Head i.Supershape RALLY 2013/2014
Другие сезоны: 2013/2014 2014/2015 2015/2016
|
2 слоя титанала 0,6мм
найти похожие модели →
2 слоя титанала 0,6мм - |
|
|
Kers
найти похожие модели →
KERS НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ KERS (KINETIC ENERGY RECOVERY SYSTEM) - СИСТЕМА РЕКУПЕРАЦИИ КИНЕТИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ
ПО АНАЛОГИИ С ТЕХНОЛОГИЕЙ, ИСПОЛЬЗУЕМОЙ В БОЛИДАХ ФОРМУЛЫ 1 - KERS РАБОТАЕТ КАК РЕКУПЕРАТИВНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА, КОТОРАЯ СНАЧАЛА НАКАПЛИВАЕТ, А ПОТОМ ОДНОМОМЕНТНО ОТДАЕТ ЭНЕРГИЮ, УСКОРЯЯ ОБЪЕКТ.
Как и в Ф1, эта система предназначена для ускорения: при этом в болидах Ф1 система KERS передает накопленную энергию на вал, повышая крутящийся момент, а в лыжах система передает энергию на корпус лыжи в момент ее распрямления, повышает реакцию и скорость отдачи лыжи, и соответственно скорость перехода из одного поворота в другой. Волокна на основе пьезо, встроенные в центральную и хвостовую часть лыжи контролируются чипом и активно влияют на реакцию лыжи на выходе из резкого поворота.
По аналогии с системой CHIP энергия вырабатываемая волокнами накапливается в конденсаторах. При преодоления порогового уровня загрузки лыжи, сигнал от датчика идет в конденсаторы и они моментально отдают энергию в волокна, заставляя их сокращаться. Как результат - пятка лыжи становится реактивней, при загрузке сильнее и резче выбрасывает в новый поворот.
Система действует автоматически на основе работы датчиков. Контролирующий чип находится позади креплений с лицевой стороны лыжи и заметен невооруженным глазом. Также лыжи с системой KERS обозначены шильдиком на лицевой стороне перед креплениями. |
|
| Интерфейс: |
Powerrail pro PowerRAIL PRO
найти похожие модели →
- |
|
Рокер 10%, камбер 90%
найти похожие модели →
Рокер 10%, Камбер 90% - |
|
|
Сердечник дерево
найти похожие модели →
Сердечник дерево - |
|
|
Скоростная база uhm c со структурой race
найти похожие модели →
Скоростная база UHM C со структурой Race - |
|
|
Сэндвич worldcup конструкция
найти похожие модели →
Сэндвич Worldcup конструкция - |
|
|
Технология era 3.0 s
найти похожие модели →
Технология ERA 3.0 S - |
| Ростовки | 149 | 156 | 163 | 170 |
|---|---|---|---|---|
| Ширина носка, мм | 131 | |||
| Ширина талии, мм | 76 | |||
| Ширина пятки, мм | 109 | |||
| Радиус бокового выреза, м | 13,6 |
Цена: до 590€
Похожие модели На страницу конкурса »Если кратко, мои оценки по 10-ти бальной системе:
Универсальность – 10
Комфортность - 10
Испытания, правда, проходили на Питерском пупыре длиной 200м, поэтому на полноценный тест не претендую. Вес 76 рост 186. Боты Rossignol Radical R16. Индекс 110. Стаж 40 лет. Лыжи идеально ведут дугу, легко входят в поворот (видимо из-за рокера). Продавливаются легко с хорошей отдачей. Активно выталкивают из поворота. Здесь надо быть внимательным-можно и перекрутить. На большой скорости никакой вибрации не заметил, правда по прямой не ездил. При резаном ведении очень стабильны и надежны. На моих старых Rossignol Radical Mutix, чтобы получить правильное резанное ведение, надо было входить в поворот как бы с носка, т.е. сначала загружая носок а потом и всю лыжу.Ну и скорость нужна была. Здесь достаточно просто - колено внутрь. На ледяных проплешинах, на крутом участке идеально держит, опять же если правильно закантовался и не " писулишь". Если нет, то сбос пяток как обычно. Т.е. ошибки не прощает. Небольшой расколбас (большого не было) не замечают. Работы знаменитой технологии KERS (Kinetic Energy Recovery System) - система рекуперации кинетической энергии, не почувствовал. Либо не те условия, либо это маркетинговый ход.Еще заметил ,что лыжи достаточно легкие,опять же по сравнению с Росси.
Вывод: Замечательные лыжи для бывшего спортсмена, продвинутого лыжника,опытного эксперта для комфортного катания дома или в горах, не желающего или уставшего «упираться" на спортцехе.
P.S. Для точной передачи ,я думаю нужен индекс бот 120-130.
В горах я бы ездил на 177 ростовке.
Head i.Supershape RALLY
Стаж катания: 9 лет
Рост/вес: 172/70
Возраст: 43 года
Основные лыжи: Atomic Metron B5i (162)
Ботинки: Dolomite Matrix 800, жесткость 70 (по крайней мере так по описанию. Однако нынешние хеды и атомики с индексом 90-100 мне почему-то кажутся мягче)
Лыжи тестировались на склонах Тягачева, температура в этот день была в районе -20, как говорится "мороз и солнце - день чудесный!", весьма жесткие укатанные склоны с небольшими элементами льда от недавних оттепелей и дождей. Вельвета к моменту тестирования лыж уже практически не наблюдалось.
Ростовка: 163 см. Естественно лыжи Rally на таком покрытии показали себя очень хорошо. Разве можно для таких лыж придумать лучших условий? Теплее и вельвет - это уже поддавки 
Поскольку на момент тестирования это была первая лыжа (далее на очереди был Titan и Speed), то я сразу для себя отметил четкую хватку кантов, отличное ведение дуги.. хотя конечно радиус у нее практически слаломный и мне показалось, что хочет лыжа именно его. Нужно быть готовым, что при хорошем продавливании лыжа выпишет короткую дугу и на выходе стрельнет как следует. Вибрации от небольших неровностей поверхности склона и имеющихся наносов снега практически незаметны. Однозначно агрессивность, драйв – тема этих лыж.
Исходя из своего опыта и уровня катания могу рекомендовать Rally лыжникам, которые любят погонять в целом по укатанным склонам, любят фанкарв и которым нужна полная уверенность, что лыжа их не подведет.
.jpg)
Я СЧАСТЛИВЫЙ обладатель Head Rally!!! Заказал я их себе ещё летом. А обнял их и с трепетом прижал к своей груди в октябре. И стал ждать с нетерпением начала зимы и открытия катального сезона. Что вытворяла погода в первый месяц зимы, вы все прекрасно знаете. Начало моего отпуска пришлось на середину декабря, и ещё с лета была запланирована поездка в Финляндию. Там и открыл сезон, и испытал свою обновку.
Что я могу сказать..... Открывать сезон на голом льду очень тяжело , когда тело ещё не готово, а мышцы забыли как правильно двигаться,. И на первом же спуске я потерял контроль и меня понесло по льду с приличного крутяка... Но! я устоял и благополучно закончил свой спуск. И то, что я не убрался, я всецело обязан своим новым лыжам Head Rally! Потрясающая цепкость! Потрясающее виброгашение! Потрясающий контроль на любой трассе! Вгрызаются в склон кантами с первых метров спуска, и неважно, на какой скорости ты катишь! Работают на любых скоростях! Им всё равно, в каком стиле катается их счастливый обладатель - агрессивном или прогулочном! Это лыжи для ВСЕХ! Они изначально учат начинающих и желающих прогрессировать правильной техники, потому что они просто не могут ехать по-другому! Они дают потрясающие возможности продвинутым лыжникам и экспертам полностью удовлетворять свои амбиции!
Я отлично откатался несколько дней, получив массу удовольствия от новых лыж.
Я давал своим друзьям потестить свои лыжи. Впечатление у них после теста было просто шоковое! Им не хотелось возвращаться к своим старым лыжам! Они сожалели о том, что потестили Head Rally в начале катания, потому что теперь им придётся целый день терпеть на своих ногах лыжи, которые их перестали устраивать! В общем – то, что в преддверии сезона намекали на то, что Head Rally это БОМБА - это свершившийся факт! И эта БОМБА взорвалась!
Если у вас ещё есть сомнения, какие лыжи выбрать - покупайте Head Rally, и вы не пожалеете.
Это не реклама! Это мои впечатления, которыми я решил поделился с вами!
Всех с праздниками и отличного катания в новом сезоне!
Cтаж катания тестера: 6 лет.
Вес: 88 кг.
Рост: 190 см.
Склон: Г/лыжный клуб Л.Тягачева, снежная каша, +2 градуса.
Ростовка лыж: 163 см.
Ботинки: Head Edge 8, жесткость 60.
Мои основные лыжи постоянного катания: Head Peak 78.
На разбитом склоне, при развитии высокой скорости, ощущается вибрация. Лыжи предназначены для карвинга короткими дугами. Тут они хороши! Легко поворачивают и держатся на склоне. Но высокие скорости, в такой каше, не для них.
