Лента→
| Предыдущая часть | Карта | Начало |
Лирическое отступление. О велосипедах.
Должен признаться, что я так и не понимаю до сих пор, как ездить на этих новомодных навороченных маунтинбайках. Ирёнок тоже. Да, пробовали. Не умеем. Или мы чего-то не догоняем?
| Предыдущая часть | Карта | Начало |
Кара-Каба
На плато всё-таки уже чувствуется высота: солнце жжёт, но не греет, на солнце тепло, но в тени весьма прохладно. Поэтому вечера можно и не дожидаться. Выехали в 14.30. Лес кончается. Ещё немного вверх к перевалу — и начинается длинный спуск по прямой, как кишка, долине ручья. Дорога идёт высоко над водой, по борту долины, только в самом конце её пересекает небольшой ручеёк. Под колёсами сплошные камни, промоины, разгоняться здесь... э-э... чревато неприятностями. Хороши были бы мы тут на крутых МТБ с ручными тормозами. Нет, для настоящих велосипедистов они, может быть, как раз и нужны именно такие. Но мы-то велосипедисты не настоящие, мы и ездим как говно, и педали крутим как говно, и тормозим как говно, поэтому любой велосипед, кроме самого говенного, будет для нас, выражаясь математическим языком, заведомым превышением точности вычислений. Наши велосипеды — самый правильный для нас выбор.
| Предыдущая часть | Карта | Начало |
Горное - Черняевка
Дорога от Горного уходит дальше на запад, чтобы у села Калгуты спуститься с гор и вывалиться на основную трассу. Но нам это не совсем интересно, тем более, что в наших планах ещё и дальний юг - Чёрный Иртыш и озеро Зайсан. Можно, конечно, сделать крюк и от Калгуты вернуться назад в Черняевку, это запасной вариант. Но на карте есть ещё одна, третьестепенная, дорога - от Горного по горам, параллельно Кальджиру, напрямую на юг, к Черняевке. Вот по ней-то мы и поедем, если найдём. А программа-максимум - это найти спуск к Кальджиру в котловину между 4 и 5 ущельями. В 2002 г. мы там видели какой-то народ с машиной, значит, проехать возможно. А значит - нам туда надо! Ворона - птица сильная!
Скажу честно, идеи грузовых ёмкостей от Revelate Designs мне нравятся. Однако «оперативность» хозяев, геморрой с доставкой...
1993 год. Процесс фактического дележа СССР в разгаре. Решили вчетвером (катамаран-двойка + 2 каяка) сходить на Чон-Кемин. Хорошая была речка 6 к.с. (По-вашему, г.лыжному - double black.) От Алма-Аты коротким, но достойным пешим путём через Заилийский Алатау в верховья, проплыть речку до Чу, дальше во Фрунзе и, поскольку обратных билетов оттуда взять не удалось, то обратно в Алма-Ату - быть может, в последний раз по этому маршруту. Ну, или в предпоследний. Ещё пару лет после того кое-кто ухитрялся пробраться контрабандой через отдельные административные границы между советскими социалистическими республиками, но теперь там давно уже всё наглухо закрыто. Ни тебе Озёрного перевала, ни Чилико-Кеминского, ни Майдантала-Ойгаинга... На нижнем Чаткале - так и вовсе военные действия между Киргизией и Узбекистаном...
Швейцария - удивительная страна. Многогранная и не однозначная. Мы были здесь впервые. Мы проехали ее автономно на велосипедах по живописным маршрутам вдоль озер и перевалов, преодолев более 500 км. Посетили знаковые и культовые места, в том числе и Рейхенбахский водопад, приобрёвший популярность благодаря гению Артура Конан Дойля. Побывали у ледника Jungfraujoch. Подивились красотой Боденского озера, находящегося в предгорьях Альп на границе Германии, Швейцарии и Австрии. Именно с этого озера и началось наше многодневное путешествие...
"Ты напиши мне, напиши мне, не поленись и напиши,Какие новые вершины перед тобой встают в тиши.."
Пешком вдоль путей железной дороги, полузаброшенный отрезок от Апшеронска до Комсомольской и от Комсомольской до Белореченска. Всего около 60 км.
