5
Head WorldCup Rebels i.Speed Pro + Крепление FF EVO 14 2018/2019
Обновленная и самая скоростная из "гражданских" гигантских моделей - она по праву держит пальму первенства как любительский G в кругу экспертов и бывших спортсменов. И это понятно, потому что конструкция этих гоночных лыж аналогична спортцеху. Внутри i.Speed PRO стоит цеховой титанал 0,8 мм с графеновым слоем, что дает необходимые контроль и динамику. Сердечник лыжи более плотный и мощный, сайдволы выполнены из жесткого фенола, как и у моделей семейства RD. Жесткая плавающая платформа RACE WCR 14 позволяет установить амортизационный демпфер, повышающий стабильность и улучшающий виброгашение (163081 - опционально). Такая 100% цеховая начинка дает большое преимущество именно на высокой скорости: супер контроль, супер стабильность и сверх точное управление. От GS RD эту модель отличает по факту только геометрия: радиус 18 метров вместо 25-30, как у большинства гигантов FIS. В результате имеем потрясающие лыжи для высоких скоростей, подходящие для катания не только по флагам GS, но и для обычных трасс. 18 метровый радиус позволяет кататься быстро, но в то же время достаточно комфортно. Даже в небольшой ростовке лыжи ведут себя очень стабильно - это один из самых удачных вариантов "гражданского" GS для экспертов. Рекомендуются для катания по подготовленным трасcам.
Особенности конструкции
2 слоя титанала 0,8мм
найти похожие модели →
2 слоя титанала 0,8мм - |
|
Worldcup сэндвич/кэп конструкция c графеном
найти похожие модели →
Worldcup Сэндвич/Кэп конструкция c графеном Worldcup Сэндвич/Кэп конструкция c графеном. |
|
Платформа race plate wcr 14
найти похожие модели →
Платформа Race Plate WCR 14 Платформа Race Plate WCR 14 |
|
Скоростная база uhm c со структурой race
найти похожие модели →
Скоростная база UHM C со структурой Race - |
Ростовки | 170 | 175 | 180 | 185 |
---|---|---|---|---|
Ширина носка, мм | 118 | 118 | 119 | 120 |
Ширина талии, мм | 67 | 68 | 68 | 68 |
Ширина пятки, мм | 98 | 99 | 99 | 100 |
Радиус бокового выреза, м | 16.1 | 17 | 18 | 18.9 |
Отзыв на конкурс Тестер Head
Цена: от 71590р
Похожие модели На страницу конкурса »
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
Я катаюсь на них второй сезон, ростовка 180 радиус 18, боты Rossi Hero 130, мой рост 175, вес 70кг.
Лыжами доволен на все 100%, они отлично подошли к моему стилю катания,благодарю за совет в выборе лыж Юре из HC5 ( это не реклама, это просто человеческая благодарность !).
Мне есть с чем сравнивать и этот фактор так же в плюс к оценке данных лыж.
Больше 10 лет я откатал на Rossi GS 174 радиус 16 (точно модель уже не помню), в прошлом году перешел на Rossi Hero M21 180 радиус 21 - рельсовая стабильность и устойчивость для меня конечно были шокирующими, первые спуски были прям борьбой с лыжами, привыкал долго, полностью я с ними сросся только в этом году, с 4 по 8 марта на Розе, специально брал только Rossi, что бы не было соблазна пересесть на существенно более легкие Head. Откатал 4 полных дня с 8.40 до 16.00 каждый день в нонстоп режиме постоянного DH и SG.
Плюсы Rossi это конечно их феноменальная цепкость и жесткость - 100% кубковая трасса это их трасса! Если сравнивать с Head, то Rossi Hero это спорткар на зубодробильной подвеске, а Head iSpeed Pro это спорткар для города и трека на стандартной подвеске дорогого спортивного автомобиля! На Rossi надо постоянно контролировать их траекторию и наколон туловища, они врезаются в склон порой так, что приходиться резко поднимать ногу или даже подпрыгивать что бы ноги не уехали в сторону (при недостаточной скорости), но зато в поворотах на скорости они стабильны как рельсы, только держись за лыжи и они сами унесут тебя в контролируемом спуске!
Head же в этом отношении легки и предсказуемы, их можно кидать в любые повороты и по любой даже разбитой трассе, они переваривают как жесткий наст так и вспаханную после 14.00 трассу, они прекрасно карвят широкой дугой на синей трассе на скорости 93-98км/ч и держат трассу и повороты в DH на кубковой скорости , на них совершенно не устают ноги зажатые в 130е боты в течении полного дня катания с передышкой 20 минут на кофе!
Rossi конечно такой роскоши не дают, особенно после 12.00 когда трасса уже подразбита, зубодробильная машины дает о себе знать каждую секунду, но тем не менее я их прочувствовал и укротил :)!
Что меня удивило, это скоростные характеристики лыж, конечно тут основное значение имеют температура воздуха и снега и сам снег плюс подготовка лыж - лыжи готовил один и тот же мастер плюс я использую одинаковую смазку, но две недели назад, на Розе на Head основные скоростные показатели были выше, чем в последнюю поездку на Rossi. Рано утром, пока трасса пустая, мне удалось разогнать Rossi только в полном DH без остановок и торможений вообще с Пика до 1600, 2.3-2.9км длина трассы, а на Head стабильные показатели были выше. Хочу понять в чем проблема, реально чувствуется что Rossi не скользят, а Head скользят, но Rossi мне тоже нравятся, на них можно расти дальше в стремлении к идеалу, почему они не едут как хеды надо разбираться.
P.S. Советую всем, кто вырос до момента перехода на более спортивные лыжи, кто катал на GS с меньшим радиусом и хочет перейти на более проф GS и карвить на скоростях близких к кубковым - берите Head iSpeed Pro это супер снаряд, легкий и управляемый как дорогой и комфортный спорткар!
Лыжами доволен на все 100%, они отлично подошли к моему стилю катания,благодарю за совет в выборе лыж Юре из HC5 ( это не реклама, это просто человеческая благодарность !).
Мне есть с чем сравнивать и этот фактор так же в плюс к оценке данных лыж.
Больше 10 лет я откатал на Rossi GS 174 радиус 16 (точно модель уже не помню), в прошлом году перешел на Rossi Hero M21 180 радиус 21 - рельсовая стабильность и устойчивость для меня конечно были шокирующими, первые спуски были прям борьбой с лыжами, привыкал долго, полностью я с ними сросся только в этом году, с 4 по 8 марта на Розе, специально брал только Rossi, что бы не было соблазна пересесть на существенно более легкие Head. Откатал 4 полных дня с 8.40 до 16.00 каждый день в нонстоп режиме постоянного DH и SG.
Плюсы Rossi это конечно их феноменальная цепкость и жесткость - 100% кубковая трасса это их трасса! Если сравнивать с Head, то Rossi Hero это спорткар на зубодробильной подвеске, а Head iSpeed Pro это спорткар для города и трека на стандартной подвеске дорогого спортивного автомобиля! На Rossi надо постоянно контролировать их траекторию и наколон туловища, они врезаются в склон порой так, что приходиться резко поднимать ногу или даже подпрыгивать что бы ноги не уехали в сторону (при недостаточной скорости), но зато в поворотах на скорости они стабильны как рельсы, только держись за лыжи и они сами унесут тебя в контролируемом спуске!
Head же в этом отношении легки и предсказуемы, их можно кидать в любые повороты и по любой даже разбитой трассе, они переваривают как жесткий наст так и вспаханную после 14.00 трассу, они прекрасно карвят широкой дугой на синей трассе на скорости 93-98км/ч и держат трассу и повороты в DH на кубковой скорости , на них совершенно не устают ноги зажатые в 130е боты в течении полного дня катания с передышкой 20 минут на кофе!
Rossi конечно такой роскоши не дают, особенно после 12.00 когда трасса уже подразбита, зубодробильная машины дает о себе знать каждую секунду, но тем не менее я их прочувствовал и укротил :)!
Что меня удивило, это скоростные характеристики лыж, конечно тут основное значение имеют температура воздуха и снега и сам снег плюс подготовка лыж - лыжи готовил один и тот же мастер плюс я использую одинаковую смазку, но две недели назад, на Розе на Head основные скоростные показатели были выше, чем в последнюю поездку на Rossi. Рано утром, пока трасса пустая, мне удалось разогнать Rossi только в полном DH без остановок и торможений вообще с Пика до 1600, 2.3-2.9км длина трассы, а на Head стабильные показатели были выше. Хочу понять в чем проблема, реально чувствуется что Rossi не скользят, а Head скользят, но Rossi мне тоже нравятся, на них можно расти дальше в стремлении к идеалу, почему они не едут как хеды надо разбираться.
P.S. Советую всем, кто вырос до момента перехода на более спортивные лыжи, кто катал на GS с меньшим радиусом и хочет перейти на более проф GS и карвить на скоростях близких к кубковым - берите Head iSpeed Pro это супер снаряд, легкий и управляемый как дорогой и комфортный спорткар!