Обсуждение: Salomon Scrambler 8 2005/2006

ПЛЮСЫ Нижеописанное относится к Скремблер сезона 2004-2005г. Купил 2005г., потянуло на универсальность))) В действительности понял одно, ничего полностью универсального не бывает, как в том законе, «Если где-то прибыло, то в другом месте убыло», но в целом лыжи понравились. По каталогу Salomon моим данным соответствовала ростовка 165см, в дальнейшем об этом выборе я сильно пожалел, нужно было брать 175см, лыжа оказалась очень нестабильной на скорости и этих 10см мне всегда не хватало. Скорость: это понятие с этими лыжами не совместимо, слишком мягкие и короткие, хотя понятие высокая скорость у всех разная, на мой взгляд не выше средних скоростей, дальше слишком нестабильны и даже опасны. Лед: Похоже что лыжи с такой геометрией лед совсем не любят, что только не пробовал, как только не кантовался, в итоге смирился и лед старался проскакивать на скользячке)). Трасса: Ратраченные склоны проходит прекрасно, тут можно и разогнаться, очень послушна хорошо заходит в радиус, на мой взгляд только слишком мягковата и слишком легко прогибается. Если нет льда, то все прекрасно. Разбитая трасса, мокрый снег – это её стихия, чем хуже тем для нее лучше, иногда казалось что она создана для мокрого снега и бугров, просто поражает насколько легко она меняет траекторию в тяжелом мокром снеге и как играючи она проходит кочки. На них можно выписывать любые пируэты, разворачиваться на 360` и все что не связано с большой скоростью. Снег: Лыжа любит тяжелый весенний снег, что касается целены, то ширина лыж не позволяет им уверенно держаться, попытки «поднять» лыжи из снега приводили к слишком большой скорости, что с такой ростовкой (165) просто страшно))) Я бы рекомендовал эти лыжи средним и продвинутым лыжникам, особенно для катания в больших горах где часто меняются погодные условия. Можно и в Подмосковье, но им там скучно, на маленьких горах они не успевают разгоняться, да и ледяные плеши не их стихия.

МИНУСЫ Отдельная тема крепления, Salomon хорошими креплениями не радовал никогда, так и здесь, на одном из трамплинов был вырван крепеж пятки, пришлось менять площадку крепления. Удивило отсутствие бамперочков на носах(на следующих моделях они появились), что из-за специфической техники катания (лыжа на лыжу) привело к отбитию носов почти до кантов (хорошо что на скорость не влияет))).