Результат теста: Head WC Rebels i.SL RD + Крепления FF EVO 16 2016/2017
В этом году зима в Сибири наступила внезапно и снега навалило столько, что зуд в пятках и желание кататься были за гранью добра и зла... Усиливал этот зуд еще тот факт, что благодаря HEAD и Ski.ru меня ждал шикарный призовой комплект i SL RD в 165 ростовке и требовал себя обкатать!
Но погода в Сибири - та еще сволочь, и поймать достойные для снаряда погодные условия оказалось тем еще мероприятием. В итоге, в третьей попытке обкатать цеха по жести, наконец-то это удалось.
Уважаемые читатели, представляю вам шикардятину, она же "моя прелесссссссть", она же снаряд и тд и тп.
Первая проба прошла на горе Туманная во время ставшего регулярным ежегодного любительского слета сноуборд-карверов ТуманкаRace, казалось бы, все условия созданы: шикарная спортивная горка, вешки, спортсмены и сочувствующие - но нет! Погода подкинула сюрпризов в виде почти 4-х дневных снегопадов, и в итоге даже после их окончания склон был мягковат, ну а по пухлому катать цеха как-то не комильфо. Далее взор обратился на ближайшую знаменитую своей жестью горку - Танай, но и в этот раз не сложилось, хоть больших снегопадов по прогнозу не было, но легкий, моросящий снежок "подговнил" ратраченные склоны, создав достаточно глубокие снежные наносы в самых непредсказуемых местах. Настоящий же КАЕФ преподнес, казалось бы, совсем не предназначенный для жести Шерегеш: долго мониторили прогноз, подгадывали под ясную и холодную погоду и все-таки выхватили целый день отличного жесткого каталова в -16-19 днем и до -25 ночью. Склон подготовили, он схватился в натуральный бетон и душа запела!
Прошу извинить за столь детальное описание мест и состояния склонов, они необходимы для дальнейшего понимания, что и как было :)
А теперь - про лыжи!
На мой взгляд, каждый человек, который хорошо катается на лыжах, заинтересованный в совершенствовании своей техники и любящий кататься по подготовленным склонам, должен иметь в конюшне хорошую слаломку. А если удается заиметь в конюшне не просто верхнюю модель в коммерческой линейке, а спортцех, то это просто счастье. Мне - несказанно повезло!
Поведение лыжи сильно зависит от склона и нагрузки на нее. Если ехать по расслабленному, мягкому склону и пытаться выжать из лыжи весь потенциял, то исход может быть непредсказуем: в мягкое лыжа носами заходит, как нож в масло, и тут она или цепляется и зарывается еще глубже, тем самым повышая риск перегрузки носков и последующего оверхеда с отстрелом лыж и распределением карвера и его составляющих по склону, или просто срезает склон в апексе дуги с проскальзыванием, что тоже не очень комфортно. Поэтому по мягонькому - едем мягонько, не рубим в носы, распределяем вес по центру и контролируем продольную работу. Что интересно, по мягкому вполне себе можно без последствий отсаживаться на пятку, стрелять она, конечно, не перестает, но делает это куда как гуманней, чем на жести.
Так же стоит держать ушки на макушке во время проката по склонам с наносами или буграми в разной степени твердости. Сам на Танае, разогнавшись на участке с жестким вельветом и войдя в раж, не заметил мягкого и объемного снежного наноса влетел в него с полной загрузкой носов, крепления сработали безупречно, оверхед прошел мягонько и без последствий, но немного охладил желание наваливать.
Ну и на десерт - как себя ведет лыжа на жестком, подготовленном склоне. В двух словах - это песня!
Редкая лыжа позволяет пройти дугами "Лоб" в Шерегеше, не основав кирпичный завод или не распределившись равномерно по склону. SL RD, встегнутые в подготовленного райдера - могут! Первый прокат по лбу подсказал, что закантовку надо чтить и блюсти, ангуляция должна быть, а вот развесовкой можно и пренебречь! Огромные скорости, вдавливающие перегрузки в апексе без какого-либо намека на срыв или брыкание, точный и верный отклик в те моменты, когда ты этого ждешь! Передать эмоции в словах просто невозможно! Это чистый кайф, слюни восторга по всему лицу и прочие эпитеты! Ради этих моментов и стоит жить и кататься! Пожалуй, ни одна лыжа не дарила столько эмоций в жести, а жестких цехов я откатал от всех подиумных производителей. Фанкарв по "Лбу" от начала до конца напомнил о том, что приседать надо чаще и больше, вытянув из ног все силы и оставив в крови бурлящий адреналин, замешанный с эндорфинами. Остаток дня докатывали на "Булочке" и, несмотря на то, что склон уже был подраспахан, SL RD позволял пренебречь "отработкой" и валить в любом темпе и с любой нагрузкой, даже на полном расслабоне или жесткой загрузке не доставляя никаких неудобств.
Можно подумать, что этот снаряд - исключительно для прорайдеров, спортиков и вообще снаряд-убийца, НО! это не так! Уверенно катающийся, начинающий-продолжающий лыжник вполне может совладать с i SL RD постепенно, поступательно повышая свой уровень катания и получая удовольствие от стабильного и комфортного карвинга на СРЕДНИХ скоростях. Никакой тебе "долбежки" в ноги и брыкания, проглатывание мягких бугров, точная и своевременная отдача позволяют оттачивать навыки и с легкостью выполнять упражнения, корректируя стойку, ангуляцию, загрузку.
В сухом остатке имеем великолепную, стабильную лыжу, которая дарит позитив своему райдеру, подсказывая, в каком направлении стоит поработать и на что обратить внимание.
P.S. пытался найти какие-то существенные отличия в поведении с i SL RD прошлого года, но так ничего и не нашел.... возможно, уже стерлись из памяти какие-то нюансы и ощущения, но то, что лыжа не стала хуже - факт :)
Хм, пока удалось покатать iSL (не RD) только по напыленному склону, но даже по полуденной каше они не проявили ни намека на зарывание носками. Имхо, таки разница в титаналах (цех 0,8, не цех 2017 0,6, не цех 2016 так и вовсе 0,5).
Все-таки для свободного катания по подготовленному, но мягкому склону не цех имеет и свои преимущества
)
Насчет "осаживания" - действительно, ничего фатального не происходит, но лыжа прозрачно намекает "да ты, дядя, лох педальный:-), если баланс не держишь, отдай меня другому":-)) Как уже писал в отзыве - лыжа "строит" конкретно, требует правильности....
Это правильный отзыв! Информативно, поэтично! Очень даже! PS В принципе описано поведение почти любой цеховой слаломки в свободном катании. Можно в заголовке поставиь вместо Head пробел (нужный бренд вставить
)к примеру Атомики ИМХО долбят в ноги сильнее всех остальных, у Фишеров более брыкучая пятка, а у Хэдов как-то удалось соблюсти баланс.. и ноги целы и пятки спокойней.
Видел в Кировске мужика на цеховых слаломках Фишер, он мочил по очень мягкому и крутому склону, носки не тонули и Фишки почти не мазали.
чуть где-то перегрузил или прозевал отклик и полетел бороздить просторы. мне эта лыжа сразу указала над какими ошибками надо работать :)Не сговариваясь, мы с подругой (оба в этом сезоне пересели на Хед iSL) оба два хором сказали "до чего комфортные!":-))
С любовью к человеку лыжи сделаны.
И еще. Настраиваешься пройти "на всю катушку", рубишься:-)), вниз приехал - даже странно, сил на Хедах потрачено меньше, чем обычно (на других лыжах). Т.е. это вовсе не "соковыжималка":-)), силы расходуются по прямому назначению.
Надеюсь скоро проверить все это в горах....
)..А че-Молодец!
PS В принципе описано поведение почти любой цеховой слаломки в свободном катании. Можно в заголовке поставиь вместо Head пробел (нужный бренд вставить
кстати, угораю с описания лыж на скиру "Назначение: Слалом, Парк и пайп" прям представил себе слаломки в пайпе или парке
ага
или твинтипы на слаломной трассе ;-)
Пока там расшифровка:-) идет, спрошу по теме.
Как поставили крепления на этот цех?
Подошвы ботинок имеют шаг 1 см, например, 305 мм, 315 мм, 325 мм, 335 мм....
А шаг установки креплений Хед FF тоже 1 см, но иначе, например, 30 см, 31 см, 32 см, 33 см....
Например, если ботинок 315 мм по подошве, то крепления ставят в положение 31 или в положение 32?
Оба положения годятся для установки, т.к. пятка подвижная.
Но все равно интересно, вперед (32) или назад (31)?
Или вовсе иначе на цех ставят крепления?
есть такой интересный момент: у меня колодка 307, у друга - 314, мой бот встегивается на ура и нормально себя чувствует, и на удивление бот друга тоже воткнулся в эту-же установку, видать где-то пружинки компенсируют эти 7 мм... в общем честно говоря даже не разбирался толком в устройстве и работе FF, катаюсь в удовольствие :D
Ага, размеры ботинок есть, осталось посмотреть на крепеж - там число на верхней видимой границе металлической шкалы, 31 или другое?
Если не влом, то можно это место сфоткать и выложить, полезная инфа будет, не каждый день можно увидеть установку крепежа на такой цех.
Касаемо того, что разные подошвы влезли в крепеж, то значит, имхо, для подошвы 307 продольный прижим отрегулирован был на минимум. Тогда и 314 влезет, имхо.
Увеличив первое фото по максимуму:-) и сломав глаза:-) обнаружил, что вроде как на 31 поставили.
Но хорошо бы проверить....
ну скорей всего минимум и был. т.к. устанавливали конкретно под мой ботинок и пятку подводили под него, подозреваю, что пружины дают возможность хода на +
Хм, пока удалось покатать iSL (не RD) только по напыленному склону, но даже по полуденной каше они не проявили ни намека на зарывание носками. Имхо, таки разница в титаналах (цех 0,8, не цех 2017 0,6, не цех 2016 так и вовсе 0,5).
Все-таки для свободного катания по подготовленному, но мягкому склону не цех имеет и свои преимущества
Насчет "осаживания" - действительно, ничего фатального не происходит, но лыжа прозрачно намекает "да ты, дядя, лох педальный
Как думаете isl поинтересней sc будут , что то я задумался насчёт замены
Спасибо большое! Точно, на 31! Т.е. крепеж на цех поставили фактически по размеру ботинка, 31 на 30,7.
Как думаете isl поинтересней sc будут , что то я задумался насчёт замены
А SC - это не Хеды?
Хеды iSL 2017 как бы нечто среднее между Хедами iSL 2016 и Хедами iSL RD, ближе, конечно к iSL 2016.
2017 - для свободного катания по подготовленным склонам очень хорошо сделана. По жесткому - отлично, по каше - вперед и с песней. Она шире почти на 3 мм, чем 2016. В ростовке 165 у 2016 талия 66, у 2017 - аж 69. 2017 ощутимо жестче, чем 2016, т.к. титанал 0,6 (два слоя) и графен:-)
Сейчас уже на 2017 скидки пошли - "пора брать" (с):-)))
Титаны же сделали слаломки ненужным снарядом, или всеж нет?))Как думаете isl поинтересней sc будут , что то я задумался насчёт замены
А SC - это не Хеды?
Хеды iSL 2017 как бы нечто среднее между Хедами iSL 2016 и Хедами iSL RD, ближе, конечно к iSL 2016.
2017 - для свободного катания по подготовленным склонам очень хорошо сделана. По жесткому - отлично, по каше - вперед и с песней. Она шире почти на 3 мм, чем 2016. В ростовке 165 у 2016 талия 66, у 2017 - аж 69. 2017 ощутимо жестче, чем 2016, т.к. титанал 0,6 (два слоя) и графен
Сейчас уже на 2017 скидки пошли - "пора брать" (с)
Не я про Фишер sc
Спасибо большое! Точно, на 31! Т.е. крепеж на цех поставили фактически по размеру ботинка, 31 на 30,7.
Там ведь важно где просверлили дырки под носок. А пятку всегда можно придвинуть вперёд.
Титаны же сделали слаломки ненужным снарядом, или всеж нет?))
Полагаю, что никак нет. Титаны не катал и не буду - нет необходимости.
По послеобеденному свинорою в толпе я не катаюсь в принципе, от слова совсем.
Да и в настоящий короткий, четкий:-) поворот они со своим рокером и рельсовым монтажом так, как слаломки - не пойдут.
Кто бы мне раньше про разницу рельсового и настоящего винтового монтажа сказал - не поверил бы.
Но уже два домашних тестера:-) на двух парах лыж пришли к одинаковым выводам....
Там ведь важно где просверлили дырки под носок. А пятку всегда можно придвинуть вперёд.
Там, полагаю, не сверлят, а готовые дырки под разные размеры. В случае на фото головка стоит в дырках 31.
Я, собственно, из-за чего интересуюсь - слышал:-) мнение, что граждане на слаломном цехе двигают крепеж на 1 см вперед.
Майкл на Хедах так делать не советовал.
И здесь так не стали делать.
Продолжаю наблюдения:-)))
Там, полагаю, не сверлят, а готовые дырки под разные размеры. В случае на фото головка стоит в дырках 31.
Я, собственно, из-за чего интересуюсь - слышал
Майкл на Хедах так делать не советовал.
И здесь так не стали делать.
Продолжаю наблюдения
Чего полагать? :) Сверлят.
Чего полагать?
Ить правда ваша - посмотрел платформы под RD, таки они без дырок.
Платоформы iSL 2017 внешне похожи на цех, но они таки с дырками:-)))
Стало быть "дело ясное, что дело темное", и как центровали крепеж на лыжах ТС определить по фото не представляется возможным....
По сравнению с прошлым годом и тестом цехов и не цехов, лично мне коммерческая модель понравилась меньше, когда ей даешь жару, она начинает брыкаться как бешеная кобыла, чуть сильнее долбит в ноги и пятка показалась сильно мягче, в фанкарвинге начинают дрожать и срывать пятку в неожиданных местах. Для расслабленного катания - вполне достаточны, но в большие горы или в трассу я-бы их не стал брать. ИМХО
Про трассу - полностью согласен, у коммерческой слаломки подчеркнуто, имхо, не трассовый характер.
Как писал Mr.XX - слалом-карвер.
Насчет больших гор - это кому как, имхо. Я и в больших горах катаюсь только на слаломках, оговорюсь - только с открытия склонов несколько часов. Просто супер, если это любишь....
по пояснениям сервисмена Спортугалии, есть специальная формула поиска центровки креплений, а уже после нахождения этого центра по ботинку засверливаются
Интересно, эта формула универсальная для разных брендов?
"Не верю!" (с)
Чем дальше в лес, тем толще партизаны...
На лыже и на ботинке есть отметки, которые нужно совместить, или нет ?))Интересно, эта формула универсальная для разных брендов?
"Не верю!" (с)
Чем дальше в лес, тем толще партизаны...
да любая верхняя слаломка это каеф по утреннему вельвету, просто в больших горах велик шанс набрать ту скорость, в которой коммерческая будет уже проявлять свой кобылячий характер, в то время как цеха себя в негативном свете никак не проявят. я это имел ввиду когда говорил что не стал-бы брать в большие горы коммерческую.
Так правильная слаломка в больших горах и хороша в том числе легким контролем скорости без потери чистого резаного ведения.
Народ на мастерсах так мочит, что со стороны смотреть страшно.
А на слаломках медленнее, но а) надежнее и б) безопаснее:-)
Особенно при плохой видимости - на мастерсах у них настоящим полетам кирдык приходит, а на слаломках по приборам:-) отлично.
опять-же со слов сервисмена "это была первая лыжа на которой с завода не было указано место центровки" поэтому пришлось искать формулу
Вот и Майкл что-то говорил о заводском указании центровки на Хедах.
А формула с времен Царя Гороха одна - 0,423:-)), но к современным лыжам разных брендов она уже не имеет никакого отношения.
у хэда в этом году есть инструкция к лыжам как ставить крепло и платформы. там указано расстояние от пятки лыжи для каждой ростовки
Вот и Майкл что-то говорил о заводском указании центровки на Хедах.
А формула с времен Царя Гороха одна - 0,423:-)), но к современным лыжам разных брендов она уже не имеет никакого отношения.
На лыже и на ботинке есть отметки, которые нужно совместить, или нет ?))
Цех в руках не держал, а на платформах коммерческих слаломок Хед 2016 и 2017 есть уже дырки под винтовой монтаж для различных размеров подошвы. Как выше писал - есть только некая неопределенность, скажем, для подошвы 33,5 какие дырки для головки использовать - 33 или 34?
у хэда в этом году есть инструкция к лыжам как ставить крепло и платформы. там указано расстояние от пятки лыжи для каждой ростовки
Это для цеха? А можно узнать, как Хед рекомендует ставить крепеж на ростовку 165?
"Счастье уже близко! ":-))
Спасибо огромное! Конец всем недоумениям)
Делю рекомендованные 70,5 на ростовку 165 и получаю....0.427:-)...Усачев (автор формулы 0,423) икает), если жив еще.....
Для справки.
Измеренное М на коммерческих слаломках Хед 2016 ростовки 165, деленное на 165 дает....0,440, т.е. крепеж на коммерции сдвинут вперед по отношению к цеху!
"Неисповедимы пути твои...."
ЗЫ. Плохой из меня математик:-)))
Измеренное М на коммерции 165 , деленное на 165 дало, эх....таки 0,430, а не 0,440, то на уровне ошибок измерений совпадает с цехом 0,427 той же ростовки.
Хеду очередной респект, а я буду тренироваться с линейкой и калькулятором:-)))
Полагаю, что никак нет. Титаны не катал и не буду - нет необходимости.
По послеобеденному свинорою в толпе я не катаюсь в принципе, от слова совсем.
Да и в настоящий короткий, четкий
Кто бы мне раньше про разницу рельсового и настоящего винтового монтажа сказал - не поверил бы.
Но уже два домашних тестера
Блин ничего нельзя спросить , щериться это положняк
Блин ничего нельзя спросить , щериться это положняк
Я это вроде как Митричу отвечал:-), у нас с ним общий интерес:-) к различным слаломках и общее членство:-) в клубе любителей Xmax130:-)
А кто такой этот "щериться" и почему он одновременно и "положняк"?
Титаны созданы для второй половины дня
В горах переплюнет - GS Masters в 175 ростовке, к примеру, если вы не на сборы приехали
у хэда в этом году есть инструкция к лыжам как ставить крепло и платформы. там указано расстояние от пятки лыжи для каждой ростовки
Прикольно.
А отметить это расстояние на лыже невмоготу было?
Прикольно.
А отметить это расстояние на лыже невмоготу было?
на некоторых отмечено, там где нет метки лежит такая инструкция
, т.е. крепеж на коммерции сдвинут вперед по отношению к цеху!
Если это новая коммерция с измененной геометрией, сдвинул бы назад, как у цеха. Что б дуга была более стабильная.
ну тут как говорится каждому свое, мне ГСы и тем более ДХшки совсем без интересу, скучновато получается, ну или огромные скорости и кирпичные заводы
Есть собственный опыт катания на SL в больших горах. Очень круто, НО больше не возьму. Для себя понял, что 175 R15-17 оптимально. Кирпишный завод - нинада мочить в толпе. В толпе всех любим, уважаем, едем со скоростью толпы (ну почти)
Если это новая коммерция с измененной геометрией, сдвинул бы назад, как у цеха. Что б дуга была более стабильная.
Я выше поправился:-(, коммерция в ростовке 165 дала то же положение крепежа, что и цех с ростовкой 165 с точностью до небольшой ошибки измерений.
Арифметику в школе изучал, уже забыл:-((
