Лента→
Другие ярлыки:
Вчера, 3 февраля, в Красной поляне была открыта система канатных дорог для доставки зрителей в места проведения соревнований.
Первый вагон маятниковой канатки вместительностью в 44 пассажира совершил путь длиной 4453 метра с перепадом высот 1950 метров в начале лета 1963 года. Для того времени это был один из самых впечатляющих проектов...
Об истории канатных дорог в России рассказывает технический директор группы компаний «Горимпекс» Геннадий Бовский.
На горнолыжном курорте Шерегеш вовсю идут подготовительные работы к предстоящему зимнему сезону.
«Ящик с рулем», — именно так постоянные гости швейцарского Церматта называли подъемник Sunnegga Express, который исправно поднимал пассажиров на высоту 2288 метров, начиная с 28 ноября 1980 года.
Операторы канатных дорог СТК «Шерегеш» рассказали о готовности к сезону.
Представитель «Каскада», основных канатных дорог сектора А», сообщил что подъемники готовы к запуску и планируется эксплуатация в зимнем режиме с 1 ноября. Но немаловажным...
Канатные дороги Красной Поляны.
В преддверии зимнего сезона многих интересует положение дел на курортах Красной Поляны, в частности, обстановка на канатных дорогах.Мы расскажем вам немного о каждом курорте.
В районе посёлка Эсто-садок располагается курорт Горная Карусель.
На одном из самых знаменитых горнолыжных курортов Австрии, легендарном Китцбюэле, продолжается обновление парка подъемников. Зона катания Китцбюэля насчитывает 170 км. подготовленных трасс, обслуживаемых 52 канатными дорогами.
Ура! Окончательно утвердились цены на канатки на Азау и Чегете.
http://www.bigmountain.ru/?p=1579
Цены оч приятные и правильные.
Осталось дождаться снега
http://www.bigmountain.ru/?p=1579
Цены оч приятные и правильные.
Осталось дождаться снега
Помню, зима в том году выдалась тяжелой. Вдвойне тяжелой из-за того, что строительство, а затем и монтаж очередной «креселки» неоправданно затянулись. Вечно невыспавшиеся, уставшие, помороженные, смертельно надоевшие друг другу, мы вместе мотались на морозе по стылому металлу опор, то ругаясь матерно, то завывая благим матом, но, с каждой вновь закрученной гайкой, неумолимо приближая радостный день пуска. И он, наконец-то наступил, и забылись неудачи и обиды, и извлеклась литруха «Финляндии» из «дьюти-фри», и произнеслась та самая фраза: «Володь, а приезжай-ка ты к нам в гости в Самару!» Ну вот, свершилось, вроде… Повод для поездки наметился более чем замечательный – приглашение принять участие в IV Международной конференции «Проектирование, строительство и эксплуатация канатных дорог и горнолыжных комплексов».
Формирование индустрии горнолыжных комплексов в России и СНГ создало новый рынок сбыта. Это позволило самарскому предприятию СКАДО, специализирующемуся на изготовлении металлоконструкций для канатных дорог, стать звеном крупного профильного европейского холдинга
