...И в их кругу колосс двуглавый,
В венце блистая ледяном,
Эльбрус огромный, величавый
Белел на небе голубом.
А. С. Пушкин
Если и существуют пиктограммы вечности, на них изображены вершины.
Эльбрус. Николай Рерих. 1933
Они с древности влекли человека к себе, обещая небесные просторы, близость к Богу. Вызывали томящие предчувствия непознанного и страсть его постигнуть. Желание нарушить бренность жизненной суеты перед вечной благодатью небесного рая толкало людей вверх.
В венце блистая ледяном,
Эльбрус огромный, величавый
Белел на небе голубом.
А. С. Пушкин
Если и существуют пиктограммы вечности, на них изображены вершины.
Эльбрус. Николай Рерих. 1933
Вводная часть
Всем доброго времени суток. Я не блогер и, тем более, не ищу популярности. Более того, я скорее социопат)). Это не полноценный отчёт о поезде, это просто набор мыслей и замечаний. Не стремлюсь к тому, чтобы эта писанина оказалась полезной, ничего нового и эксклюзивного не будет. О Приэльбрусье...
Прошлая зима в Приэльбрусье выдалась снежной, подарив нам возможность прокатиться по красивым и интересным маршрутам, о которых давно мечталось. Кроме того, подготовка к сдаче гидского экзамена, мотивировали ходить скитур, а не кататься под канаткой, потому что это мы итак делаем всю зиму. Другими словами, в апреле настало время, когда скитур за паудером в новые места, пока все остальные раскатывают желтый снег, приобрел особый резон.
Каждый март наша небольшая компания приезжает на пару недель в Терскол. Ездим уже не первый год. И желания написать что-то о Приэльбрусье особо не возникает, но события этой поездки заставили все-таки взяться за перо.
Часть первая, вводная...
В Терсколе мы катались с прошлого века, иногда по два заезда в сезон, и всю его, скажем так, эволюцию за последние 10 лет наблюдали собственными глазами. Эволюцию, подчеркну, совсем не в лучшую сторону. Все последние приезды давали нам хорошую прививку от дальнейших попыток кататься здесь: безудержно растущие очереди, растущие цены, растущие толпы народу и от года к году ухудшающиеся (и ухудшаемые!) трассы. В прошлый раз её хватило на 3 года. Но в нынешнем году, начитавшись радужных сообщений о наконец-то построенной (и, типа, даже работающей) новой гондольной канатке, мы вдруг поняли, что в глубине души робко зашевелилась надежда: а вдруг всё действительно не так плохо, как мы знаем?