Лента→
Другие ярлыки:
28.12.13 - 04.01.14
Идея была проста и изящна. Откатать по неделе в 3V и в Ишгле. Т.е. НГ во Франции, а Рождество в Австрии. С минимум дискомфорта на логистику передвижений. Хоть кто-то и мог бы назвать ее, идею, несколько смелой. Потому как это вам не метнуться с одного австрийского курорта на другой. Но логика автора бежала примерно по таким тропкам: «в Женеву на стадии бэктрипа, как не крути, надо будет попасть» - «Ишгль считай, что пограничный город» - «всего делов-то проскочить Швейцарию насквозь» - «швейцарские железные дороги – эт швейцарские железные дороги». Иными словами, не испугало. А жизнь не внесла особых корректив в планы...
Идея была проста и изящна. Откатать по неделе в 3V и в Ишгле. Т.е. НГ во Франции, а Рождество в Австрии. С минимум дискомфорта на логистику передвижений. Хоть кто-то и мог бы назвать ее, идею, несколько смелой. Потому как это вам не метнуться с одного австрийского курорта на другой. Но логика автора бежала примерно по таким тропкам: «в Женеву на стадии бэктрипа, как не крути, надо будет попасть» - «Ишгль считай, что пограничный город» - «всего делов-то проскочить Швейцарию насквозь» - «швейцарские железные дороги – эт швейцарские железные дороги». Иными словами, не испугало. А жизнь не внесла особых корректив в планы...
В пятницу 18 марта 2011 года на горнолыжном курорте Три долины (Франция) погиб русский горнолыжник. В 13 часов по Франции (15 по Москве) на горе Mont du Vallon(Мерибель) на высоте 2950m произошел сход лавины.
В результате погиб один человек, которым оказался 48-летний москвич.
Двухдневные...
Часть 1. Провел десять дней во французской стороне. Поменялось полностью создавшееся ранее мнение о стране (может потому, что нас приглашал француз). Очень поразил массовый и спортивный подход ЛВК, смысл которого они понимают как "мочить узкие крутые кулуары". Все остальное вторично: широкие выкаты и лесные дебри, длинные подходы с использованием спец. средств, состояние склонов (добравшись в "далекое" нужное место, наблюдаешь чужие следы), пешедралка, отъезды-подъезды с вызовом такси.
Часть 3. На подъемниках поднялись в юго-восточную часть Куршевеля и начали спуск в долину реки La Rosier. Этот траверс используется многими группами...
Часть 4. Долина Ля Плань - Лез Арк... Широченные распаханные вдоль и поперёк пологие склоны. Безветренная котловина, хотя облака носились, как самолеты. Народу просто нет на склонах и на подъемниках тоже. А какое счастье наступает после снегопада!
Валь-Торанс вводит новый скипас « Три в Одном» специально для не лыжников.
От Брида до центра Мерибеля, откуда и начинается катание, нужно подниматься на «телекабине» - обыкновенный подъёмник-яйцо, едет минут двадцать. Но это не удручает ни капельки, потому что за время подъёма таких красот насмотреться можно!
Часть 2. По плану - долина Мерибель. Правую сторону раскатали, осталась центральная. Поднялись на Mont de la Chambre и обалдели от красоты. Величественный Монблан (скальный с Курмайорской стороны Италии). На переднем плане - скалы Куршевеля со знакомым "пальцем".
Часть 6. Sainte Foy. Главная "изюминка" верхних склонов: вот этот кулуарчик между двумя подъемниками. Место крутоватенькое и узкое в средней части. Во время первого подъема пронаблюдали, как спасы грохнули в нем лавинку (внизу виден вынос). Снега много не спустили, зато серединку очистили до жести. Нежелающие скоблиться могли уйти вправо (по ходу). По бокам есть объезды. При спуске с верхней первой ступени склонов перед кулуаром - "яма-котловина", попав в которую остается только вариант спуска вниз прямо по нему (или подъем пешком в обход).
Спасибо SKI.RU
Т.к. я немного протянула с решением ехать в горы, мне одной достались недешевые варианты размещения. Благодаря объявлению на вашем сайте — меня нашли! Две замечательные лыжницы Оля и Аня, потом к нам присоединилась еще и Галина. В результате у нас были 2-х комнатные 4-х местные апартаменты,...
Подъемник La Masse был построен летом этого года и заменил одноименную старую канатную дорогу с небольшими кабинами...
Здесь должен побывать каждый – чтобы понять, что значит один из самых больших регионов катания в мире, 600 км трасс, просто известное место. Все супер, только не надо настраиваться на что-то запредельное. Но если вы почувствуете, что это ваш регион – избавитесь от головной боли по выбору места отдыха надолго.
Три долины – это долины Куршевель, центральная Мерибель и Валь Торанс. Как сказал Грэхэм, это «английская колония», потому что курорт построен англичанами. Больше всего слышна была французская и английская речь. И русская тоже. Бред-ле-Бен находится на высоте 600 м и, строго говоря, не горнолыжный, а бальнеологический курорт, известный своим источником, вокруг птички, в речке - рыбки. Жилье в нем дешевле, восстанавливаться на этой высоте легче, ну и вообще – это уютный савойский городок. И цепи с собой не нужны! Остальные курорты Трех долин – это новостройки на приличной высоте и даже в марте еще на снегу.
Мы хоть и путешествовали с малышом, но мою пятую точку, алчную на приключения разного невообразимого рода, все равно тянуло на «взрослые споты» типа мощных крутяков и целины. Проведя разведку всех долин, я в итоге всерьез и не на шутку обосновался на склонах Валь Торанса, и не в последнюю очередь именно потому, что обнаружил там профессионально подготовленный и, самое главное, функционирующий сноупарк.
Каждый из нас не раз слышал, что должен побывать в Трёх Долинах, и многие отвечали, что никому ничего не должны. Но я всё-таки съездил. Жизнь слишком коротка для бессмысленных споров, и есть вопросы, на которые можешь ответить только сам...
Пролог
Les Menuires, Менюиры – ...
Трасс очень много, но большинство достаточно однотипные. Некоторые трассы, по нашему мнению, не соответствуют маркировке. Например, нарисована на карте черная, но она узкая, бугристая и возможно с камнями, а уклон – как у большинства красных. Или нарисована красная, хотя уклон, как у большинства синих. Есть несколько сноупарков. Если говорить о зонах катания, то больше всего понравилось в Мерибеле, Орелле и Валь Торансе.
Что понравилось: комфортная солнечная погода с легким минусом; огромная зона катания - за 6 дней побывал во всех долинах, но далеко не каждом склоне; отсутствие очередей на подъемниках; отсутствие россыпи "чайников"; из 600 км задекларированных трасс имеется реальная возможность выбора...
Часть 5. Sainte Foy расположен на дороге из Бург де Сан Мориса в Валь д'Изер. Рельеф склонов спокойный, поля - при снеге катись хоть куда. В верхней части стенка покруче, есть неярко выраженный кулуарчик по центру. Он лавиноопасный и после снега, по утру, спасатели "взрывают" лавинки. У нас по плану было подняться на крайний правый гребень (Col du L'Aiguille) и съехать в долину du Clou. Все красивые маршруты идут с верхних подъемников. Влево - знаменитый гребень от вершин Pointede la Foglietta и Col de L'Argentiere (за ней уже Италия), со своей северной стеной и с кучей вариантов маршрутных спусков.
