Результат теста: Head WC Rebels i.Speed Pro RP RDX + Крепления FF EVO 16 2016/2017
Назначение: Слалом-гигант
Уровень катания: Эксперты
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
Сравнение HEAD WC Rebels i.Speed Pro (16/17, 185 см) и HEAD WC Rebels i.Speed (17,18, 180 см). Длина лыж разная (так получилось). В наличии RacePlate не уверен. Крепы - прокатная Tirolya на 13.
ТТХ: 37 лет.
Рост 193см
Боевой вес 110 кг
Боты Atomic Hawx Prime 120.
Арсенал в настоящее время: Head Supershape i.Мagnum (13/14, 170 см), Fischer RX Hotfire (08/09, 170см), Rossignol Experience 88 (15/16, 188см)
Условия: Танай (Кемеровская область), канун Нового 2018 года, минус 13-15, жесткий вельвет из несвежего искусственного снега, который к обеду начал покрываться проплешинами откровенного льда и плотными буграми по краям.
Стаж катания 6 лет. Учился с нуля по книжкам, ютубу, раз пять катался с инструктором. Могу проехать по любой трассе, но не факт, что получу от этого удовольствие. Как, например, не доставила никакого удовлетворения «Харакири» в Майерхофене.
Катаюсь для получения морально-физического удовлетворения, поэтому в глыжах все подчинено этой цели. Люблю ощущение, когда кант грызет и режет склон, и оставляет четкий след, а в ногах есть ощущение баланса центробежной силы и земного притяжения… Обе модели от Head не просто дают это ощущение. Они «доставляют».
Вариант «Про», конечно, невероятно стабилен. Едешь как по рельсам. Надежно, контролируемо, предсказуемо. О том, что под ногами лед, понимаешь только по изменению звука, идущего из-под лыж. Но все попытки укоротить дугу у меня ни к чему не привели. Пробовал по-всякому. Не получилось у меня «задавить» их. Но это, с другой стороны, показало, что лыжи не очень строги к огрехам в стойке в передне-заднем направлении и дают время, чтобы все исправить. Что касается бокового баланса, то недостаточная закантовка приводила к срыву траектории и появлению легкого соскальзывания кнаружи. На льдистых участках это проявлялось быстрее.
Скорость набирают просто невероятно. В какой-то момент пришла мысль, что нужна более облегающая куртка, ибо нынешняя слишком парусит и создает излишнее сопротивление. Поэтому "коричневый" предел достугнут не был.
Во всем остальном – лишь положительные эмоции, словами (даже сейчас) передать трудно.
Вот только перчатки будет жалко и придется чаще их менять, если будешь постоянно фан-карвить (а хочется и можется) на скоростях больше 60 км/ч.
Все мелкие бугры, мягкие и средней плотности, при катании не ощущаются. Большие и/или плотные бугры и кочки – проходят в ноги, но не резко. Каждый раз успеваешь их отрабатывать. Да, здесь выяснилась еще одна особенность, но отнюдь не минус: иногда въезд на такую кочку приводил к резкому «зарезанию» лыжи и внезапному укорочению дуги. В результате чего можно было спокойно «клюнуть» носом, улететь наружу и врубиться головой в центр следующего поворота… успевал среагировать, не улетал.
«Обычные» Speed`ы вели себя чуть иначе. Дружелюбнее, что-ли. Вроде как по параметрам они были на 5 см короче и более мягкие по конструкции. Но в поведении, в негативной стороны, это отразилось только в одном моменте - в ноги стало проходить чуть больше кочек, стало чуть больше вибраций. Наверное,через 4-5 часов катания, это и будет иметь значение...И еще мне показалось, что-то не так с продольным балансом. Но не думаю, что 5 см длины лыж так отразились на этом. Скорее всего мне просто показалось...
И еще я наконец почувствовал отдачу. Ее было именно столько, сколько нужно, и именно тогда, когда нужно. От Pro я этого не добился. Динамика катания выросла. Местами приходилось перекантовываться в прыжке, чтобы успеть в следующий поворот. Заход в поворот в передней стойке, также как усиление давления на носок лыжи непосредственно в ходе поворота, позволяли укорачивать дугу. До какого радиуса – не скажу точно, метров 14-16 наверное. Ко льду и недостаточной закантовке отношение было такое же как у более «толстого брата» - появлялись срывы.
На этом все.
Надеюсь помог кому-нибудь своей писаниной
ТТХ: 37 лет.
Рост 193см
Боевой вес 110 кг
Боты Atomic Hawx Prime 120.
Арсенал в настоящее время: Head Supershape i.Мagnum (13/14, 170 см), Fischer RX Hotfire (08/09, 170см), Rossignol Experience 88 (15/16, 188см)
Условия: Танай (Кемеровская область), канун Нового 2018 года, минус 13-15, жесткий вельвет из несвежего искусственного снега, который к обеду начал покрываться проплешинами откровенного льда и плотными буграми по краям.
Стаж катания 6 лет. Учился с нуля по книжкам, ютубу, раз пять катался с инструктором. Могу проехать по любой трассе, но не факт, что получу от этого удовольствие. Как, например, не доставила никакого удовлетворения «Харакири» в Майерхофене.
Катаюсь для получения морально-физического удовлетворения, поэтому в глыжах все подчинено этой цели. Люблю ощущение, когда кант грызет и режет склон, и оставляет четкий след, а в ногах есть ощущение баланса центробежной силы и земного притяжения… Обе модели от Head не просто дают это ощущение. Они «доставляют».
Вариант «Про», конечно, невероятно стабилен. Едешь как по рельсам. Надежно, контролируемо, предсказуемо. О том, что под ногами лед, понимаешь только по изменению звука, идущего из-под лыж. Но все попытки укоротить дугу у меня ни к чему не привели. Пробовал по-всякому. Не получилось у меня «задавить» их. Но это, с другой стороны, показало, что лыжи не очень строги к огрехам в стойке в передне-заднем направлении и дают время, чтобы все исправить. Что касается бокового баланса, то недостаточная закантовка приводила к срыву траектории и появлению легкого соскальзывания кнаружи. На льдистых участках это проявлялось быстрее.
Скорость набирают просто невероятно. В какой-то момент пришла мысль, что нужна более облегающая куртка, ибо нынешняя слишком парусит и создает излишнее сопротивление. Поэтому "коричневый" предел достугнут не был.
Во всем остальном – лишь положительные эмоции, словами (даже сейчас) передать трудно.
Вот только перчатки будет жалко и придется чаще их менять, если будешь постоянно фан-карвить (а хочется и можется) на скоростях больше 60 км/ч.
Все мелкие бугры, мягкие и средней плотности, при катании не ощущаются. Большие и/или плотные бугры и кочки – проходят в ноги, но не резко. Каждый раз успеваешь их отрабатывать. Да, здесь выяснилась еще одна особенность, но отнюдь не минус: иногда въезд на такую кочку приводил к резкому «зарезанию» лыжи и внезапному укорочению дуги. В результате чего можно было спокойно «клюнуть» носом, улететь наружу и врубиться головой в центр следующего поворота… успевал среагировать, не улетал.
«Обычные» Speed`ы вели себя чуть иначе. Дружелюбнее, что-ли. Вроде как по параметрам они были на 5 см короче и более мягкие по конструкции. Но в поведении, в негативной стороны, это отразилось только в одном моменте - в ноги стало проходить чуть больше кочек, стало чуть больше вибраций. Наверное,через 4-5 часов катания, это и будет иметь значение...И еще мне показалось, что-то не так с продольным балансом. Но не думаю, что 5 см длины лыж так отразились на этом. Скорее всего мне просто показалось...
И еще я наконец почувствовал отдачу. Ее было именно столько, сколько нужно, и именно тогда, когда нужно. От Pro я этого не добился. Динамика катания выросла. Местами приходилось перекантовываться в прыжке, чтобы успеть в следующий поворот. Заход в поворот в передней стойке, также как усиление давления на носок лыжи непосредственно в ходе поворота, позволяли укорачивать дугу. До какого радиуса – не скажу точно, метров 14-16 наверное. Ко льду и недостаточной закантовке отношение было такое же как у более «толстого брата» - появлялись срывы.
На этом все.
Надеюсь помог кому-нибудь своей писаниной
Комментарии
15.02.2018 17:20
Мне помог, спасибо за отзыв! Я катаюсь сейчас на прародителях i.speed pro - Head WC i.speed 2009 года ростовкой 180 радиусом 18. Отдача на них очень прекрасная, когда я делаю короткие дуги на высокой скорости. Приятнейшая отдача! В остальном те же ощущения что и у вас от i.speed pro. Вот подумываю прикупить такие в ростовке 185, т.к. на старых уже скользяк не айс...
16.02.2018 08:46
"Да, здесь выяснилась еще одна особенность, но отнюдь не минус: иногда въезд на такую кочку приводил к резкому «зарезанию» лыжи и внезапному укорочению дуги. В результате чего можно было спокойно «клюнуть» носом, улететь наружу и врубиться головой в центр следующего поворота… успевал среагировать, не улетал."
Аналогичный случай был у меня. I.Speed Pro 175, валенок RC4 130.
В середине спуска, ниже по склону стартует досочник, разгружаю лыжу, сбрасываю пятки в др сторону, и казалось бы все нормально, траекторию изменил, препятствие объехал, разгружаю лыжу еще раз, легкая кочка и лыжи чуть не разъехались)
На скорости можно зарезаться по слаломному, и есть чувство уверенности, но как только скорость падает нужно быть на чеку)
Понятно, что этим лыжам нужен простор), в горах, на широких трассах будет СУПЕР!
Для того, чтобы оставить комментарий необходимо войти или зарегистрироваться.
