+11
Во времена классических лыж лыжники были совершенно не озабочены их геометрией. Единственными параметрами, которые принимались в расчет, были длина и продольная жесткость. И до сих пор многие считают классические лыжи совершенно прямыми. Но это не так. Первые лыжи с боковым вырезом появились в 1868...
Mr.XX Лента автора 4 Декабря 2012 (00:38) 10350 54
+11
Среди множества производителей креплений, мне кажется, что в последнее время незаслуженно забыта фирма Marker. Причем должен сказать, что забыта она отнюдь не спортсменами, а любителями, среди которых ходит множество легенд и слухов о ненадежности этих креплений. Спортсмены КМ, между тем, вовсю используют...
Mr.XX Лента автора 26 Ноября 2012 (00:40) 25274 225
+10
Да! Конечно, тесты на снежкомовском снегу не вполне адекватны. Но тестировались на этот раз трассовые универсалы. А тут все условия вроде как соблюдены – разбитая трасса присутствовала!  И уж если лыжа едет по такому снегу, значит, это действительно Универсал!!! Без всяких скидок! )))
Mr.XX Лента автора 12 Октября 2012 (21:02) 13241 9
+9

Геометрия носка горной лыжи

При  всем разнообразии геометрических параметров хотел бы особое внимание привлечь к геометрии носка лыжи. Ведь именно с носка начинается поворот и геометрия его во многом влияет не только на инициацию поворота, но и на поведении лыжи в дуге.

Начну, пожалуй, с геометрии Oversize. Такую геометрию применила фирма Rossignol в своей спортивной серии в первой половине прошлого десятилетия. Суть ее в том, что расширение лыжи по геометрии бокового радиуса переходит уже на загнутую часть носка! Подобная геометрия позволяет увеличить активную длину канта при больших углах закантовки. Это было (и остается) весьма актуально в современных спортивных карвинговых лыжах.

Mr.XX Лента автора 25 Июня 2012 (18:58) 6551 31
+5
В этом году, не очень богатом на какие-то реальные новинки, хочется обратить внимание на новую серию спортивных ботинок от Atomic.

Mr.XX Лента автора 4 Июня 2012 (13:39) 13494 26
0
Сервис СНАРЯГА-SHOP
Reports Лента автора 18 Января 2005 (12:19) 161 0