5
Stockli Stormrider 95 2017/2018
Другие сезоны: 2017/2018 2018/2019
The Stormrider 95 plows along unflinchingly even over demanding terrain and gets along well with all snow conditions. Equipped with the Powder Rocker and TiTec, it is torsionally rigid, directional stability, and nevertheless very light. And, like all Stormrider models, it is guaranteed to attract attention with a direct printed Titanal top sheet. A ski that follows your thoughts and translates them into action.
Особенности конструкции
|
Light core / super light core
найти похожие модели →
LIGHT CORE / SUPER LIGHT CORE Вес лыжи играет центральную роль при выборе лыж для фрирайда. Успешная комбинация дерева сабай и ясень, из которых выполнен центральный сердечник, делает лыжи высокостабильными и легковесными. |
|
|
Rocker
найти похожие модели →
Rocker The longer curvature of the shovel, called rocker technology, is specially adapted for each ski model. |
|
|
Sandwich sidewall technology
найти похожие модели →
Sandwich Sidewall Technology The ski is built up layer-by-layer, with each layer glued together under pressure – a well-proven manufacturing process in ski construction. |
|
|
Solid metal edge
найти похожие модели →
Solid Metal Edge Stöckli has started incorporating wider edges in all of its ski models. This not only extends the lifetime of the ski, but it also pays dividends for ski rental services, where the material is subject to particularly harsh use. In addition, the exceptionally robust materials and a clever design protect the ski surface against scratches and damage. |
|
|
T.f.c.
найти похожие модели →
T.F.C. Специально размещенные резиновые вставки, установленные на хвосте, позволяют легче выполнять поворот. Пятка автоматически адаптируется к моменту, когда выполняется поворот. |
|
|
Vario racing technology
найти похожие модели →
Vario Racing Technology Like the core, the upper Titanal layer also has a thickness profile. The Titanal layer is thinner at the ski‘s tip and tail. VRT technology has been incredibly successful in competitive racing. |
| Ростовки | 157 | 166 | 175 | 184 |
|---|---|---|---|---|
| Ширина носка, мм | 131 | |||
| Ширина талии, мм | 95 | |||
| Ширина пятки, мм | 120 | |||
| Радиус бокового выреза, м | 13 | 15.1 | 17.2 | 19.3 |
Написать отзыв (1)
+5
- (?)
SP (ski points) - ски пойнты. Наберите 250 SP и получите недельный скипасс!
Подробнее тут»
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
ПЛЮСЫ История покупки: искал "одни лыжи для всего", по отзывам в интернете выбрал Salomon QST99/188. По итогам поездки на Горный Воздух ( Сахалин) в 2024 г понял, что и с длиной переборщил, я ростом 180, вес 88, да и вообще лыжи для меня тяжеловаты , если катать весь день. Ну и не хватало маневренности между берез и елок и в узких местах .Продал, начал искать фриуниверсалы чуть покороче, и более трассовые. Но тем не менее, с возможностью выехать с трассы на 20 см свежего снега на жесткой подложке. На Авито попались Штормрайдеры в хорошем состоянии за адекватную цену. Сомнения были насчет ростовки, 175 см для моего роста 180 считается маловато. Но у версии SR95 17/18 года максимальная ростовка 184, по умолчанию, это по задумке производителя для роста под 185 и выше, значит, 175 должна была подойти в самый раз. Кстати, в другие годы Штормы были и 192, и даже 193 см. Сразу дам ссылку на обсуждение на ТЕТОНЕ: https://www.tetongravity.com/forums/showthread.php/319382-Why-you-should-own-a-Stockli-Stormrider , скипассе: https://www.skipass.com/tests/ski/stockli_stormrider-95/ и на кталог на раск.ру: https://www.rasc.ru/gear/skis/2018/stockli/stormrider95.html
А теперь собственно отзыв: на трассе в любом ее состоянии, от утреннего вельвета до вечерних грядок все просто отлично, лыжи по поведению больше похожи на хорошие карв-универсалы, с талией 80-85, чем на фрирайд-универсалы. Носки не дребезжат на скорости, вот вообще не вибрируют, по комфорту и маневренности это лучшие мои "широкие" лыжи, чуть лучше их ( из того, что у меня были, либо брал на пару часов) только Кastle LX85.Можно катать весь день с минимальной усталостью, причем колени не ныли вообще, больше устают голени, на QST-шках больше уставали колени. Если сравнить по поведению на вельвете с QST92 ,QST99 и Хэд Кор 99 (обе QST у меня были, Коры брал на пару часов), то у всех этих трех лыж есть общая черта, когда едешь по вельвету или по жесткой подразбитой трассе с небольшими бугорками, вот все эти неровности чувствуются ногами, как будто идешь по гравию в тапочках на тонкой подошве. На Штормах такого нет.Может, это и есть то самое "прикосновение Штокли" и влияние эпоксидки с резиновой крошкой, не знаю. Управляемость в узких местах то же понравилась. Стабильность на скорости на черных участках трасс - как у более длинных лыж, в этих же местах на сравнимых по длине QST92/177 было уже очень некомфортно.
МИНУСЫ Чудес не бывает, в стороне от трассы, на нераскатанном снегу, уже немного слежавшемся, проходимость все же похуже, чем у QST99/188, но и разница в длине 13 см, плюс у QST99 ощутимо шире носы и хвосты, и больше, чем на 4 мм. На полноценном свежем пухляке, на длинных склонах в эту поездку попробовать не получилось.
Лыжи довольно редкие, дорогие даже на вторичном рынке только из-за одного слова "Штокли". Топшит светлый, практически голый алюминий, если улетят в снег, искать будет так же тяжело, как белые лыжи.
Почему-то в каталогах они часто в разделе "скитур", хотя я бы не сказал, что лыжи легкие по весу, мне показалось, что Хэд Кор 99/191 ощутимо легче.
