К исходу 12 часа пути мы добрались до альплагеря. Воображение рисовало разноцветные палатки в сугробах и бородатых мужиков в пуховках с ледорубами (гитарами) в руках рядом, на деле всё оказалось совсем не так. Ожиданиям соответствовал только снег, его было в достатке…
Усаживайтесь поудобнее, сейчас мы расскажем вам историю про Ливиньо. Нет, это вовсе не страшный зверь. Это затерянный в Альпах волшебный город. Это самый гостеприимный курорт в мире. Хотите узнать, почему? Вас ждет рассказ из трех статей!
13 апреля в Шерегеше состоялся спуск в купальниках. На склоне было жарко (+19С в тени), так что у спускающихся спортсменов есть реальный шанс загореть.
Уже стало хорошей традицией для HEAD проводить заключительные тесты на Майские праздники там, где еще отлично можно кататься и где в это время все еще великолепный снег и отличные условия катания как по трассам, так и вне трасс: в заполярных Хибинах, в Кировске на склонах Большого Вудъявра.
Летняя жара, загар и теплые водоёмы приедаются. Зеленая листва и трава наскучивают. Человек – создание непостоянное, ему хочется перемен. Слишком долго тепло - плохо. Слишком настойчиво холодно – еще хуже. Никак не найти золотую середину.
Ближайшие для россиянина и пригодные для катания в летнее время ледники расположены в Европе. Курорты рядом с большими массивами льда предлагают туристам ослепительные снежные трассы в определенные сроки: некоторые открыты круглогодично, как, например, Хинтертукс, другие, подобно Ле Дез Альп, который в этом году анонсировал летнее катание на леднике с 22 июня по 29 августа, открыты на 2-3 месяца.
В Москве провожала хмарь, Сочи встретил ливнем, а на Розе Хутор белым-бело – и с небо насыпалось, и пушки постарались. Подрастающее поколение лепило снеговиков и гоняло на тюбингах. А самые ответственные дети старательно скользили по склону вслед за инструкторами.
Если ты здесь днём и без горнолыжных...
Отпала спина – заболела так, что носки без чужой помощи не наденешь.
Подарочек на Новый год – богатырское здоровье, которое, казалось, и локомотивом не сдвинешь с места, пошатнулось и дало трещину, а точнее, сразу две. Две межпозвоночные грыжи и, как следствие, большие проблемы...
Прошлый сезон уже завершился, чего к сожалению о 2020 годе сказать нельзя. И, пока разрешают контакты по сети (кто ж знает, что будет в 21), хочется зафиксировать впечатления. И распечатать, кстати. Потому как отсутствие интернета, а потом и электричества, уже не кажутся фантасмагорией. А растапливать буржуйку чем-то надо.
Доску я освоил относительно быстро. Несмотря на 100500 падений в первую неделю, вторая неделя уже была значительно лучше. Потом я понял, что на борде проще кататься вне трасс. Так началось увлечение фрирайдом. Через недель десять, я уже мог нормально мочить, не только по полям, но и по сложному рельефу,...

На прошлой неделе состоялся второй этап «Кубка Мира» по фрирайду в России.
Alpindustria Alpika FWQ2*
Швейцарский бренд KJUS создан для людей с активным образом жизни. Коллекции бренда включают инновационные материалы, которые регулируют температуру тела, обеспечивают свободу движений и исключительный комфорт.
Ну что, дорогие мои, дождались? А я всегда говорил, что увлечение горными лыжами пагубно! Единожды попробовав, хочется больше, и больше, и больше. Не знаю, когда точно, наверное в 2005 или 2006 году Путин попробовал горные лыжи, но совершенно точно, с этого все и началось.
Кто, Мамисон?... А, Мамисон!
Да, помню, помню. Где же он?
(да простит меня Пушкин)
Бравурные репортажи газетчиков о строительстве и даже открытии в 2023 году нового суперкурорта мирового уровня в Мамисонской долине давно вызывали смутное душевное беспокойство: надо бы разведать! И масштаб стройки...
Тут нам Гидрометцентр снова обещает жару в +30, так что, считаю, самое время расслабиться в кресле с бокальчиком охлажденного тонизирующего и включить воспоминания о снеге. Не, ну а когда еще о нем вспоминать – ведь не зимой же? Зимой надо вспоминать о море…
Как оно было-то, в первый раз.... Киргизия, Фрунзе (ныне Бишкек), зима 72-го. Мне 7 лет, у бати на заводе - грандиозный выезд всего рабочего коллектива в горы (это порядка 30 автобусов под завязку). Надо понимать, что в те годы в Киргизии о горных лыжах знало не более 10-15 человек, и это, конечно, были не заводские работяги.