5
Salomon Scrambler 6 2005/2006
Многоцелевые лыжи нового поколения, которые помогут Вам независимо от снежных условий и состояния склона получить больше удовольствия от катания. Лыжи Scrambler 6 имеют низкий вес и обладают способностью с легкостью преодолевать неровности склона и прощать ошибкиНосок/талия/пятка (мм): 118-70-105
Pостовки (см): 135, 145, 155, 160, 165, 175
Pадиус (м): 13,3 (165 см)
Конструкция Monocoque Composite Single Wall, сердцевина Isocell Complex, покрытие Squaretex, скользящая поверхность UHMW Graphite, интерфейс ITF Free, установлены крепления S711
Pостовки (см): 135, 145, 155, 160, 165, 175
Pадиус (м): 13,3 (165 см)
Конструкция Monocoque Composite Single Wall, сердцевина Isocell Complex, покрытие Squaretex, скользящая поверхность UHMW Graphite, интерфейс ITF Free, установлены крепления S711
Написать отзыв (2)
+5
- (?)
SP (ski points) - ски пойнты. Наберите 250 SP и получите недельный скипасс!
Подробнее тут»
Это мой отзыв!
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
ПЛЮСЫ Эти лыжи мне посоветовали старые знакомые горнолыжники как универсальные и в этом я скоро убедился.На растраченном и не растраченном склоне лыжи ведут себя настолько прогнозируемо; легко пишут дугу; прекрасно держат на льду и что особенно приятно не зарываются при неожиданном попадании в рыхлый нанос изо льда и снега в местах частого поворота на трассах; что остается только получать удовольствие от катания и придумывания всевозможных трюков
МИНУСЫ минусом я бы назвал неброский дизайн, но при условии что Саломон вложил деньги не в дизайн а в конструкцию, меня устраивает этот минус; а потом дизайн это дело вкуса, а о вкусах не спорят.
Это мой отзыв!
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
ПЛЮСЫ ну я совсем не согласен с Павлом, что черный - это "неброский дизайн". он топовый! как черный квадрат малевича - дальше уже некуда. Генри Форд, говоря про машины, говорил: "машина может быть любого цвета, если этот цвет - черный!" если хочется выглядеть ярко, нужно купить пеструю шапку с пумпоном и не париться.
МИНУСЫ Соломон всегда отличался инновациями и качеством, но у меня есть сомнение, что при таком плоском поперечном сечении и их легкости, хватает жесткости на скручивание с такими радикальными соотношениями: носок - талия - пятка (118-70-105). Это основная проблема карвов. Я тоже хотел купить scrambler, но в последний момент увидел atomic серии metron, там, в поперечнике ребра жесткости, да еще усиленны титановыми пластинами. Короче скручивание отработанно на пять баллов! а вы видели их хвосты? они такие же, как носы! короче такой геометрии близко ни у кого нет.
