Уже через несколько дней откроет свои склоны французский Лез Арк (Les Arcs).
Чего то эта зима преподносит один погодно-аномальный сюрприз за другим.
Раньше во всем горнолыжном отдыхе самым основным вопросом для меня было – куда поехать. Но, кажется, эта проблема уже теряет актуальность. А на первый план выходят погодные условия и в принципе прогноз погоды. Ладно, не...
Раньше во всем горнолыжном отдыхе самым основным вопросом для меня было – куда поехать. Но, кажется, эта проблема уже теряет актуальность. А на первый план выходят погодные условия и в принципе прогноз погоды. Ладно, не...
Новый отель открылся выше французского горнолыжного курорта Ля Плань. Частный подъемник доставляет отсюда к основному региону катания Парадиски.
Канатная дорога «Вануаз Экспресс» (Vanoise Express), связывающая французские горнолыжные курорты Лез Арк и Ля Плань, успешно прошла первый после закрытия дороги по техническим причинам в декабре 2007 года пробный запуск с новыми кабинами.
Среди главных новостей горнолыжного рынка Франции - открытие 20 декабря канатной дороги «Вануаз Экспресс», соединяющей курорты Лез Арк и Пезе Валендри с курортом Ла Плань. Это значит, что лыжники вновь смогут пользоваться общей зоной катания Парадиcки, насчитывающей более 400 км трасс. В прошлом сезоне дорога была закрыта по техническим причинам.
Ски-пасс Holiski, действущий на десяти курортах Французских Альп, позволит оплачивать только дни, действительно проведенные на склонах.
В новом сезоне австрийский курорт сменит название своей горнолыжной области. Вместе с новым названием изменится и структура горнолыжного сектора, он будет поделен по сложности на шесть частей.
Горнолыжный регион Парадиски модернизирует систему подъемников и вводит электронные абонементы.
Парадиски cостоит из двух регионов катания: Лез Арк и Ля Плань, соединенных канатной дорогой (самой протяженной в Европе). Не самый большой и не самый фешенебельный курорт Франции. 420 км трасс, 140 подъемников, высота катания 1200-3250 м.
Опубликован ежегодный рейтинг самых дорогих мест катания на горных лыжах в Европе. Ски-пасс на одну из самых больших зон катания (1200 км трасс) Церматта и долины Аоста - по-видимому, станет самым дорогим в Европе в сезоне 2005-06 - 392 швейцарских франка (€249.5 / $299.9) за шесть дней.
Началось строительство нового гондольного подъемника между австрийскими горнолыжными курортами Вестендорф и Кирхберг, что позволит создать одну из крупнейших в мире зон катания.
На французском горнолыжном курорт Ля Плань этим летом вместо одного из четырехместных кресельных подъемников будет установлен новый восьмиместный подъемник Leitner.
Самый дорогой ски-пасс в Европе остается на швейцарском курорте Церматт, где объединенный ски-пасс Церматт-Долина Аоста на 6 дней будет стоить в следующем сезоне около 250 евро.
На автобусе во Францию? Почему бы и нет? "Пуркуа па?" - как говорят французы. Предложение покататься на лыжах в новом месте, да еще посмотреть по дороге города (по программе – 4 экскурсии) и сэкономить при этом около 250 евро по сравнению с авиа доставкой в тот же район, выглядело заманчиво, особенно, если учесть, что по программе кататься можно будет 8 дней против стандартных шести.
Чудо телеферик Vanoise Express с двухэтажными вагонами впервые связал в прошлом сезоне горнолыжные курорты Франции Ля Плань и Лез Арк, образовав регион Парадиски. Опубликованы итоги первого года работы подъемника, основанные на статистике посещений и опросах пассажиров.
Сводная информация по новым подъемникам и другим нововведениям на лучших горнолыжных курортах мира.
К новому сезону гигантский французский курорт построит два новых 6-местных кресельных подъемника POMA.
Несмотря на то, что главными новостями Лез Арка в этом сезоне остаются открытие новой фешенебельной станции Арк-1950 Le Village и появление нового региона Парадиски, объединившего горнолыжные области Лез Арк и Ла Плань, на курорте произошло и много других изменений.
Этого события катающаяся публика ждала давно. Премьера Paradiski состоялась в декабре 2003 года. Во втором после Трех Долин крупнейшем объединенном горнолыжном регионе мира - 425 км связанных между собой трасс и 170 подъемников.
