Знакомство с Приэльбрусьем

Все началось в мае 2009 года, когда я с компанией друзей отдыхал на турбазе «Медовые водопады» в Карачаево-Черкессии, недалеко от Кисловодска. База была ориентирована на конный туризм, ежедневно мы выезжали по 3-4 часа верхом. И вот, в один прекрасный день, у меня зародилась идея поехать на Эльбрус, всего-то навсего 250 км дороги. Компанию долго уламывать не пришлось, на 8 человек мы заказали микроавтобус, скинулись по 700р и поехали. Водитель был отличным экскурсоводом, рассказал множество интересного о карачаевцах, черкесах, кабардинцах и балкарцах, о жизни, истории и …, я отклонился от темы изложения. Речь идет все-таки о Приэльбрусье.

После 4-х часов дороги мы подъехали к Азау – подножью Эльбруса. Я, единственный катающийся из компании, побежал в прокат, схватил первую подвернувшуюся доску и наверх. Две очереди «француженки» наверх работали, до Гара-баши кресло тоже ходило. Там мы прыгнули в ратрак и наверх, к Приюту 11. В тот день проходили какие-то соревнования у альпинистов, что-то типа скоростного восхождения. Так вот, подъехав к Приюту, ратратчику в рацию передали, что надо спасать группу на 4500м. По сотке рублей сверху – поехали туда. Подъезжаем к 4500, снова запрос в рацию – дуйте на 4800, там группе совсем уже хреново. А это скалы Пастухова. На Пастухове я спрыгнул, пристегнул борд – и вниз. Про путь до Кругозора рассказывать подробно не буду, скажу, что от Приюта до Гара-баши я ехал в облаке, видимость не превышала 50 метров. Ниже – лучше, где-то выглянуло солнышко, где-то шел снег. На подъезде к Кругозору снег закончился, пришлось прогуляться метров 100 пешочком.

Но Эльбрус в тот день меня покорил. Я узнал, что такое высота 4800 над уровнем моря, я увидел высочайшие вершины Европы.

На обратной дороге я написал своей подруге, которая поднималась со мной, небольшой стих:

Таким было мое первое знакомство с Эльбрусом, который я после стал нежно называть Элем. Всего лишь один спуск сказал мне, что я туда еще вернусь. И я сдержал свое обещание.

В феврале 2010 года я с коллегой был командирован в Ставрополь. К поездке мы подготовились заранее, после командировки забили недельку отпуска, взяли с собой все оборудование и рванули в Приэльбрусье. По трансферу и проживанию договорились заранее с местным водителем по имени Геннадий. Трасфер Мин-воды – Терскол 500р, 1-комнатная квартира в Терсколе 500р\человека\сутки. Мы снимали ее на двоих.

Первое, что приятно удивило на Эле – отсутствие очередей. Взорванную в ноябре прошлого года «француженку» починили, все работало как часы, если такое сравнение применимо к Кавказу. То есть канатка начинала работать примерно в 8.30–9.00, а заканчивала в 15.45-16.45. В праздники 23 февраля народу значительно прибавилось, но повалил снег и мы рванули на Чегет. Первый день на Че приятно удивил пухляком по колено. Пару спусков с «Доллара», пару с «Мечты сноубордиста». Потом мы решили прокатиться по дальним северам. Главная, свершенная мною ошибка, - я взял коллегу, не умеющегося кататься в таких условиях. А он на тоненьких карвовых лыжах. Первый километровый пролет по полю с верху Чегетского бугеля занял у меня 1 минуту и дал мне четкое понятие, что такое настоящий Чегетский пухляк. Катался я в Болгарии, в Австрии, в Кировске. Но такого я не испытывал нигде. Чистейший нетронутый снежок, по которому ты не едешь, а плывешь.

Через километр я услышал в рацию крики «подожди меня». Ждать пришлось минут 30, мой бедный коллега проваливался, переворачивался, забуривался везде, где только можно и нельзя. Через час мы доехали с ним до «Первого лавинного конуса», если верить моей карте. Тут надо было проскользить через узенький проходик мимо скал, шириной 2-3 метра и высотой метров 20-30, угол приличный, более 45 градусов. Я смело направил доску по центру прохода, пару раз пререкантовался и спустив мини-лавинку остановился внизу. Пришла очередь горе-лыжника повторить этот путь. Пытаясь сошкрябаться, он спровоцировал движение снега под собой, перевернулся, зацепился лыжей за камень, лыжа отстегнулась, и он головой вниз пролетел с приличной массой снега к моим ногам. Следующие полчаса я лазил доставать его лыжу с камня. Далее мы спустились без приключения, но я зарекся более никогда не брать новичка с собой на «большое дело».

На следующий день пришло время мне почувствовать себя пушинкой в руках природы. Весь день и всю ночь шел снег, по моим прикидкам наверху Чегета навалило около метра снега. Сделав с десяток оргазмических спусков, я решил объехать кафе на второй очереди со стороны бугеля, то есть заехать на лавиноопасные севера. Помня вчерашний день и видя там десятки следов, я смело поехал, спустился чуть ниже бугеля и увидел гигантское поле без единого следа. Была вторая половина дня. Врубившись, что я могу там и остаться, я отстегнулся и попытался вернуться назад. Снега было выше пояса. Пройдя 15 метров за пол часа я понял, что чтобы вернуться на безопасные Юга, мне понадобилось бы не менее 5 часов. И я решил рискнуть. Пристегнув борд, я сделал то, что делать нельзя. Я пошел траверсом через долину. Спасла меня, наверное, только скорость. Проехав метров 400-500, я обернулся и увидел, что от моего следа вниз сползает, нет, летит, не слабая лавина. Не скажу, что прямо огромная, но, представив себя в ней, я понял, что откопали бы меня только весной. Я увеличил скорость, пошел круче к горе и начал молиться. Спустя минуту я вылетел на раскатанное место. Там я успокоился, но ноги продолжали у меня дрожать еще несколько часов. Ребята, не лазьте там, где не надо!

В следующие дни Чегет был полностью раскатан, и мы катались на Эле. Я слышал много отзывов от друзей про каталку там и понял, что все круто изменилось к лучшему. Эльбрус ратрачат!!! Сложно представить?! Да, каждую ночь туда выпускают 3-4 ратрака и они подготавливают вполне приличную трассу от Мира до Азау, даже с несколькими ответвлениями. В подтверждение моих слов – я спускался от Мира до Азау за 5 минут 45 секунд. Это невозможно сделать по буграм.

Все последующие дни стояла солнечная погода. Чегет стал похож на бугристый бетонный холм. Мы были на Эле, выкатывали по 20 очередей за день. Креселка до Гара-Баши не работает, говорят, что теперь ее только в мае запускать будут. Ратрак от Мира до Приюта стоит 500р, до скал Пастухова 800р. Разок подняться надо обязательно, виды там просто потрясающие.

Расскажу про цены. Покушать, что в Терсколе, что на горе, что на Чегетской поляне – примерно 300р. Шашлык около 180р, суп 100-120р, глинтвейн от 50 до 80р. Порции большие, кормят, в основном, вкусно. Все дни ржали над качеством обслуживания. Не были ни одного раза, чтобы официанты не косячили. То салат не тем заправят, то что-нибудь забудут, то лишнее принесут, то вообще будут игнорировать. Так что не рассчитывайте на качественное обслуживание, а ко всем этим косякам подходите с улыбкой. Дешево, вкусно, а все остальное не важно, улыбайтесь, и они в ответ извинятся и улыбнутся тебе.

Где потусоваться? Ответ один – это Deep Purple в подвальном этаже гостиницы Чегет. Там пьют и танцуют. Минусы этого места – сильно накурено и из карманов воруют. У нас фотик сперли, например. Но сами виноваты, нехрен им светить. Пять вечеров мы убивали здоровье в этом баре, познакомились с половиной отдыхающих, нас там встречали как своих. Вообще удивительно пить до 2-3 ночи и в 9 утра ехать на гору. Это воздух такой, мне кажется.

Официальный ски-пасс, действующий на Эле и Че, стоит 1000р\день. Но при подходе к канатке местные предлагают леваки по 800р. Мы пару раз покупали, но когда мало народу это не удобно, иногда подходит директор и все канатчики перестают пускать по левакам. Приходится ждать, пока он уйдет.

На местном рынке огромное количество пушных и вязаных вещей по довольно смешным ценам. Продаются отличные ножи, опять-таки недорого.

Вообще отдых получился отличным и вышел относительно недорого. Своих денег стоит – это 100%. Я все время пытался сравнить Эль с Зельденом, в котором был в прошлом году. Это нельзя сравнивать, Эль вышел дешевле в два раза, а отдохнул я не сильно хуже.

Приэльбрусье, спасибо тебе, что ты есть и становишься все лучше. Местные говорят, что до Гара-Баши будут делать третью очередь «француженки». Мы видели пару оснований опор, хотелось бы верить, что это правда. А еще хотелось бы, чтобы начали делать параллельные очереди, потому что после этого отчета я боюсь, что приедет столько народу, сколько Приэльбрусье не вместит. Там действительно классно, там действительно стоит побывать.

Бураков Александр
27 февраля 2010г.
Дорога Терскол - Минеральные воды.