Результат теста: Head WC Rebels i.Speed Pro RP RDX + Крепления FF EVO 16 2016/2017

На сайте встречается интересная информация, читаю.  Информация к размышлению. Рейтинг отзыва? Лыж? Полагаю, что от «лукавого»… Тогда зачем решил написать? В приоритете: просьба любимой (приглянулись Титаны), уважительное отношение к проделываемой работе организаторов тестов, трещина канта одной из своих «любимых/привычных» лыж в конце прошлого сезона и … дух противоречия. Штампов не будет. Мнение субъективно.
HEAD не моя марка, но протестив некоторые модели, лишний раз утвердился во мнение – желание найти свою пару – надо пробовать. Выбор у любителей интуитивен. Для кого то, ограничение в стоимости, места катания и чуть–чуть уровень, выраженный в амбициях. Но последний фактор, так получилось, с момента пусть и позднего, становления как лыжника–любителя лично для меня в приоритете. И главное – доверие к мнению человека, который помог встать на лыжи, и его мнение о выборе лыж.
Возвращаясь к сути, резюмирую. Реклама и отзывы сыграли свою роль – захотел снова попробовать – попробовал…
Условия катания – Шерегеш, 23–25 февраля. Погода – ночью подмораживало до –15, днем отпускало до 0/+4, ратраченный склон, которого хватало часа на 1,5 с 9 утра. Потом каша, небольшие мягкие бугры.
Head WC Rebels i.Speed Pro RP RDX  – 185 см.
Head WC Rebels i.SL RD – 165 см.
Head Supershape i.Titan  – 177 см.
Head Supershape i.Magnum – 170 см.
Head MONSTER 88 – 177 см.
 
Общее впечатление: установка креплений вызвало острое желание (после первого же спуска) сместить их назад на 1–1,5 см. Кроме слаломной модели. Причина? Соотношение длины носка/пятки лично для меня показалось не удобным в рекомендованной установке.
На Head WC Rebels i.Speed Pro RP RDX утренний лоб – почти самое то (чуть по жестче бы). При заводской установке и попытки уйти в переднюю стойку превратились практически в борьбу поймать равновесие и не «убраться» через носки лыж. Эти лыжи можно и нужно загружать для скорости. Хотя, если не трогать крепления – можно равновесно катиться, почти расслабленно, в центральной стойке, выписывать средние дуги и даже сбрасывать пятки. Этот фокус мне не удается на моих «стареньких» Atomic GS 11, 2005 г. – «брыкаются»… Хотя там и ростовка чуть меньше. На второй раз сдвинул на две метки, на третий на три. Вот оно самое оно – кураж, скорость и лоб (до выката) вполне проходится за 10–12 дуг. Стабильны. Но не рельса. И пожалуй это хорошо – есть чувство уверенности, что можно при необходимости остановиться.
Про слаломки могу сказать следующее. Если прошлогодняя модель «с натяжкой» подходила под мои желания и амбиции, то модель 2017 года – «караул». Место действия тот же лоб, утро следующего дня. Не смог. Лыжи мне откровенно дали понять – «слабо подготовлен, следующий…». Перешел на доллар, неплохо. Вывод? Нет ни техники, не физики, загнать их в дугу. Пять –шесть вполне слаломных дуг и… резкий набор скорости с одновременным переходом из короткой в среднюю дугу. На среднем уклоне лба, без желания комфортного катания, и стремление погонять – у меня вызвало панику. Причина – потеря контроля над скоростью и дугой. На том же долларе уклон оказался комфортным…, но только верхняя часть, на нижней скучно им там… Ведь лыжа не для этого. Прошлогодняя модель, как показалось, была более дружелюбной, возможно за счет чуть более мягкого носка. Да и мои ботинки с 120 индексом мягковаты оказались.
Взятые титаны, в указанной ростовке, вызвали внутренне противоречие. На удивление не было «лишней» длины. Послеобеденный расколбас – проходили… Но даже в  каше есть желание идти быстрее. Сдвинул крепы, чуть помогло. Но… не покидало чувство, что каша не прорезается/пробивается, а «как бы серфишь над кашей». Хотя при намерении резкой остановки, перезакладке в другой радиус – не возникло ни капли нестабильности. Но... не хватило скорости, то есть тот предел, который позволял уклон лба, 40–ки, доллара, при уже разбитом склоне лыжи оставались чересчур стабильны. Ведут себя по принципу, можно, но не нужно. Притормаживают/выравнивают/стабилизируют, что–ли.
К сожалению, это чувство весьма резко проявилось в магнумах. Откровенно не смог разогнать. Лыжа для продолжающих, «с ограничителем скорости», для умеренного/комфортного (скучного) катания.
Брал снова 88 монстры. Цель – прошлогодние тесты показали, что какие–то дубовые. Был уверен, что надо еще прокатиться, может быть приноровлюсь. Нет - не мое… Хотя, если бы читал отзывы и описание производителя – 90%, что взял бы. Вот такая шутка.
Даже к заводскому углу заточке канта у всех тестируемых моделей претензий нет. Хотя и льда не было в те дни.
Прошу не воспринимать почитателей марки сей опус – как критику. В свой адрес принимается только от организаторов тестов, которые видели меня на склоне . Повторюсь – понимаю, что мнение субъективно. Продолжу поиск, оставаясь пока приверженцем … другой марки.
С уважением к проделанной работе производителя и организаторов тестов. Спасибо Вам.