Результат теста: Head Kore 105 + Крепления Attack 16 GW 2017/2018
И так, кратко о себе, чтобы было понимание с какой "колокольни" я оцениваю лыжи:
вес чуть за 100 кг. Новичек, катаюсь с конца 90-х. Подсознательно (сложно полностью избавиться от сравнения) сравниваю лыжи с уже имеющимися head monster 98ti 177см и scott reverse 176см (это талия 87мм).
Какое то время запаривался над техникой, с разными инструкторами и в разных странах пытался освоить коровинг, но в какой момент подумал "а нахера оно мне надо?"
Спортсменом мне уже не стать. Вставать в 7-8 утра ради хорошего вельвета надоело. Переживать за смазанную ( из-за много какой разной фигни) дугу тоже устал. И начал всё по новой...
Теперь я катаюсь как угодно и где угодно, левый поворот на вельвете а правый за трассой, бугры это не негатив а повод подпрыгнуть, утром ехать на ловлю идеального склона не надо а лучше поспать.... и вот с таким настроем head kore 105 в ростовке 180см.
И так, Юллас, солнце, температура -12/-14 без ветра. Склоны жесткие, явно обдутые, за пределами трассы кое-где жестче чем на трассе (видимо снего несколько дней не было и дул сильный ветер).
Поехал первый спуск по трассе. Идеальный склон (уклон хз сколько процентов, но уверенно красный явно) первая мысль "а зачем вообще мне другие лыжи", но справедливости ради замечу, что это вполне банальная мысль у меня, которая возникает каждый первый спуск на новых лыжах :) . Не особо разгоняюсь, привычно гружу внешнюю лыжу с носка, потом сразу отпуская носок переношу вес на серединку и сразу на пятку (ну не так штобы совсем уж завал назад)... получается "не очень", не знаю что не так (ну вернее знаю, дело в мягком носке и рокере плюс кое что со мной не так), но замечаю, что если так же, но в обычной центральной стойке (это которая самая простая интутивно понятная) и без заморочек, то разницы в результате не будет, но ехать легче :) ... лыжи удивительно легко заходят в поворот (какой там радиус догадался глянуть уже позже), легко меняют кант, дуга приятная, маневренность на высоте (с монстрами всё иначе, там дуга "страшней") проскальзывания пока нет...
разгоняемся...лыжи сразу напоминают что они не про это, начинают "уходить" наружу, НО! нюанс, они уплывают всей длиной, ровненько и плавно (тобишь не резко). Я не знаю как описАть словами........ это кайфовый "не держак", у меня такого еще не было, обычно если лыжа срывается с траектории (не важно, техника подводит, или торсионка не держит) то это вызывает испуг, в лучшем случае дискомфорт... а тут прямо повторить хочется. Это я говорю не о "классике" и не о "мести хвостом", это проскальзвание имеет иную причину возникновения... например монстры вообще не срываются (ну предполагаю что мне тупо страшно на тех скоростях, на которых они сорвутся), но это надо "пахать" (вход в дугу с носка, потом вес тела переводим на центр, выходим с пятки...) либо обычной классикой едут.
Вообщем, всё так, как и должно быть с мыгкими лыжами с талией за 100, но только всё очень комфортно. Про так называемую "классическую" технику катания сказать особо нечего, это же не жесткий спорт, хвостами метут легко и просто.
Фрирайд. Почему я вспомнил это слово? Да потому что в описании этих лыж оно встречается, не почему другому. Теоретически "фрирайд" для меня это как в ютюбе в роликах.... бескрайние поля или леса снега по пояс... лыжи на рюкзаке и на спине, горы.... вертолёты.... лавины... и прочее. А я этим не занимаюсь, я вот с одной трассы на другую перекатываюсь, рядом и параллельно с трассой езжу. Вообщем на практике, "фрирайд" для меня это всего-лишь межтрассовое катание, не более. А технику фрарайда я даже в теории не знаю, катаюсь по принципам трассового катания.
И вот, учитывая всё вышеизложенное, лыжи меня полностью устраивают и в плане фрирайда (выше пояснил, что я подразумеваю под этим словом). Да, в цилину не лазил, глубокого и мягкого снега не видел, но могу сделать определенное и думаю очень точное предположение о поведении head kore 105 в цилине, исходя из опыта катания на более жестких лыжах с шириной талии 98мм, и вывод очень прост: "мне подходит" :)
А катание по жестким (местами все же слегка мягким) полям за пределами трассы подорило мне массу приятных впечатлений, все бугры собрал, а которые не собрал, вернулся и собрал :)
Когда выпал свежий снег на твердый утрамбованный ветрами снег, прыгать по буграм стало мягче :), а в реальную цилину я не полезу.
Вообщем, резюмируя, лыжи комфортные, подходят под определение "for fun", для катания везде и всегда. Это сугубо моё личное мнение, естественно субъективное.
ВЫВОД:
считаю главный вывод это то, что лыжи я все же купил.
(Фанатом фирмы head не являюсь, то, что имею теперь две из трёх пар лыж именного этого производителя - это временное стечение жизненных обстоятельст).
Минусы:
да, он есть, буду честен... но выявил я его не в рамках тестирования, а в рамках собственного использования, соответсвенно напишу о нем в качестве "отзыва" а не "теста", тем более к катальным характеристикам этот минус не относится.
фото прикрепил с телефона, как уменьшить не знаю :( сорри
Решил прочитать своё творение, написанное с телефона и ужаснулся кол-ву ошибок :(
и вот подумал.... а как пишется правильно? "целина" или "цилина" ?
Ведь целина - это как бы не паханное поле, а мы говорим про снег и горы.... как же тогда быть?
"лыжи не про то"- это как?
не про скоростное резанное ведение по вельвету, подозреваю, что это не её предназначение ;)
(извините, впервые пишу отзыв, плохо мысли формулирую)
В целом очень схожие впечатления: резко расширяется зона комфорта и начинает точить подленькая мыслишка - а зачем упахиваться на других лыжах, если на этих так легко и приятно. Везде и при любых условиях ))
А технику фрарайда я даже в теории не знаю, катаюсь по принципам трассового катания.
Да, в целину не лазил, глубокого и мягкого снега не видел
Т.к. в личку поступают вопросы, понимаю что данная модель вызывает интерес у людей.
И вот спустя ровно год с момента написания отзыва, хочу дополнить.
Удалось с 5 по 7 марта забраться в глубокую целину в долине Аоста (на курорте Пила во время обильного снегопада, а в Червинии и Курмайоре по уже слежавшемуся но рыхлому снегу).
И вот я хотел бы быть полезным.... но сложно, т.к. не знаю как кататься в глубоком1 и рыхлом снегу, вернее как поворачивать и тормозить.
Что ж, попытаюсь:
- На скорости2 (глубокий1 снег): По принципу катания на трассе. Загружаю носок на входе, лыжа не тонет от такого отношения, но идет в малую дугу и сильно теряет скорость, а без скорости я не понял как поворачивать, пытался провернуть ступней, от чего лыжа отстегивалась.
А вот если идти большой дугой в слегка задней стойке (никогда ранее её не применял), не совсем на жопе, а именно немного сместившись назад, и дать лыже поворачивать самой, лишь в смене поворота помогать корпусом, вот тогда все становится на свои места... смотрю вниз и вижу - лыжа глиссирует по снегу :) и как-то так легко катится и не страшно совсем, радиус по ощущениям менее 20м (были "монстры" с радиусом 21м, я запомнил их дугу).
- Без скорости2 (глубокий1 снег):лучше прямо ехать. Я не понял что делать в снегу без скорости, даже попытка тормозить плугом приводит к отстегиванию лыж. Резко поставить лыжи поперек тоже как то не очень, только если прыгать :) А если прямо ехать, то лыжи буквально моментально всплывают, видимо форма носка какая-то специфическая, что даже если его намеренно грузить, он не тонет. Хотя если честно, загрузка носка в снегу не дает стабильности никакой, даже напротив, их какбы...эээээ...водит влево-вправо, а вот с загруженной пяткой лыжи идут стабильней.
- По трассе после обильного снегопада: (когда есть мягкие бугры3, а между ними уже жестко). Вот тут прикол :) вот тут кайфово буквально всё, вот тут начинается фан (я кажется уже говорил об этом). В таких условиях можно катать как угодно, можно выкинуть из головы все эти загрузки, разгрузки, носки, пятки и прочее. Поворот можно совершать хоть на мягком бугре, хоть на жестком межбугорье. Получается буквально всё.
*Ссылки (для понимания субъективных понятий):
1. "Глубокий". Глубоким я называю снег, упав в который, встать на лыжи не получается. Ноги тонут, палки тонут, руки чтобы опереться тоже тонут, остается только ползком или катиться до твердого, или помощь "друга" (но у меня "друг" ровно в два раза легче меня по весу, поэтому не вариант).
2. "Скорость". Я понятия не имею что это. Для всех это понятие разное. А херней с измерением скорости телефоном я не занимаюсь. Ну скажем так.... я довольно трусливый на не знакомых склонах, предпочитаю "перебдеть, чем не добдеть".
3. "Бугры". Это не те бугры про которые кто-то сказал: "все что ниже колен - не бугры". И не те бугры которые на могульной трассе. Это обычные бугры, которые скатали засчет проскальзывания лыжники (либо триклятые сноубордисты, которых слава богу мало вижу в Италии и особенно их мало в Австрии, к огромному счастью). "Мои" бугры обычно довольно мягкие, но не те про которые люди тестирующие жесткие быстрые лыжи гордо заявляют что "лыжи бугры прорубают", то что прорубают лыжи это не бугры. "Мои" бугры чуть крупней, на них обычно подскакивают, а не прорубают.
И я кстати, задумался сменить эти лыжи, на такие же, только 99мм. Т.к. фрирайд не умею, а инструкторы по фрирайду обходятся раза в три дороже чем по трассе. Плюс за этот сезон столько смертей было во вне трассы... ужас...
Так что призываю потенциальных покупателей задуматься, а вы точно готовы к внетрассовому катанию? вы точно умеете?
Не берусь лечить по описанию, но судя по всему вам банально не хватает ходов и, возможно, длины лыж.
А чото там проворачивать ботинком низзя ни на трассе ни в внетрассе.
Не берусь лечить по описанию, но судя по всему вам банально не хватает ходов и, возможно, длины лыж.
А чото там проворачивать ботинком низзя ни на трассе ни в внетрассе.
Спасибо. Да, вполне вероятно.
Дабы не плодить темы спрошу здесь. Знающие люди, подскажите:
Выбираю между KORE 99 (талия 101) и 105 (талия 107) в максимальной 189 ростовке. Свой рост/вес 192/99. Стаж 5 лет. Я ищу универсальную лыжу для катания в горах по разбитым склонам и около трасс. Вельвет не интересует. Вот думаю, велика ли разница между 99 и 105 или можно выбирать по цене и цвету? 
Разница заметна. 99-е более жёсткие продольно и торсионно, что даёт им преимущества на более жёстких покрытиях в плане цепкости и стабильности. Но, естественно, за счёт более узкой геометрии проходимость несколько ниже, и скорость для проходимости требуется побольше.
Благодарю за ответ. На ваш взгляд, как олл-маунтин лыжи в условиях, допустим КП, предпочтительнее 99?
Если большая часть катального времени приходится на, пусть разбитые, но трассы, а так же, не далеко отходя от трасс - 99-е. Если, даже в близкой перспективе собираетесь сосредоточиться на именно внетрассовом катании, тогда как при ваших ТТХ целесообразно рассматривать модели с талией 115+ и хорошими трассовыми повадками,к примеру, Волкл Конфешн и пр. в рост. 190+.Благодарю за ответ. На ваш взгляд, как олл-маунтин лыжи в условиях, допустим КП, предпочтительнее 99?
В прошлом сезоне брал в прокате Rossi Super7HD. По буграм и каше - огонь, проглатывает всё, только мысы хлипковаты на скорости. Талия 117 не показалась чем-то нереально большим для трассы. На форуме хвалят Kore, но на других (забугорных) сайтах про эти лыжи, да и в целом про HEAD Kore, немного отзывов. Вообще выбирал между Kore 99,105, Volkl Mantra M5, Rossi soul 7HD, но думаю вариант Конфешн очень даже имеет место быть.
модели с талией 115+ и хорошими трассовыми повадками
Сорри за офф.топ, назовете еще пару вариантов фрирайд-универсалов с прицелом на оллмаунтин под мои ТТХ?
Пожалуйте. Фишер Рейнджер 115FR, Кастл BMX 115.Терминатору 1очень пришлись по нраву новые Вайтдоты Регнерок Асим, его мнение без сомнения уважаемо, ибо он дока в подобном инвентаре,тем более для габаритных товарищей.В прошлом сезоне брал в прокате Rossi Super7HD. По буграм и каше - огонь, проглатывает всё, только мысы хлипковаты на скорости. Талия 117 не показалась чем-то нереально большим для трассы. На форуме хвалят Kore, но на других (забугорных) сайтах про эти лыжи, да и в целом про HEAD Kore, немного отзывов. Вообще выбирал между Kore 99,105, Volkl Mantra M5, Rossi soul 7HD, но думаю вариант Конфешн очень даже имеет место быть.
Сорри за офф.топ, назовете еще пару вариантов фрирайд-универсалов с прицелом на оллмаунтин под мои ТТХ?
