В Сочи собираются разработать свод правил поведения на горнолыжных склонах

Коллеги, предлагаю всем высказать мнение по поводу трех ОСНОВНЫХ правил поведения на склонах от ФИС.

-- Коснутся нововведения и деятельности чёрных инструкторов. --

За вами уже выехали BLM. 

Коллеги, предлагаю всем высказать мнение по поводу трех ОСНОВНЫХ правил поведения на склонах от ФИС.

Полагаю, авторы сами определили степени значимости по номерам пунктов Правил.

Однако, следует учесть, что для очень большой части россиян понятие "Уважение к окружающим" ( пункт №1 ) - пустой звук.

Я бы "поднял" пункты 9 и 10 до 2 и 3.

Интересно, что иногда в "русских" версиях Правил добавляют пункт 11 - Не катай бухим !

Я не помню по номерам. В некоторых редакциях  и изложение весьма витиевато. На мой взгляд важны особо три правила.

1. Верхний несет ответственность за безопасность. Тут бы надо еще народу объяснять, что такое "верхний" и что такое "гражданская ответственность"

2. Останавливаться только на краю трассы и не сидеть за перегибом или поворотом.

3. Прежде чем тронуться с места, убедиться, что не создашь помех тем кто движется. Это вне зависимости хоть сбоку, хоть снизу и это тоже зона гражданской ответственности гражданина.

Вот про гражданскую ответственность, действительно надо вводить статью в Административный кодекс РФ 

Я не помню по номерам. В некоторых редакциях  и изложение весьма витиевато. На мой взгляд важны особо три правила.

1. Верхний несет ответственность за безопасность. Тут бы надо еще народу объяснять, что такое "верхний" и что такое "гражданская ответственность"

2. Останавливаться только на краю трассы и не сидеть за перегибом или поворотом.

3. Прежде чем тронуться с места, убедиться, что не создашь помех тем кто движется. Это вне зависимости хоть сбоку, хоть снизу и это тоже зона гражданской ответственности гражданина.

 

Вот про гражданскую ответственность, действительно надо вводить статью в Административный кодекс РФ 

В моем посте есть гиперссылка на слове "Правил". Там неизменный порядок пунктов и даже есть комментарии к ним. 

Я не помню по номерам. В некоторых редакциях  и изложение весьма витиевато. На мой взгляд важны особо три правила.

1. Верхний несет ответственность за безопасность. Тут бы надо еще народу объяснять, что такое "верхний" и что такое "гражданская ответственность"

2. Останавливаться только на краю трассы и не сидеть за перегибом или поворотом.

3. Прежде чем тронуться с места, убедиться, что не создашь помех тем кто движется. Это вне зависимости хоть сбоку, хоть снизу и это тоже зона гражданской ответственности гражданина.

 

Вот про гражданскую ответственность, действительно надо вводить статью в Административный кодекс РФ 

ну вот видишь, даже ты не знаешь правил. про верхнего там ничего нету.

10 FIS Rules of Skiing - FIS Freestyle wiki (fis-ski.com)

У НЛИ перевод неправильный.

ну вот видишь, даже ты не знаешь правил. про верхнего там ничего нету.

10 FIS Rules of Skiing - FIS Freestyle wiki (fis-ski.com)

 

У НЛИ перевод неправильный.

Да и ФИС добавил правил и сделал это коряво. Раньше правил было шесть. А у нас возникают разночтения (разности в понимании) (((

Вот например:

Лыжник или сноубордист, приближающийся сзади, должен выбирать направление движения таким образом, чтобы не подвергать опасности лыжника или сноубордиста впереди.

Комментарий FIS: Горные лыжи и сноуборд это свободный спорт, где каждый может ехать где и как ему нравится, при условии, что он соблюдает настоящие правила и соизмеряет свое катание со своими возможностями и условиями на склоне. Лыжник или сноубордист, едущий впереди, имеет приоритет. Лыжник или сноубордист, едущий позади другого в том же направлении, должен сохранять достаточную дистанцию между ним и другим лыжником или сноубордистом для того, чтобы едущий впереди лыжник мог выполнять все свои движения свободно, в том числе падать.

Для тебя как профи: какие основные надо бы внушить народу ?

Внушать наверно смысла нет, а вот ввести права на управление лыжами или сноубордном и без них не продавать скипасы, было бы правильно )))

Ну так и я о комплексе мер, в том числе через подпись в кассах "ознакомлен, обязуюсь выполнять". Постепенно оно начнет работать, наверное =)

Вот про гражданскую ответственность, действительно надо вводить статью в Административный кодекс РФ

Один из основных бичей на склоне - не малое количество лыжников ( особенно начинающих) сконцентрированы на том, что происходит за их спиной, при этом упуская из виду то, что происходит перед ними или чуть ниже пл склону, там где зона их ответственности.

Им просто страшно, тк сверху прилетают более "бодрые" и часто в 1-2 м от этой основной массы пролетают, хотя можно объехать и за 5-6 м, если дугу подкорректировать или мозги =)

Да и ФИС добавил правил и сделал это коряво. Раньше правил было шесть. А у нас возникают разночтения (разности в понимании) (((

Вот например:
Правило 3. Выбор направления

Лыжник или сноубордист, приближающийся сзади, должен выбирать направление движения таким образом, чтобы не подвергать опасности лыжника или сноубордиста впереди.

Комментарий FIS: Горные лыжи и сноуборд это свободный спорт, где каждый может ехать где и как ему нравится, при условии, что он соблюдает настоящие правила и соизмеряет свое катание со своими возможностями и условиями на склоне. Лыжник или сноубордист, едущий впереди, имеет приоритет. Лыжник или сноубордист, едущий позади другого в том же направлении, должен сохранять достаточную дистанцию между ним и другим лыжником или сноубордистом для того, чтобы едущий впереди лыжник мог выполнять все свои движения свободно, в том числе падать.

Ну так и я о комплексе мер, в том числе через подпись в кассах "ознакомлен, обязуюсь выполнять". Постепенно оно начнет работать, наверное =)

Вы это уже давно "делаете" - приобретая ски-пасс - почитайте правила конкретных ГЛК.

абсолютно не коряво. Это все обсуждалось лет 10-15 назад и это переводил я. Тогда было сказало, что с развитием карвинговых лыж и возможностью ездить не только поперек, но и вверх по склону понятие выше ниже потеряло смысл и теперь лыжник отвечает не за тех, кто ниже его по склону, как было всегда, а за тех, кто перед ним

"Кто перед ним"... Это ты перевел? Даа...

Вот я еду по ЛПС вниз неспеша, а ты прелетаешь перпендикулярно в адской дуге слева. Кто перед кем, поясни. Кто виноват при столкновении?

Вы это уже давно "делаете" - приобретая ски-пасс - почитайте правила конкретных ГЛК.

Нет, без ознакомления меня это все не доводы в суде. Правила конкретных ГЛЦ должны быть доведены до клиентов и не через интернет. Вот почитайте "правила ГЛЦ "Архыз". Там о правилах ФИС и речи нет.

"Кто перед ним"... Это ты перевел? Даа...

Вот я еду по ЛПС вниз неспеша, а ты прелетаешь перпендикулярно в адской дуге слева. Кто перед кем, поясни. Кто виноват при столкновении?

Нет, без ознакомления меня это все не доводы в суде. Правила конкретных ГЛЦ должны быть доведены до клиентов и не через интернет. Вот почитайте "правила ГЛЦ "Архыз". Там о правилах ФИС и речи нет.

абсолютно не коряво. Это все обсуждалось лет 10-15 назад и это переводил я. Тогда было сказало, что с развитием карвинговых лыж и возможностью ездить не только поперек, но и вверх по склону понятие выше ниже потеряло смысл и теперь лыжник отвечает не за тех, кто ниже его по склону, как было всегда, а за тех, кто перед ним

Интересная будет "разборка", когда один так закроет дугу вверх, что столкнется лоб в лоб со спускающимся...

У меня недавно был случай. Я катил неспешные средние дуги с уколом палкой и проскальзыванием в поворотах. Находясь в апексе поворота, почувствовал легкий удар в пятки лыж. Обернувшись, увидел убравшегося лыжника, летящего рикошетом от меня под острым углом влево. Кувыркался он метров 15. Я остановился, потом подвез ему потерянную палку. У него был растерянный, но в то же время, НЕДОБРЫЙ взгляд. По прикиду - спортсмен-любитель. Я поехал себе дальше -  скрываться там некуда - ГЛК маленький...

Главный вопрос: как обезопасить людей от дэбилов, подрезающих доски над людьми и трассами и катающими вхлам бухими. Есть решение?

Нет, без ознакомления меня это все не доводы в суде. Правила конкретных ГЛЦ должны быть доведены до клиентов и не через интернет. Вот почитайте "правила ГЛЦ "Архыз". Там о правилах ФИС и речи нет.

Почитал. Нашел:

1.10. Покупая карту доступа, выходя на трассы, посетитель подтверждает, что:

полностью ознакомлен и согласен с Правилами;

• не имеет медицинских противопоказаний для занятий горнолыжным спортом (сноубордингом);
• имеет начальные навыки безопасного катания на горных лыжах (сноуборде) и участвует в катании на свой риск;
• понимает, что занятия горнолыжным спортом (сноубордингом) связаны с повышенным риском, и самостоятельно оценивает возможности своего организма и его соответствие условиям физической нагрузки, погодным условиям, категории сложности выбранной трассы и условиям катания в целом.

 VI. Правила поведения на горнолыжных трассах

6.1.Горнолыжник/сноубордист должен вести себя так, чтобы не подвергать опасности окружающих и не причинить им вреда и ущерба.

6.2.Горнолыжник/сноубордист должен двигаться управляемо. Его скорость и способ спуска должны соответствовать личным возможностям и преобладающим условиям горнолыжной трассы (видимость на склоне, состояние снежного покрова трасс, погодные условия, количество других лыжников/сноубордистов на склоне).

6.3.Горнолыжник/сноубордист должен выбирать трассы в соответствии с уровнем своих физических возможностей и технической подготовленности. 

6.4.Горнолыжник/сноубордист, съезжающий выше по склону, должен соблюдать дистанцию, достаточную для любых маневров идущего снизу и выбирать направление движения таким образом, чтобы не подвергать опасности горнолыжников/сноубордистов, движущихся ниже по склону. 

Преимуществом обладает горнолыжник/сноубордист, находящийся ниже по склону. При столкновении ответственность несет горнолыжник/ сноубордист, двигавшийся сверху.

6.5.Горнолыжник/сноубордист может совершить обгон другого горнолыжника/сноубордиста при условии, что он оставляет достаточно свободного пространства обгоняемому для любых намеренных и непреднамеренных движений. Запрещается создавать помехи другим участникам движения.

6.6.Горнолыжник/сноубордист, выходящий на горнолыжную трассу или начинающий движение после остановки, должен убедиться, что может начать движение, не создавая опасности для себя и окружающих.

6.7.За исключением чрезвычайной необходимости горнолыжник/ сноубордист должен избегать остановок на склоне в непросматриваемых, узких местах, а также местах пересечения трасс и на выкатах. После падения в таких местах горнолыжник/сноубордист должен как можно быстрее освободить склон. В случае вынужденной остановки до продолжения движения горнолыжник/сноубордист обязан встать лицом к склону, что позволит своевременно заметить сход лавины.

6.8.Горнолыжник/сноубордист должен подчиняться указаниям предупреждающих и запрещающих знаков, а также указаниям службы лыжного патруля.

6.9.Горнолыжник/сноубордист должен оказать первую помощь пострадавшему на горнолыжной трассе, а также обязан как можно быстрее сообщить о несчастном случае в службу спасения Курорта по номеру: 8 (928) 851 17 00.

6.10.Горнолыжник/сноубордист, являющиеся свидетелем или участником несчастного случая независимо от их виновности должны сообщить свои данные другим свидетелям/участникам инцидента и спасательной службе Курорта, а при необходимости дать показания.

6.11.Не допускается доступ на трассы:

без наличия лыж или сноуборда, за исключением работников трасс Курорта или других уполномоченных лиц;

• детям в возрасте до 12 лет без защитных шлемов;
• с животными.

6.12.При вынужденном пешем спуске/подъеме горнолыжник/ сноубордист должен придерживаться внешнего края трассы.

6.13.Во время катания дети должны быть экипированы подходящими защитными шлемами.

6.14.Территория за пределами горнолыжных трасс и участки между трассами не снабжены защитными сооружениями, не имеют разметки и не патрулируются – существует высокая угроза схода лавин, обрывы и скальные участки не обозначены. Горнолыжники/сноубордисты, катающиеся в подобных зонах, несут полную ответственность за безопасность своей жизни и здоровья, а также третьих лиц, в отношении которых они могут создать угрозу схода лавин.

6.15.Прочие запреты

находиться на территории горнолыжных трасс в состоянии алкогольного/иного опьянения;

• устраивать на территории горнолыжных трасс и прилегающей территории горки, трамплины и иные подобные объекты.

6.16. В случае нарушения любого вышеуказанного правила АО «КСК» вправе применить к нарушителю меры, предусмотренные пунктом 2.13 настоящих Правил.

Интересная будет "разборка", когда один так закроет дугу вверх, что столкнется лоб в лоб со спускающимся...

У меня недавно был случай. Я катил неспешные средние дуги с уколом палкой и проскальзыванием в поворотах. Находясь в апексе поворота, почувствовал легкий удар в пятки лыж. Обернувшись, увидел убравшегося лыжника, летящего рикошетом от меня под острым углом влево. Кувыркался он метров 15. Я остановился, потом подвез ему потерянную палку. У него был растерянный, но в то же время, НЕДОБРЫЙ взгляд. По прикиду - спортсмен-любитель. Я поехал себе дальше - скрываться там некуда - ГЛК маленький...

Сертификация гидов и их официальный статус. Поймали за ленточкой без гида - покарали.
Бухариков - отбирать скипасс и выселять из отеля без возмещения. С запретом посещения курорта до след сезона.

И какие это права будут?

ГЫ

Внушать наверно смысла нет, а вот ввести права на управление лыжами или сноубордном и без них не продавать скипасы, было бы правильно )))

и кто их будет выдавать?

официальные горнолыжные школы, после прохождения курса )))

министерство по выдаче лыжных прав. И еще одно по сноуборду.

Росгвардия, там бездельников 400 тыс, могут и этими правами заняться.

ГЫ

официальные горнолыжные школы, после прохождения курса )))

 

Почитал. Нашел:

1.10. Покупая карту доступа, выходя на трассы, посетитель подтверждает, что:

полностью ознакомлен и согласен с Правилами;

• не имеет медицинских противопоказаний для занятий горнолыжным спортом (сноубордингом);
• имеет начальные навыки безопасного катания на горных лыжах (сноуборде) и участвует в катании на свой риск;
• понимает, что занятия горнолыжным спортом (сноубордингом) связаны с повышенным риском, и самостоятельно оценивает возможности своего организма и его соответствие условиям физической нагрузки, погодным условиям, категории сложности выбранной трассы и условиям катания в целом.

 VI. Правила поведения на горнолыжных трассах

6.1.Горнолыжник/сноубордист должен вести себя так, чтобы не подвергать опасности окружающих и не причинить им вреда и ущерба.

6.2.Горнолыжник/сноубордист должен двигаться управляемо. Его скорость и способ спуска должны соответствовать личным возможностям и преобладающим условиям горнолыжной трассы (видимость на склоне, состояние снежного покрова трасс, погодные условия, количество других лыжников/сноубордистов на склоне).

6.3.Горнолыжник/сноубордист должен выбирать трассы в соответствии с уровнем своих физических возможностей и технической подготовленности. 

6.4.Горнолыжник/сноубордист, съезжающий выше по склону, должен соблюдать дистанцию, достаточную для любых маневров идущего снизу и выбирать направление движения таким образом, чтобы не подвергать опасности горнолыжников/сноубордистов, движущихся ниже по склону. 

Преимуществом обладает горнолыжник/сноубордист, находящийся ниже по склону. При столкновении ответственность несет горнолыжник/ сноубордист, двигавшийся сверху.

 

6.16. В случае нарушения любого вышеуказанного правила АО «КСК» вправе применить к нарушителю меры, предусмотренные пунктом 2.13 настоящих Правил.

 

У курорта свои Правила и отдельно "Правила поведения на горнолыжных трассах". Но никакой курорт не полезет в разборки в случае нанесения серьезных повреждений одному лыжнику другим.

В основном эту тему и обсуждаем.

Пункт 6.4 для АнтонА  !!! Ждем комментариев

Тебе по любому мало обломился, права будет продавать администрация школы, а не инструкторы)))

Администрация школы будет не продавать права, а выдавать по результатам экзаменов после обязательного обучения )))

Так что нормально все там инструкторам обломится )))

боюсь тогда скипасы некому будет продавать))

И инструктора в волю оторвутся на пустых склонах )))

У курорта свои Правила и отдельно "Правила поведения на горнолыжных трассах". Но никакой курорт не полезет в разборки в случае нанесения серьезных повреждений одному лыжнику другим.

В основном эту тему и обсуждаем.

 

Пункт 6.4 для АнтонА  !!! Ждем комментариев

Ошибаетесь: первая цитата из раздела I. Общие положения. Остальное - в разделе VI. А все это - Правила...

на основании чего предлагается так делать?

И инструктора в волю оторвутся на пустых склонах )))

тогда мы идём к вам)))

Только с правами )))

Только с правами )))

Это дело второе. Я предложил способ, а не комплексное решение

Ага, а в море не пускать без подтверждения 1-ого взрослого на 1500м.

У курорта свои Правила и отдельно "Правила поведения на горнолыжных трассах". Но никакой курорт не полезет в разборки в случае нанесения серьезных повреждений одному лыжнику другим.
В основном эту тему и обсуждаем.

Пункт 6.4 для АнтонА !!! Ждем комментариев

Да не принято у нас учиться. Менталитет наверное такой или самостоятельности слишком много. Меня в горные лыжи друг привёл. Но когда я взял обучение с инструктором-долго подкалывал. И таких знакомых ещё есть. А ещё если узнают что я завтра в райдерс почти 7к отнесу за два часа-посмотрят на как умалишенного.естественно про правила фис никто из самостоятельно вставших на лыжи и знать не будет. Неоткуда. 

Да не принято у нас учиться. Менталитет наверное такой или самостоятельности слишком много. Меня в горные лыжи друг привёл. Но когда я взял обучение с инструктором-долго подкалывал. И таких знакомых ещё есть. А ещё если узнают что я завтра в райдерс почти 7к отнесу за два часа-посмотрят на как умалишенного.естественно про правила фис никто из самостоятельно вставших на лыжи и знать не будет. Неоткуда.

На некоторых курортах в буклетах со схемами трасс печатают.

А ложкой работать, зубы чистить и в туалете зад вытирать сами научились, или инструктор потребовался?

стественно про правила фис никто из самостоятельно вставших на лыжи и знать не будет. Неоткуда.

Ты удивишься, но многие обучавшиеся самостоятельно прекрасно знают правила ФИС. Но иногда их плохо знают преподаватели школ инструкторов. Знают только, что виноват верхний. А про *
"перед началом движения" никогда не слышали. И подставляют своих курсантов под тяжёлые травмы. Я это видел дважды за одну неделю и даже обсуждал виновность с преподавателем школы.

Вполне такое допускаю. 

Вполне такое допускаю. 

в болгарии сплошь и рядом 

в боровце

а это тут причем?

открытое море/зона буйков - горы/границы курорта

 

прочуйствуй разницы 

Вот именно, что никакой.

Вполне такое допускаю.

Если у нас свинячат везде - то почему на "горнолыжных склонах" должно быть по-другому ???

(это еще "цветочки" по сравнению с автодорогами)

Вот именно, что никакой.

Это, кстати (речь о море), зависит от эпохи и страны.  Я в молодости подрабатывал матросом-спасателем в Ялте. Работа была тяжелая,  в одно лицо выход на ялике сквозь прибой до 3 баллов (выше не работали, т.к. купание запрещено). А потом "грябать" , это на крымском диалекте,  вдоль линии буйков против ветра, загоняя заплывающих за буйки обратно, а так же загоняя плавающих на матрасах в 10-метровую зону (это самый тонущий контингент). Прошлым летом был в Крыму, молодые матросы-спасатели ставят рекорды по продолжительности сна на лежаке. Ни одного ялика на воде.

Это про эпохи. А про страны - на Крите у меня был конфликт с охранником пляжа, когда я купался в 4-балльном прибое.

А ложкой работать, зубы чистить и  в туалете зад вытирать сами научились, или инструктор потребовался?

...казав Вовк, которому жена-КМС тридцать лет горнолыжную задницу подтирала

не всем так везет с женами

 

Это про эпохи. А про страны - на Крите у меня был конфликт с охранником пляжа, когда я купался в 4-балльном прибое.

Мне франция нравится... там пляж от аркашона до биарицца - километров 200-300 примерно... и там все поставлено четко - местами стоят два флажка и вышка спасателя - он отвечает за тех, ктомежду флажками... и там ацкая толпа народу... но отойди на 50 метров в сторону и хоть утони - это их мало парит, официально купаться там нельзя, только на серфе можно, но...

Так же пляж работает до 7 вечера примерно и с собаками нельзя... но после 7 вечера все идут собачек выгуливать

...казав Вовк, которому жена-КМС тридцать лет горнолыжную задницу подтирала

не всем так везет с женами

не жена, а подруга.

не жена, а подруга.

Очень тонкие интимные отношения . Завидуй молча.

почему? это всем изестно, что у волка жена бросила кататься на лыжах, а катает он с тремя подругами, одна из которых кмс.

почему? это всем изестно, что у волка жена бросила кататься на лыжах, а катает он с тремя подругами, одна из которых кмс.

завидую молча)))

вот волка и пытаются тут гнобить зависливые поклонники, но волк стоек, его так просто не загнобишь, ибо у него все хорошо.

по моему все будет как с платоном и мусорной реформой - просто будут собирать деньги "на безопасность". ну может обяжут ГЛК включать в стоимость скипаса страховку. хотя возникает вопрос - что делать с катальщиками с ратраков и снежиков?

... и некоторые участники сообщества фрирайдеров.

...

https://www.youtube.com/watch?v=PDIe-ZNM2Sg

про синдром вахтёра, у некоторых тутошних "инструкторов" уже приближающийся к патологии, умолчу 

Слушай, ну я может и вахтер, но после например Шерегеша или Домбая мне, как работяге, на Газпорме гораздо легче жить именно из-за регламентированности местных порядков

ПОясню

Человек неадекватен, хамит, толкается ЕЩЕ В ОЧЕРЕДИ на подъемник - здесь не ждут когда он снесет кого-то на трассе, "сделав соточку"

Черные плащи сомкнулись - и разомкнулись

Нет человека

При том что я сам падонок будьздоров (кто знает подтвердит) - но для работы с меня нагрузка снята в виде разборок с ГПС-гонщеками, национальными героями, сидельцами, просто истеричными губоносицами, спецмазовцами, недовоевавшим в горточках и пр, что мне регулярно приходилось делать на отдыхе, вовсе не будучи инструктором

А тут - сомкнулись - разомкнулись

ПАЗИТИФФФФ!!!!!

Про разрешение на дырку в шлеме, под камеру - у МИхаэля нашего Шумахера фаталити оказаласть дырочка в шлеме под гоупро

На мотокроссе например такие штуки КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещены, И не от избытка вахтёрства, а от того, что много чо видели, в отличие от

Ну во первых не жена, и не учила она меня совсем.

Я уже был обученный, когда познакомились.

 

ГЫ

Но если задницу подтирала, то это очень тонкие отношения

Слушай, ну я может и вахтер, но после например Шерегеша или Домбая мне, как работяге, на Газпорме гораздо легче жить т

ну так это же и ключевой вопрос сервиса - сервис для туриста, или турист для сервиса

куда вахтёров девать? вон их сколько 

каждому вахтеру по шезлонгу и пусть спят.

каждому вахтеру по шезлонгу и пусть спят.

дык, они на форумах воюют, а что в реале будет? им бы до власти дорваться 

Ну, это как раз тот случай, когда пожелания сторон совпадают

в чём?

в чём?

в том чтобы вахтеры спали на шезлонге и не отсвечивали.

ну так они рвуться катальщиков построить, если б просто спали. им тащить и не пущать надоть! 

ну так они рвуться катальщиков построить, если б просто спали. им тащить и не пущать надоть! 

ИМ не надоть. Судя по прошлой зиме. Но они под камерами наблюдения, а их начальникам надо отчитываться о результатах "тащить и не пущать". 

может и так. я предположение сделал на основании тутошних постов ттамошних инструкторов 

ну так задай фис эти вопросы. Я вижу, что будет обоюдка. Когда виноваты оба. Это большое нововведение. Раньше обоюдка была только при столкновении бортами, сейчас обоюдок больше.

На меня тут, кстати, на Розе бордер в лобовую вышел. Никогда бы не подумал, что такое возможно. Все, что я успел, это, видимо заорать истошно и руками прикрыться. После чего был сочный чпок шлемами и разлетевшиеся в разные стороны тела. Шлем рулит, однозначно. Причем, мой выдержал, не треснул. Если б один из нас не был в шлеме точно бы без ЧМТ с реанимацией не обошлось. Я даже не нашелся что сказать от удивления, впрочем, второй тоже. Просто встали и разъехались. Думаю, обоюдка была.

В Сочи собираются разработать свод правил поведения на горнолыжных склонах

Или сказка о том, как:

министр курортов, туризма и олимпийского наследия Краснодарского края Мария Золотухина, руководители и представители юридических служб трех горнолыжных курортов Сочи, администрации города, депутаты Городского собрания Сочи и некоторые участники сообщества фрирайдеров.

собрались изобрести велосипед!

в чём?

В отсутствии разборок с неадекватами

С точки зрения туриста от сервиса ему нужно минимум - запустите максимум подъемников, подсыпьте снега пушками если мало и не отсвечивайте.

Нет, нитак

Еще есть масса вопросов, в т.ч. работа с упомянутыми неадекватами, детьми, беспомощными и стариками на склоне (таких много) согласование работы службы трасс и спасателей и много чего еще 

Я бы например и  рад не отсвечивать, но количество офисных хомячков, которых нужно постоянно извлекать из самых удивительных мест, не дает расслабить булки

Нет, нитак

Еще есть масса вопросов, в т.ч. работа с упомянутыми неадекватами, детьми, беспомощными и стариками на склоне (таких много) согласование работы службы трасс и спасателей и много чего еще 

Я бы например и  рад не отсвечивать, но количество офисных хомячков, которых нужно постоянно извлекать из самых удивительных мест, не дает расслабить булки

Алексей ! Булки особо не расслабляй , чай с гейропейцами работаешь 

В отсутствии разборок с неадекватами

тут возникает сразу несколько вопросов. кого и как считать неадекватами, кто и как будет принимать решение о неадекватности катальщика, адекватность принимающего решение о неадекватности кого-либо и т д и т п. 

а разве правил фис недостаточно? там всё предельно чётко и ясно прописано, весь мир пользуется, насколько знаю. зачем велосипед изобретать? да ещё с привличением "министра курортов, туризма и олимпийского наследия Краснодарского края, руководителей и представителей юридических служб трех горнолыжных курортов Сочи, администрации города, депутатов Городского собрания Сочи и некоторых участников сообщества фрирайдеров (имена неизвестны, прим. моё)"? 

 зачем велосипед изобретать? да ещё с привличением "министра курортов, туризма и олимпийского наследия Краснодарского края, руководителей и представителей юридических служб трех горнолыжных курортов Сочи, администрации города, депутатов Городского собрания Сочи и некоторых участников сообщества фрирайдеров (имена неизвестны, прим. моё)"? 

Затем, что регламент ГЛК не прописан в федеральных законах. И для его формальной реализации нужна законодательная база хотя бы краевого уровня. Это с учетом того, что именно КП - край непуганных идиотов со всей России. 

Затем, что регламент ГЛК не прописан в федеральных законах. И для его формальной реализации нужна законодательная база хотя бы краевого уровня. Это с учетом того, что именно КП - край непуганных идиотов со всей России. 

зачем регламент ГЛК прописывать в федеральных законах? тем паче, что они в большинстве своём толком не выполняются и плодят коррупцию? 

впрочем, мы можем сейчас до Неформата договорится 

регламент торгово-развлекательных комплексов прописан в федеральных законах? чем ТРК отличается от ГЛК? ну и т д.

да, зато оправдывается важность всей этой шоблы - "министра курортов, туризма и олимпийского наследия Краснодарского края, руководителей и представителей юридических служб трех горнолыжных курортов Сочи, администрации города, депутатов Городского собрания Сочи и некоторых участников сообщества фрирайдеров (имена неизвестны, прим. моё)". 

зачем регламент ГЛК прописывать в федеральных законах? тем паче, что они в большинстве своём толком не выполняются и плодят коррупцию? 

 

Затем, что исполнение внутреннего регламента, не стыкующегося хотя бы с местным законодательством, может повлечь очень серьезные судебные иски к ГЛК. Они вводят свои правила, на уровне хотя бы блокировки скипассов "черных инструкторов", а потом налетают на судебные иски по ЗОЗПП. Сейчас  чиновники администрация ГЛК  пытается задним числом прикрыть свои .опы. 

Затем, что исполнение внутреннего регламента, не стыкующегося хотя бы с местным законодательством, может повлечь очень серьезные судебные иски к ГЛК. Они вводят свои правила, на уровне хотя бы блокировки скипассов "черных инструкторов", а потом налетают на судебные иски по ЗОЗПП. Сейчас  чиновники администрация ГЛК  пытается задним числом прикрыть свои .опы. 

это да. но состояние жоп администрации глк меня, как катальщика, не волнует абсолютно. их взаимоотношения с "чёрными инструкторами" тем паче, тем более, что многие "чёрные инструкторы" на голову выше тамошних официальных и это коммерческие дела, которые меня, катальщика, не волнуют абсолютно, скорее, мне "чёрные" интереснее. поскольку и дешевле, и качественнее. 

уважаемый Куканов написал про совпадение моих интересов и интересов администрации глк. ошибался, как видим. 

добавлю - предвижу, что у меня могут быть проблемы, если я захочу, катаясь со своим другом/подругой или знакомым, немножко поучить-подсказать, у меня будут неприятности со стороны администрации глк, а это вообще идёт в разрез с моими интересами. 

 

Доску над трассой подрезать невозможно, потому, что ее там нет ибо ее уже спустила лавинная служба.

Очень смешно. На Альпике вот только в этом январе на трассу сошла, прям при мне .

Очень смешно. На Альпике вот только в этом январе на трассу сошла, прям при мне .

В Гудаури, после случая когда бухой лыжник насмерть сбил девочку, ввели лыжную полицию на склонах с гоупрохами. Очень неплохой вариант борьбы с алкорайдерами, неадекватами и плюс там еще и снегоходчики часто херней откровенной занимались, создавая опасность для катающихся.

Я уже очень много лет приезжаю в Сочи кататься, и у меня ощущение сложилось, что выпивают абсолютно все. Там все вокруг усыпано барами, ресторанами, где можно выпить. Разве что запретить заведениям продавать алкоголь, но это было бы крайне странно. В целом какие-то повышенные меры безопасности нужны, потому что я однажды наблюдала очень травматичное столкновение на склоне, тем более что в Сочи очень сложный снег, не такой, как в Европе. Здесь кантом особенно тяжело кататься».

«Запрет катания вне склона — это, мне кажется, лишнее. Такие люди, которые слезают туда, в основном не думают головой, он все равно поедет. То есть нужно отслеживать, а гора огромная, и отслеживать такое тяжело. Было бы логичнее закрывать фрирайд при определенных погодных условиях, как в этом году, например, перекрыли трассы, перекрыты съезды на фрирайд

Писала явно какая то зеленая горнопляжница. На фрирайде порой безопасней чем на зеленой трассе, особенно в Поляне. И когда это закрытые трассы останавливали фрирайдеров?) наоборот это притягивает любителей внетрасс.  

Какие продвинутые на? Продвинутые это те 26-35 человек, которые в стартах ФВКю участвовали на днях. Остальные корявые чайники в лучшем случае. Местных катальцев и приезжих типа Макахи и Куканова не учитываю. При этом чайников за трассами 20% остальные откровенные утюги, которые и 2 связанных поворотов не сделают(((

Но любят с детьми заехать на 5 м в лес и выпрыгнуть на трассы...

Но любят с детьми заехать на 5 м в лес и выпрыгнуть на трассы...

Самое фиговое, когда ты едешь с ребенком, а сверху над трассой явно хреново держащиеся на снегу чего-то пытаются делать (((( очень страшно. Потому что сделать ничего не сможешь - ну тупо встать? но на той же Розе это в куче мест не вариант вообще

На Газпроме на всех кабинках развешены карты трасс и там же указаны очень понятно правила поведения на склонах. 

На Газпроме на всех кабинках развешены карты трасс и там же указаны очень понятно правила поведения на склонах. 
9092E5E6-4C3B-48FE-8024-257320296E36.jpeg

на аглицком какая то хрень написана 

на аглицком какая то хрень написана 

В каком месте, простите? Качество у фотки не очень, но когда был там буквально позавчера, вроде всё нормально было...

В каком месте, простите? Качество у фотки не очень, но когда был там буквально позавчера, вроде всё нормально было...

Какие продвинутые на? Продвинутые это те 26-35 человек, которые в стартах ФВКю участвовали на днях. Остальные корявые чайники в лучшем случае. Местных катальцев и приезжих типа Макахи и Куканова не учитываю. При этом чайников за трассами 20% остальные откровенные утюги, которые и 2 связанных поворотов не сделают(((

Но любят с детьми заехать на 5 м в лес и выпрыгнуть на трассы...

Насколько я помню, на подъемнниках, в кабинках 10 правил написаны и визуально показаны. Я с сыном их разбирала, объясняла, когда ставила впервые на лыжи. В 18 году точно были на Поляне.