Кольцевая трасса в австрийском Шпильберге пережила много престижных гонок. Построена она была в 1969 году, имеет длину в 6 км и до недавнего времени официально называлась «Австрийским кольцом». Кроме того, она считалась самой быстрой трассой гонок Формулы-1. Однако последняя гонка «Формулы» прошла здесь в 2003 году – запрет на рекламу табака в Евросоюзе негативно сказался на финансировании соревнований гоночных болидов.
В 2008 году стало известно о намерении компании Red Bull заново перестроить саму трассу и затем возродить соревнования. В 2011 году трасса, теперь уже под именем Red Bull Ring, была официально открыта.
В минувшие выходные в Шпильберге, на автогонках серии DTM, побывали звезды горнолыжного Кубка мира – Аксель Лунд Свиндаль (Aksel Lund Svindal, Норвегия), Марсель Хиршер (Marcel Hirscher) и Клаус Крёлль (Klaus Kröll, оба Австрия). Причем все трое выступили в необычной для себя роли – не в частоколе слаломных вешек, а за рулем настоящих гоночных Audi RS5. «Машины с нашими именами, выкрашенные в наши цвета, выглядели классно, — написал Свиндаль о впечатлениях в своем блоге. — Но, конечно, главным было посмотреть на настоящих гонщиков, прокатиться с одним из них в качестве пассажира, почувствовать это невероятное ускорение и силу тормозов. Теперь любая машина на улице будет казаться медлительным семейным ландо».
Остеррайхрингом трасса называлась до 1996 года, самой быстрой трассой Формулы-1 она не была никогда (была второй по скорости квалификации в старой конфигурации), и в после 1996 года была одной из самых коротких в Формуле-1 (время круга около 1 мин. 10 сек.).
С тех пор, когда в 2008 Матешитц купил Шпильберг, конфигурация трассы не изменилась. Последняя гонка на примерно 6-километровой трассе состоялась в 1987 году.
Но это просто замечание, к слову.
А вот "в частоколе сломных вешек" улыбнуло по отношению даже к Свиндалу, а уж про Крёлля...