4
Dynastar D-Stinct Limited 2008/2009
-Ростовки, см: 152, 158, 165, 172, 178
Носок/талия/пятка, мм: 122-75-100
Радиус бокового выреза, м: 15 м (172 см)
Сердечник Multicell. Технология Autodrive Fluid. Технология Multiaxial Fiber. Технология Dynapreg. Вертикальные боковые стенки.
Геометрия
Носок/талия/пятка, мм: 122-75-100
Радиус бокового выреза, м: 15 м (172 см)
Сердечник Multicell. Технология Autodrive Fluid. Технология Multiaxial Fiber. Технология Dynapreg. Вертикальные боковые стенки.
| Ростовки | 152 | 158 | 165 | 172 | 178 |
|---|
Написать отзыв (2)
+5
- (?)
SP (ski points) - ски пойнты. Наберите 250 SP и получите недельный скипасс!
Подробнее тут»
Это мой отзыв!
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
4
ПЛЮСЫ Относительно стабильны для своего класса, если изредка съезжать с трассы - справляются. Универсальны, в целом идут хорошо. хороши для новичка, стимулируют совершенствование уровня катания, освоение карвинга
МИНУСЫ если учитывать назначение/класс, то минусов не замечено
Это мой отзыв!
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
4
ПЛЮСЫ Справедливо позиционированы как универсальные карвы - трасса/вне трассы: 60/40, хорошо ведут себя на рыхляке, даже в глубоком снегу носок всплывает лыжа не проваливается. Лыжи маневренные, относительно жесткие новичку придется чуть попотеть, но в этом вижу только сплошной плюс. Хорошая геометрия, удачный радиус поворота 15 м на наиболее популярных ростовках 165, 172 см. Идущая в комплекте система креплений без проблем на склоне за 1 минуту позволяет отрегулировать положение ботинка к носку или к пятке (если по склону с небольшими трамплинами ботинок вперед, послушные плавные повороты и пр. ботинок назад, все индивидуально естественно;-) В идеале для внетрассового катания нужна отдельная пара, но как уверяет производитель для "редких авантюр" действительно сойдет. Соотношение цена/качество приемлимое.
МИНУСЫ Вес лыж - могли бы быть легче.
Защита носка лыжи - фигня-жестянка, по крайней мере меня не спасла от ледяной кочки, треснул носок, а Росигнолы с металическим носком её бы просто срубили, но Росигнолы дороже ;-).
