Веселая Сильвретта, Ишгль

После первой моей статьи об Ишгле судьба еще несколько раз заносила меня в этот благодатный край. Расскажу о том, что нового увидел в последующие поездки.

Красавец - пик Piz Munschuns, 2656м	Вид на подъемник В3 с В2

Состояние снега в 2007 году не позволило полностью насладиться возможностями района. Остаток поездки в феврале прошел в ежедневных поездках из Ишгля в Серфаус - отель и ночную жизнь Ишгля трудно на что-то променять. Обледенелые трассы в начале января с настовой корочкой на полях не позволяли разогнаться даже на крутых участках. Отсутствие снега в начале февраля видно на фото. Конечно, о катании в верхней части Е2-Е4 не было и речи. На удивление хорошо было на швейцарской стороне, на «Волшебной».

Если на 72-й в верхней части были бугры, два места огибания пупыря по центру, прямо под подъемником, то если вверху уйти правее к 70-й и выйти на ребро, можно прокатиться по кулуарам к основанию подъемника 01 или до пешеходной тропинки.

Подъемник 01 с трассой №70	Слева трасса №70 подъемник 01 с вершины Greitspitz, 2872м

При спуске с Альп Триады в двухэтажных кабинах в Самнаун всегда с интересом разглядывал уходившие вниз кулуары.

Cпуск в вагонах в Самнаун	Двухэтажные вагоны

Для начала решил спуститься справа, ближе к ребру. Жесткая фирновая целина радости не доставила. В средней части увидел группу лыжников, взял на них ориентир, выкат сложности не представлял. Оказалось, что это местный гид вел группу. При подъеме обратно он обрисовал ситуацию: на спуске прямо под подъемниками есть три основных варианта спуска по кулуарам – им даже присвоены имена. Проходятся они только при определенном состоянии снега. В одном он показал еле заметные (почти по прямой) следы. На предложение пойти туда ответил, что неделю назад ему не хватило там снега, и он ободрал лыжи о камни, а за прошедшее время ничего больше сверху снежного не падало, только остатки расплавились на солнце.

Кулуары спусков с №32	Начало спусков с № 32 в кулуары

Участок спуска с В2 по №10 к В1 стал именоваться роутом №9 и был в буграх, еще хуже №72. На гребне, через который проходит огражденная красная №32, по обе стороны хребта были обнаружены замечательные кулуарчики. Если в сторону Идальпа склоны поположе, и на схеме появился роут №26, то в сторону Е2-Е1 они поинтересней. Спуски идут по всему гребню до самого низа в обе стороны. Гребень с камнями и снежными карнизами надувов. Иногда нужно спуститься вправо (по ходу) и снова по снегу выпрыгнуть на середину гребня.

Роут №39

Любимые спуски Е2-Е4 так за два года и не стали в верхней части более снежными.

Зато заметно добавилось количество желающих там кататься, появилось обозначение роут № 39, на фото видно квадратную табличку на столбике.

	№40-41 и их поля

Менее раскатанными оставались участки в более крутых по уклону местах. Поля слева от трассы №41 стали раскатываться за день.

Спору нет, Ишгль - самое развесёлое горнолыжное место в Альпах, а может, и в мире.

Массовое хоровое пение в обнимку	Дискотека "Паша"

"Паша". Соревнование танцоров профи с чайниками	Дискотека Пост. Белая вечеринка

Веселье начинается с 10-00 у общепита Paznauner Thaya (2000 м) у основания креселок Е1 и 2 (кофейня, пицца, кафе, ресторан) - дискотека и приободряющиеся у открытой барной стойки. К обеду уже массовые танцы. Когда подъемники закрываются, вся веселая компания устремляется на спуск по трассе №1 и в зависимости от проживания делится на два направления - Мадлен и Трофана.

Alm Trofana. "Крепкие ребята" - 4 линейки по 24 рюмки	Альм Трофана. Жажда!

Апре-ски мне больше нравилось в деревянной избе Альм Трофана (жилье подбирал с учетом и этого фактора). Дружное хоровое немецкое пение, скрашенное активной жестикуляцией (из-за большой плотности танцы невозможны по определению). Все это завершается в 19-00, через час пивнушка превращается…в колоритный ресторан. В центре города есть бассейн –«Сильвретта центр».

Самый хороший ужин прямо в отеле Роял Трофана. Гастрономическая кухня с неторопливым обслуживанием, в вечерних нарядах «пингвинов», кому дома не надоело. На главной улице можно найти и более демократичные ресторанчики. Например, деревянный пристрой у просто «Трофаны». Апре-ски бары на улице работу не прекращают допоздна. В этом году около СильвреттаБана добавились новые. С 21-00 в Роял Трофане обычно начинаются концерты или шоу представления. После разминки можно в полночь идти в «Пост» (там бывают отличные «тематические» вечера), затем в «Пашу» или наоборот, но концовка все равно одинаковая.

В зону катания Сильвретты (один ски-пасс, цена отличается ненамного) входят Зее, Каппль, Гальтюр. Между поселками регулярно ходят скибасы. При движении вверх по дороге к Гальтюру снегу становилось все больше. Зимняя дорога в сторону Монтафона была закрыта.

Небольшой тихий городок. Подняться на самый верх можно прямо с дороги двумя очередями креселок с колпаками и без.

Черные трассы завышены. Замечательный склон, по которому проходит роут №1. На случай непогоды к центральной части склона прямо из городка поднимаются кабинки. Там же в центре сосредоточен весь общепит.

Нижние бугели к живописному озеру не продуманы и плохо стыкуются. Чтобы это понять, достаточно одного спуска вниз. Очень понравилась дальняя, хотя старая и открытая, двухместная креселка. Вернее, не она сама, а проходящая под ней черная трасса №12 и окружающие её склоны.

Видимо немногочисленных катальщиков отпугнули тяжелые лыжепешедральные подъезды к ней (местами надо подниматься в горку). С черной №12 не нужно было даже выезжать на роут №3. В тумане была плохая видимость, а на трассе - вешки с черными шарами, которые стали спасительными ориентирами в "молоке". При этом свежего снега на трассе - по колено, а на креселке - никого. Такое счастье не упустил, съехав аж пять раз подряд - очень понравилось.

Поезд (туда-сюда) 95 евро + автобус 17 (есть скибас, чтобы его учесть, нужно в ж.д. плане указать конечный пункт - Ишгль) Расписание поездов до Ландека - на www.oebb.at. Такси - 70 евро. Аренда авто - от 280 евро/неделя. Прокат прямо в аэропорту Мюнхена. Дорога до Ишгля обычно снегом не завалена и занимает около 4 часов. Скорость на автобанах Германии не ограничивается, а в Австрии желательно ехать не быстрее 130 км/ч (можно лишиться Шенгена ). На въезде в Австрию на любой заправке нужно купить веньетку (стикер, дорожный сбор) на 10 дней – 8,5 евро и оранжевую жилетку - 4 евро. При их отсутствии штрафы на порядок выше - от 40-400 евро. Аэропорт Инсбрука частенько не принимает самолеты из-за погоды, да и билеты, прокат авто получаются дороже.

От Мюнхена до Ишгля около 300 км, наиболее быстрая дорога по автобану - Инсбрук примерно по середине. Дорога через Гармиш короче, но проходит через поселки (40-60 км/ч), есть серпантины. Поэтому в итоге получается дольше, хотя места живописные и можно заехать в замки.

Лучший отель Австрии – Роял Трофана. Отличные места находятся на главной пешеходной улице (на карте квадраты С4, С5, Д4 и Д5). Бронированием можно заниматься уже весной (www.ischgl.com, www.tiscaver.com.) В центре города много недорогих комнат и апартаментов, но для русских они бронируются неохотно – нужно немного настойчивости и терпения.

Даты поездок: январь, февраль 2007; январь 2008 г.

Автор: Виктор