с небольшой юбкой из ткани для удержания воздушной подушки. Платформа может поднимать одного или двух человек общей массой до 120 кг. При необходимости платформа может быть крупнее. Платформы могут быть с поручнями или без них. А сама платформа может быть мягкой, то есть травмобезопасной. Это необходимо, например, для прыжков с трамплина или фристайла.
Испытания показали, что при небольшом наклоне платформа начинает движение в соответствующую сторону с равномерным набором скорости. Для торможения или разворота спортсмен переносит центр тяжести на соответствующий край платформы. Силы инерции и торможения платформы разворачивают ее.
Отличительная особенность новой техники – трасса для платформ на воздушной подушке для слалома, прыжков с трамплина и фристайла может работать не только на склонах, но также на совсем горизонтальных трассах. Дело в том, что спортсмен разгоняется за счет истечения воздуха назад из-под немного наклоненной вперед платформы. При этом максимальная скорость зависит исключительно от умения спортсмена управлять положением платформы и длины трассы, а на слаломе – еще от умения делать повороты с минимальной потерей скорости.
Максимальная скорость безмоторных платформ ограничивается до безопасного уровня установленной мощностью вентиляторов, снабжающих площадку воздухом. Кроме того, предельная скорость зависит от длины разгона. Поэтому скорость платформ не может быть произвольно увеличена кем-либо выше безопасного предела.
В отличие от скейтборда, лыж или сноуборда платформа не имеет с опорой прямого механического контакта. Поэтому человек испытывает новые ощущения, как при парении или бреющем полете. Испытание даже небольшой построенной экспериментальной площадки, длина которой всего 13,5 м, показало, что равнодушных к безмоторной платформе нет.
 |
Принцип работы безмоторной платформы на воздушной подушке Стационарный вентилятор подает воздух внутрь площадки для безмоторных платформ на воздушной подушке. В пол площадки вмонтированы клапаны. Они автоматически открываются только в тех местах, где в данный момент находится платформа. Выходящий через клапаны в полу вверх воздух создает воздушную подушку под платформой. При небольшом наклоне платформа начинает движение в соответствующую сторону. |
Площадки и трассы для безмоторных платформ могут иметь размеры от 200 до нескольких тысяч квадратных метров. Например, для круглогодичного слалома можно построить трассу 20 х 150 м = 3000 м кв. При этом она может иметь слабый наклон или быть совсем горизонтальной. Например, на горизонтальной трассе длиной 150 м предельная скорость платформы может быть 55 км/ч, а при высоте этой же трассы 10 м, скорость за счет уклона и скорость за счет действия воздуха на платформу суммируются и достигают 105 км/ч.
Площадки и трассы собираются из большого числа пластмассовых и штампованных деталей нескольких видов. По волнистой площадке для имитации сноуборда или по трассе для слалома на платформе на воздушной подушке возможно одновременное движение большого числа платформ из расчета 20…30 кв.м на 1 платформу.
При увеличенной мощности подачи воздуха внутрь площадки или трассы возможно спортивное и экстремальное катание на безмоторной платформе. Это развивает опорно-двигательный и вестибулярный аппараты, чувство равновесия и ловкость.
Круглогодичные трассы для скоростного спуска, слалома, прыжков с трамплина и фристайла на травмобезопасных платформах на воздушной подушке с приземлением на длинные пневматические панели или батут. Эксплуатировать трассы можно весь год кроме дней с сильными осадками.
В зависимости от размеров площадки, мощности вентиляторов и типа используемых платформ на воздушной подушке объекты могут иметь различное назначение:
• Трасса для скоростного спуска, прыжков с трамплина или фристайла с приземлением на длинную пневматическую панель или батут.
• Трасса для слалома.
• Волнистая площадка для спортивного катания и тренировки сноубордистов и горнолыжников.
• Универсальная коммерческая площадка «для всех».
• Площадка для экстремального и спортивного катания.
• Площадка, залитая тонким слоем воды для морских курортов и летних зон отдыха в мегаполисах.
Стоимость опорной поверхности для трассы или волнистой площадки для спортивного катания и тренировок на безмоторной платформе от 10 до 20 тысяч руб. за квадратный метр. Цена зависит от удельной мощности используемых вентиляторов, типа платформ, ограждения и др.
Срок окупаемости спорткомплекса «Трассы и площадки для слалома, фристайла, сноуборда и др. на платформах на воздушной подушке» от 6 до 10 месяцев.
Площадки и трассы быстровозводимы, так как собираются из набора однотипных деталей. Они безопасны, поскольку на объектах отсутствуют какие-либо движущиеся детали и механизмы, выступающий металлический крепеж. Электрическое напряжение на площадке и трассах отсутствует, а вентиляторы стоят в боксах на удалении от объекта.
Автор: Д.т.н. Федоров В.Т.
