Одна из самых массовых групп лыж. Ведь львиную долю среди большой пестрой семьи любителей горных лыж составляет именно та «целевая группа», на которую и ориентированы «модели для карвинга». Эта самая целевая группа предпочитает хорошо подготовленные склоны, на бугры или разбитый снег выходит только в самом крайнем случае, технический уровень – от начинающего до уверенно катающегося, по возможности используется карвинг, скорость низкая и средняя, на трассы соревнований не стремится, в сторону шлемов, рюкзаков и широких лыж фрирайдеров поглядывает с любопытством и некоторым недоумением…
Бывает, приходит человек на обучение, а у него с первых попыток всё получается. Технически грамотно выполняет каждый элемент, схватывает на лету, связка движений осваивается быстро, движения четко скоординированы. Родился таким? Повезло с генетикой? Нет. Гармонично развит мышечный корсет?
Александр Мороз, прорайдер команды Burton - об основных параметрах, по которым выбирается снаряжение. Основные виды досок. Технические особенности и форма мягких досок. Выбор доски по длине и ширине. Выбор ботинок и креплений. Одежда и аксессуары.
Вдохновился вот этой публикацией. Ниже мои личные наблюдения. То, что показалось мне особенно типичным для горнолыжных курортов России, на Урале, в Шерегеше и т.п. Не претендую на оригинальность и точность. Все приведенные определения ненаучны и не серьезны. ТОЛЬКО ЛЫЖНИКИ. Сноубордисты чё-то...
С Серегой и Лизой катаемся на горных лыжах в костюмах Деда Мороза и Снегурочки. Проверяем умеет ли снегурочка карвить и насколько силен Дед во флэтфристайле. Катаемся в Шерегеше на вечерке в Сектор Б. Рассказываю немного про трассовые лыжи, некоторые простые трюки на склоне и о том, как сделать ваше катание стильным.
Получил новый опыт участия в соревнованиях Русмастерс и доложу, оно того стоило!
Конечно было бы веселее воспользоваться специальной эккипировкой, как то: шлем с жесткими ушами, защита спины, плеч и еще каких-то там мест. А еще, дабы мимикрировать под своего, не кисло было бы разжиться лосинами...
Модели для комфортного карвинга: Atomic C9 Puls, Fischer Sceneo S400 Fti Railflex, Fischer RX 6 Fti Railflex, Head Cyber i.C 180 Super Railflex, Kneissl Power Star AC, Kneissl Tendon SC.
Скользить, но не проскальзывать – основное предназначение этих комфортных, но самых разных по своей жесткости, конструкции, геометрии и «живости» лыж. Лыжи, входящие в эту группу, представляют интерес для самого широкого круга сторонников активного зимнего отдыха. Довольно мягкие, с покладистым, спокойным характером, они не требуют от владельца хорошей технической подготовки. Особенности конструкции, отзывы экспертов, отмеченные недостатки.
Часть 1. Конец сезона 07/08 ознаменовался появлением первой лыжи с изменяемой геометрией бокового выреза. Это Atomic Double Deck Vario Cut. Отзывы в целом положительные, но не отвечают на вопрос: а для чего нужна изменяемая геометрия и нужно ли она рядовому труженику снежных нив? Разве ему плохо и так, на новеньких карвовых, в богатом ассортименте, лыжах, сменивших собой совсем недавно, в историческом масштабе, приевшуюся «классику». Ещё не закончены споры между приверженцами карвинга и классического поворота, ещё кайтеры могут найти себе пару-другую завалявшейся в запасниках «классики». А тут, на тебе, лыжа с изменяемой геометрией!
Хотя настоящая статья готовилась автором как самостоятельная, но появление в лыжном информационном пространстве материалов пересекающейся тематики позволяет автору квалифицировать её, как отклик на эти публикации.
Наконец пришла весна! За пределами трасс уже делать нечего, а вот утренний вельвет удивительно прекрасен! Если рано вставать, можно в привычной манере дать первым следом и насладиться пустыми трассами. А всякие мелочи в виде широких лыж на ногах не большая помеха для весеннего катания!
Третий и заключительный день тестов. Видимость полная, снег немного плотнее. Мне предложили тестить кроссовки. В группе «SkierCross» на тесты были представлены восемь моделей лыж длиной от 174 до 178 см. Кроссовки предназначены для быстрого нарезания на подготовленных склонах. Основная разница в характере кроссовок – в динамичности и терпимости к неровностям. Более строгие лыжи интереснее для агрессивного карвинга, более спокойные – более проходимы.
В мире нет ничего нового, все уже когда-то было. К примеру, в Норвегии карвинговые лыжи (лыжи с широкими носком и пяткой, узкой талией и малым радиусом поворота) появились еще в XVIII веке — за 100 лет до «изобретения» горных лыж Сондре Норхеймом...
Это я о доске, купленной с помощью товарища- карвера,спасибо ему за это! 