Лента→

Часть 3. Сначала спуск пологий, единственный красный на траверсе влево. Движение по живописному скальному кулуару с деревьями. Новый снег только начал ложиться на замерзшие бугры. Внизу, как на ладони, - Тифлен и Мандарфен.

Итак, очередное сочинение про так как-я-провел-зимние-каникулы. Поскольку большие тексты народ переваривает все тяжелее и тяжелее, попробуем новый жанр. Корокого рассказа. Фотки и селфи с трусах тоже будут, иначе, как у вас лайков выпросишь?

Небольшой мануал для тех, кто решится ехать в данный регион. Пока свежи воспоминания, готов ответить на животрепещущие вопросы.

Стоит хоть раз побывать в больших горах, где все по-настоящему: скалы, пропасти, лавины, и тогда все остальное кажется каким-то несерьезным. Конечно, нам, людям больших городов, никогда не угнаться за родившимся в горах. Они с малых лет сживаются с горными лыжами, на которых начинают кататься раньше, чем ходить.

Но болезнь гор очень заразна, начинаешь скучать по виду вершин и склонов уже через неделю после возвращения. И тянет обратно ощутить нереально яркое солнце, стерильность разреженного воздуха, влажность облаков и девственно белый снег, повсюду, насколько хватает взора.

В конце сентября в Кастлфорде (15 минут езды от Лидса), должен открыться спортивно-развлекательный центр Xscape со снежным куполом.

Путешествие получилось совсем не таким, какими обычно до сих пор бывали выезды в австрийские Альпы. Было в нем, конечно, и хорошее, и плохое, но было и немыслимое, о чем грех не поделиться с общественностью, чтобы она могла в дальнейшем действовать по принципу: кто предупрежден - тот вооружен.

Знаменитое «деревенское» метро с поездом на воздушной подушке на австрийском горнолыжном курорте Серфаус ждет реконструкция. За 32 года постоянной эксплуатации старый поезд перевез 29,5 миллионов пассажиров – настала пора обновления...