Head i.Supershape Rally 2014/2015
Другие сезоны: 2013/2014 2014/2015 2015/2016
Карвинг
- Рокер 10%, Камбер 90%
- Сэндвич Worldcup конструкция
- Сердечник дерево
- 2 слоя титанала 0,5мм
- UHM C база со структурой Race
- Интерфейс: PowerRAIL PRO
ERA 3.0 S
Технология ERA 3.0 S – спортивный рокер. На лыжах серии SUPERHSAPE использована технология ERA 3.0 S – это апгрейд известной технологии ERA 3.0. В чем отличие?
1. ERA 3.0 S имеет рокер 10% и камбер 90% - для достижения оптимального баланса между легкостью управления и агрессивностью ведения лыж. По сути это практически идеальное соотношение.
2. Все лыжи серии Supershape имеют очевидную V-образную карвовую форму мыска, что дает отличную маневренность, управляемость, вход в поворот и потрясающие ощущения от ведения лыж. Конструкция сэндвич с деревянным сердечником и с двумя титаналовыми пластинами по 0,6 мм каждая обеспечивают настоящий спортивный драйв!
3. Технология KERS расположена в хвосте лыжи и обеспечивает игривую хлесткую отдачу, ускоряет лыжи на выходе из поворота.
Технология KERS
Технология KERS (Kinetic Energy Recovery System) - система рекуперации кинетической энергии. По аналогии с технологией, используемой в болидах Формулы 1 - KERS работает как рекуперативная электрическая схема, которая сначала накапливает, а потом одномоментно отдает энергию, ускоряя объект. Рекуперация KERS широко применяется также в гибридных автомобилях и других средствах передвижения, работающих на электричестве. KERS - ускорение в нужный момент за счет накопленной ранее системой энергии.
Эта новинка, сразу ставшая культовой, понравилась в тестах всем экспертам. Карв универсал высокого уровня с талией 76, радиусом 13 и очень живой отдачей - то, что, как говорится, доктор прописал. Она мягче чем знаменитый Титан и более тяготеет к коротким поворотам. Ралли вполне можно считать самой многообещающей и интересной лыжей в карв коллекции HEAD 2014. Эта модель полностью оправдывает свое название - воистину раллийная вездеходность, управляемость и агрессивность. Можно гонять любыми дугами (короткие особенно хороши) по трассе в любом состоянии - разбитые участки проходятся не замечая. Лучший карв универсал из семейства Супершейп!
Мне 24 года (рост 184, вес 75) на лыжах с 8 лет, 5 лет в юношестве катал только на доске. Обладаю хорошей физической формой, КМС по двум контактным единоборствам, катаю на беговых лыжах. Регион катания Шерегеш, Байкальск, редко Кавказ. Лыжи Atomic Blackeyе 174, давно из них вырос в плане скила и прекрасно понимаю что лыж должно быть ну пары 4, НО что есть то есть))
? так, Шерегеш 5 – 8 марта тесты HEAD. Грамотная маркетинговая политика данной компании обязательно даст плоды в короткосрочной перспективе и ребят на горе с лыжами HEAD будет намного больше (мои первые лыжи в 9 лет кстати были желтые хэды).
Геш имеет очень яркую особенность – СНЕГ, он тут самый настоящий ПУХЛЯК. От этого даже идеально подготовленная трасса за пару часов убивается.
Сразу скажу что потестил за 4 дня все лыжи кроме фрирайд моделей. Ну и теперь о лыжах которые подарили мне кучу эмоций - Head iSupershape Rally 170.
Лыжи позиционируются производителем как трассовый универсал 90:10, утренний склон, обеденный расколбас, вечерние бугры - везде комфортно обладателю Rally. Утром на жестком ратраченом склоне (в мою поездку температура ночью достигала -22, а в 8:30 я уже дежурил и ждал ребят из команды Хэд) в передней стойке ты можешь резать слаломным шагом, уходишь во фронтальную стойку – идешь средними дугами. Четкие дуги, никаких срывов, одно из лучших виброгашений. За счет талии 76 мм. Ралли на жестком склоне превращаются в отличный любительский слаломный снаряд. Отличная торсионная жесткость дает возможность разгонять лыжу до серьезных скоростей и резать склон средними дугами (катал со Лба большими дугами лыжа стабильна, никакого дискомфорта). Сделаю небольшое уточнение – в жизни все относительно, жесткий склон Шерегеша это не лед, не бетон.
Но самое интересное начинается после обеда. Для многих любителей горных лыж одно из основ – это безопасность, вне зависимости от состояние склона чувствовать себя увернно. ? эти лыжи ДАРЯТ Вам это чувство. Когда люди на слаломках начинают грустить, что трасса раскатана, вы этому радуетесь. Черный крутяк на трассе Лоб разбитый в 15:00 на кантах – легко. Раллийная вездеходность - это наверное лучшее что можно сказать об этой лыже.Это как заряженная для ралли Subaru WRX STI – и асфальт и гравий, все нипочем для симметричного полного привода, а турбированный движок и спортивная подвеска дает незабываемый драйв ее обладателю! Проведем аналогию и погрузимся в технологии, использованные в данной лыже:
ERA 3.0 S – это именно та спортивная подвеска. Благодаря 10% рокеру ты можешь съехать с трассы и катануть под опорами, вечером скользишь по буграм или режешь их, делай выбор САМ.
KERS – это турбина на двигатель. Двигатель в лыж это ее геометрия, за счет карв геометрии и 76 мм. талии ты получаешь быструю перекантовку и титановую стабильность на любых оборотах. А за счет современной технологии KERS ты ощущаешь еще более мощное ускорение и отдачу. Подробнее о технологиях на сайте производителя.
?тог: каждый продукт создается под определенную категорию потребителей. Но с Ралли все не много по-другому, Попав к тебе в руки, точнее на ноги ТЫ меняешь себя! Тебе хочется катать всегда: с утра до вечера по любому склону, разными дугами. Целевая аудитория - мужчины весом до 100 кг (кто потяжелее наверно будут лучше Титаны), уровнем катание выше среднего. Лыжи идеально подходят как единственная пара лыж для любителей подготовленных склонов, которые ездят в большие горы.
Если ТЫ хочешь повысить свое умение в карвинговой технике, или же ты уже продвинутый райдер – то RALLY именно, то что ты искал.
7 марта в ГК Леонида Тягачева взял лыжи Head i.Supershape Rally 170 ростовки. Погода была хорошая плюсовая, для загородной прогулки, но не для катания на горных лыжах, к 12:00 склоны были разбиты, местами скопление мокрого снега. Около 3 спусков пытался понять, в каких дугах комфортно они едут. Уровень катания у меня между начинающим и продвинутым (катаюсь с 2013 года). Лыжи мне показались тяжелыми и неуклюжими. Мне показалось, что эти лыжи едут в средних дугах. Пытаясь объезжать сугробы мокрого снега, все-таки напоролся на сугроб и, не справившись с лыжами, закопался в снег мысками, после чего вылетел (как пробка из бутылки) из креплений. Был сильно разочарован, что приехал тестировать лыжи в такую погоду, привык кататься по хорошим трассам, в этот раз попал на кашу. Но, как говорится, встал, отряхнулся, прыгнул в крепления лыж и поехал брать другие лыжи, для каши, чтоб день прошел не зря.
В итоге не могу сказать про Head i.Supershape Rally 170 ни хорошего не плохого, на тот момент лыжи как лыжи, при желании справиться с ними можно.
Так, планета Земля, талия, Pinzolo, 8:20, я в прокате беру на тест HEAD RALLY 2014/2015 . Уже после первого спуска расплываюсь в улыбке... Так, по существу.
+ Лыжи реально «вгрызаются» в склон. За два дня теста они не разу не сорвались с канта. Причем меня удивило, что даже падая в заднюю стойку, лыжа не проскальзывает. Мои саломоны 24 часа такого не прощают (все лыжи были с только что заточенными кантами для чистоты эксперемента).
+ Удивила очень легкая перекантовка. Лыжи как бы играючи входят в новый поворот. Реально в этом есть какой то задор, что ли :) На них постоянно хочется резать поворот за поворотом… Это мне больше всего понравилось.
+ Лыжа стабильна на скорости. Разогнать ее до хлюпанья носка мне не удалось.
+ Отдача не взрывная а довольно комфортная
+ По «расколбасу» покататься пока не удалось. Но на умеренно разбитой трассе едут без проблем.
+/- Не любят длинную дугу. Когда ведешь длинную дугу лыжа как будто говорит – «хозяин я уже хочу в новый поворот, не мучай меня» :). Думаю, что дело просто в геометрии лыжи.
+/- Чуть больше стал уставать на склоне по сравнению с моими саламонами 24 часа. Но думаю, это еще связано с тем, что лыжи для средних и коротких дуг, а мои саламоны больше для больших.
Безусловно, это мои личные эмоции и ощущения. Катаюсь 5 лет, около месяца в году за границей (Италия, Франция, Австрия и т.д.). Боты HEAD 115. Уровень катания сам оцениваю как уверенно катающийся. Катался последнее время на саламоне 24 часа (который Ti2).
+/- Минус 34500 руб. из моего бюджета: КУПИЛ ралли по приезду в Россию :)
